Los precios del gas natural licuado (GNL) en Asia retomaron, por segunda semana consecutiva, la tendencia al alza, impulsados por las preocupaciones de suministro en Europa y algunas interrupciones registradas en plantas de exportación en Australia, Indonesia y Malasia.
De acuerdo con el reporte semana publicado por la agencia Reuters el viernes pasado, el precio spot promedio del GNL, para las entregas de enero 2022, al noreste de Asia, aumentó a 36,7 dólares por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), un aumento de 5,2 dólares ó 16,5% con respecto a la semana anterior y 1,80 dólares por debajo del máximo histórico registrado la segunda semana de octubre 2021.
Temores sobre el suministro de gas a Europa disparan los precios
Los bajos niveles de almacenamiento y las importaciones de gas natural en Europa se tornan cada día más preocupantes, sobre todo con la llegada del invierno, creando más presión en los precios.
El 16 de noviembre, el regulador alemán de energía, BNetzA, suspendió el proceso de aprobación de las certificaciones del gasoducto ruso Nord Stream 2, lo que supone un nuevo obstáculo para el controvertido proyecto. Ese mismo día, el contrato TTF para diciembre 2021, aumentó un poco más de un 17 por ciento, siendo el segundo mayor crecimiento inter-diario registrado después del contrato a principios de octubre que disparó el TTF a alcanzar un máximo histórico.
Una interrupción no planificada en el campo Troll en Noruega también contribuyó al alza, a pesar de que Gassco, el operador responsable del transporte de gas desde la plataforma continental noruega y Europa, dijera que el mantenimiento sería más corto y afectaría menos producción de lo planeado previamente.
La tendencia alcista en los precios se mantendrá
Analistas han señalado que las demoras en el gasoducto Nord Stream 2 han provocado nuevamente una ola de pánico en el mercado, especialmente ahora con los primeros signos de temperaturas más frías se registran en Asia y con pronósticos similares también esperándose en los EE. UU.
Inventarios en Japón
El segundo mayor comprador mundial de GNL, podría estar mejor preparado para recibir el invierno este año. De acuerdo con un reporte de la empresa Affinity Shipping, los inventarios japoneses de GNL, para las empresas de servicios de energía, ascendieron a 2,2 millones de toneladas, al 15 de noviembre, el nivel más alto registrado en los últimos cinco años.
Interrupciones en el suministro en Australia, Indonesia y Malasia
Interrupciones en instalaciones de GNL en Australia, Indonesia y Malasia podrían enviar a los compradores asiáticos de regreso al mercado spot y consecuentemente aumentar, aún más, los precios spot del GNL.
La semana pasada, luego de que se detectara una fuga en la tubería de la unidad de deshidratación, Chevron anunció el cierre por reparaciones del tren 1 de la planta Gorgon LNG en Australia.
Por su parte, las plantas Tangguh y Bontang de Indonesia advirtieron a los compradores sobre retrasos y cancelaciones debido a problemas en la producción de gas que alimenta a dichas plantas.
Asimismo, las interrupciones del suministro en Malaysia, probablemente indican que hasta tres cargamentos adicionales podrían retirarse del mercado cada mes, durante el periodo de diciembre a marzo, según indicaron analistas de Rystad Energy.
GNL Neutro en Carbono
La semana pasada, GIIGNL lanzó un marco para establecer reglas para declarar las cargas de GNL neutrales en carbono, dejando las compensaciones de carbono como último recurso.
Asimismo, las empresas, Pavilion, Qatar Energy y Chevron lanzaron la primera herramienta para la medición de emisiones de GEI del mundo para los cargamentos de GNL.
Aumento en los Fletes de Transporte de GNL
Según la firma de inteligencia de datos, Spark Commodities, las tarifas spot para los fletes del transporte de GNL en el Pacífico (Pacific LNG) alcanzaron un nuevo récord el viernes. De acuerdo con la firma, el costo de fletar un barco para transportar GNL de Australia a Japón aumentó a un récord de USD 335,000 por día, mientras que, los fletes del Atlántico (Atlantic LNG) se mantuvieron por debajo del máximo histórico de USD 322,500 diario alcanzado el 1 de enero 21.
