GNL GLOBAL |Wärtsilä
El grupo de tecnología Wärtsilä anunció recientemente que había sido contratado para entregar una instalación completa de sistemas de puentes para cinco (5) buques rompedores de hielo alimentados con GNL para el proyecto Arctic LNG-2.
De acuerdo con la compañía, los sistemas de navegación serán entregados por Wärtsilä Voyage, el nuevo negocio responsable de soluciones digitales y herramientas de soporte de decisiones para mejorar la seguridad y confiabilidad de las operaciones de envío.
El pedido con Wärtsilä Voyage fue realizado en el primer trimestre de 2020 y ahora está en proceso de ejecución, en asociación con el astillero Samsung Heavy Industries Co., Ltd.
Según el contrato, se colocarán dos puentes equivalentes en la superestructura de los buques; uno de ellos se gira 180 grados desde la posición convencional. Esta construcción peculiar permitirá que los rompehielos se muevan hacia adelante y hacia atrás, lo que garantiza una navegación segura de los buques en condiciones climáticas adversas de los Arctics.
Ambos puentes de navegación de los cinco buques tanque de GNL estarán equipados con el sistema de pantalla multifunción que consta de 12 estaciones de trabajo multifunción con un conjunto completo de aplicaciones básicas, que incluyen ECDIS, radar, sistema de visualización de información de navegación Conning, sistema de seguimiento de alarmas BAMS y Navi-Planner para planificación avanzada de rutas. El alcance de las soluciones de Wärtsilä también incluye los sistemas de comunicación satelital VSAT e IRIDIUM. Las estaciones de trabajo están totalmente integradas en un sistema unificado, que permite duplicar las principales funciones operativas, mejorando así la seguridad de la navegación en hielo.
El Director Gerente de la línea de productos Transas Navigator dentro de Wärtsilä Voyage, Igor Gapeshko dijo “Estoy seguro de que nuestra experiencia en el proyecto Yamal-LNG, junto con la alta profesionalidad de los constructores navales de Corea del Sur y las ventajas de las tecnologías integradas, harán que los buques tanque de GNL en construcción sean realmente efectivos para resolver tareas urgentes y desarrollar una navegación segura en el Arctics ”.
Todo el equipo instalado a bordo cumple totalmente con los requisitos del Registro Marítimo de Envío (RS) de Rusia y Bureau Veritas (BV). Está diseñado y probado para operar todo el año en condiciones árticas pesadas a temperaturas de hasta 52 ° C bajo cero. La instalación del equipo está programada para 2020-2023.
El proyecto Arctic LNG-2 está dedicado a la producción, almacenamiento y envío de gas natural licuado (GNL) y condensado de gas del campo de gas Salmanovsky de la península de Gydan. El proyecto involucra la construcción de tres líneas de producción de GNL con una capacidad de 6,6 millones de toneladas por año cada una, así como también condensado de gas estable. Se proyecta que la capacidad total de tres líneas sea de 19,8 millones de toneladas de GNL por año.
