Precios spot del GNL en Asia aumentan ligeramente a pesar de la escasa demanda
Los precios spot del gas natural licuado (GNL) en Asia aumentaron la semana pasada a pesar de que la demanda regional sigue siendo moderada.
Precios Estables con Presión Bajista
Según el informe semanal de la agencia Reuters, los precios spot del GNL para entregas en octubre en el noreste de Asia se mantuvieron en USD 11,30 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), mostrando una leve subida desde los USD 11,15/MMBtu de la semana anterior, pero aún por debajo de las expectativas de compradores clave, de acuerdo con el informe semanal
Los importadores de Japón y Corea del Sur evitan realizar compras agresivas. Las empresas de servicios muestran un interés limitado en cargamentos para el cuarto trimestre. En el caso de China, las importaciones permanecen en pausa, ya que los compradores locales esperan que los precios se acerquen a los USD 10,50/MMBtu antes de volver a ingresar al mercado. Se prevé que un acuerdo de suministro de gas entre Rusia y China frene los futuros envíos de GNL del principal importador asiático.
Asia
«El interés de compra se mantuvo moderado por parte de los importadores del este de Asia, con algunas empresas japonesas y coreanas ofreciendo cargamentos para entrega en el cuarto trimestre», declaró Masanori Odaka, analista de Rystad Energy, ya que los precios actuales se mantienen por encima del nivel objetivo de adquisición para algunos usuarios finales.
Los importadores chinos también se mantienen al margen a los precios spot actuales, y la mayoría de las empresas de servicios públicos solo están dispuestas a comprar a precios cercanos a los 10,50 USD/MMBtu, añadió.
Mientras tanto, tras la primera descarga de un cargamento de GNL del proyecto ruso Arctic LNG 2, sancionado en China, Pekín y Moscú firmaron esta semana acuerdos para aumentar el suministro de gas a través del gasoducto Power of Siberia y para construir dicho gasoducto, aunque aún no han acordado el precio.
China está enviando una clara señal geopolítica de su disposición a recibir más gas ruso, reduciendo así su dependencia del GNL de otras fuentes a partir de 2027 e influyendo en la rentabilidad de otros productores de GNL, según Klaas Dozeman, analista de mercado de Brainchild Commodity Intelligence.
Analistas y participantes del sector también están atentos a si más buques petroleros sancionados que transportan suministro de Arctic LNG 2 entregarán cargamentos adicionales a China.
Europa
En Europa, S&P Global Commodity Insights evaluó su precio de referencia diario de GNL del Noroeste de Europa para cargamentos entregados en octubre, sobre una base ex-buque, en 10,475 USD/MMBtu el 4 de septiembre, lo que representa un descuento de 0,625 USD/MMBtu respecto al precio de futuros de octubre en el centro de operaciones TTF holandés.
Argus evaluó el precio en 10,49 USD/MMBtu, mientras que Spark Commodities lo evaluó en 10,442 USD/MMBtu.
«El continuo crecimiento (de la oferta) desde EE. UU. ayudó a compensar la disminución observada en Nigeria, ya que la planta de GNL de Bonny entró en mantenimiento», declaró Aly Blakeway, gerente de GNL Atlántico en S&P Global Commodity Insights.
«Esto también ocurre en un momento en que las importaciones a Europa han experimentado ligeros descensos, ya que la disminución de las olas de calor y la disminución de los temores sobre el almacenamiento han añadido nuevos factores bajistas al mercado».
El arbitraje de carga estadounidense con destino al noreste de Asia vía el Cabo de Buena Esperanza se redujo significativamente esta semana, incentivando solo marginalmente los envíos de carga estadounidense a Europa, según Qasim Afghan, analista de Spark Commodities. El arbitraje vía Panamá experimentó aumentos similares y ahora está abierto a Asia.
Fletes
En el transporte de GNL, las tarifas del Atlántico bajaron a 28.500 dólares diarios el viernes, mientras que las del Pacífico disminuyeron a 32.500 dólares diarios, añadió.
