Elba Island LNG recibe aprobación para inicio de las operaciones en el quinto tren modular
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El proyecto de licuefacción Elba Island LNG, liderado por la compañía Kinder Morgan, recibió autorización de la Comisión Reguladora de Energía Federal de los EE.UU (FERC) para comenzar a operar el quinto Sistema de Licuefacción Modular Móvil (Tren 5).
Las compañías Elba Liquefaction y Southern LNG presentaron la solicitud el 26 de febrero ante la FERC, buscando la autorización para comenzar el servicio de licuefacción y actividades de exportación del MMLS # 5.
A principios de enero, el proyecto recibió autorización para introducir fluidos peligrosos en la unidad # 5 de MMLS.
El 6 de noviembre de 2019, las compañías presentaron un plan para introducir fluidos peligrosos en dos fases. En la Fase I, las compañías planearon hacer circular aceite caliente para eliminar el sistema y en la Fase II, las compañías planearon introducir los fluidos peligrosos restantes.
FERC autorizó la Fase I en noviembre de 2019, y ahora la Fase II también recibió el visto bueno.
Una vez que esté en plena producción, se espera que el proyecto tenga una capacidad de licuefacción total de aproximadamente 2,5 millones de toneladas por año de gas natural licuado (GNL), equivalente a aproximadamente 350 millones de pies cúbicos por día de gas natural.
El contratista EPC del proyecto de licuefacción Elba Island LNG , una inversión de casi US$ 2 mil millones, es la compañía IHI E&C.
El proyecto Elba Island LNG está respaldado por un contrato de 20 años con el gigante Shell de GNL con sede en La Haya.
Kinder Morgan posee el 51 por ciento de la compañía Elba Island LNG, el desarrollador del proyecto de licuefacción, mientras que el 49 por ciento restante es propiedad de fondos de inversión administrados por EIG Global Energy Partners.
