Importadores de GNL en Asia se beneficiarán con el precio tope del gas de la UE
Los importadores de gas natural licuado (GNL) en Asia podrían estar celebrando la decisión de la Unión Europea (UE) de limitar los precios del gas natural. El precio tope podría limitar la volatilidad y los picos excesivos de precios en el mercado asiático de GNL spot, dijeron los comerciantes a Bloomberg después de que los ministros de energía de la UE acordaran un «mecanismo de corrección del mercado», que entraría en vigor el 15 de febrero de 2023.
Desde la invasión rusa de Ucrania y la reducción del suministro de gas por gasoducto de Rusia a Europa, la UE y Asia han competido por los cargamentos de GNL con precios que alcanzaron niveles récord en ambos mercados a principios de este año en medio de una intensa competencia y problemas relacionados con la oferta. La UE ha logrado superar a Asia este año debido a los precios más altos en Europa y la baja demanda en Asia, incluida China.
El tope del índice de referencia europeo, que se activará si el precio mensual en el centro TTF supera los 191 dólares (180 euros) por MWh durante tres días consecutivos, también podría limitar los picos de precios desbocados en el mercado asiático, según Bloomberg.
Los importadores asiáticos de GNL podrían estar más contentos con un límite de precios en Europa porque podrían superar la oferta de la UE para el suministro spot.
Para Europa, sin embargo, persiste la preocupación de que un tope de precios y las intervenciones del mercado podrían sofocar su capacidad para pagar el suministro de GNL, que, según analistas y comerciantes, será muy necesario el próximo año cuando los flujos de gas de los gasoductos rusos sean mucho más bajos que en el primera mitad de 2022 o ninguno en absoluto.
La UE también deberá limitar la demanda de gas, además de limitar el precio del gas, o corre el riesgo de empeorar la escasez de gas al alentar inadvertidamente la demanda con el límite de precio, dijeron analistas de Goldman Sachs en un informe del lunes, citado por Bloomberg.
Mientras tanto, la demanda de GNL en Asia ha aumentado en las últimas semanas a medida que surgieron compradores para abastecerse de suministro a fines del invierno. Además, si la demanda de China se recupera a los niveles de 2021 el próximo año, desde los deprimentes volúmenes bajos de este año, Europa puede perder la capacidad de superar fácilmente a Asia por un suministro adicional de GNL.
Fuente: Oilprice.com | Por Tsvetana Paraskova
