Los precios spot del gas natural licuado (GNL) en los mercados de Asia continuaron aumentando la semana pasada, impulsados por un fortalecimiento de la demanda, debido a las altas temperaturas registradas en Japón y el regreso de la competencia, debido a los recortes de gas en Europa.
De acuerdo con el informe semanal de la agencia Reuters, publicado el viernes pasado, el precio promedio del GNL para las entregas de agosto, al noreste de Asia, se estimó en USD 39 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), esto es un aumento de dos dólares o 5,4% con respecto al precio indicado la semana anterior (ver gráfico).
Temperaturas en Asia
De acuerdo con Ciaran Roe, directora global de GNL en S&P Global Commodity Insights, «La demanda de Japón en la en medio de una ola de calor fue evidente ya que algunas empresas de servicios públicos compraron cargamentos rápidos esta semana«.
Agregando «Además, a medida que aumentaron las preocupaciones sobre la duración de la interrupción de Freeport LNG, la curva de avance JKM (Japan Korea Marker) se movió a una estructura de contango para septiembre/octubre, habiendo estado previamente en backwardation».
Europa
De acuerdo con las estimaciones de S&P Global Commodity Insights, indicadas por Roe, los precios del GNL para entrega ex-ship (DES), al noroeste de Europa, registraron los USD 38,425/MMBtu el 30 de junio, registrando un descuento de USD 5,775/MMBtu con respecto a los precios de agosto en el centro de gas holandés.
Reuters dijo que en junio, por primera vez en la historia, el GNL de EE. UU. contribuyó con más suministro de gas a Europa que el gas de gasoducto de Rusia.
Según Robert Songer, analista de GNL de la firma de inteligencia de datos ICIS, la Unión Europea importó 21,36 millones de toneladas en la primera mitad de 2022, frente a los 8,21 millones de toneladas del mismo período hace un año.
Reuters dijo además que comerciantes actualmente estaban evaluando los riesgos potenciales de nuevas reducciones de suministro en Nord Stream 1, cuyo mantenimiento anual debe realizarse este mes de julio.
…» cualquier corte adicional o mantenimiento prolongado tendría enormes implicaciones en el balance de gas europeo.» dijeron comerciantes a Reuters.
Las preocupaciones en los mercados europeos de gas por las reducciones potencialmente aumentarán la competencia de cargamentos con Asia. Fuentes del mercado indicaron a la agencia que esa situación probablemente hará que los precios spot del GNL en Asia vuelvan a aumentar con respecto a los precios en Europa.
Otro factor alcista para los precios del GNL, registrado la semana pasada, es que Rusia anunció el viernes un decreto para tomar el control total del proyecto de gas y petróleo Sakhalin-2, una medida que podría expulsar a Shell y a los inversores japoneses, señaló Reuters.
De acuerdo con la agencia, la orden creó una nueva empresa para hacerse cargo de todos los derechos y obligaciones de Sakhalin Energy Investment Co, en la que Shell y las empresas comerciales japonesas Mitsui y Mitsubishi tienen poco menos del 50%.
Según datos de Refinitiv Eikon, alrededor del 61% de las exportaciones de Sakhalin se dirigieron a Japón en la primera mitad de este año.
El primer ministro japonés, Fumio Kishida, dijo que la decisión de Rusia no detendría inmediatamente las importaciones de GNL de la planta.
El Kremlin se hizo eco del mismo mensaje de que Rusia no ve motivos para detener los suministros de GNL, informó Reuters.
Sin embargo, según Tamir Druz, director gerente de la consultora Capra Energy, el mayor riesgo político podría ayudar a mantener, y probablemente aumentar, la prima de riesgo de los precios del GNL.
Tarifas de fletamento
Con relación a las tarifas de fletamento de buques para las entregas spot, el informe de Reuters indicó que las tarifas spot para el Atlántico, estimadas por Spark commodities al viernes, registraron los USD 50.500 diarios mientras que las tarifas del Pacífico se ubicaron USD 61.000 diario.
Contango es donde un precio de futuros es más alto que el precio spot, mientras que el retroceso es exactamente lo contrario, con el precio a plazo del contrato de futuros más bajo que el precio spot.
