La empresa estadounidense Sempra Energy aún espera arrancar las operaciones de los tres trenes en su proyecto de exportación de gas natural licuado (GNL) Cameron en Luisiana durante el próximo año.
El proyecto se ha retrasado previamente debido a una disputa con el contratista de Cameron LNG, CCJV, la empresa conjunta entre CB & I y Chiyoda.
El presidente ejecutivo de Sempra, Jeff Martin, dijo durante una conferencia sobre los resultados del primer trimestre de Sempra: «Estamos logrando un gran progreso con los trenes de Cameron uno a tres … Seguimos esperando que los tres trenes produzcan GNL en 2019» .
A fines del año pasado, Sempra y CCJV llegaron a un acuerdo para resolver todos los reclamos relacionadas con el proyecto de GNL.
«Continuamos creyendo que este acuerdo coloca tanto al contratista como a Sempra en una posición más sólida para cumplir con el cronograma actual», dijo, y agregó que la compañía estaba satisfecha con la reciente aprobación de los accionistas para combinar McDermott y CB & I, ya que «mejora nuestro contratista general capacidades de entrega y fortaleza financiera «.
Se espera que los primeros tres trenes de licuefacción tengan una capacidad combinada nominal de 13,9 millones de toneladas por año.
Los socios de JV también planean ampliar las instalaciones para incluir hasta dos trenes de licuefacción adicionales elevando la capacidad del proyecto de GNL a casi 25 Mtpa.
Cameron LNG es una empresa conjunta propiedad de afiliadas de Sempra Energy, Engie, Mitsui & Co. y Japan LNG Investment, una empresa conjunta formada por unidades de Mitsubishi Corporation y Nippon Yusen Kabushiki Kaisha.
