Primer buque de GNL de Qatar logra cruzar el Estrecho de Ormuz en medio de la crisis regional
Un buque metanero de Qatar logró cruzar el Estrecho de Ormuz durante el fin de semana, marcando el primer tránsito exitoso de un cargamento de GNL qatarí desde el inicio del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán a finales de febrero de 2026. El hecho representa un posible punto de inflexión para el mercado global del GNL, que ha permanecido bajo fuerte presión por las restricciones al tránsito marítimo en uno de los corredores energéticos más estratégicos del mundo.
De acuerdo con datos de seguimiento marítimo de LSEG y Kpler citados por Reuters, el buque Al Kharaitiyat, operado por QatarEnergy, zarpó desde Ras Laffan con destino a Port Qasim, en Pakistán, y logró atravesar el estrecho durante el domingo.
El tránsito ocurre después de semanas de interrupciones y restricciones severas en el Estrecho de Ormuz, por donde normalmente transita cerca del 20% del comercio mundial de petróleo y GNL. Desde el inicio de las hostilidades, numerosos buques habían evitado la zona debido al elevado riesgo de ataques, minas marinas, interferencias electrónicas y costos de seguro de guerra.
Según Reuters y Financial Times, el paso del cargamento habría sido autorizado por Irán como parte de un esfuerzo diplomático para generar confianza con Pakistán y Qatar, ambos involucrados en conversaciones de mediación regional. Pakistán enfrenta además una situación energética delicada debido a la reducción de importaciones de gas y cortes eléctricos registrados en las últimas semanas.
El mercado observó con atención este movimiento debido a la relevancia de Qatar en el comercio global de GNL. El país es el segundo mayor exportador mundial de GNL y la interrupción parcial de sus exportaciones había contribuido a sostener la volatilidad en Asia y Europa. Reuters reportó previamente que ataques iraníes afectaron parte de la capacidad exportadora qatarí, dejando fuera de operación aproximadamente 12,8 millones de toneladas anuales de capacidad durante varios años.
La reanudación parcial de los tránsitos no implica todavía una normalización completa de la situación. Diversas navieras continúan operando con fuertes medidas de seguridad, incluyendo apagado de sistemas AIS, cambios de rutas y navegación bajo corredores autorizados. ADNOC, por ejemplo, había logrado previamente movilizar cargamentos de crudo y GNL utilizando operaciones discretas y buques con rastreo limitado.
Asimismo, el contexto geopolítico sigue siendo altamente frágil. Durante el fin de semana se reportaron nuevas actividades de drones en países del Golfo y continúan las negociaciones entre Washington y Teherán sobre una eventual desescalada del conflicto.
Para el mercado global del GNL, el cruce del Al Kharaitiyat representa una señal relevante de posible flexibilización logística en el Golfo, aunque los analistas consideran prematuro asumir un retorno pleno de los flujos normales a través de Ormuz. La continuidad de estos tránsitos será clave para determinar la evolución de los precios spot del GNL en Asia y Europa durante las próximas semanas.
