Corea del Sur busca impulsar su industria de construcción naval, incluida la construcción de buques de gas natural licuado (GNL), luego de que esa industria sufriera grandes pérdidas el año pasado.
Esto fue revelado durante una visita del presidente Moon Jae-in el 3 de enero al Astillero Okpo de Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering en Geoje.
El presidente de Corea pronunció un discurso en la cubierta del buque de GNL Vladimir Rusanov, recientemente bautizado, elogiando a la industria de la construcción naval coreana y anunciando nuevas medidas para reactivar el sector de la construcción naval de ese país, que se ha visto muy afectado por una prolongada recesión mundial.
Corea del Sur es un gigante en la industria de construcción naval de GNL y la mayoría de la flota mundial ha sido construida por los astilleros del país.
El buque de GNL que visitó el presidente es propiedad conjunta de las empresas Mitsui O.S.K. Lines (MOL) de Japón y COSCO Shipping de China, este buque servirá en el proyecto Yamal LNG, operado recientemente por Novatek en el Ártico ruso.
En su discurso, subrayó las capacidades tecnológicas y la competitividad de los constructores navales coreanos, diciendo que «Corea puede convertirse en un líder mundial en la construcción naval».
El presidente de Corea del Sur dijo que el gobierno apoyará totalmente a la industria de la construcción naval para garantizar más pedidos, particularmente para los buques tanque de GNL, según un comunicado de la oficina del presidente.
De acuerdo con los informes de los medios locales, también dijo que el gobierno ayudaría a los armadores locales dispuestos a comprar nuevos vehículos impulsados por combustibles «amigables con el medio ambiente» como el GNL.
Los informes sugieren que el gobierno pretende ofrecer un programa de $ 1,9 mil millones para impulsar las órdenes del sector privado de nuevos constructores de GNL impulsando el transporte ecológico y para cumplir con las normas de la Organización Marítima Internacional.
