El puerto de Rotterdam, en los Países Bajos, registró un aumento significativo en el suministro de gas natural licuado (GNL) como combustible (LNG bunkering) durante el 2017.
El mayor puerto de Europa indicó que las operaciones de bunkering con GNL alcanzaron unas 1.500 toneladas durante el 2017, lo cual representa un salto significativo luego de registrar solo 100 toneladas en el 2016.
De acuerdo con el puerto, el aumento en las operaciones de bunkering se debió principalmente al suministro regular del buque Wes Amelie, el primer barco portacontenedores del mundo convertido a propulsión de GNL. El buque regularmente realiza operaciones de Bunkering a GNL en el Terminal de la ciudad en el Prins Willem Alexanderhaven.
El puerto también dijo que el buque de contención de buques de Shell, Cardissa, opera desde el puerto de Rotterdam como su puerto base. El buque de abastecimiento abastece a clientes de toda Europa con GNL desde la terminal Gate en Rotterdam.
También se considera como un paso importante en la transición del combustóleo al GNL como combustible para de transporte marítimo, lo cual está en línea con la política de la autoridad portuaria.
Los datos del puerto también muestran que las ventas de combustible de bunkering con petróleo en el puerto de Rotterdam disminuyeron de 10,1 millones de metros cúbicos en 2016 a 9,9 millones de metros cúbicos en 2017.
