GTT obtiene importante aprobación para su sistema de contención de carga de GNL
Gaztransport & Technigaz SA (GTT), experto en tecnología en sistemas de contención de membranas utilizados para transportar y almacenar gases licuados, obtuvo una Aprobación de Diseño (DA) de la sociedad clasificadora Bureau Veritas y una Aprobación General para Aplicación en Barcos (GASA) de Lloyd’s Register para su carga GTT NEXT1 GNL sistema de contención.
Estas dos aprobaciones, concedidas oficialmente en el salón marítimo Posidonia 2024 en Atenas, marcan un hito importante para la tecnología GTT NEXT1.
A través de ellos, Bureau Veritas y Lloyd’s Register confirman que la tecnología cumple con todas las reglas y regulaciones aplicables, incluido el Código Internacional de Gaseros de la Organización Marítima Internacional (Código IGC de la OMI). Con estas dos aprobaciones, la tecnología GTT NEXT1 ya está lista para su implementación comercial.
Tecnología GTT NEXT1
La tecnología GTT NEXT1 tiene como objetivo ofrecer un nivel térmico de rendimiento equivalente al de la tecnología Mark III Flex+[1] utilizando dos barreras metálicas. El uso de paneles prefabricados de espuma de poliuretano reforzado para soportar las dos membranas proporciona el mejor compromiso entre rendimiento térmico y mecánico. La barrera secundaria está hecha de Invar y el diseño de la primera barrera se basa en el concepto existente de acero inoxidable corrugado, similar al de las tecnologías Mark. Al activar estas palancas de diseño, es posible ofrecer mejoras significativas en el rendimiento, utilizando materiales y componentes probados.
Philippe Berterottière, presidente y director ejecutivo de GTT, afirmó: «Las aprobaciones de Bureau Veritas y Lloyd’s Register para nuestro sistema de contención de carga GTT NEXT1 LNG demuestran nuestro compromiso inquebrantable con la innovación y la excelencia tecnológica. Estamos orgullosos de presentar esta solución de vanguardia, que Combina lo mejor de nuestras tecnologías probadas con nuevos avances, asegurando un rendimiento óptimo y una confiabilidad mejorada para el transporte de gas natural licuado».
Matthieu de Tugny, presidente de Bureau Veritas Marine & Offshore, comentó: “Me gustaría felicitar a GTT por el desarrollo de este sistema de contención de carga GTT NEXT1, otro importante avance tecnológico de GTT, que proporciona soluciones cada vez más eficientes para mover por mar la forma más limpia energía, disponible globalmente a escala. Los expertos de Bureau Veritas han estado presentes en cada paso del camino. Estamos muy orgullosos de participar en esta última evolución, lo que refleja nuestro compromiso de ayudar a garantizar soluciones seguras y confiables para el transporte de gas natural licuado trabajando una vez más en colaboración con GTT”.
Panos Mitrou, director del segmento de gas de Lloyd’s Register, dijo: “En el sistema de contención de carga de GNL GTT NEXT1, GTT combina las fortalezas de la tecnología Mark III y NO96, creando un sistema de membrana que establece un nuevo estándar en eficiencia y confiabilidad. Esta aprobación general significa que estamos preparados para la aplicación del sistema de contención GTT NEXT1 en barcos de la clase Lloyd’s Register».
