El Grupo Internacional de Importadores de Gas Natural Licuado (GIIGNL) lanzó esta semana un marco de reglas para declarar cargas de gas natural licuado (GNL) neutrales en carbono, ya que busca hacer de la práctica de compensar las emisiones un último recurso.
Alrededor de 30 cargas, o menos del 1% de las transacciones globales de GNL, han sido declaradas neutrales en carbono hasta la fecha, pero se espera que el número crezca a medida que las empresas buscan diferenciarse a través de sus credenciales ambientales.
Vincent Demoury, secretario general del Grupo Internacional de Importadores de GNL (GIIGNL) dijo a Reuters «Existe una gran disparidad en la naturaleza de estas (cargas neutrales en carbono), por lo que creamos este marco».
El marco describe una serie de pasos, y el primero requiere que las empresas monitoreen y verifiquen la intensidad de sus emisiones de gases de efecto invernadero.
Para que una empresa declare su envío neutral en carbono, necesitaría:
- Mostrar datos de emisiones transparentes,
- hacer los mejores esfuerzos para reducir las emisiones en sus operaciones y
- utilizar compensaciones para las emisiones restantes durante el ciclo de vida de la carga, incluidas las emisiones de alcance 3, o las generadas cuando el cliente usa el combustible.
No todos los 30 envíos que han afirmado ser neutrales en carbono hasta la fecha incluyen emisiones de alcance 3 y, por lo tanto, no habrían podido hacer esa afirmación bajo el marco de GIIGNL, dijo Demoury.
El Secretario de la GIIGNL dijo que el objetivo era fomentar los recortes de emisiones principalmente en las propias operaciones de la empresa.
Dan Brouillette, presidente de Sempra Infrastructure y miembro del Comité Ejecutivo de GIIGNL, explicó: “Las herramientas y vías proporcionadas dentro del Marco ayudarán a las organizaciones de GNL a crear informes de emisiones de GEI claros y confiables que se pueden verificar de forma independiente, ayudándoles a mejorar su clima. compromisos «.
En su comunicado el GIIGNL dijo que reconoce la importancia de reducir las emisiones de metano y el Marco exige que se informen por separado en la Declaración de carga, junto con los siete GEI del Protocolo de Kioto.
El uso del término «GHG Neutral» representa una huella del ciclo de vida completo en toda la cadena de valor de la carga, basada en la mayor medida posible en datos primarios, respaldada por un compromiso de descarbonización a largo plazo, un plan de reducción de emisiones entregado y completamente compensado con alta calidad. compensaciones.
El Marco no busca reemplazar ningún estándar y metodología establecidos para el cálculo de emisiones de GEI, la determinación de la huella y la compensación. Integra estándares y metodologías establecidos internacionalmente acordados y proporciona criterios adicionales para evaluar y reportar las emisiones de GEI asociadas con el caso específico de una carga de GNL.
Esta semana, las compañías Pavilion Energy Trading & Supply Pte Ltd de Singapur, QatarEnergy y Chevron Corp también anunciaron un método para calcular las emisiones de gases de efecto invernadero para cargas de GNL.
