domingo, mayo 19, 2024

Argentina recibe primer cargamento de GNL para cubrir la temporada invierno 2024

La primera carga de gas natural licuado (GNL) para cubrir la temporada de invierno 2024 ha llegado a Argentina.

De acuerdo con el portal de seguimiento de buques, Vessel Finder, la primera carga de GNL arribó a la terminal de Escobar a bordo del buque BW Pavilion Vanda, con bandera de Singapur y capacidad para transportar 105,945 bcm. Según se indica, el buque BW Pavilion Vanda llegó a la terminal argentina el martes 23 de abril a las 16:51 UTC, procedente de Cameron, EE. UU.

Según fue informado, el buque habría sido fletado por la empresa francesa TotalEnergies.

Terminal de Escobar

Escobar, propiedad Enarsa (50%) y YPF (50%), es una terminal de GNL ubicada en el río Paraná, cerca de Buenos Aires, Argentina. Esta instalación entró en funcionamiento en mayo de 2011, es la segunda terminal de GNL, después de Bahia Blanca (2008). Sin embargo, con el aumento de la producción domestica de ese país y tras la partida la unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU, por sus siglas en inglés) Exemplar, la terminal de Bahía Blanca cesó sus operaciones de importación de GNL el año pasado, convirtiendo a la terminal de Escobar en la única instalación operativa en Argentina encargada de recibir las cargas de GNL compradas por la empresa estatal Energía Argentina.

La terminal de Escobar incluye a la FSRU Excelerate Expedient, propiedad de la firma estadounidense Excelente Energy, un gasoducto de distribución, brazos de carga de GNL, cuatro delfines de atraque, una torre de atraque y una configuración en el muelle de GasPort que acomoda el transporte y transferencia de buque a buques. La terminal se conecta a la Red de Ductos TGN (Transportadora Gas del Norte), que abastece de gas natural al norte argentino.

Compras de GNL para la Temporada de Invierno 2024

Para cubrir la Temporada de Invierno 2024, Energía Argentina lanzó oficialmente la primera licitación para comprar 10 cargamentos de GNL, el pasado 19 de marzo y realizó una segunda licitación, por otros 10 cargamentos más, este 23 de abril 2024.

Durante la primera licitación de este año, empresas como Glencore, BP, Total Gas and Power Limited, PetroChina Internacional, Trafigura y Vitol mostraron interés en participar. En la segunda licitación, celebrada el día de ayer, estas mismas empresas volvieron a presentar ofertas, incluyendo a Gunvor como nuevo oferente.

En 2023, Energía Argentina adjudicó un total de 44 buques de GNL, de estos, 32 cargamentos fueron recibidos en la terminal de Escobar, mientras que los 12 restantes llegaron a la terminal de Bahía Blanca. Esta cifra fue superior a los 41 buques adjudicados en 2022. Este año, se espera Argentina importe la mitad de los cargamentos importados en 2023, ya que la única terminal que recibirá las compras para la temporada de invierno 2024 es la terminal de Escobar.

Según informes de la prensa local argentina, el precio adjudicado durante la primera licitación rondó un promedio de USD 10/MMBtu. Se cree que, debido a las condiciones actuales del mercado, esta cifra podría mantenerse en la segunda licitación. Es importante destacar que los precios spot del GNL han experimentado una notable caída este año en comparación con 2023 y 2022.

Aunque Argentina espera reducir la necesidad de importar GNL con la puesta en marcha del gasoducto Gasoducto Néstor Kirchner, aún es necesario adquirir cargamentos de este energético para satisfacer la demanda durante el invierno.

GNL GLOBAL

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