Argentina: Trafigura y Naturgy compiten por el primer contrato privado de GNL
La licitación impulsada por Energía Argentina, S.A. (ENARSA) para transferir al sector privado la importación de Gas Natural Licuado (GNL) en Argentina avanzó esta semana a una etapa decisiva, tras la apertura del sobre económico que confirmó un escenario de competencia extremadamente ajustado entre los dos oferentes calificados: Trafigura y Naturgy.
Resultado de la apertura económica: empate técnico
El lunes, ENARSA abrió las ofertas económicas correspondientes al proceso licitatorio iniciado en febrero, cuyo objetivo es seleccionar un “agregador privado” encargado de importar, regasificar y comercializar GNL durante el invierno 2026.
Los resultados evidenciaron una diferencia mínima entre ambas propuestas:
- Trafigura: prima de USD 4,91/MMBtu
- Naturgy: prima de USD 4,95/MMBtu
La brecha inferior al 1% configuró lo que el pliego define como un empate técnico, activando mecanismos de desempate que deberán ser resueltos por la Secretaría de Energía.
Este resultado confirma no solo la competitividad del proceso, sino también el alto nivel de sofisticación financiera y operativa exigido para participar.
¿Hay un ganador oficial?
Al momento de la apertura del sobre económico, no se anunció un adjudicatario definitivo.
Si bien Trafigura presentó la oferta económicamente más competitiva, la diferencia marginal con Naturgy impide una adjudicación automática, por lo que:
- La decisión final queda en manos del regulador
- Se aplicarán criterios adicionales previstos en el pliego
- La definición oficial se espera en los días posteriores a la apertura
En términos estrictos, el proceso aún no tiene ganador formal, aunque Trafigura se posiciona como el oferente mejor ubicado.
Un cambio estructural en el mercado argentino de gas
Más allá del resultado, esta licitación marca un punto de inflexión en el modelo energético del país:
- Fin del rol operativo del Estado en la importación de GNL, vigente por casi dos décadas
- Transferencia del riesgo comercial y logístico al sector privado
- Introducción de un esquema donde el precio del gas importado surge de la competencia
El adjudicatario asumirá funciones críticas:
- Compra internacional de cargamentos
- Coordinación logística y slots en la terminal de Escobar
- Regasificación y entrega al sistema
- Comercialización en el mercado interno
Este modelo replica esquemas más liberalizados, donde el Estado deja de actuar como intermediario directo.
Competencia en un entorno volátil
El proceso de cambio en Argentina se desarrolla en un contexto internacional particularmente desafiante, caracterizado por tensiones geopolíticas en el Medio Oriente, una alta volatilidad en precios spot de GNL y enfrentando una competencia global por cargamentos.
Aun así, la licitación logró atraer a dos actores de escala global, lo que es interpretado en el sector como una señal positiva sobre la credibilidad del proceso.
Implicaciones para el invierno 2026
Argentina seguirá dependiendo del GNL importado para cubrir picos de demanda invernal, especialmente en la generación eléctrica, el consumo residencial, y la demanda industrial.
Se estima que el país requerirá múltiples cargamentos durante el período abril–septiembre, con entregas a través de la terminal de Escobar.
En este nuevo esquema, el costo final del gas podría reflejar de manera más directa las condiciones del mercado internacional y la comisión del operador privado.
Argentina aún no tiene un adjudicatario oficial, y la definición final será determinante para validar el nuevo modelo de abastecimiento basado en actores privados.
El proceso no solo define quién importará GNL este invierno, sino que establece las bases de una transformación estructural en la seguridad energética del país.
Al momento de la publicación, el proceso no cuenta con adjudicatario oficial, encontrándose en fase de definición tras un empate técnico entre los oferentes.
LEER: Argentina pone fin al modelo estatal de importación de GNL y abre la puerta al sector privado:
Argentina pone fin al modelo estatal de importación de GNL y abre la puerta al sector privado
