Precio del GNL en Asia cae debido a débil demanda y preocupaciones por una recesión
Los precios spot del gas natural licuado (GNL) en Asia cayeron la semana pasada, alcanzando su nivel más bajo en casi un año, afectados por una combinación de débil demanda, altos niveles de inventarios y preocupaciones por una posible recesión global, tras la implementación de aranceles internacionales por parte del presidente estadounidense Donald Trump.
De acuerdo con el informe semanal de precios de GNL publicado por la agencia Reuters, el precio spot promedio del GNL para entregas en mayo al noreste de Asia (LNG-AS) descendió a 11,80 dólares por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), según estimaciones de fuentes del sector, su nivel más bajo registrado desde mediados de mayo del año pasado.
Asimismo, el precio para entrega en junio se estimó en 11,30 dólares por MMBtu.
Asia
«Los precios del GNL en Asia están bajo presión debido a la débil demanda estacional, los altos inventarios y la preocupación por una recesión vinculada a las elevadas tensiones comerciales entre EE. UU. y China», declaró el analista de Kpler, Go Katayama, en referencia a las reservas en Japón y Corea.
Si bien la pausa arancelaria de 90 días impuesta por EE. UU. ha generado optimismo, esta es limitada, y la continuidad de los aranceles sobre los productos chinos mantiene la cautela en el mercado, añadió.
«La reposición de existencias en el noreste de Asia sigue siendo moderada y es improbable que repunte a menos que los precios bajen de 12 dólares por millón de Btu o que las previsiones meteorológicas sean más favorables».
Los amplios aranceles impuestos por Trump a docenas de países agitaron los mercados globales esta semana, generando temores de una recesión y una creciente guerra comercial entre China y Estados Unidos.
Los importadores de GNL en China, el principal comprador mundial de este combustible, están revendiendo cargamentos de origen estadounidense, ya que los aranceles de represalia aumentan los costos de importación.
Es probable que la suspensión de las importaciones de GNL de EE. UU. por parte de China continúe, mientras que el bajo crecimiento de la demanda de gas frenará la demanda incremental de GNL, afirmó Wei Xiong, analista de Rystad.
Las tensiones comerciales actuales y el aumento de aranceles podrían agravar las desventajas que ha enfrentado el sector industrial, ya que es probable que la economía exportadora se desacelere, afirmó.
Europa
En Europa, S&P Global Commodity Insights evaluó su precio de referencia diario North West Europe LNG Marker (NWM) para cargamentos entregados en mayo sobre una base ex-buque (DES) en 10,127 dólares/MMBtu el 10 de abril, lo que representa un descuento de 0,805 dólares/MMBtu respecto al precio del gas de mayo en el centro de TTF holandés.
Argus evaluó el precio para entrega en mayo en 10,195 dólares/MMBtu, mientras que Spark Commodities lo evaluó en 10,184 dólares/mmBtu.
La demanda europea se ha mantenido fuerte en relación con la demanda asiática durante la caída de precios de esta semana, y el arbitraje entre cuencas de África occidental se mantuvo cerrado, ya que Angola LNG vendió un cargamento al contado a Francia en lugar de a Asia, declaró Martin Senior, director de precios de GNL de la agencia de precios de materias primas Argus.
Mientras tanto, el arbitraje de EE. UU. con destino al noreste de Asia vía el Cabo de Buena Esperanza alcanzó brevemente el nivel de equilibrio el lunes pasado, en medio de los anuncios arancelarios de EE. UU., antes de cerrar y apuntar nuevamente a Europa, según Qasim Afghan, analista de Spark Commodities.
Fletes
En el transporte de GNL, las tarifas del Atlántico bajaron por tercera semana consecutiva a 22.500 dólares diarios el viernes, mientras que las del Pacífico bajaron a 24.750 dólares diarios, de acuerdo con las cifras de Spark Commodities.
