martes, noviembre 29, 2022
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QatarEnergy y ConocoPhillips firman acuerdos de suministro de GNL para Alemania por al menos 15 años

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QatarEnergy anunció este martes, 29 de noviembre, la firma de dos acuerdos de compra y venta (SPA) de gas natural licuado (GNL) a largo plazo entre las filiales de QatarEnergy y ConocoPhillips para la entrega de hasta dos (2) millones de toneladas por año (MTPA) de GNL de Qatar a Alemania.

De conformidad con los dos SPA, una subsidiaria de propiedad total de ConocoPhillips comprará las cantidades acordadas que se entregarán ex-ship a la terminal receptora de «GNL alemán», actualmente en desarrollo en Brunsbüttel, al norte de Alemania, y se espera que las entregas comiencen en 2026.

Los SPA fueron firmados hoy por el Sr. Saad Sherida Al-Kaabi, Ministro de Estado para Asuntos de Energía, Presidente y Director Ejecutivo de QatarEnergy, y el Sr. Ryan Lance, Presidente y Director Ejecutivo de ConocoPhillips, en un evento especial celebrado en Sede de QatarEnergy en Doha en presencia de altos ejecutivos de ambas compañías. Imagen cortesía de QatarEnergy

Los volúmenes de GNL se obtendrán de las dos empresas conjuntas entre QatarEnergy y ConocoPhillips que tienen intereses en los proyectos North Field East (NFE) y North Field South (NFS) de Qatar.

Hablando en la ceremonia de firma, Saad Sherida Al-Kaabi dijo: “Nos complace firmar estos acuerdos con nuestro socio ConocoPhillips para suministrar hasta 2 millones de toneladas anuales de GNL a Alemania de las dos empresas conjuntas QatarEnergy-ConocoPhillips en los proyectos de expansión NFE y NFS LNG respectivamente, a partir de 2026. Estos acuerdos son trascendentales por varias razones. Marcan el primer suministro de GNL a largo plazo a Alemania con un período de suministro que se extiende por al menos 15 años, contribuyendo así a la seguridad energética a largo plazo de Alemania. También representan la culminación de los esfuerzos entre dos socios confiables, QatarEnergy y ConocoPhillips, durante muchos años, para brindar soluciones de suministro de GNL confiables y creíbles a clientes de todo el mundo y, en la actualidad, a los consumidores finales alemanes. Esta es una demostración concreta de la determinación de QatarEnergy de proporcionar suministros de energía fiables a los principales mercados del mundo y de nuestro compromiso con el pueblo alemán”.

El Ministro Al-Kaabi agregó: “Alemania es el mercado de gas más grande de Europa, con una demanda significativa en los sectores industrial, energético y doméstico, y estamos comprometidos a contribuir a la seguridad energética de Alemania y Europa en general. Los acuerdos que estamos a punto de suscribir hoy son una manifestación más de este compromiso, que se ve reforzado con las importantes inversiones que hemos realizado y seguimos realizando a lo largo de toda la cadena de valor del gas, desde el aumento de la capacidad productiva en Qatar hasta el proyecto de exportación Golden Pass LNG en los Estados Unidos. Dichas inversiones también incluyen la ejecución del mayor programa de construcción de buques de GNL en la historia del sector energético, así como la obtención de compromisos a largo plazo en la infraestructura receptora de GNL en varios países europeos. Nuestro diálogo con nuestros socios europeos continúa con el objetivo de lograr una mayor seguridad energética, una estabilidad del mercado a largo plazo y una transición energética más fluida en beneficio de todos”.


Por su parte, el Sr. Ryan Lance, presidente y director ejecutivo de ConocoPhillips, dijo: «QatarEnergy y ConocoPhillips están entusiasmados con la oportunidad de suministrar de manera responsable y segura a los mercados mundiales con GNL de los proyectos de expansión de Qatar».

Agregando “Estos acuerdos proporcionarán una atractiva solución de extracción de GNL para nuestras nuevas empresas conjuntas con QatarEnergy y posicionarán a las empresas conjuntas como fuentes confiables de suministro de GNL en Europa”.

La asociación de ConocoPhillips en los Proyectos de expansión de GNL de North Field se compone de una participación del 3,125 % en el proyecto NFE y una participación del 6,25 % en el proyecto NFS, cuya producción está prevista para 2026 y 2027, respectivamente.

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Capacidad de importación de GNL de Europa se expandirá en un tercio para fines de 2024

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La capacidad de importación de gas natural licuado (GNL) en la Unión Europea (UE) y el Reino Unido (UK) se expandirá en un 34 %, o 6.800 millones de pies cúbicos por día (Bcf/d), para 2024 en comparación con 2021, según el Grupo Internacional de Importadores de Gas Natural Licuado (GIIGNL) y datos de la prensa especializada.

Las expansiones de la capacidad de importación o regasificación totalizarán 5,3 Bcf/d para fines del próximo año y aumentarán aún más en 1,5 Bcf/d para fines de 2024.

La capacidad de regasificación de GNL en la UE-27 y el Reino Unido se mantuvieron relativamente estables y registrando una expansión modesta en los últimos 10 años, en 2,8 Bcf/d (16 %), de 17,5 Bcf/d en 2012 a 20,2 Bcf/d a fines de 2021 , según datos de GIIGNL.

Desde la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia en febrero de 2022 y la reducción de las importaciones de gas natural por tuberías de Rusia que siguió, los países europeos han reactivado el desarrollo de proyectos de regasificación previamente inactivos y han comenzado el desarrollo de nuevos proyectos.

Muchos de los nuevos proyectos de regasificación en Europa se pueden desarrollar con relativa rapidez mediante el alquiler de unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU) y mediante la construcción de gasoductos para transportar gas natural regasificado a gasoductos de conexión en tierra. Otros proyectos de regasificación en Europa ampliarán la capacidad en las terminales terrestres existentes e implementarán actualizaciones para aumentar el rendimiento de las terminales existentes.

En lo que va de año, se han agregado aproximadamente 1,7 Bcf/d de la capacidad de regasificación de GNL nueva y ampliada en los Países Bajos, Polonia, Finlandia, Italia y Alemania. La nueva terminal EemsEnergy en los Países Bajos (0,8 Bcf/d de capacidad) consta de dos buques FSRU y recibió su primer cargamento de importación en septiembre de 2022. Una nueva terminal FSRU en el puerto de Wilhelmshaven en Alemania (0,7 Bcf/d de capacidad) se completó en noviembre 2022.

Imagen cortesía de EIA

Las terminales de regasificación actualmente en construcción en siete países de la UE podrían agregar 3,5 Bcf/d adicionales de nueva capacidad para fines de 2023:

  • Alemania está desarrollando tres nuevas terminales FSRU, que agregarán acumulativamente 1,4 Bcf/d de capacidad de regasificación en Lubmin, Brunsbuttel y Wilhelmshaven. Se espera que dos terminales (en Lubmin y Brunsbuttel) comiencen a operar este invierno, y se espera que la segunda terminal en Wilhelmshaven esté en línea en 2023.
  • Polonia ampliará la capacidad en la terminal de regasificación de GNL existente en Świnoujście en 0,2 Bcf/d para alcanzar una capacidad total de 0,8 Bcf/d en diciembre de 2023.
  • Francia agregará 0,4 Bcf/d de capacidad de regasificación utilizando un buque FSRU llamado Cape Anne en el puerto de Le Havre, que se espera que entre en funcionamiento en el otoño de 2023.
  • Finlandia y Estonia están desarrollando conjuntamente una terminal FSRU en el puerto finlandés de Inkoo, que agregará 0,5 Bcf/d de capacidad y se espera que entre en funcionamiento este invierno.
  • Italia está desarrollando una terminal FSRU cerca del puerto de Piombino, que agregará 0,5 Bcf/d de capacidad y probablemente entrará en funcionamiento en la primavera de 2023.
  • Grecia pondrá en línea un buque FSRU en el puerto de Alexandroupolis para fines de 2023, con 0,5 Bcf/d de capacidad de regasificación.

Fuente: EIA

GNL GLOBAL

Woodside entrega GNL australiano a Europa

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Un cargamento de gas natural licuado (GNL) procedente de Australia fue recibido este fin de semana en el Puerto de Róterdam, en Europa.

Según informó este lunes la compañía australiana Woodside Energy, la carga de GNL fue levantada de la planta North West Shelf en Australia y fue entregada a bordo del buque Woodside Rees Withers, a Uniper Global Commodities SE (Uniper), en la Terminal Gate, ubicada en Maasvlakte en Róterdam.

Buque Woodside Rees Withers. Creditos de la imagen https://maritimeoptima.com/

El buque Woodside Rees Withers con aproximadamente 75.000 toneladas de GNL (100 millones de metros cúbicos de gas natural), fue recibido el 27 de noviembre de 2022, en la Terminal Gate.

Woodside, compañía que suministró el GNL, dijo que espera que esta entrega contribuirá al suministro de gas natural en el noroeste y centro de Europa.

Alex Froley, analista senior de GNL en la compañía de servicios de información y datos de energía ICIS, dijo que esta era la primera entrega de GNL de Australia a Europa directa en casi una década. «Este es el primer cargamento de GNL australiano directo de Australia a Europa registrado en nuestra historia verificada, que se remonta a principios de 2012».

Froley destacó que algo de GNL de Australia fue recibido en el Reino Unido a principios de este año, sin embargo, dijo que solo había sido una pequeña cantidad indirecta después de que el buque, Attalos, recogiera varias porciones de GNL sobrante de otros barcos en una serie de transferencias de barco a barco frente a Malasia.

«Antes de nuestra historia verificada, el Reino Unido y Francia recibieron algunos cargamentos directos de GNL de Australia en 2009. Pero normalmente los cargamentos australianos se entregan en Asia a países como China y Japón», dijo.

El vicepresidente ejecutivo de marketing y comercio de Woodside, Mark Abbotsford, dijo que la compañía estaba complacida de haber concluido la entrega de este cargamento en un momento en que Europa necesita con urgencia fuentes alternativas de gas para reemplazar los suministros de gasoductos rusos. “Los eventos en el transcurso de 2022 han demostrado que el mundo no puede dar por sentado un suministro de energía confiable y asequible, particularmente mientras nos esforzamos por descarbonizar»“En esos momentos, es más importante que nunca que los compradores y vendedores trabajen juntos para responder con flexibilidad a la dinámica del mercado. Nuestra relación con Uniper es un ejemplo de dicha cooperación.

“La entrega de un cargamento de GNL de la Plataforma Noroccidental a Europa también destaca el papel que el GNL australiano puede desempeñar en el apoyo a la seguridad energética mundial”, dijo.

Por su parte, el director de GNL de Uniper, Andreas Gemballa, dijo: “Continuamos trabajando para asegurar el suministro de gas que tanto se necesita en Europa desde fuentes confiables como Australia y, por lo tanto, ayudamos a fortalecer la seguridad del suministro durante la crisis en curso provocada por la guerra rusa.

“Además de poner en línea unidades flotantes de almacenamiento y regasificación en Alemania, estamos contratando GNL de fuentes diversificadas para la capacidad de regasificación existente y nueva en Europa. Woodside, como proveedor confiable, nos está ayudando a llevar GNL adicional a Europa”.

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Precios del GNL en Asia aumentan por primera vez desde septiembre

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Los precios spot del gas natural licuado (GNL) en Asia aumentaron la semana pasada, por primera vez desde septiembre, impulsados por pronósticos de un clima frío y las expectativas sobre los suministros de gas por tubería en Europa.

De acuerdo con el reporte semanal de precios, publicado el viernes por la agencia Reuters, el precio promedio del GNL, para las entregas en enero, al noreste de Asia LNG-AS, fue de USD 31 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), un salto de 5,5 dólares, o 25,57% de aumento con respecto a la semana anterior, estimaron fuentes de la industria.

Asia

«Las tasas asiáticas subieron con un salto significativo a mitad de semana debido a la noticia del límite de precios y la presión alcista sobre los precios europeos», dijo Toby Copson, jefe global de negociación y asesoría de Trident LNG a Reuters.

Con relación a los pronósticos del clima, Copson dijo «Espero que haya algunas desventajas inicialmente para el primer mes si más ciudades chinas se cierran y las temperaturas se mantienen templadas. Si vemos una ola de frío, podríamos ver un resurgimiento para cubrir las reducciones a corto plazo».

Europa

En Europa, S&P Global Commodity Insights (SPGCI) evaluó su precio de referencia diario Northwest Europe LNG Marker (NWM), para cargamentos entregados en noviembre en base ex-ship (DES), en USD 29,056/MMBtu el 24 de noviembre, un descuento de USD 10 /MMBtu con respecto al precio del gas de enero en el hub holandés TTF, según Ciaran Roe, director global de GNL

«Si bien NWM tiene un descuento sobre JKM en el mercado spot físico, las curvas a futuro para los dos puntos de referencia muestran que Europa (NWM) está por encima de Asia (JKM) hasta el tercer trimestre de 2023, lo que implica una visión actual del mercado de que Europa será el principal destino de las cargas durante ese período», dijo Roe.

La agencia dijo además que los ministros de energía de la UE no lograron ponerse de acuerdo sobre un tope en el precio del gas el jueves y pospusieron la adopción de otras propuestas de la Comisión Europea, como una compra conjunta de gas y permisos renovables acelerados, para una reunión programada para el 13 de diciembre.

«Si se aprueba un tope de precio al nivel propuesto -275 euros/MWh- esto realmente no desafiará el statu quo, ya que las posibilidades de que se active el tope de precio parecen muy escasas. (Sin embargo) aún podría exponer al mercado a especulación y no impide que los precios alcancen nuevos máximos históricos durante el invierno», dijo Ryhana Rasidi, analista de gas y GNL de la firma de análisis de datos Kpler.

Por su parte, Alex Froley, analista de GNL de la firma de inteligencia de datos ICIS, dijo que la posición general de Europa sigue siendo bastante saludable, con una acumulación sustancial de alrededor de 28 buques que esperan en alta mar para entregar.

Froley dijo que a pesar de la acumulación de almacenamiento, Europa está atrayendo cargamentos raros de la cuenca del Pacífico: el buque Woodside Rees Withers LNG llegó frente a las costas de España con un cargamento de Australia, el primer cargamento australiano directo a Europa desde 2012.

Otro buque, el BW Paris, parece estar transportando un cargamento indonesio hacia Europa, que sería el segundo en la historia en entregarse a Europa, después de que otro buque se entregó a Francia a principios de noviembre.

Tarifas

Sobre las tarifas spot para los fletes del transporte de GNL, la agencia dijo, citando los comentarios del director global de fijación de precios en Spark Commodities, Henry Bennett, que las tarifas habían experimentado fuertes caídas la semana pasada.

Según los datos de Spark Commodities, la tarifa del Atlántico cayó el viernes a USD 375,750/día, mientras que la tarifa del Pacífico disminuyeron a USD 356,250/día.

Reuters dijo que ambas cuencas cayeron la semana pasada más del 20% debido a los retrasos, más largos de lo esperado, en el arranque de la planta Freeport LNG, y a la reducción continua en el almacenamiento flotante.

Fuente: Reuters

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Shenzhen Energy de China firma contrato de GNL a largo plazo con BP

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Shenzhen Energy Group de China firmó un acuerdo a largo plazo con la gran petrolera BP para comprar gas natural licuado (GNL), con el objetivo de asegurar los suministros con la generación de energía a gas a punto de aumentar en el la segunda economía más grande del mundo.

El acuerdo es el primer contrato internacional de GNL a largo plazo de Shenzhen Energy y su primer contrato a largo plazo con BP Singapur, dijo la compañía china en un comunicado el viernes.

El comunicado no especificó los detalles del acuerdo, incluida la duración del contrato.

«Para satisfacer la demanda de seguridad y estabilidad energética de la provincia de Guangdong y la ciudad de Shenzhen, Shenzhen Energy Group está haciendo esfuerzos para promover la construcción de centrales eléctricas de gas», dijo.

“Se estima que alrededor de 2024, a medida que las centrales eléctricas de gas entren en operación, la demanda total de gas natural del grupo aumentará significativamente”.

Se espera ampliamente que los importadores de GNL de China este invierno eviten el mercado al contado, donde los precios han aumentado considerablemente, confiando en cambio en los suministros rusos y los volúmenes contratados a largo plazo.

QatarEnergy ha firmado un acuerdo de 27 años para suministrar GNL a Sinopec de China en el acuerdo más largo hasta la fecha, ya que la volatilidad lleva a los compradores a buscar suministros a largo plazo.

Fuente: Reuters

GNL GLOBAL

Enagás: acumulación de GNL en los puertos españoles se ha reducido

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El operador español de la red de gas, Enagás, dijo el viernes que se había aliviado un retraso en sus terminales que lo había obligado a advertir que podría rechazar las entregas de gas natural licuado (GNL).

El 17 de octubre, Enagás emitió un aviso de situación especial debido a que los tanques de GNL se llenaron inesperadamente en sus puertos españoles debido a que el clima templado afectó la demanda de combustible.

Aunque el operador del sistema esperaba que la situación acabara a principios de noviembre, el exceso de capacidad se ha prolongado casi cuatro semanas más y ha provocado retrasos en las descargas previstas, según una persona con conocimiento directo del asunto.

“Todas las operaciones en firme contratadas por los usuarios ahora se pueden realizar en la fecha prevista y no es necesario prolongar las medidas excepcionales”, dijo Enagás.

Desde hace semanas, los barcos cargados de GNL esperan para descargar fondeados en la Bahía de Cádiz, arrastrando los precios a la baja en el mercado ibérico.

Docenas de buques que transportaban GNL habían estado dando vueltas frente a las costas europeas, incapaces de asegurar espacios.

Fuente: Reuters

GNL GLOBAL

Panamá recibirá carga de GNL de EE. UU. desviada del Reino Unido

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Panamá espera recibir una carga de gas natural licuado (GNL) de EE. UU. que ha sido desviada del Reino Unido.

De acuerdo con los datos de Refinitiv LNG, se trata del buque SK Resolute, con capacidad para transportar 180.000 metros cúbicos de GNL.

OLUMIDE AJAYI, senior LNG analyst en London Stock Exchange Group, indicó que la carga de GNL, levantada en los EE. UU., originalmente tenía con destino a la terminal Isle of Grain, en el Reino Unido, sin embargo, fue desviada y muestra que se dirige ahora rumbo a Panamá (Ver Gráfico).

Según indicó Ajayi, la carga de GNL, actualmente a bordo del petrolero SK Resolute, probablemente había sido vendida por Total a AES Energy.

De acuerdo con los datos, se espera el cargamento con el GNL llegue a Colón este 26 de noviembre.

Panamá comenzó a importar GNL en el año 2018, a través de la terminal Costa Norte LNG, en Colón, propiedad de la empresa AES.

Panamá fue el primer importador de GNL en Centro América.

Este año, el Salvador comenzó ha importar, convirtiéndose en el segundo importador de esa región.

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Por qué los estadounidenses pagarán precios más altos del gas natural este invierno

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Los hogares estadounidenses que funcionan con gas natural pueden esperar facturas altas este invierno. El aumento de los precios depende de muchos factores, incluido si la guerra en Ucrania toma un nuevo giro y si el invierno es inusualmente templado o frío.

El pronóstico de invierno de la Administración de Información de Energía de los EE. UU. (EIA, por sus siglas en inglés) espera que las facturas sean más altas que las del año pasado, aunque no tan altas como el pico de verano.

La guerra en Ucrania y la prohibición europea del gas ruso ya han remodelado los mercados globales. Europa está sintiendo la crisis debido a la cantidad de gas que proviene de Rusia, pero Estados Unidos enfrenta un problema diferente.

Durante la mayor parte de la década de 2010, EE. UU. tuvo un exceso de oferta que mantuvo bajo el precio mayorista de la gas. La oferta superó con creces la demanda interna y casi nada se exportó como gas natural licuado (GNL) a otros países. Pero desde 2016, EE. UU. ha construido nuevas terminales que pueden exportar gas como GNL.

El aumento de las exportaciones de GNL ha aumentado los costos para los consumidores estadounidenses, ya que compiten con los mercados globales que generan mejores ganancias para la industria. Agregando los costos de la inflación y los desastres climáticos extremos como la tormenta de invierno Uri, y parece poco probable que los precios bajen durante bastante tiempo.

Ahora que EE. UU. está cada vez más sujeto a los caprichos del mercado global, las trampas de operar una economía con gas son cada vez más obvias.

Las exportaciones de gas están impulsando un aumento en los precios

Hasta los últimos años, los principales consumidores de gas eran la industria, el sector eléctrico y los hogares, comercios y vehículos. A medida que crecieron las exportaciones de GNL, esencialmente «exprimieron» el resto de estos mercados de EE. UU., en particular las residencias, explica Clark Williams-Derry, analista de energía del Instituto de Economía Energética y Análisis Financiero (IEEFA).

Al igual que la gasolina que se paga en la bomba, no existe un precio universal para el gas natural. El indicador más cercano que tiene los EE. UU. se llama Henry Hub, un precio mayorista que lleva el nombre de un punto de distribución ocupado en Louisiana. Observar lo que sucedió con los precios de Henry Hub ayuda a explicar la rareza de los mercados de gas de EE. UU. en este momento.

El Henry Hub no es lo que estás pagando. Para cuando el gas llega a la casa, usted está pagando lo que se necesita para distribuir el combustible, las tuberías y la mano de obra involucrada. Los servicios públicos regulados, por lo general, cobran a los consumidores por el gas que usan y luego un costo fijo, el costo de construir tuberías para entregar el gas. Estos costos también están aumentando, gracias a la inflación, por lo que los precios residenciales están aumentando incluso más rápido de lo que indicaría Henry Hub.

El precio de Henry Hub fue tan bajo durante la mayor parte de la última década que los productores tuvieron problemas para mantenerse en el negocio. Luego, para 2016, EE. UU. abrió su primera terminal de gas natural licuado en Luisiana, lo que le permitió condensar el gas para exportarlo a otros países. La apertura coincidió con una decisión trascendental tomada en 2015 de levantar una prohibición de 40 años sobre las exportaciones de petróleo crudo. Para evitar otro enfrentamiento de financiamiento del gobierno con el Congreso controlado por el Partido Republicano, el presidente Obama promulgó una ley de gastos que significaba que EE. UU. podría comenzar a enviar petróleo a los mercados extranjeros a un precio mejor que el que podrían obtener a nivel nacional.

A EE. UU. le ha llevado tiempo aumentar su capacidad de exportación, con una pandemia mezclada en la ecuación, por lo que el impacto en los mercados ha tardado un poco en ponerse al día. Pero los economistas, incluidos los de la EIA, coinciden en que estas terminales están teniendo un impacto en los precios internos.

Un evento inesperado este verano demostró cuán importantes se han vuelto las exportaciones para determinar el precio de la gas en los Estados Unidos.

En junio, hubo una explosión en la segunda planta de exportación de gas natural más grande, Freeport LNG, una instalación diseñada para convertir el gas en su forma líquida para que pueda enviarse a través del océano. La planta, responsable del 20 por ciento de la capacidad de GNL de EE. UU., ha estado cerrada desde entonces, reduciendo la capacidad de exportación en unos pocos puntos porcentuales.

Los precios de Henry Hub se estaban disparando en el momento de la explosión, pero incluso la mella de 2 puntos porcentuales en el consumo total de gas en EE. UU. fue suficiente para marcar una diferencia aparente. La terminal se ha enfrentado a una serie de retrasos en la reapertura, pero cuando lo haga, volverá a cambiar el suministro doméstico de gas. Dos puntos porcentuales pueden no parecer mucho, pero no hay mucho margen de maniobra desde la pandemia en la oferta y la demanda de petróleo y gas. Como mostró la explosión, es suficiente para cambiar el precio mayorista del gas. De hecho, la EIA espera que los precios aumenten aún más “cuando la terminal de Freeport LNG en Texas” reanude sus operaciones parciales porque se exportará más gas.

La presión se hará más estricta si EE. UU. continúa construyendo más terminales de este tipo. A medida que aumentan, se prevé que las exportaciones de GNL se dupliquen en 2023 desde los niveles de 2020. Normalmente, estas terminales están sujetas a años de revisiones ambientales y permisos, pero los republicanos y algunos demócratas han presionado para acelerar esos plazos.

Fuente y artículo completo: Vox

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Argentina: Proyecto de ley de GNL se enviará al Congreso en los próximos meses

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El ministro de Economía de Argentina, Sergio Massa, dijo el jueves que el gobierno estaba preparando un proyecto de ley de gas natural licuado (GNL) para enviarlo al Congreso en los próximos meses, en medio de un impulso para crear un importante sector de exportación de gas en el país.

El proyecto de ley tiene como objetivo estimular las inversiones multimillonarias necesarias para explotar las enormes reservas de GNL de Argentina, ya que la guerra en Ucrania aumenta la demanda mundial.

Empresas como YPF han mostrado interés en construir plantas para licuar gas de la vasta cuenca de esquisto de Vaca Muerta en Argentina, la segunda reserva de gas no convencional más grande del mundo y la cuarta reserva de petróleo de esquisto más grande del mundo.

Massa dijo a los líderes empresariales que esperaba que el Congreso analizará el proyecto de ley de GNL en las próximas sesiones ampliadas o extraordinarias y que el gobierno también anunciara una serie de decretos para acompañar el proyecto de ley.

En medio de una crisis financiera prolongada y una serie de regulaciones de mercado impuestas por el gobierno de centroizquierda, las empresas han pedido al gobierno que brinde certeza de que los compromisos de exportación de GNL se cumplirán una vez que se construyan las costosas plantas de GNL.

También han solicitado beneficios fiscales y cambiarios.

En unos pocos años, el desarrollo de Vaca Muerta, un área del tamaño de Bélgica ubicada en la provincia patagónica de Neuquén, podría ayudar al país a revertir un déficit energético de USD 5 mil millones y convertirse en un exportador neto de energía, según estimaciones privadas.

En septiembre pasado, el presidente Alberto Fernández dijo durante un viaje a Houston que la ley ofrecería «certidumbres a las inversiones destinadas a la producción de energía y fundamentalmente a la construcción de plantas de licuefacción de gas».

Massa también dijo el jueves que es probable que la economía argentina, atormentada por una alta inflación, crezca el próximo año «mucho más» que el 2% previsto en el presupuesto oficial de 2023, gracias a los sectores de energía y construcción.

Fuente: Reuters

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EPE publica el Informe de Seguimiento a la Política de E&P de Petróleo y Gas Natural de Brasil

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La Empresa de Pesquisa Energética (EPE) de Brasil, publicó este jueves la actualización del Informe de Seguimiento de la Política de Exploración y Producción (E&P) de Petróleo y Gas Natural, con base en la Resolución N° 17 del 8 de junio de 2017 aprobada por el Consejo Nacional de Política Energética (CNPE), que finalmente establece la nueva Política de Exploración y Producción Energética de Petróleo y Gas Natural.

De acuerdo con el comunicado publicado este jueves por la EPE, el informe define, entre otros, los lineamientos y guías para la planificación y ejecución de las licitaciones. 

EPE dijo además que el artículo 7 de la Resolución CNPE N° 17/2017, trataba sobre el seguimiento de la efectividad de la implementación de la nueva política de E&P, a cargo del Ministerio de Minas y Energía (MME), en asesoría a la CNPE, con el apoyo de la Comisión Nacional Agencia del Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP) y la EPE. 

El seguimiento, según la Resolución, se estaría realizando mediante el seguimiento de la evolución de algunos indicadores que señalan el alcance y la efectividad de la Política.

EPE dijo que un informe de los indicadores propuestos en la Resolución se había presentado a través  de la Nota Técnica DPG-SPT N° 02/2018 denominada Indicadores de Seguimiento de la Política de E&P (EPE, 2018)

El Informe tiene como objetivo divulgar la actualización de los Indicadores seleccionados, para el año base 2021.

Puedes acceder al Informe de Seguimiento, visitando el siguiente enlace: https://www.epe.gov.br/sites-pt/publicacoes-dados-abertos/publicacoes/Paginas/Informe-de-Monitoramento-da-Politica-de-Exploracao-e-Producao-de-Petroleo-e-Gas-Natural-.aspx

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