sábado, junio 25, 2022

ExxonMobil logra un acuerdo de suministro de GNL con Zhejiang Energy

El gigante estadounidense de energía, ExxonMobil Corp anunció un acuerdo de compra y venta con el Grupo Provincial de Energía de Zhejiang para el suministro de gas natural licuado (GNL), en virtud del cual se espera que Zhejiang Energy reciba 1 millón de toneladas métricas de GNL anualmente durante 20 años.

Peter Clarke, vicepresidente senior de GNL en ExxonMobil: «Este acuerdo de compra y venta representa un hito importante y proporciona una base sólida para nuestra asociación estratégica con Zhejiang Provincial Energy Group y ExxonMobil comparte la visión de Zhejiang Energy de desarrollar una importante puerta de enlace de GNL en la región de Ningbo-Zhoushan».

«Esperamos continuar con nuestro apoyo a Zhejiang Energy durante la construcción, puesta en marcha y operación de su terminal de recepción de GNL en Wenzhou».

Esto también es parte de los esfuerzos de la provincia de Zhejiang para ampliar aún más su capacidad de recepción de la terminal de GNL, cooperando con compañías extranjeras de petróleo y gas, para ayudar a calmar la creciente sed de combustible limpio en el país en medio del impulso ecológico.

China importó más de 53 millones de toneladas de GNL el año pasado, alcanzando un nuevo nivel histórico al representar el 60 por ciento de las importaciones totales de gas natural, dijo anteriormente Zhang Jianhua, jefe de la Administración Nacional de Energía. El país también ha estado acelerando la construcción de sus instalaciones de infraestructura de GNL en los últimos años.

El analista dijo que los terminales, al ser una infraestructura central del comercio de importación de GNL, han atraído a muchas empresas privadas en los últimos años debido a la creciente demanda china por combustible más limpio.

Li Li, director de investigación de la consultora de energía ICIS, dijo que los terminales de GNL serán más abiertos en la provincia y en todo el país, tanto para los actores privados como para los extranjeros, ya que la infraestructura y los gasoductos de petróleo y gas están en proceso de reforma.

Hay muchas posibilidades de que haya más terminales de importación de GNL de propiedad y operación privada, además de los actuales terminales de recepción de GNL para importaciones, en su mayoría dominados por empresas estatales, entre ellas China National Offshore Oil Corp, China Petroleum and Chemical Corp y China Corporación Nacional del Petróleo, dijo.

La empresa privada nacional ENN ya está buscando otras oportunidades en otras áreas costeras, además de la terminal receptora de Zhoushan.

Dijo que de todos los terminales de GNL en la provincia de Zhejiang, la terminal de Zhoushan, respaldada por el mercado del delta del río Yangtze, junto con su ruta marítima y el acceso a las provincias del interior, desempeñarán un papel importante en la capacidad de recepción de GNL de China.

Se espera que la región aproveche su ventaja de ubicación para ampliar aún más su volumen de transacciones, dijo.

En comparación con otros terminales en todo el país, dominadas principalmente por las empresas estatales de petróleo y gas del país, el terminal receptor de GNL de Zhoushan, el primer terminal recepto de GNL financiado por el Grupo ENN, será muy atractivo para las compañías extranjeras de petróleo y gas, ya que representa nuevas oportunidades de apertura para los jugadores extranjeros, agregó.

«Con nuevas oportunidades, jugadores diversificados, se cree que la región es un ‘campo de batalla central’ para la comercialización del comercio de GNL en el país».

El terminal receptor de Zhoushan LNG comenzará la construcción de sus tuberías submarinas este año. La primera fase del terminal receptor tiene una capacidad de manejo de 3 millones de toneladas y se expandirá a 10 millones de toneladas en 2022, según el Director Ejecutivo de ENN, Zhang Yesheng.

«El terminal receptor de Zhoushan LNG, que sirve como un importante centro para conectar el mercado nacional y los recursos internacionales, está buscando crear una cadena de valor de GNL en Zhoushan y es responsable de la recepción, descarga, almacenamiento, envío, desvío, transporte intermodal de mar y río de GNL. , Abastecimiento de combustible de GNL y utilización de energía fría «, dijo Zhang.

Su primera fase implica una inversión de 5,8 billones de yuanes ($ 863 millones), y la segunda fase tiene una inversión de 2.4 billones de yuanes.

China ha construido 21 terminales de recepción de GNL en todo el país, con una capacidad de recepción anual de 80 millones de toneladas, según el presidente de CNOOC, Yang Hua.

Fuente: ChinaDaily

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