Shell aprueba la FID de LNG Canada Phase 2 y duplicará la capacidad del proyecto hasta 28 mtpa
La expansión incorporará dos nuevos trenes de licuefacción en Kitimat y elevará en 14 millones de toneladas anuales la capacidad del proyecto. Las operaciones comerciales de la segunda fase están previstas para comienzos de la década de 2030.
Shell Canada Energy anunció la Decisión Final de Inversión (FID) para LNG Canada Phase 2, dando luz verde a una de las expansiones de capacidad de GNL más relevantes actualmente en desarrollo en América del Norte.
El proyecto permitirá duplicar la capacidad de producción de la instalación ubicada en Kitimat, British Columbia, desde los actuales 14 millones de toneladas anuales (mtpa) hasta 28 mtpa, mediante la incorporación de dos nuevos trenes de licuefacción. Las operaciones comerciales de la expansión están previstas para comenzar a principios de la década de 2030.
La decisión llega poco más de un año después de que LNG Canada iniciara sus exportaciones. El primer cargamento de GNL salió de Kitimat en junio de 2025, marcando la entrada de Canadá en el grupo de grandes exportadores de GNL desde su costa del Pacífico.
Dos nuevos trenes y 14 mtpa adicionales
LNG Canada Phase 2 contempla la construcción de dos unidades adicionales de procesamiento de GNL, que se sumarán a los dos trenes existentes.
La expansión también incorporará infraestructura adicional, incluyendo un nuevo tanque de almacenamiento de GNL, un tanque de condensados, un nuevo puesto de carga y ampliaciones de los sistemas de proceso y servicios auxiliares de la instalación existente.
Asimismo, el sistema Coastal GasLink, encargado de transportar gas natural hasta Kitimat, incrementará la capacidad del gasoducto existente de aproximadamente 670 kilómetros, mediante la construcción de cinco nuevas estaciones compresoras.
Con ello, la configuración del proyecto quedará estructurada de la siguiente manera:
- Phase 1: 2 trenes — 14 mtpa.
- Phase 2: 2 trenes adicionales — 14 mtpa.
- Capacidad total: 4 trenes — 28 mtpa de GNL.
- Inicio previsto de Phase 2: principios de la década de 2030.
Shell recibirá cerca de 6 mtpa adicionales
LNG Canada está conformado por cinco socios internacionales: Shell (40%), PETRONAS (25%), PetroChina (15%), Mitsubishi Corporation (15%) y Korea Gas Corporation — KOGAS (5%). La instalación es operada por LNG Canada Development Inc.
El proyecto continuará funcionando mediante un esquema de equity lifting, bajo el cual cada participante aporta proporcionalmente su propio suministro de gas y recibe su participación correspondiente en la producción de GNL para comercializarla independientemente.
Como resultado de su participación del 40%, Shell estima recibir cerca de 6 mtpa adicionales de GNL una vez que Phase 2 entre en operación. Esto representa un incremento significativo de volúmenes para el portafolio global de Integrated Gas de la compañía.
Shell señaló además que la inversión está alineada con su marco de asignación disciplinada de capital y que espera que el proyecto genere retornos de dos dígitos, con una tasa interna de retorno superior al umbral establecido para su negocio de Integrated Gas.
Canadá fortalece su corredor de GNL hacia Asia
Uno de los principales atributos estratégicos de LNG Canada es su ubicación en la costa occidental canadiense.
Desde Kitimat, los cargamentos pueden acceder directamente al mercado Asia-Pacífico, proporcionando a compradores de Japón, Corea del Sur, China y otros mercados asiáticos una fuente adicional de suministro procedente de las importantes reservas de gas natural del oeste de Canadá.
Esta ventaja geográfica ha sido uno de los fundamentos del proyecto desde su desarrollo original. Mitsubishi Corporation, por ejemplo, ha destacado que LNG Canada permite incorporar el gas canadiense como una nueva fuente estable de suministro para consumidores asiáticos, particularmente Japón.
La composición accionaria del proyecto refleja precisamente esa integración entre producción canadiense y grandes mercados consumidores de Asia: PETRONAS, PetroChina, Mitsubishi y KOGAS participan junto con Shell en el desarrollo.
Cada socio puede comercializar directamente los volúmenes correspondientes a su participación, convirtiendo a LNG Canada en una plataforma integrada entre recursos upstream, infraestructura de transporte, licuefacción y mercados internacionales.
Un proyecto que comenzó a exportar en 2025
La FID de Phase 2 representa un nuevo capítulo para un proyecto cuya primera decisión final de inversión fue tomada en octubre de 2018.
La primera fase desarrolló dos trenes con una capacidad combinada de aproximadamente 14 mtpa. El primer cargamento salió de las instalaciones de Kitimat el 30 de junio de 2025, iniciando formalmente las exportaciones del proyecto.
Shell posee la mayor participación accionaria, con 40%, seguida por PETRONAS con 25%, PetroChina y Mitsubishi con 15% cada una y KOGAS con 5%.
Más de 50.000 canadienses participaron en el desarrollo de LNG Canada, mientras que más de CAD 5.800 millones en contratos y subcontratos fueron adjudicados a empresas locales, indígenas y otras compañías de British Columbia durante el desarrollo inicial del proyecto.
Shell refuerza su estrategia global de GNL
La aprobación de Phase 2 también tiene una dimensión estratégica para Shell.
La compañía considera a LNG Canada como un activo central dentro de su negocio de Integrated Gas y señala que la expansión permitirá conectar de manera más amplia los recursos de gas natural de Canadá con su portafolio global de GNL, sus capacidades de trading y su red internacional de clientes.
El proyecto se incorpora además a un portafolio de crecimiento de GNL que incluye inversiones en diferentes regiones productoras.
Shell estima, según su LNG Outlook 2026, que la demanda mundial de GNL podría pasar de aproximadamente 422 mtpa en 2025 a cerca de 700 mtpa en 2050, equivalente a un incremento cercano al 65%. La compañía considera que este crecimiento requerirá nuevas inversiones en capacidad de licuefacción durante las décadas de 2030 y 2040.
En este contexto, LNG Canada Phase 2 incorpora 14 mtpa adicionales de capacidad sancionada para comienzos de la próxima década.
Un nuevo polo de suministro en la cuenca del Pacífico
Más allá del incremento de capacidad, la FID de LNG Canada Phase 2 consolida el desarrollo de Western Canada como un nuevo polo de suministro de GNL orientado al mercado internacional.
El proyecto combina tres elementos particularmente relevantes para el mercado: amplios recursos de gas natural en British Columbia y Alberta, infraestructura integrada de transporte y licuefacción, y acceso directo desde la costa canadiense del Pacífico hacia los principales centros de demanda asiáticos.
Con cuatro trenes y una capacidad prevista de 28 mtpa, LNG Canada se posicionará durante la próxima década como uno de los grandes proyectos de exportación de GNL de América del Norte y como una nueva fuente de diversificación del suministro para la cuenca Asia-Pacífico.
La decisión de inversión anunciada por Shell y sus socios confirma, además, que tras la entrada en operación de la primera fase en 2025, Canadá avanza hacia una participación considerablemente mayor en el mercado mundial de GNL.
Fuentes: Shell plc; LNG Canada; Mitsubishi Corporation; PETRONAS. Información pública disponible al 29 de septiembre de 2026.
