Precios spot del GNL en Asia ceden, pero la tensión global por la oferta mantiene al mercado en alerta
Los precios spot del GNL en Asia disminuyeron la semana pasada, sin embargo, se mantienen elevados, ya que Asia y Europa siguen compitiendo por los cargamentos debido a las interrupciones en el transporte marítimo y la suspensión de la producción de GNL por parte de QatarEnergy.
De acuerdo con el informe semanal de precios, publicado el viernes por la agencia Reuters, el precio promedio del GNL para entrega en abril en el noreste de Asia se estimó en 19,50 USD/MMBtu, por debajo de los 22,50 USD/MMBtu de la semana anterior. El precio para entrega en mayo se estimó en 18,90 USD/MMBtu.
Asia
«La prima por pánico se ha reducido ligeramente al finalizar la semana, pero el precio spot sigue elevado y refleja el sentimiento del mercado y el riesgo extremo», afirmó Toby Copson, socio gerente de Davenport Energy.
«Los problemas logísticos persisten, ya que el flujo hacia Oriente Medio es prácticamente nulo y, con los cierres de plantas y las declaraciones de fuerza mayor, los márgenes de beneficio son atractivos para los vendedores, que prefieren priorizar las entregas a Asia sobre las europeas», añadió.
El ministro de Energía de Qatar, Saad al-Kaabi, declaró la semana pasada que se necesitarían «semanas o meses» para volver a la normalidad en las entregas.
«La interrupción en la cadena de suministro de Qatar deja solo cinco envíos qataríes en camino a Asia al 12 de marzo y ocho a Europa», declaró Alex Froley, analista sénior de GNL en ICIS.
«Si la interrupción es relativamente breve, Asia podría tomar la delantera a corto plazo, desviando cargamentos para reemplazar las entregas contractuales no realizadas por Qatar. Pero cuanto más se prolongue, mayor será la presión para reabastecer las reservas europeas.
Los operadores podrían posponer algunas inyecciones del segundo al tercer trimestre, pero cuanto más esperen, más urgente será el reabastecimiento a finales de año, lo que impulsará al alza los precios del TTF».
La demanda en Asia proviene principalmente de los países más afectados por la interrupción del suministro qatarí, con compradores en India, Tailandia, Singapur, Taiwán y Bangladesh que buscan envíos inmediatos. China se ha mantenido al margen del mercado spot, ya que cuenta con amplias reservas de gas para esta época del año, y los precios también son demasiado altos para que los compradores sensibles al precio entren en el mercado, afirmó Martin S., jefe de precios de GNL en Argus.
Europa
En Europa, los precios de referencia del gas holandés rondaban los 50 euros por megavatio-hora, más de un 50 % superiores a su nivel anterior a la guerra.
S&P Global Energy evaluó su precio de referencia diario del GNL del Noroeste de Europa (NWM) para cargamentos entregados en abril, en base ex-buque (DES), en 16,903 USD/MMBtu el 12 de marzo, con un descuento de 0,25 USD/MMBtu respecto al precio en el centro de distribución de TTF.
Argus Media evaluó el precio en 16,860 USD/MMBtu, mientras que Spark Commodities lo evaluó en 16,823 USD/MMBtu.
«Con las reservas de gas de la UE cerca del 29 % de su capacidad, la perspectiva de una menor disponibilidad de GNL, sumada a la creciente competencia de Asia, ha aumentado la preocupación de que Europa deba mantener señales de precios más firmes para asegurar suficientes cargamentos y reconstruir sus reservas», declaró Aly Blakeway, gerente de GNL del Atlántico en S&P Global Energy.
Fletes de transporte
En el transporte mundial de GNL, las tarifas del Atlántico se situaron en 167.500 dólares al día, y las del Pacífico cayeron a 156.750 dólares al día, según declaró Qasim Afghan, analista de Spark Commodities.
