MOL y Air Water Inc. anuncian MoU para estudiar conjuntamente el uso de prueba de biometano licuado
Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) y Air Water Inc. anunciaron la firma de un Memorando de Entendimiento (MoU) para estudiar conjuntamente el uso de prueba de biometano licuado (LBM) derivado del estiércol de ganado en buques alimentados con gas natural licuado (GNL).
Este estudio conjunto se llevará a cabo como parte de un programa de investigación y desarrollo de tecnología LBM aprobado por el Ministerio de Medio Ambiente de Japón y promovido por Air Water. LBM se produce a partir de estiércol de ganado en la región Tokachi de Hokkaido por Air Water.
Las dos compañías confirmarán que LBM se puede transportar, suministrar y utilizar sin problemas utilizando los equipos existentes en tierra y a bordo. El objetivo es utilizar LBM en el buque costero alimentado con GNL del Grupo MOL en la primera mitad del año fiscal 2023.
Este será el primer uso de LBM como combustible marino en Japón.
MOL se está moviendo hacia la descarbonización para lograr cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050 y cambiar a combustibles alternativos más ecológicos como el amoníaco y el hidrógeno de acuerdo con la estrategia «MOL Group Environmental Vision 2.1».
Por otro lado, dado que la introducción de embarcaciones alimentadas con GNL es una forma efectiva de lograr bajas emisiones de carbono en esta etapa inicial, MOL está acelerando el despliegue de embarcaciones alimentadas con GNL al tiempo que toma iniciativas destinadas a la introducción temprana del uso de bio -metano y metano sintético.
Se espera que el combustible de GNL reduzca las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en aproximadamente un 25 % en comparación con el fuel oil convencional, pero se puede esperar una mayor reducción de las emisiones de CO2 mediante el uso parcial de LBM, una fuente de energía neutra en carbono. Además, debido a que el componente principal tanto de LBM como de GNL es el metano, se pueden utilizar las cadenas de suministro actuales de GNL, por lo que LBM puede ser una solución efectiva para lograr operaciones de barcos descarbonizadas y con bajas emisiones de carbono.
Air Water se ha comprometido a crear soluciones de descarbonización y modelos de suministro de energía sostenibles y de circulación local. En octubre de 2022, la empresa inició la operación de la primera planta en Japón para producir LBM, un combustible alternativo al GNL que utiliza efectivamente biogás no utilizado producido a partir de estiércol de ganado. También está trabajando en el suministro de LBM a fábricas de alimentos y camiones alimentados con GNL.
MOL y Air Water se esfuerzan por contribuir al desarrollo del transporte marítimo descarbonizado y con bajas emisiones de carbono aprovechando los conocimientos y experiencias de cada uno en el uso de LBM como combustible marino.
