Los precios spot del gas natural licuado (GNL) importado a Japón alcanzaron el nivel más alto registrado en los dos últimos dos años.
Precios Spot del GNL importado a Japón
De acuerdo con los datos mensuales publicados por el Ministerio de Economía, Comercio e Industria (METI) de Japón, el precio spot del GNL contratado en diciembre 2020 alcanzó los US$ 8,6 por MMBtu. Este es el precio más alto registrado por el METI desde diciembre de 2018, cuando alcanzó los US$ 9,2 por mmBtu.
Con relación al 2019, el precio spot del GNL contratado en diciembre 2020 es 34,4 por ciento más alto que los US$ 6,4 por MMBtu indicados en diciembre 2019.
Asimismo, el precio spot del GNL contratado en diciembre 2020 es un 26,5 por ciento superior al precio registrado en noviembre 2020, cuando alcanzó los US$ 6,8 por MMBtu.
Por su parte, el precio spot promedio del GNL que llegó a Japón en diciembre de 2020 alcanzó los $ 6,8 por MMBtu, un 4,6 por ciento más que los US$ 6,5 por MMBtu reportados durante el mes anterior, y es un 1,5 por ciento superior al precio de diciembre 2019.
De acuerdo con el METI, los precios basados en la llegada pueden incluir GNL contratado en un mes diferente al indicado en el mes en revisión, ya que el mes de llegada, en el cuestionario aplicado por el METI, se completa de forma planificada en el momento del contrato.
La ola de frío que ha azotado a la Región Asiática y que ha sorprendido a compradores con bajos niveles de inventarios durante este invierno, combinada con los problemas en los suministros (paradas no planificadas, escases de barcos y los cuellos de botella en el Canal de Panamá) han llevado a los precios spot del GNL a alcanzar récord históricos a finales del 2020 y principios del 2021, después de haber registrado mínimos históricos durante la primavera.
Recordemos que durante el 2020, los precios spot del GNL contratado alcanzaron un mínimo histórico de US$ 2,2 por MMBtu y US$2,6 por MMBtu por el GNL recibido durante el mes de mayo 2020.
Se espera que para el mes de enero 2021, los precios spot del GNL importado a Asia continúen aumentando para luego ceder durante la segunda mitad de febrero ó primera semana de marzo, que es cuando, generalmente, la demanda para calefacción en la región comienza a disminuir.
Los estudios del METI solo registran a los cargamentos de GNL comprados por las empresas de servicios públicos japoneses y otros importadores. Excluye las transacciones de carga vinculadas a un índice de precios en particular, como el Henry Hub de EE. UU. y el JKM.
