Mitsubishi Shipbuilding recibe un pedido adicional de 2 unidades de LNG Fuel Gas Supply System
La japonesa Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. recibió un pedido de Imabari Shipbuilding Co., Ltd. para 2 unidades adicionales de su Fuel Gas Supply System (FGSS), un sistema de suministro de gas natural licuado (GNL) para motores marinos de combustible dual de alta presión.
Las unidades FGSS para dos graneleros propulsados por GNL que construirá Imabari Shipbuilding se entregarán continuamente con tanques de combustible de GNL a partir del verano de 2025.
El FGSS encargado por Imabari Shipbuilding presenta un diseño optimizado del espacio de carga que utiliza un diseño modular para un acceso de mantenimiento y ahorro de espacio excepcional, un cronograma de construcción más corto en los astilleros y un sistema de control patentado que se puede personalizar según las necesidades del cliente, lo que contribuye a una excelente operatividad y seguridad.
Mitsubishi Shipbuilding, con sede en Yokohama, recibió anteriormente pedidos por un total de 18 unidades FGSS de alta presión, incluidas unidades para «SWEET PEA LEADER» y «DAISY LEADER», ambos portacoches propulsados por GNL construidos por Imabari Shipbuilding Group y que ya han entrado en servicio. respectivamente en octubre de 2023 y marzo de 2024.
Con este pedido adicional, Mitsubishi Shipbuilding suministrará un total de 20 unidades (15 portacoches y 5 graneleros) a Imabari Shipbuilding Group.
Como empresa del grupo Mitsubishi Heavy Industries (MHI), Mitsubishi Shipbuilding, parte de las iniciativas estratégicas del Grupo MHI para la transición energética, proporcionará unidades FGSS a una amplia gama Mitsubishi Shipbuilding, e clientes involucrados en la construcción de buques alimentados con GNL, mejorando el valor agregado y la competitividad de los buques. Además, al ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) mediante la adopción generalizada de buques propulsados por GNL, Mitsubishi Shipbuilding, como integrador de sistemas marítimos, tiene como objetivo promover la descarbonización de la industria marina, apoyar la realización de un mundo neutral en carbono, y reducir los impactos ambientales a escala global.
