Los precios spot del gas natural licuado (GNL) en Asia cayeron la semana pasada, registrando la sexta semana consecutiva en descenso.
De acuerdo con el reporte semanal de precios, publicado el viernes por la agencia Reuters, el precio promedio del GNL, para las entregas en diciembre, al noreste de Asia, fue de USD 30 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), un dólar o 3,2% menos con respecto a la semana anterior, estimaron fuentes de la industria.
Según indicó la agencia, la disminución en los precios refleja los buenos niveles de inventarios registrados en la región, así como también, el amplio suministro de cargas recientemente observado en Europa.
Asia
Reuters informó que compradores asiáticos han estado acumulando los suministros de GNL antes de la temporada alta de demanda de gas y energía en invierno.
«Dado el almacenamiento bastante adecuado en el noreste de Asia y el amplio suministro de carga reservado para las entregas de noviembre y diciembre, los compradores en las regiones han visto poca urgencia para comprar cargas adicionales en este momento», dijo Ryhana Rasidi, analista de gas y GNL en la firma de análisis de datos Kpler, indicó el reporte.
Adicionalmente, analistas de Refinitiv apuntan a que las nuevas restricciones de COVID en China podrían silenciar la demanda de ese país, lo que significaría más suministros disponibles para Europa.
Europa
En Europa, S&P Global Commodity Insights evaluó los precios del GNL sobre una base entregada ex barco (DES) al noroeste de Europa (NWE) en USD 28,222/MMBtu, el 27 de octubre, un descuento de USD 10,50/MMBtu con respecto al precio del gas de diciembre registrado en el centro holandés de gas (TTF).
La caída en los precios se produce en medio de altos niveles de almacenamiento y mientras los cargamentos de GNL esperan para descargarse en Europa, lo que ha llevado a que los precios en el TTF se negocien con un descuento con respecto al JKM, dijo Rasidi de Kpler, refiriéndose al precio de referencia de Japón-Corea-Marker para el GNL.
«Por primera vez en mucho tiempo, hemos visto que Asia es el líder premium sobre Europa», dijo Toby Copson, director global de comercio y asesoría de Trident LNG.
«Si bien no es suficiente para ser un arbitraje tentador, muestra que estamos desacelerando la demanda en ambas cuencas cuando normalmente es un período de licitación agresivo para la adquisición».
De acuerdo con la agencia, docenas de barcos que transportan GNL han estado dando vueltas frente a las costas de España durante semanas, incapaces de asegurar espacios para descargar sus cargamentos, ya que las plantas que convierten el combustible nuevamente en gas están operando a su máxima capacidad.
Reuters señaló que era probable que permanecieran allí hasta fines de noviembre en previsión de un aumento en los precios del gas en Europa, dijeron fuentes de la industria.
EE. UU.
Berkshire Hathaway Energy dijo el jueves de la semana pasada que su planta de exportación de GNL, Cove Point LNG, en Maryland, completaría el mantenimiento anual, a partir del viernes.
Según datos de Refinitiv, Cove Point cerró alrededor del 1 de octubre. Antes del cierre, la planta de licuefacción consumía alrededor de 760 millones de pies cúbicos por día (bcfd) de gas natural.
Fletes
La semana pasada, las tarifas spot para el fletamento de barcos cayeron la semana pasada.
Para el flete de GNL spot, las tarifas en ambas cuencas cayeron: las tarifas del Pacífico bajaron a USD 426,000 diarios. Asimismo, las tarifas del Atlántico disminuyeron casi USD 10,000 a USD 472,750 diarios, según Eleni Balomenou, analista de Spark Commodities.
Fuente: Reuters
