miércoles, octubre 5, 2022

El Canal de Panamá modifica el sistema de reservas

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) dijo el viernes que hará cambios en el sistema de reserva de la vía navegable para los buques Neopanamax, a partir del 1 de octubre.

Según el comunicado de la APC «Las modificaciones son un paso en una dirección positiva para las esclusas Neopanamax y tienen en cuenta el levantamiento de ciertas reglas de navegación para los buques de gas natural licuado (GNL) y los comentarios continuos de los clientes» .

Los cambios también representan un análisis de rutina de la utilización y el valor justo de mercado del canal expandido.

Jorge L. Quijano administrador del Canal de Panamá dijo en la comunicación  «Estamos totalmente comprometidos con la comprensión y el cumplimiento de las necesidades cambiantes de la comunidad global de transporte», agregando, «Estos cambios, guiados por las aportaciones de nuestros clientes, la planificación estratégica y años de experiencia, son un paso esencial para garantizar la disponibilidad continua del canal ampliado para todos».

Actualmente, los clientes del canal pueden reservar tránsitos durante tres períodos de reserva determinados por los días anteriores a la fecha de tránsito solicitada.

Sin embargo, los ajustes anunciados introducirán un nuevo período de reserva dentro del primer período de reserva, llamado período de reserva 1.a, que irá acompañado de las modificaciones correspondientes a la duración y la asignación de espacio dentro de cada período de reserva.

Se lee en el comunicado que los cambios también incluirán un período de transición para aquellos buques de GNL que ya hayan obtenido los slots durante el período de reserva actual 1, lo que les permitirá a los clientes liberarlos sin que se les cobre una tarifa de cancelación,.

Los slots totales disponibles para los buques Neopanamax y la prioridad para ciertos segmentos del mercado se mantendrán sin cambios.

Sin embargo, al adaptar el proceso de reserva, junto con las tarifas de cancelación reestructuradas para las actuales prácticas de transportadores de GNL, el Canal de Panamá apunta a frenar las reservas no utilizadas en el futuro, mejorando así la utilización de los slots y la confiabilidad del servicio, dijo.

La Gerente Ejecutivo de la División de Análisis Económico e Investigación de Mercado del Canal de Panamá, Silvia de Marucci dijo «Vimos la oportunidad de aumentar la eficiencia y la capacidad del Canal de Panamá para los clientes en todos los segmentos abordando mejor las necesidades planteadas por la industria de GNL».

«Para hacerlo, adaptamos el sistema de reserva de tránsito para alinearnos con el mercado de GNL y el mercado de contratos a largo plazo (programa de entrega anual) y la programación, acorde con el levantamiento de ciertas restricciones actualmente impuestas a los buques de GNL», dijo de Marucci.

A pesar de ser el segmento de más rápido crecimiento, los buques de GNL utilizan actualmente solo el 60% de las reservas que adquieren. Los cambios anunciados permitirán que el Canal de Panamá optimice y acomode mejor los tránsitos de GNL en el futuro, al tiempo que maximiza la operación de la vía fluvial para todos los segmentos, se lee en el comunicado.

Fuente: LNG world News

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