Las compañías Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) y Royal Vopak (Vopak) acordaron la propiedad y operación conjunta de la unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) de la nueva terminal de GNL en Hong Kong.
En un comunicado, Vopak dijo que adquirirá el 49,99% de las acciones de la empresa propietaria del buque MOL FSRU Challenger, renombrado como Bauhinia Spirit.
Según el contrato, la empresa conjunta proporcionará la FSRU, así como las operaciones y el mantenimiento de muelles y servicios portuarios. La plataforma del embarcadero en alta mar para el amarre de de la FSRU y el GNL serán propiedad de Hong Kong LNG Terminal Limited.
«MOL y Vopak a través de la nueva terminal basada en FSRU, contribuirán a la transición energética de Hong Kong» indicó Vopak en su comunicado.
También señaló que ambas empresas tienen como objetivo explorar nuevas oportunidades de abastecimiento de GNL como combustible marino más limpio en Hong Kong.
La FSRU, renombrada Bauhinia Spirit, con capacidad de almacenamiento de 263.000 metros cúbicos de GNL y regasificación de 800 millones de pies cúbicos diarios de gas, es la unidad flotante de almacenamiento y regasificación de GNL más grande del mundo.
La FSRU tendrá un contrato a largo plazo con Hong Kong LNG Terminal Limited.
La terminal de GNL de Hong Kong, actualmente en construcción, se espera que esté operativa a mediados de 2022.
La instalación de importación de GNL, que estará ubicada en alta mar a unos 25 km al suroeste de la isla de Hong Kong, proporcionará materia prima de gas natural a las plantas de energía dedicadas al terminal.
Sobre el acuerdo, Takeshi Hashimoto, presidente y director ejecutivo de MOL dijo “Una relación complementaria ideal funciona al combinar los muchos años de experiencia de Vopak como operador de terminales para petróleo, productos químicos y gas licuado con el conocimiento de MOL en el transporte de GNL y la operación de FSRU. MOL espera seguir trabajando con Vopak en este prometedor proyecto y confía en que, con nuestras fuerzas conjuntas, podremos establecer una estructura de operación segura y confiable para el proyecto FSRU de Hong Kong.”
Por su parte, Eelco Hoekstra, presidente de la Junta Ejecutiva y CEO de Royal Vopak, dijo: “Estamos ansiosos por fortalecer aún más nuestra asociación con MOL y contribuir activamente juntos a la política de transición energética del gobierno de Hong Kong. Esta cooperación le da a Vopak una excelente entrada en el creciente mercado de GNL en Hong Kong y se ajusta a nuestra ambición de diversificar nuestra oferta de servicios en GNL mediante la inversión en FSRU ”.
Este acuerdo sigue al anuncio anterior de MOL por el cual la empresa firmó un contrato a largo plazo con Hong Kong LNG Terminal Limited y un acuerdo con Vopak para el soporte del embarcadero.
Vopak indicó que la transacción estaba sujeta a las condiciones habituales, incluido el cierre, el refinanciamiento y la obtención de aprobaciones (regulatorias), y se espera que se complete después de la puesta en servicio de la terminal a mediados de 2022.
Sobre la base de estas iniciativas conjuntas, MOL y Vopak también dijo que amabas tienen como objetivo explorar nuevas oportunidades para el abastecimiento de GNL como combustible marino más limpio en Hong Kong, que es uno de los principales puertos de abastecimiento de fuelóleos para el transporte marítimo.
MOL tiene un plan para operar aproximadamente 90 embarcaciones alimentadas con GNL para 2030, que es parte de la Visión Ambiental 2.1 del Grupo MOL, que apunta a una emisión neta de GEI cero para 2050.
MOL está involucrado en más de 100 proyectos de transporte de GNL y FSRU, y Vopak tiene una cartera de 4 terminales de GNL en operación y más de 300 muelles en su red global de terminales.
