El pasado 24 de septiembre de 2018, Cheniere Energy presentó su informe mensual sobre el progreso del proyecto de licuefacción Corpus Christi (CCL) ante la Comisión Federal Reguladora de Energía de EE. UU (FERC). El informe cubrió las actividades de los proyectos CCL Etapa 1 (Trenes 1 y 2, Tanques A y C, OSBL, West Jetty y East Jetty Civil Works) y CCL Etapa 2 (Tren 3, Tanque B y East Jetty Topsides) que tuvieron lugar durante el mes de agosto de 2018.
Las actividades planificadas para el mes de septiembre de 2018 siguen su curso. Sin embargo, se prevé que el tren 1 alcance la finalización sustancial durante la primera mitad de 2019 y el tren 2 en la segunda mitad de 2019.
El informe señaló que la Etapa 1 de Ingeniería y Aprovisionamiento ahora está 100.0% completa. Los trabajos de subcontratación y de contratación directa alcanzan 82.2% y 84.4% de completación, respectivamente. La finalización total del proyecto para la Etapa 1 es de un 92.9%.
La etapa 2 de ingeniería está completa en un 75.0%. La adquisición está completa en un 51.3%. Los trabajos de subcontratación y de contratación directa están completados en un 5,8% y un 5,0%, respectivamente.
La finalización total del proyecto para la Etapa 2 es 32.9%.
La etapa 1 continuó el trabajo progresivo en la restauración de tuberías y el aislamiento de los sistemas de caminos críticos. La última pasada mecánica del compresor se completó mientras que otras actividades previas a la puesta en marcha y puesta en marcha en la plataforma del compresor de refrigeración continúan progresando para comenzar a hacer funcionar el compresor con nitrógeno. La construcción ha convertido 231 sistemas en Inicio hasta fines de agosto.
La etapa 2 continuó la excavación del sitio, el concreto, el montaje estructural de acero y las actividades de tuberías subterráneas. La construcción completó la colocación de concreto para las columnas del área del compresor y la instalación del anillo anular en el tanque LNG B. El equipo también comenzó el apuntalamiento y la plataforma en el área del compresor y la armadura y encofrado para la pared de concreto en el tanque B.
