SINGAPUR, (Reuters) – La distribuidora china de gas ENN está buscando un cargo para el primer terminal privado de importación de gas natural licuado (GNL) del país, dijeron el jueves tres fuentes de la industria.
La carga se entregará a mediados de junio, dijo una de las fuentes.
La terminal Zhoushan de ENN en la región oriental china de Zhejiang, con una capacidad de 3 millones de toneladas por año, probablemente comience a operar en dos meses, dijo un alto funcionario de la compañía a Reuters, que pidió no ser identificado porque no estaba autorizado a hablar con los medios.
«Nuestro objetivo es (iniciar) el terminal en la segunda mitad del año y ahora estamos en las etapas finales«, dijo la fuente.
ENN ha firmado acuerdos a largo plazo que incluyen acuerdos de venta y compra con Chevron Corp y Origin Energy de Australia y también tiene un acuerdo para comprar GNL a Total. Las transacciones suman alrededor de 1,5 millones de toneladas por año de GNL.
China superó a Corea del Sur como el segundo importador de GNL del mundo en 2017 con importaciones de 38 millones de toneladas, un 46 por ciento más que el año anterior. Las importaciones se dispararon después de que el gobierno ordenó a millones de hogares cambiar a gas natural y calefacción eléctrica a partir del carbón para contrarrestar la creciente contaminación del aire.
Para satisfacer la mayor demanda y reducir su dependencia del suministro de las empresas estatales, las empresas chinas están construyendo sus propios terminales de GNL para importar el combustible directamente.
Guangzhou Gas Group, un distribuidor de gas respaldado por el gobierno local y un importante proveedor de la provincia de Guangzhou, planea construir una terminal receptora de 2 millones de toneladas por año en el puerto de Nansha para 2020.
La estatal Sinopec Corp opera tres terminales receptoras de GNL en los puertos de Qingdao, Beihai y Tianjin, cada una con una capacidad de importación de 3 millones de toneladas por año.
Desde que se inauguró la primera terminal de GNL en la provincia de Guangdong en 2006, las empresas estatales de China ahora operan con más de 50 millones de toneladas de capacidad de importación anual.
