Competencia por cargamentos en Asia provoca desvío de buques metaneros
A medida que los compradores asiáticos intensifican la búsqueda de cargamentos de reemplazo, un número creciente de buques metaneros que transportan gas natural licuado (GNL) está siendo redirigido hacia Asia. Esta dinámica se produce tras el conflicto en Medio Oriente, que ha interrumpido el tránsito marítimo por el Estrecho de Ormuz y afectado el suministro procedente de Qatar, el segundo mayor exportador mundial de GNL.
Competencia por cargamentos en Asia provoca desvío de buques metaneros
Los datos de seguimiento de buques de las firmas de análisis Kpler y LSEG muestran que tres buques metaneros se han desviado hacia Asia hasta la fecha.
Con cargamentos estadounidenses desde las terminales de GNL de Plaquemines y Corpus Christi, respectivamente, los buques Simsimah y Clean Mistral se dirigieron al Atlántico Sur el 4 de marzo, tras dirigirse al noreste hacia Europa.
A principios de la semana pasada, el BW Brussels, que transportaba un cargamento nigeriano de Bonny LNG, se desvió de su ruta inicial hacia el Atlántico el 3 de marzo y ahora se dirige a Asia vía el Cabo de Buena Esperanza.
El precio de referencia del gas Henry Hub estadounidense fue de 2,97 dólares por millón de unidades térmicas británicas el jueves, frente a los 17,01 dólares por MMBtu del índice de referencia europeo de la Facilidad de Transferencia de Título (TTF) y los 15,495 dólares por MMBtu del índice de referencia asiático Japón-Corea.
Los precios europeos y asiáticos, más altos, compensan con creces el coste de las mayores distancias para transportar las cargas a Asia.
«En los últimos días, las cargas han comenzado a desviarse hacia Asia, lejos de Europa, y los diferenciales JKM-TTF vigentes, que promedian muy por encima de los diferenciales de transporte marítimo de EE. UU., indican que es probable que las cargas estadounidenses flexibles comiencen a llegar a Asia con precios netos más altos», afirmó Kesher Sumeet, analista de Energy Aspects.
Mientras que algunos compradores asiáticos están retrasando las compras al contado o no adjudicando licitaciones debido a los elevados precios, otros están pagando para asegurar las cargas. «Compradores de Corea del Sur, India, Taiwán, Bangladesh y Tailandia han estado buscando cargamentos spot de reemplazo, aunque muchos se muestran reticentes a adjudicar licitaciones debido a los altos precios o la falta de ofertas», declaró Sumeet.
«Según se informa, India y Bangladesh están obteniendo cargamentos spot superiores a 20 dólares por mmBtu, pero los volúmenes adjudicados se mantienen muy por debajo de los niveles afectados por las interrupciones cataríes», afirmó, y añadió que es poco probable que los compradores asiáticos puedan reemplazar todos los cargamentos qataríes perdidos para marzo y abril.
Bangladesh ha obtenido dos cargamentos spot de Gunvor y Vitol a 28,28 dólares por MMBtu y 23,08 dólares por MMBtu, respectivamente. Además, una empresa eléctrica del oeste de Japón busca cargamentos de reemplazo tras haber previsto entregas desde Qatar a partir de junio de 2026, mientras que otra importante empresa japonesa ha estado buscando cargamentos urgentes ante la creciente preocupación de que la disponibilidad de suministro para entregas a finales de marzo y principios de abril pueda reducirse, según Masanori Odaka, analista de Rystad Energy.
Los desvíos de carga podrían intensificar la competencia entre las cuencas del Atlántico y el Pacífico. Asia absorbe más del 80% de las exportaciones de GNL de Qatar, y Europa depende cada vez más del GNL para abastecer sus reservas de gas desde que la región detuvo la mayoría de las importaciones de gasoductos rusos tras la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Moscú.
Si bien el arbitraje global de primer mes estaba abierto a Asia a principios de esta semana, el arbitraje estadounidense de primer mes apuntó firmemente a Europa el jueves, ya que los altos precios del flete y la caída del diferencial JKM-TTF hacen que Europa sea más competitiva, según Qasim Afghan, analista de Spark Commodities.
Fuente: Reuters
