Precios del GNL en Asia cayeron a mínimos de cuatro meses la semana pasada, pero el riesgo geopolítico vuelve a dominar el mercado
Los precios spot del gas natural licuado (GNL) en Asia registraron una fuerte corrección la semana pasada, reflejando el alivio inicial del mercado ante la reanudación parcial de los flujos por el Estrecho de Ormuz. Sin embargo, al inicio de esta semana, el escenario volvió a cambiar ante el repunte de las tensiones en Medio Oriente, los nuevos riesgos sobre la navegación y la incertidumbre sobre la normalización de los cargamentos desde el Golfo Pérsico.
De acuerdo con el reporte semanal de precios, publicado el viernes por la agencia Reuters, el precio promedio del GNL para entregas en agosto al noreste de Asia se estimó en 15,30 USD/MMBtu, su nivel más bajo desde finales de febrero, un 20,1% menos frente a los 19,15 USD/MMBtu registrados la semana anterior. Esta caída reflejó principalmente la expectativa de una reapertura gradual del Estrecho de Ormuz y una recuperación progresiva de los flujos de GNL desde Qatar.
Precios del GNL al 19 de junio 2026
Este precio corresponde al cierre de la semana pasada y debe leerse dentro de un contexto altamente volátil. Aunque el mercado descontó una posible resolución diplomática, los acontecimientos más recientes muestran que el riesgo alcista continúa presente. La navegación por Ormuz sigue siendo vulnerable a decisiones políticas, restricciones operativas y episodios de tensión militar, por lo que los precios podrían reaccionar nuevamente esta semana.
Precio semanal del GNL en Asia al 19 de junio 2026
El Estrecho de Ormuz mantiene una importancia crítica para el comercio mundial de energía. Alrededor del 20% del suministro global de GNL transitó por esta ruta en 2025, principalmente desde Qatar y Emiratos Árabes Unidos. Por esta razón, cualquier interrupción, retraso o limitación en el tránsito de buques metaneros tiene un impacto inmediato sobre las expectativas de oferta, especialmente para los compradores asiáticos.
Asia
En Asia, la demanda se mantiene firme de cara al tercer trimestre, impulsada por la reposición de inventarios y la demanda estacional de refrigeración. Aunque la corrección de precios ofrece alivio a los compradores, la disponibilidad real de cargamentos desde el Golfo aún no se ha normalizado por completo, lo que podría mantener a algunos importadores asiáticos buscando volúmenes desde la cuenca atlántica.
Europa
En Europa, los fundamentos continúan ajustados. La región sigue compitiendo por cargamentos flexibles de GNL, mientras necesita acelerar la inyección de gas en almacenamiento durante el verano. La menor disponibilidad prompt y la competencia con Asia podrían limitar una caída más pronunciada de los precios europeos, especialmente si los riesgos en Medio Oriente vuelven a elevar las primas de riesgo.
Según Froley, de ICIS, Europa necesita aproximadamente un cargamento adicional al día durante el verano para recuperar el nivel de almacenamiento. S&P Global Energy fijó el jueves su precio de referencia diario para el GNL en el noroeste de Europa, para cargamentos entregados en agosto en base ex-buque (DES), en 13,477 USD/MMBtu, lo que supone un descuento de 0,28 USD/MMBtu respecto al precio en el centro de distribución de TTF.
Spark Commodities fijó el precio en 13,461 $/mmBtu, con un descuento de 0,18 USD/MMBtu, mientras que Argus lo fijó en 13,570 USD/MMBtu, con un descuento de 0,22 céntimos.
En el mercado de fletes, las tarifas también reflejaron el cambio de sentimiento de la semana pasada. Las tarifas en el Atlántico bajaron a aproximadamente 93.000 USD/día, mientras que en el Pacífico se ubicaron cerca de 80.750 USD/día. Sin embargo, cualquier nueva disrupción en Ormuz podría volver a modificar rutas, tiempos de viaje y costos de transporte.
En conclusión, la fuerte caída del GNL spot en Asia refleja el escenario de alivio observado la semana pasada, sin embargo, al inicio de esta semana, el mercado vuelve a operar con cautela ante la fragilidad del entorno geopolítico en Medio Oriente. La evolución de los flujos por Ormuz, la recuperación de los cargamentos qataríes, la demanda asiática de verano y las necesidades de almacenamiento en Europa serán los principales factores a seguir en los próximos días.
