Las importaciones de gas natural licuado (GNL) de Japón registraron una caída interanual el pasado mes de noviembre.
Según los datos provisionales publicados por el Ministerio de Finanzas de Japón, el país recibió 5,86 millones de toneladas de GNL en nov-21, un 2,6 por ciento menos con respecto al mismo mes del año pasado.
Si bien las importaciones de GNL cayeron ligeramente con respecto a nov-2020, el volumen de nov-21 aumentó aproximadamente 26,8 por ciento con respecto al volumen importado en oct-2021.
En octubre, compradores japoneses de GNL estuvieron buscando cargamentos para asegurarse de que tener suministros adecuados del combustible para satisfacer la demanda máxima de calefacción este invierno.
La estatal Japan Oil, Gas and Metals National Corp (JOGMEC) dijo a principios de diciembre que el precio promedio por contrato para los cargamentos spot de GNL enviados a Japón en noviembre había alcanzado los USD 35 / mmBtu.
De acuerdo con las cifras del Ministerio, por las importaciones de GNL de noviembre, Japón pagó alrededor de USD 4,34 mil millones, un aumento del 136 por ciento con respecto al pago del mismo mes el año pasado.
Según muestran los datos del ministerio, las entregas de GNL procedente de productores en Asia, como Malasia e Indonesia, aumentaron en un 25 por ciento a 1,55 millones de toneladas.
Asimismo, los envíos procedentes del Medio Oriente, como Qatar, Omán y Abu Dhabi, aumentaron un 28,9 por ciento a 1,05 millones de toneladas.
Contrariamente, los envíos de Rusia disminuyeron un 10,2 por ciento a 521.000 toneladas, y los envíos de los Estados Unidos cayeron un 12,5 por ciento a 400.000 toneladas.
Los inventarios de GNL de Japón, en poder de las principales empresas eléctricas del país, se mantuvieron en niveles altos en noviembre y diciembre.
El Ministerio de Economía, Comercio e Industria (METI) dijo en octubre que las existencias de GNL alcanzaron alrededor de 2,3 millones de toneladas al 15 de octubre, un aumento de 0,7 millones de toneladas respecto al año anterior.
Según los datos más recientes de METI, las existencias de GNL se situaban en 2,37 millones de toneladas el 12 de diciembre.
Hasta el año pasado, Japón había sido el mayor importador de GNL a nivel mundial, sin embargo, se espera sea que este año sea superado por China.
China importó 64,50 millones de toneladas en el período enero-octubre, mientras que Japón recibió alrededor de 61,37 millones de toneladas. China aún no ha publicado los datos oficiales de noviembre.
Por otro lado, las importaciones de carbón de Japón para la generación de energía aumentaron un 27,1 por ciento a 10,4 millones de toneladas en noviembre.
