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GNL GLOBAL

NNPC de Nigeria y Golar de Noruega firman acuerdo para construir una FLNG

NNPC de Nigeria y Golar de Noruega firman acuerdo para construir una FLNG 1746 1266 GNL GLOBAL

La empresa petrolera estatal de Nigeria, NNPC Ltd, firmó un memorando de entendimiento con la naviera noruega Golar LNG para construir una planta flotante de gas natural licuado (FLNG).

«En apoyo de sus esfuerzos para profundizar la utilización de gas doméstico de Nigeria y mejorar la exportación de gas, @nnpclimited ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con una empresa noruega, Golar LNG (GLNG), para construir una planta flotante de gas natural licuado (GNL) en Nigeria», dijo NNPC el miércoles a través de su cuenta oficial en Twitter.

El director ejecutivo de Golar, Karl Fredrik Staubo y el director ejecutivo de NNPC, Mele Kyari firmaron el memorando en la capital federal, Abuja. Imagen cortesía de NNPC.

La instalación planificada, se dice será el primer proyecto de este tipo desarrollado por una empresa africana en el continente.

La FLNG tendrá una capacidad de licuefacción de 1,2 millones de toneladas por año (MTPA) y utilizará los recursos del campo de gas Yoho propiedad de ExxonMobil y la NNPC.

NNPC, mayor productor de petróleo de Nigeria y de África, posee algunas de las mayores reservas de gas del mundo y está buscando inversiones para impulsar sus propios suministros y exportaciones nacionales.

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PetroChina

PetroChina firma acuerdo de compra de GNL con Petronas

PetroChina firma acuerdo de compra de GNL con Petronas 631 467 GNL GLOBAL

PetroChina International Co Ltd anunció la firma de un acuerdo de compra y venta de gas natural licuado (GNL) con Petronas de Malasia.

El acuerdo, firmado el 17 de abril, es el primer acuerdo de compra y venta de GNL a mediano y largo plazo de la pareja, dijo PetroChina en un comunicado.

Petronas no respondió rápidamente a una solicitud de comentarios.

En 2021, China fue el principal importador de GNL del mundo, importando 78,8 millones de toneladas de GNL.

El año pasado, Japón lo superó debido a los altos precios spot y después de que las severas medidas de contención del COVID-19 redujeron la actividad económica y la demanda de energía, con una caída de las importaciones a 63,4 millones de toneladas.

En marzo, un ejecutivo de PetroChina Co Ltd, la subsidiaria que cotiza en bolsa de la estatal China National Petroleum Corp y el mayor importador de gas de China, declaró que se prevé que la demanda de gas natural de China aumente este año a medida que mejore la economía, pero que cualquier resurgimiento de las importaciones depender de los precios al contado.

PetroChina Company Limited es la rama cotizada de la Corporación Nacional de Petróleo de China, de propiedad estatal, con sede en el distrito Dongcheng de Beijing. En 2006, la empresa era el segundo mayor productor de petróleo de China y el mayor productor de petróleo y gas de Asia.

Fuente: Reuters

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Los futuros de gas natural de EE. UU. caen un 8,2% el miércoles

Mayor producción y menores entregas de gas a las plantas de GNL, futuros de gas natural en EE. UU. caen un 8,2%

Mayor producción y menores entregas de gas a las plantas de GNL, futuros de gas natural en EE. UU. caen un 8,2% 1734 1010 GNL GLOBAL

Los futuros de gas natural en el Henry Hub en EE. UU. cayeron este miércoles a 2,117 USD/MMBtu un 8,2% menos con respecto a la liquidación registrada el día martes (ver gráfico).

De acuerdo con la agencia Reuters, la caída estuvo atribuida, por un lado, al incremento en la producción promedio de gas natural en EE. UU. y, por el otro, a menores entregas diarias a las plantas de exportación de gas natural licuado (GNL).

Producción

Según los datos de Refinitiv, indicados por la agencia, la producción promedio de gas en los 48 estados inferiores de EE. UU. ha aumentado a 100,36 bcfd en lo que va de abril, frente a los 99,74 bcfd de marzo. Eso estuvo cerca del récord mensual de 100,45 bcfd en enero.

Entregas de Gas

Por otra parte, con respecto a las entregas diarias de gas a las plantas de GNL, Reuters informó que el gas de alimentación entregado a las plantas de exportación de GNL estuvo en camino de caer a un mínimo de dos semanas de 13,5 bcfd el miércoles, principalmente debido a reducciones en Sabine Pass en Luisiana y de la planta Corpus Christi en Texas.

Algunos analistas han comenzado a cuestionar si los bajos precios del gas en Europa y Asia podrían obligar a los exportadores de GNL de EE. UU. a cancelar cargamentos nuevamente este verano, después de que el clima, mayormente templado durante este invierno, dejara grandes cantidades de gas almacenado, informó Reuters.

Refinitiv pronosticó que la demanda de gas de EE. UU., incluidas las exportaciones, bajaría de 99,3 bcfd esta semana a 94,7 bcfd la próxima semana. El pronóstico para la próxima semana fue más bajo que la perspectiva de Refinitiv el martes.

GNL GLOBAL

Lipigas anuncia plan de inversión de 50 mil millones de pesos para 2023

Lipigas anuncia plan de inversión de 50 mil millones de pesos para 2023 500 400 GNL GLOBAL

En su junta ordinaria de accionistas, Lipigas, empresa con presencia en Chile, Colombia y Perú, dedicada a entregar soluciones energéticas integrales, anunció este miércoles un plan de inversión de 50 mil millones de pesos para este año.

En un comunicado, la compañía dijo que este plan le permitirá continuar desarrollando su estrategia de transformación, crecimiento y diversificación para lograr una posición relevante en el ámbito energético latinoamericano, expandirse a nuevas áreas de negocio y contar con una oferta de productos y servicios carbono neutrales al 2030.

En el marco del anuncio, Ángel Mafucci, gerente general Lipigas dijo “Estamos centrados en tres focos prioritarios: fortalecer y dar sostenibilidad a nuestro negocio principal a través de la incorporación de gases renovables; la consolidación de nuestra filial eléctrica, EVOL, y seguir desarrollando nuevos negocios distintos al gas, optimizando las amplias competencias logísticas y digitales con que cuenta la compañía”.

Negocio de Gas y GNL

Con respecto al negocio del gas, la compañía destacó que su objetivo es innovar para que este sea cada vez más eficiente y sustentable. Para lograrlo, Lipigas dijo que ya está implementando una serie de iniciativas, como la creación de un corredor verde de transporte de carga de larga distancia para camiones propulsados ​​por gas natural licuado (GNL), que conectará Lima y Puerto Montt a través de estaciones de servicio de GNL. A ello se suma un acuerdo con Omega Green S.A, biorrefinería que produce biocombustibles avanzados en Paraguay, para adquirir GLP Verde o Bio GLP, que será comercializado en nuestro país a partir de 2026.

La empresa también dijo avanza en la sustitución del GNL por Bio GNL, un combustible 100% renovable y neutro en carbono diseñado, en una primera fase, para camiones de largo recorrido. 

Por otra parte, confirmó que seguirá desarrollando EVOL para generar negocios y capacidades que le permitan aprovechar las oportunidades que entrega el desarrollo del mercado eléctrico en Chile. Esta área agrupa las actividades de Lipigas relacionadas con la energía eléctrica, tales como la comercialización, la provisión de servicios de eficiencia energética, la generación eléctrica renovable y la asesoría en proyectos eléctricos, entre otros.

Finalmente, en cuanto a la adquisición de nuevos negocios, Lipigas indicó que el objetivo de la compañía es aprovechar las capacidades en logística, digitalización de procesos y atención al cliente.

En la junta ordinaria de accionistas se eligió al directorio correspondiente al periodo 2023-2026, el cual quedó conformado por Ignacio Binimelis Yaconi, Pilar Lamana Gaete, Ignacio Noguera Briceño, Patricio Rojas Ramos, Juan Manuel Santa Cruz Munizaga, Jaime Santa Cruz Negri y Mario Vinagre Tagle.

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(Editado)

Imagen cortesía Enagás

Enagás: 43% del GNL almacenado en Europa durante el 1T se encontraba en los tanques regasificación de España

Enagás: 43% del GNL almacenado en Europa durante el 1T se encontraba en los tanques regasificación de España 800 482 GNL GLOBAL

El operador de la red española de gas, Enagás presentó sus resultados financieros del primer trimestre de este año.

En su comunicado, Enagás dijo que obtuvo un Beneficio Después de Impuestos (BDI) al 31 de marzo de 2023, de 54,6 millones de euros, «cumpliendo lo previsto en los objetivos marcados para el ejercicio. Este resultado no incluye las plusvalías netas de aproximadamente 40 millones de euros, derivadas de la venta de la participación de Enagás en el Gasoducto de Morelos, en México, tras una operación cerrada por un importe de 95 millones de dólares (87 millones de euros)».

Para la empresa, el resultado del trimestre ha contribuido la aplicación del Plan de Eficiencia, que ha permitido mantener los gastos operativos y financieros en niveles similares a los del primer trimestre de 2022. Este resultado incorpora también el efecto de la reducción de los ingresos regulados por la aplicación del marco regulatorio 2021-2026.

Las sociedades participadas han mantenido un buen comportamiento en el primer trimestre de 2023, alcanzando un resultado de 36,6 millones de euros. Esta cifra es inferior a la registrada en el primer trimestre de 2022, que incluía 12 millones de euros correspondientes a la contribución de GNL Quintero, infraestructura chilena cuya participación Enagás vendió en julio de 2022.

Los flujos operativos de caja y la evolución de deuda de la compañía —cubierta a tipo fijo en más de un 80%, con un coste financiero del 2,7% y sin vencimientos relevantes para lo que queda de 2023—, se mantienen con solidez. Enagás presentó además una situación de liquidez robusta, que a final del trimestre se ha situado en 3.352 millones de euros.

Hitos en el cumplimiento del Plan Estratégico

La compañía dijo que había avanzado en el cumplimiento de su Plan Estratégico con varios hitos relevantes alcanzados durante el primer trimestre del año, como el cierre de la venta del Gasoducto de Morelos, realizado el lunes.

El pasado 27 de enero, Enagás acordó la adquisición de un 4% adicional en Trans Adriatic Pipeline (TAP) por 168 millones de euros, hasta alcanzar el 20% del accionariado. Esta infraestructura, que aportará dividendos a Enagás en 2023 por importe de alrededor de 70 millones de euros, está incluida en el mapa de European Hydrogen Backbone (EHB) y podría adaptarse en el futuro para el transporte de hidrógeno verde, contribuyendo de este modo a los objetivos de descarbonización de Europa. También en el primer trimestre se aprobó una ampliación de la capacidad de TAP en 1,2 bcm (que se suman a los 10 bcm actuales) por un importe total de 133 millones de euros.

La compañía dijo que sigue trabajando en las open season para ampliaciones adicionales de capacidad.

El 28 de febrero, la compañía selló un acuerdo por el que adquiere la red de 130 km de gasoductos de Reganosa por un importe de 54 millones de euros y por el que Reganosa compra un 25% de la Planta de Regasificación de El Musel, en Gijón, por un importe de 95 millones de euros. La operación permite aprovechar las sinergias de las dos compañías, explorar nuevas posibilidades de colaboración y reforzar el Sistema Gasista español. Además, esta alianza convierte a Enagás en promotor del hidroducto Guitiriz-Zamora, previsto para 2030.

Por otra parte, Enagás dijo que seguia avanzando en la puesta en marcha de la terminal de El Musel. La compañía ya ha concluido la fase no vinculante del proceso de asignación de servicios logísticos (Open Season) de la planta, iniciada el 6 de marzo, con un alto interés mostrado por parte del sector. En total se han recibido 16 ofertas de distintos operadores.

La puesta en marcha comercial de la terminal, que forma parte del Plan Más Seguridad Energética del Gobierno, está prevista para julio y reforzará la seguridad de suministro energético europeo con operaciones de descarga, almacenamiento y carga de gas natural licuado (GNL).

Robustez del Sistema Gasista español

El Sistema Gasista español afronta 2023 con la máxima robustez y confianza. Durante el trimestre, coincidiendo con un periodo invernal en el que se han registrado dos olas de frío, ha funcionado al 100% de disponibilidad.

El operador dijo que durante los tres primeros meses de 2023, el 43% del GNL almacenado en Europa se encontraba en los tanques de las seis plantas de regasificación españolas en operación. Estas terminales han recibido gas natural de 13 orígenes diferentes y su nivel de llenado medio ha rondado el 60%, 10 puntos porcentuales más que en el mismo periodo del año anterior. El incremento de número de buques descargados en las plantas de regasificación españolas ha sido del 9% respecto al primer trimestre de 2022.

Imagen cortesía Enagás
Imagen cortesía Enagás

Además, el nivel de llenado de los almacenamientos subterráneos alcanzaba el 78% al final de la campaña invernal 2022-2023, cumpliendo así el hito marcado por la normativa europea para septiembre de 2023 con cinco meses de antelación.

Actualmente el nivel de llenado está ya en el 86%, destacó el operador.

Aprovisionamiento a Europa y recuperación de la demanda industrial

El Sistema Gasista español se ha consolidado como un punto de entrada de aprovisionamiento de gas natural a Europa. Durante los tres primeros meses del año se ha registrado un récord histórico de envío de gas natural a Francia de 8 TWh. Además, el número de buques recargados se ha incrementado un 124% respecto al primer trimestre de 2022, manteniéndose como principal destino Italia. En total, las exportaciones de gas natural desde España han crecido un 104% durante este periodo.

La demanda total transportada de gas natural en España ha alcanzado los 112 TWh en los tres primeros meses de año hasta, un 7% menos que en el mismo periodo del año anterior, y un 4,3% más respecto al último trimestre de 2022. Este aumento se debe principalmente a la mejora de la demanda convencional, que aumentó en este periodo un 37,5%, impulsado a su vez por una recuperación de la demanda industrial.

Como resultado de las medidas de eficiencia energética impulsadas por el Gobierno de España, entre otros factores, la demanda convencional descendió en el primer trimestre de 2023 el 13,9% respecto al mismo periodo del año anterior. La demanda de gas para generación eléctrica también se redujo un 26,3% por el aumento de la generación renovable.

Confirmación de los objetivos de 2023

Enagás confirmó sus objetivos para el ejercicio 2023.

La compañía prevé alcanzar a final de año un BDI de entre 310 y 320 millones de euros, una aportación de sus filiales de entre 190 y 200 millones de euros, y una inversión neta de aproximadamente 250 millones de euros para el ejercicio.

De acuerdo con lo recogido en su Plan Estratégico, la compañía continuará reforzando su control de gastos y prevé tener, a fecha de 31 de diciembre de 2023, una deuda neta de alrededor de 3.700 millones de euros.

ESG como pilar fundamental de Enagás

Enagás mantiene posiciones de liderazgo en los principales índices de sostenibilidad del mundo. La compañía ha sido incluida por decimoquinto año consecutivo en el Dow Jones Sustainability Index, situándose entre las compañías con un máximo nivel de desempeño en su sector, y ha obtenido la distinción Supplier Engagement Leader 2022 por CDP Cambio Climático, en reconocimiento a la gestión climática de su cadena de valor. 

En materia de igualdad, Enagás ha sido reconocida como líder mundial del sector Utilities en el Bloomberg Gender-Equality Index (GEI) de 2023 por su transparencia en la información de género y compromiso, y en el ámbito de la gestión de personas y del capital humano, ha sido reconocida por décimo tercer año consecutivo por Top Employer Institute como empresa Top Employers España 2023.

GNL GLOBAL

EnBW de Alemania duplicará su compromiso de compra de GNL

EnBW de Alemania duplicará su compromiso de compra de GNL

EnBW de Alemania duplicará su compromiso de compra de GNL 1234 708 GNL GLOBAL

La empresa de servicios públicos alemana EnBW dijo este martes que duplicará su compromiso de compra anual a 6 mil millones de metros cúbicos (bcm) de gas natural licuado (GNL) de una terminal planificada en el puerto de Stade en el río Elba.

Después de haber reservado derechos de importación de 3 bcm de GNL a largo plazo, a través del Hanseatic Energy Hub en Stade, en diciembre de 2022, EnBW aseguró otros tres mil millones de metros cúbicos, duplicando así su futura capacidad de importación de GNL.

De acuerdo con la empresa, todas las reservas incluyen la opción de pasar al amoníaco como fuente de energía basada en hidrógeno en una fecha posterior.

Imagen cortesía de EnBW

“El GNL es importante para asegurar el suministro de gas en Alemania durante el período de transición energética y construye el puente hacia el suministro de energía verde. La conversión de gas natural licuado a fuentes de energía basadas en hidrógeno, como el amoníaco, ya está planificada en la terminal de GNL en Stade. Por lo tanto, la cooperación con Hanseatic Energy Hub encaja muy bien con nuestros esfuerzos para lograr la neutralidad climática para 2035”, explica Georg Stamatelopoulos, miembro de la Junta de Infraestructura de Generación Sostenible de EnBW.

Por su parte, Johann Killinger, director general y co-accionista de Hanseatic Energy Hub dijo «La mayor parte de nuestra capacidad ahora está reservada a largo plazo. Con esto, se ha sentado una base comercial importante para la implementación del proyecto. Estamos particularmente entusiasmados de que EnBW confíe en Stade como un módulo estratégico en su camino hacia la neutralidad climática a largo plazo».

El Hanseatic Energy Hub es un sistema modular flexible para el futuro para la transición energética.

En la primera etapa de expansión, el GNL y las fuentes de energía verde como el bio-GNL y el gas natural sintético (GNS) se pueden importar a través de la terminal libre de emisiones a partir de 2027.

La capacidad de regasificación planificada de la terminal es de 13.300 millones de m³/a.

Al mismo tiempo, la terminal, el puerto, el parque industrial y la infraestructura de conexión están diseñados de tal manera que una conversión a amoníaco como fuente de energía a base de hidrógeno puede realizarse de manera modular.

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Delfin LNG

Delfin firma acuerdo de suministro de GNL con Hartree por 20 años

Delfin firma acuerdo de suministro de GNL con Hartree por 20 años 1920 1061 GNL GLOBAL

Delfin Midstream Inc. (Delfin) anunció que su subsidiaria de propiedad total Delfin LNG LLC (Delfin LNG) firmó un Acuerdo vinculante de compraventa de gas natural licuado (LNG) (SPA) con Hartree Partners Power & Gas Company (UK) Limited (Hartree), una subsidiaria de propiedad total de Hartree Partners, LP.

Delfin es una empresa estadounidense que está desarrollando infraestructura de exportación de GNL que utilizará soluciones de tecnología de GNL flotante.

Bajo el SPA, Delfin LNG suministrará 0,6 millones de toneladas por año (MTPA) de sobre una base FOB en el puerto de aguas profundas de Delfin, a 40 millas náuticas de la costa de Luisiana, a Hartree por un período de 20 -período de años.

El SPA está indexado al índice de referencia Henry Hub.

Delfin LNG
Delfin LNG

Stephen Hendel, uno de los directores gerentes fundadores de Hartree Partners, dijo “Estamos entusiasmados de asociarnos con Delfin LNG y de fortalecer su progreso para alcanzar la Decisión final de inversión y esperamos una relación exitosa y colaborativa a largo plazo”.

Agregando, “Este acuerdo también respaldará nuestra estrategia más amplia de ofrecer soluciones de cadena de suministro de GNL confiables, hechas a la medida y de bajo costo que cumplan con los requisitos específicos de nuestros clientes”.

El SPA vinculante de 20 años con Hartree sirve como un hito adicional para Delfin y se basa en los acuerdos a largo plazo previamente anunciados de la compañía con contrapartes estratégicas sólidas.

Delfin ahora ha asegurado compromisos por 3,1 MTPA de ventas de GNL, lo que es suficiente para tomar la decisión final de inversión (FID) en el primer buque flotante de GNL (FLNG) para la instalación de exportación de GNL del puerto de aguas profundas de Delfin.

Delfin dijo que espera hacer FID a mediados de 2023.

«La firma de este SPA a largo plazo con Hartree representa otro hito importante para nuestra empresa y significa el comienzo de una relación sólida y mutuamente beneficiosa con una empresa comercial de clase mundial como Hartree», dijo Dudley Poston, director ejecutivo de Delfin.

Delfin ha designado a Citi como su asesor exclusivo de estructuración financiera y está muy avanzado en la obtención de capital y deuda a nivel de proyecto para el primer buque FLNG.

“La capacidad del proyecto Delfin para hacer FID un buque a la vez está atrayendo un interés significativo de los compradores, y Delfin ya está en conversaciones avanzadas para comercializar GNL para su segundo buque FLNG”, continuó el Sr. Poston.

Wouter Pastoor, director de operaciones de Delfin, agregó: “Con un sólido progreso comercial y financiero, Delfin está finalizando contratos de construcción para múltiples buques licuadores idénticos que ofrecerán ahorros en costos de material y nos posicionarán para hacer FID en nuestro segundo buque FLNG para fines de este año.”

Delfin es la empresa matriz de Delfin LNG y Avocet LNG LLC. El proyecto de GNL está en un puerto de aguas profundas brownfield que requiere una inversión adicional mínima en infraestructura para soportar hasta cuatro buques FLNG que producen hasta 13,3 MTPA de GNL.

Delfin compró el gasoducto UTOS, el gasoducto de gas natural más grande del Golfo de México. Delfin LNG recibió un Registro de Decisión positivo de MARAD y la aprobación del Departamento de Energía para exportaciones a largo plazo de GNL a países que no tienen un Tratado de Libre Comercio con los Estados Unidos.

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Tellurian-logo

El proyecto de gasoducto de transmisión de gas natural Driftwood de Tellurian recibe el certificado FERC

El proyecto de gasoducto de transmisión de gas natural Driftwood de Tellurian recibe el certificado FERC 775 577 GNL GLOBAL

El desarrollador estadounidense del proyecto Driftwood, Tellurian Inc. anunció que la Comisión Federal Reguladora de Energía (FERC) de EE. UU. emitió el pasado 21 de abril un certificado otorgando la autorización para las líneas 200 y 300 de Driftwood Pipeline, LLC, un gas natural de aproximadamente USD 1,4 mil millones proyecto de transmisión propuesto para ubicarse en las parroquias de Beauregard y Calcasieu, Luisiana.

Según indicó, los gasoductos tendrán la capacidad de suministrar hasta cinco mil quinientos millones de pies cúbicos diarios de gas natural prácticamente sin emisiones debido a la implementación de la tecnología de línea de compresor integrado (ICL) eléctrica de Baker Hughes.

El presidente y director ejecutivo de Tellurian, Octávio Simões, dijo: «Tellurian agradece a la FERC por su revisión exhaustiva y colaborativa de nuestro proyecto de oleoducto Driftwood y esperamos entregar gas natural de una manera más limpia y altamente confiable al suroeste de Luisiana».

Tellurian ha dicho que tiene la intención de crear valor para los accionistas mediante la creación de un negocio global de gas natural de bajo costo, que suministre gas natural de manera rentable a los clientes de todo el mundo.

Actualmente, Tellurian está desarrollando una cartera de producción de gas natural, comercialización y comercialización de gas natural licuado (GNL) e infraestructura que incluye una instalación de exportación de GNL de ~ 27,6 millones de toneladas de GNL al año (MTPA) y un gasoducto asociado.

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Eni inaugura su proyecto Congo LNG

Eni inaugura su proyecto Congo LNG

Eni inaugura su proyecto Congo LNG 1920 1159 GNL GLOBAL

El presidente de la República del Congo, Denis Sassou Nguesso, y el director ejecutivo de Eni, Claudio Descalzi, colocaron hoy, 25 de abril, la primera piedra del proyecto Congo LNG, el primer proyecto de licuefacción de gas natural (GNL) del país y una de las principales iniciativas de diversificación del suministro de Eni.

Imagen cortesía de ENI

Según su comunicado, la empresa italiana dijo que espera que el proyecto alcance una capacidad de producción de 3 millones de toneladas de GNL por año (MTPA) (aproximadamente 4.500 millones de metros cúbicos por año) a partir de 2025.

Congo LNG explotará los enormes recursos de gas de Marine XII, satisfaciendo las necesidades de generación de energía del país y al mismo tiempo alimentando las exportaciones de GNL, suministrando nuevos volúmenes de gas a los mercados internacionales centrándose en Europa.

El proyecto, realizado a través de un cronograma de desarrollo acelerado y un enfoque de cero quema, verá la instalación de dos plantas flotantes de licuefacción de gas natural (FLNG) en los campos Nenè y Litchendjili, que ya están en producción, y en los campos aún por desarrollar.

Eni dijo que la primera planta de FLNG, actualmente en conversión y con una capacidad de 0,6 MTPA, comenzará a producir en 2023. Mientras que, la segunda planta de FLNG, ya en construcción, entrará en funcionamiento en 2025 con una capacidad de 2,4 MTPA.

En el marco del anuncio, Claudio Descalzi, director ejecutivo de Eni, comentó: «Hoy celebramos el lanzamiento de uno de los principales proyectos de Eni, posible gracias a la colaboración con la República del Congo y destinado a contribuir significativamente a la seguridad energética y la competitividad industrial de Italia y Europa. Este resultado habla de la importancia de la colaboración a largo plazo con nuestros socios africanos en un momento en que se deben tomar decisiones estratégicas importantes con respecto a la futura diversificación de las rutas de suministro y las combinaciones energéticas europeas, en la dirección de la accesibilidad y disponibilidad de energía y la descarbonización progresiva.»

Eni opera en el Congo desde hace más de 50 años y, hasta la fecha, es la única empresa activa en el desarrollo de sus recursos de gas, garantizando el 70% de la producción nacional de electricidad a través de la Centrale Electrique du Congo (CEC).

La empresa italiana ha dicho que está fuertemente comprometida con la promoción de la transición energética en el país. Recientemente, el Centro de Excelencia de Energías Renovables y Eficiencia Energética de Oyo fue entregado al Ministerio de Educación Superior, Investigación Científica e Innovación Tecnológica de la República del Congo, que lo gestionará junto con la ONUDI (Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial).

Además, la empresa está desarrollando iniciativas de producción de materias primas agrícolas destinadas a la biorefinación y no en competencia con la cadena de suministro de alimentos.

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Siport21 afronta el segundo semestre con niveles de actividad pre COVID-19

Siport21: Simulación de maniobra y amarre en los procesos HAZID-HAZOP para terminales

Siport21: Simulación de maniobra y amarre en los procesos HAZID-HAZOP para terminales 700 700 GNL GLOBAL

Siport21, consultora marítimo-portuaria especializada en el estudio del comportamiento del buque, presentó durante la celebración en Cartagena del 2º Congreso ANPRA de Lecciones Aprendidas de  Graves Accidentes o Incidentes en Maniobras de Practicaje, organizado por la Asociación Nacional de Pilotos Prácticos de Colombia, la importancia de los procesos HAZID-HAZOP como herramienta de análisis de riesgos en las operaciones portuarias.  

Según explicó la consultora, estos procesos se encuentran englobados dentro de una Evaluación Formal de la Seguridad (EFS-FSA) de la Organización Marítima Internacional (OMI) que se aplica al análisis de riesgos cuya finalidad es mejorar la seguridad marítima, incluida la protección de la vida humana, la salud, el medio marino y los bienes, mediante un análisis del riesgo y de la evaluación de costos y beneficios.  

«Con esta evaluación, se analizan todos los supuestos de peligro que pudieran presentarse,  evaluando cada uno de ellos en función de su probabilidad de presentación y consecuencias, y determinando respecto a un umbral si son aceptables o no. En este segundo caso, se estudian las medidas o procedimientos correctores aplicables para conseguir que el supuesto analizado pueda ser aceptado, disminuyendo su probabilidad de ocurrencia o minimizando las consecuencias».  

La finalidad es la obtención de unos resultados claros y objetivos de los diferentes estudios de riesgos que supone el acceso de buques a las infraestructuras portuarias a fin de conocer si son o no aceptables, para elaborar posteriormente los distintos procedimientos de seguridad.  

El proceso de la EFS comprende varias etapas:

  • En la primera se realiza la identificación de riesgos, HAZID, para la definición de escenarios: entorno geográfico, buques de estudio,  información meteorológica y de corrientes, recursos existentes y factor humano.  
  • La siguiente etapa contempla un análisis de consecuencias, cualitativo y cuantitativo, y una  evaluación de riesgos existentes, utilizando simulaciones de maniobra de buque, estudios de  riesgo de varada, análisis dinámico de comportamiento del buque amarrado, passing ships y  análisis de tráfico.  

Del resultado de esta evaluación, se deduce un criterio de aceptación o no de los riesgos, se  generan medidas de prevención y respuesta, y se elabora un análisis coste-beneficio.  

Esta información permite diseñar un Manual de Operaciones y Plan de Contingencia,  HAZOP, con opciones y recomendaciones para las personas encargadas de tomar las decisiones.  

De acuerdo con la consultora, esta metodología puede utilizarse como un instrumento para evaluar las nuevas reglas  relativas a la seguridad marítima y a la protección del medio marino, o comparar las reglas  existentes con otras posiblemente mejoradas, para establecer un equilibrio entre las  diversas cuestiones técnicas y funcionales, incluido el factor humano, y entre la seguridad  marítima o la protección del medio marino y los costos.

Siport21 ha utilizado esta metodología en diversas terminales con tráficos de productos  peligrosos, como GNL, petróleo, productos químicos, etc. donde el factor riesgo es más elevado.  

Con más de 20 años de experiencia, Siport21 es una consultoría marítimo-portuaria especializada en el estudio del comportamiento del buque. Sus instalaciones incluyen un Centro de Simulación de Maniobra de Buques en Tiempo Real certificado por DNV-GL, tanto  para la realización de proyectos como el entrenamiento de personal de Marina Mercante.  

Hasta la actualidad, han realizado más de 1.500 estudios en 58 países. Además, ha formado  a más de 1.800 marinos de 55 navieras internacionales en su Centro de Entrenamiento.  

La conultora ha desarrollado diversos programas relacionados con el concepto Safeport y está volcada en la creación de nuevos productos y servicios  relacionados con la industria 4.0.  

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