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Freeport LNG solicita una extensión de tres años para finalizar el tren 4

GNL GLOBAL 29 de julio, 2020 98
Freeport LNG

GNL GLOBAL| Natural Gas Intelligence

Freeport LNG Development LP solicitó ante la Comisión Federal de Regulación de Energía (FERC) una extensión de tres años para completar el cuarto tren de licuefacción de la planta.

En su solicitud presentada esta semana ante la FERC, Freeport LNG señaló que necesitaría un mínimo de 42 meses para construir el Tren 4 y no podría cumplir con el plazo actual, por lo que esta solicitud plantea una extensión hasta el 17 de mayo de 2026 para poner el tren 4 en línea.

Autorización del tren 4 de Freeport LNG

Recordemos que la FERC autorizó el desarrollo de un cuarto tren de licuefacción para el proyecto Freeport LNG en mayo de 2019, y autorizando su puesta en servicio antes del 17 de mayo de 2023.

La compañía dijo que el «clima económico mundial actual y los bajos precios mundiales de GNL resultantes de la pandemia de coronavirus» han hecho que sea «difícil completar contratos a largo plazo con clientes potenciales, lo que resulta en demoras asociadas para proyectos de GNL en los Estados Unidos y en todo el mundo». . «

De hecho, un exceso de suministros de GNL en todo el mundo que se ha visto agravado por la destrucción de la demanda debido a la pandemia lo que ha dificultado también que los desarrolladores de exportaciones consigan clientes a largo plazo que ahora pueden comprar gas spot barato.

Muchos proyectos se han visto obligados a reducir costos o retrasar las decisiones finales de inversión o expansiones. Las exportaciones estadounidenses en particular también han disminuido en los últimos meses debido a que el diferencial de precios entre el país y los mercados clave en el extranjero no ha incentivado las entregas de cargamentos, una tendencia que se espera que disminuya con los precios más altos a medida que se acerca el invierno.

Freeport también señaló que tendría que renunciar al contrato de ingeniería, adquisición y construcción (EPC), antes de comenzar el Tren 4, con KBR Inc., su contratista anterior, que anunció el mes pasado que saldría del negocio de energía y se centraría principalmente en los contratos del gobierno y tecnología, dejando otros proyectos en la búsqueda de nuevos contratistas EPC también.

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