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BP envía el primer cargamento desde la instalación ampliada de GNL de Tangguh en Indonesia

BP envía el primer cargamento desde la instalación ampliada de GNL de Tangguh en Indonesia

BP envía el primer cargamento desde la instalación ampliada de GNL de Tangguh en Indonesia 1198 670 GNL GLOBAL

BP, en nombre de los socios del contrato de producción compartida de Tangguh, anunció hoy que el primer cargamento de gas natural licuado (GNL) producido por el nuevo tercer tren de licuefacción en las instalaciones de Tangguh LNG, en Papua Barat, Indonesia, había sido cargado y navegado de manera segura, que ahora se entregará al generador de energía estatal de Indonesia PT PLN (Persero).

La empresa destacó que esto marcaba el inicio de la plena operación comercial de la instalación ampliada de GNL de Tangguh.

La ampliación de Tangguh es el tercer gran proyecto iniciado por BP a nivel mundial en 2023, tras el inicio de la producción del proyecto Mad Dog II en el Golfo de México de EE. UU. y del campo MJ frente a la costa este de la India. Imagen cortesía de BP

Según se informó, la puesta en marcha del Tren Tangguh 3 agregará 3,8 millones de toneladas por año (MTPA) de capacidad de producción de GNL a la instalación de dos trenes existente, elevando la capacidad total de la planta a 11,4 MTPA. El primer cargamento de GNL producido por el nuevo tren zarpó de Tangguh el 18 de octubre para ser entregado a las instalaciones de regasificación de PLN en Arun, provincia de Nanggroe Aceh Darussalam, Indonesia.

“La puesta en marcha segura y exitosa del Tren 3 marca una nueva fase para Tangguh y es un día de orgullo para bp y nuestros socios de Tangguh. Me gustaría agradecer al Gobierno de Indonesia por nuestra sólida asociación y su continuo apoyo que ha hecho esto posible”, dijo Anja-Isabel Dotzenrath, vicepresidenta ejecutiva de bp, gas y energía baja en carbono.

Agregando “Tangguh es importante tanto para BP como para Indonesia. Se espera que represente más de un tercio de la producción de gas del país y contribuya significativamente a satisfacer las crecientes necesidades del país de energía confiable y asequible. Para bp, desarrollar nuestro negocio de gas y GNL es fundamental para nuestra estrategia a medida que nos transformamos en una empresa de energía integrada, invirtiendo en el sistema energético de hidrocarburos actual y desarrollando nuevos negocios con bajas emisiones de carbono”.

Por su parte, Dwi Soetjipto, presidente de SKK Migas, la agencia reguladora de petróleo y gas de Indonesia, dijo: «Con su capacidad de producción ampliada, la instalación de Tangguh desempeñará un papel vital para ayudar a satisfacer la creciente demanda de energía de Indonesia; se espera que la producción total de gas en Tangguh represente representa más de un tercio de la producción nacional de gas.

«Tangguh es el mayor productor de GNL de Indonesia y la producción de la operación de tres trenes de Tangguh contribuirá significativamente al objetivo de producción nacional de gas de 12 bscf/d para 2030».

Además del nuevo tren, el proyecto de expansión de Tangguh incluyó la construcción de dos plataformas marinas, 13 nuevos pozos de producción, una instalación de carga de GNL e infraestructura de apoyo. En su punto máximo, más de 13.500 trabajadores participaron en el desarrollo del proyecto en el sitio remoto, con un total de más de 155 millones de horas de trabajo empleadas para completar el proyecto.

La ampliación de Tangguh es el tercer gran proyecto iniciado por BP a nivel mundial en 2023, tras el inicio de la producción del proyecto Mad Dog II en el Golfo de México de EE. UU. y del campo MJ frente a la costa este de la India.

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QatarEnergy y Shell firman acuerdos de suministro de GNL a 27 años por hasta 3,5 MTPA a los Países Bajos

QatarEnergy y Shell firman acuerdos de suministro de GNL a 27 años por hasta 3,5 MTPA a los Países Bajos

QatarEnergy y Shell firman acuerdos de suministro de GNL a 27 años por hasta 3,5 MTPA a los Países Bajos 1244 830 GNL GLOBAL

Las filiales de QatarEnergy y Shell firmaron esta semana dos acuerdos de compra y venta (SPA) de gas natural licuado (GNL) a largo plazo para el suministro de hasta 3,5 millones de toneladas anuales (MTPA) de GNL desde Qatar a los Países Bajos.

De conformidad con los SPA, el GNL se entregará a la terminal Gate LNG ubicada en el puerto de Rotterdam a partir de 2026 por un plazo de 27 años.

Los SPA fueron firmados por Su Excelencia el Sr. Saad Sherida Al-Kaabi, Ministro de Estado para Asuntos Energéticos, Presidente y Director Ejecutivo de QatarEnergy, y el Sr. Wael Sawan, Director Ejecutivo de Shell, en un evento especial celebrado en Doha en el presencia de altos directivos de ambas compañías.

Los volúmenes de GNL procederán de las dos empresas conjuntas entre QatarEnergy y Shell que tienen intereses en los proyectos de expansión North Field East (NFE) y North Field South (NFS) de Qatar.

En esta ocasión, el Ministro Al-Kaabi dijo: “Estamos encantados de firmar estos dos acuerdos de compra y venta de GNL a largo plazo con Shell que mejorarán aún más nuestra relación y asociación estratégica de décadas en Qatar y en todo el mundo. No hay duda de que los volúmenes de GNL contratados subrayan el papel vital que desempeña el gas natural en la transición energética y en el apoyo a la seguridad energética de los clientes de todo el mundo”.

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Terminal de Finlandia recibe el primer cargamento de GNL tras rotura del gasoducto

Terminal de Finlandia recibe el primer cargamento de GNL tras rotura del gasoducto

Terminal de Finlandia recibe el primer cargamento de GNL tras rotura del gasoducto 1386 1134 GNL GLOBAL

Un buque que transportaba gas natural licuado (GNL) llegó el martes a la terminal finlandesa de Inkoo, según mostraron los datos de seguimiento de buques, el primer cargamento de este tipo que aparece tras la interrupción ocurrida el 8 de octubre en un gasoducto entre Finlandia y Estonia informó la agencia Reuters

El buque Maran Gas Vergina, que transporta gas natural estadounidense, atracó junto a la unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) Exemplar, instalada a finales del año pasado para facilitar las importaciones de GNL.

Imagen Cortesía del portal Marine Traffic

El gasoducto Balticconnector que une Finlandia y Estonia se rompió en lo que las autoridades dijeron que pudo haber sido un acto deliberado de sabotaje, cortando el flujo de gas entre los dos países durante al menos seis meses.

Cuando se produjo el incidente, el gasoducto bidireccional transportaba gas desde Finlandia a Estonia, parte para consumo y parte para ser almacenado en la región del Báltico para su posterior recuperación por parte de empresas finlandesas.

La FSRU y el sitio más pequeño de Hamina LNG garantizan que Finlandia tenga suficiente capacidad de importación de gas para cubrir la demanda máxima de invierno, compensando la pérdida de suministro a través del Balticconnector y un corte desde el año pasado del suministro de Rusia, han dicho los analistas.

«La interrupción del gasoducto Balticconnector limita la posibilidad de cooperación de Finlandia con los países bálticos», afirmó el martes la organización europea de operadores de redes de transporte de gas Entsog en su informe sobre las perspectivas de suministro de invierno.

«Pero al mismo tiempo no representa un riesgo significativo para la seguridad del suministro de gas en la región», dijo Entsog.

Finlandia dijo el 13 de octubre que reforzará el acceso a partes del puerto de Inkoo como parte de los esfuerzos en la región para intensificar la seguridad en las instalaciones energéticas.

Fuente: Reuters

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Excelerate Energy y Petrobras firman acuerdo de 10 años por la FSRU Sequoia

Excelerate Energy y Petrobras firman acuerdo de 10 años por la FSRU Sequoia

Excelerate Energy y Petrobras firman acuerdo de 10 años por la FSRU Sequoia 1108 824 GNL GLOBAL

La firma estadounidense Excelerate Energy, Inc. anunció este martes la firma de un contrato de diez años con la compañía Petróleo Brasileiro S.A. (Petrobras) para fletar la unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) Sequoia.

Según el Acuerdo de Operación y Servicios y Contrato de Fletamento por Tiempo, que comenzará el 1 de enero de 2024, Excelerate continuará implementando el Sequoia para brindar servicios de regasificación en Brasil, principalmente en la Terminal de Regasificación de Bahía (TR-BA) en Salvador, Bahía.

En el marco del anuncio, Steven Kobos, presidente y director ejecutivo de Excelerate dijo “Brasil es un mercado excelente. Este acuerdo es un paso importante para promover el plan de crecimiento sostenible a largo plazo de Excelerate en América del Sur”.

Agregó que “Implementar el Sequoia por 10 años más posicionará a Excelerate para apoyar los esfuerzos de Brasil por fortalecer su seguridad energética. Hemos sido un socio confiable de Petrobras durante más de una década y estamos comprometidos a mantener esa asociación y apoyar la transición energética para todos los brasileños”.

Desde 2012, Excelerate presta servicios de regasificación en Brasil en las terminales de importación de GNL de Petrobras.

Además de Sequoia, la FSRU Experience de Excelerate actualmente brinda servicios de regasificación en Brasil.

La compañía destacó que «mantener una presencia continua en el mercado brasileño era una parte fundamental de la posición estratégica de Excelerate como respaldo confiable del sistema energético del país, del cual la energía renovable intermitente contribuye aproximadamente en un 85 por ciento».

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Eagle LNG anuncia la llegada de Coral Favia buque que ofrecerá servicios de suministro y abastecimiento de GNL para la cuenca del Caribe

Eagle LNG anuncia la llegada de Coral Favia buque que ofrecerá servicios de suministro y abastecimiento de GNL para la cuenca del Caribe

Eagle LNG anuncia la llegada de Coral Favia buque que ofrecerá servicios de suministro y abastecimiento de GNL para la cuenca del Caribe 1856 1212 GNL GLOBAL

La firma estadounidense con sede en Houston, Texas, Eagle LNG Partners LLC anunció que recibió la semana pasada a la Coral Favia, el primer buque de gas natural licuado (GNL) que ofrecerá servicios de suministro y abastecimiento de GNL para la cuenca del Caribe.

Buque Coral Favia, fotografía cortesía de Business Wire.

Según informó el comunicado de prensa, el buque Coral Favia, con capacidad de suministro de unos 10.000 metros cúbicos, es el primero de una flota planificada por Eagle LNG, que ofrecerá servicios de suministro y abastecimiento de GNL para la cuenca del Caribe.

«La llegada del buque de suministro de GNL marca el comienzo de una asociación entre dos pioneros de larga data en la industria de exportación y abastecimiento de GNL a pequeña escala. Durante casi una década, Eagle LNG ha estado produciendo, almacenando, abasteciendo y exportando GNL utilizando sus activos, incluidas sus instalaciones de Jacksonville, Florida, en el Caribe y otros países. Anthony Veder posee modernos buques gaseros que opera en todo el mundo, mientras se especializa en buques metaneros de pequeña y mediana escala para el transporte y abastecimiento de GNL» dijo Eagle LNG en su comunicado.

En el marco del anuncio, Simon Duncan, vicepresidente de operaciones marítimas de Eagle LNG dijo “Eagle LNG tiene el mayor respeto por el éxito de Anthony Veder al llevar el GNL como combustible marino económico y sostenible en todo el mundo. Desde 2014, nuestros intereses en el transporte y el abastecimiento de GNL se han alineado”.

Agregando, «Estamos orgullosos de esta oportunidad de ampliar la logística y la cadena de suministro de Eagle LNG con un socio con ideas afines».

«Anthony Veder ha observado los logros de Eagle LNG con gran interés en los últimos años y espera aportar nuestras innovaciones y conocimientos sobre el transporte de GNL para un mayor crecimiento en el Caribe y otros mercados», informó el director ejecutivo de Anthony Veder, Jan Valkier.

Agregando “Nuestras dos empresas están comprometidas con operaciones seguras; Estamos particularmente orgullosos de que Coral Favia haya encontrado su puerto base con Eagle LNG”.

Por su parte, Sean Lalani, presidente de Eagle LNG dijo «Después de casi una década de ser pioneros en soluciones de GNL a pequeña escala, incluido el abastecimiento de GNL desde tubería a barco, Eagle LNG está entusiasmado con este próximo paso lógico en la expansión de su cartera de soluciones de suministro de GNL».

Agregando “Con múltiples proyectos nuevos que entrarán en funcionamiento en los próximos meses, Eagle LNG está preparado para un crecimiento exponencial y la incorporación de esta nueva capacidad de suministro y abastecimiento de GNL mejora la propuesta de valor central de Eagle LNG de una cadena de suministro segura que genera ahorros de costos y soluciones de transición energética para nuestros clientes”.

Eagle LNG dijo que la asociación entre la compañía y Anthony Veder permitirá flexibilidad en la propiedad, fletamento y operación de los diversos activos de GNL a medida que se desarrolle el mercado de combustible de GNL.

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Precios del GNL en Asia

Precios del GNL en Asia aumentan a USD 14,5/MMBtu

Precios del GNL en Asia aumentan a USD 14,5/MMBtu 1788 1318 GNL GLOBAL

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) en los mercados de Asia subieron 1 dólar la semana pasada impulsados por preocupaciones sobre las tensiones en el Medio Oriente y los daños ocurridos en el gasoducto Balticconnector que une Estonia y Finlandia.

De acuerdo con el reporte semanal de precios, publicados por la agencia Reuters, el precio promedio del GNL indicado la semana pasada para las entregas en noviembre, al noreste de Asia, aumentó a 14,5 dólares por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu) un un 7,4% superior al precio indicado la semana anterior, estimaron fuentes de la industria.

De acuerdo con el reporte mensual, el precio para la entrega en diciembre se estimó en USD17,5/MMBtu, dijeron las fuentes.

«Los mercados están teniendo una fuerte respuesta basada en el sentimiento, mientras que estructuralmente ambas cuencas están bien abastecidas a medida que nos acercamos a una temporada invernal más suave», dijo Toby Copson, jefe de energía, APAC, del corredor de materias primas Marex.

«El mercado está valorando posibles cuellos de botella y flujos obstaculizados por el conflicto en Medio Oriente y los recientes daños a un oleoducto del euro«, añadió Copson.

Asia

La demanda del noreste de Asia sigue siendo limitada ya que la región todavía disfruta de inventarios en todas partes, dijo Auguste Breteau, subdirector de precios de GNL de la agencia de precios de materias primas Argus.

Los importadores en Asia han retirado su demanda desde que terminaron las huelgas en Australia, y la demanda no ha regresado incluso con las huelgas potencialmente reactivadas a partir de esta semana, añadió.

Las negociaciones sobre un acuerdo salarial y de condiciones entre Chevron y los sindicatos en sus instalaciones de GNL en Australia avanzaron nuevamente el viernes, pero no lograron sellar un acuerdo que ponga fin a meses de disputas laborales.

Europa

En Europa, el incidente potencialmente deliberado en las tuberías submarinas en el Báltico inició una semana algo fuerte la semana pasada para el gas europeo, lo que fue combinado con la inestabilidad política en el Medio Oriente aumentando la volatilidad, dijeron fuentes del mercado.

Los temores sobre el suministro se han avivado cuando Israel ordenó al operador Chevron que detuviera las exportaciones de gas natural a través de un importante gasoducto submarino entre Israel y Egipto y cuando los daños al gasoducto Balticconnector aumentaron los temores sobre la seguridad de los sitios de infraestructura energética clave de Europa después de que el Primer Ministro finlandés dijera que podría haber sido un hecho deliberado.

“Los precios del gas en la UE están captando una prima de riesgo por la incertidumbre del suministro en Australia, Egipto y los países bálticos. Es posible que esto no refleje completamente los fundamentos actuales con el almacenamiento de gas de la UE al 97% de su capacidad, mayores flujos de GNL y gas noruego a Europa semana tras semana, y Cove Point regresando del mantenimiento”, dijo Eleni Papadopoulou, analista líder de gas natural en data and empresa de análisis Kpler.

S&P Global Commodity Insights evaluó su precio de referencia diario de GNL (NWM) en el noroeste de Europa para cargamentos entregados en noviembre sobre una base ex-buque (DES) en USD 15,718/MMBtu el 12 de octubre, un descuento de USD 0,65/MMBtu respecto al precio del gas de noviembre en el centro holandés TTF, según Kenneth Foo, director asociado de S&P para APAC LNG.

Argus evaluó el precio en 15,775 dólares/MMBtu, mientras que la evaluación de Spark Commodities fue de 15,781/MMBtu.

Fletes

Las tarifas spot de GNL cayeron por tercera semana consecutiva, y las tarifas del Atlántico y del Pacífico cayeron a 135.200 dólares por día el viernes, según Henry Bennett, jefe de precios de Spark Commodities.

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Mapa de Trinidad y Tobago

Trinidad firmará acuerdo de reestructuración de Atlantic LNG

Trinidad firmará acuerdo de reestructuración de Atlantic LNG 624 400 GNL GLOBAL

Un acuerdo para reestructuración el proyecto emblemático de gas natural licuado (GNL) de Trinidad y Tobago, será firmado por sus propietarios en Londres el próximo mes dijo el jueves el primer ministro del país caribeño, Keith Rowley.

Se espera que el acuerdo simplifique la estructura de propiedad del proyecto Atlantic LNG, en el que Shell y BP pronto tendrán el 45% cada una y la estatal National Gas Company (NGC) de Trinidad el 10% restante, dijeron personas familiarizadas con el asunto.

En el marco de la renovación, que ha requerido años de negociación, NGC ampliará su propiedad al adquirir acciones de los cuatro trenes de licuefacción de la instalación. Actualmente NGC posee acciones en sólo dos.

Chinese Investment Co, que posee alrededor del 10% del tren uno, ya no tendrá una participación activa.

El gobierno de Trinidad y Tobago ha dicho que este acuerdo le permitirá obtener más ingresos de las exportaciones de GNL, al tiempo que simplificará la estructura del proyecto.

La reestructuración podría ayudar a aumentar el procesamiento al permitir que el gas de no accionistas alimente la instalación de GNL y alentar el reinicio para 2027 de uno de los trenes de licuefacción del proyecto, que estuvo inactivo en los últimos años debido a la falta de suministro de gas.

Trinidad y Tobago tiene capacidad para procesar 4,2 mil millones de pies cúbicos por día (bcfd) de gas natural en GNL, petroquímicos y energía, pero su producción actual de gas es de sólo 2,7 bcfd.

El país espera que los productores de gas marino, en particular Shell, aumenten la producción y el suministro de gas para producir GNL en los próximos años. El gobierno también está negociando con Venezuela la importación de gas venezolano de al menos dos campos cerca de la frontera marítima entre las dos naciones.

Fuente: Reuters

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QatarEnergy y TotalEnergies firman un acuerdo de suministro de GNL por 27 años y hasta 3,5 MTPA a Francia

QatarEnergy y TotalEnergies firman un acuerdo de suministro de GNL por 27 años y hasta 3,5 MTPA a Francia

QatarEnergy y TotalEnergies firman un acuerdo de suministro de GNL por 27 años y hasta 3,5 MTPA a Francia 1248 824 GNL GLOBAL

Las filiales de QatarEnergy y TotalEnergies anunciaron hoy, 11 de octubre, la firma de dos acuerdos de compra y venta (SPA) de gas natural licuado (GNL) a largo plazo para el suministro de hasta 3,5 millones de toneladas anuales (MTPA) de GNL de Qatar a Francia.

De conformidad con los SPA, el GNL se entregará, sobre la base EX-Ship, a la terminal de importación francesa Fos Cavaou, ubicada al sur de Francia.

Según el acuerdo, se espera que las entregas comiencen en 2026 por un plazo de 27 años.

Los volúmenes de GNL procederán de las dos empresas conjuntas entre QatarEnergy y TotalEnergies que tienen intereses en los proyectos North Field East (NFE) y North Field South (NFS) de Qatar.

Los SPA fueron firmados por el Sr. Saad Sherida Al-Kaabi, Ministro de Estado para Asuntos Energéticos, Presidente y Director Ejecutivo de QatarEnergy, y el Sr. Patrick Pouyanné, Presidente y Director Ejecutivo de TotalEnergies, en un evento especial celebrado en Doha. en presencia de altos directivos de ambas empresas.

En el marco de la SPA, el Ministro Al-Kaabi afirmó: “Estos dos nuevos acuerdos que hemos firmado con nuestro socio TotalEnergies demuestran nuestro compromiso continuo con los mercados europeos en general y con el mercado francés en particular, contribuyendo a la seguridad energética de Francia. El Estado de Qatar ha estado suministrando GNL al mercado francés desde 2009, y los nuevos acuerdos reflejan el esfuerzo conjunto de dos socios confiables, QatarEnergy y TotalEnergies, para brindar soluciones confiables y creíbles de suministro de GNL a clientes de todo el mundo”.

El Ministro Al-Kaabi añadió: “Nuestro compromiso de garantizar un suministro continuo y fiable de energía a Europa y al resto del mundo está respaldado por nuestras inversiones sustanciales y continuas en toda la cadena de valor del gas. Estamos orgullosos de que nuestra nueva expansión de GNL en Qatar sea el proyecto con menor emisión de carbono del mundo. Nuestros esfuerzos abarcan desde reforzar la capacidad de producción en Qatar hasta el desarrollo del proyecto de exportación de GNL Golden Pass en Estados Unidos, además de nuestros compromisos en varias terminales receptoras de GNL en Europa, incluida la terminal de GNL de Montoir-de-Bretagne en Francia”.

La asociación de TotalEnergies en los Proyectos de Expansión de GNL de North Field se compone de una participación del 6,25% en el proyecto NFE y una participación del 9,375% en el proyecto NFS.

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Lipigas avanza en su estrategia de crecimiento y diversificación e invierte US$13,4 millones en startup operadora logística Rocktruck 

Lipigas avanza en su estrategia de crecimiento y diversificación e invierte US$13,4 millones en startup operadora logística Rocktruck 

Lipigas avanza en su estrategia de crecimiento y diversificación e invierte US$13,4 millones en startup operadora logística Rocktruck  1920 1231 GNL GLOBAL

Empresas Lipigas anunció un plan de inversiones a cinco años en la empresa líder especializada en logística de carga terrestre y que ofrece servicios de primera, penúltima y última milla. El proyecto forma parte de la estrategia de Lipigas de transformarse, crecer y diversificar su negocio a 2030 aprovechando todas sus capacidades logísticas, digitales y de servicio. 

Una flota de más de 400 vehículos propios y externos y ventas por más de 14,6 millones de dólares en 2022, son las cifras que la startup chilena de operación logística de carga terrestre Rocktruck, ha alcanzado en sus primeros cinco años de vida. Los números de esta empresa, una de las pocas en Chile que ofrece servicios de primera, penúltima y última milla, capturaron la atención de Empresas Lipigas, que ahora anuncia una inversión de 13,4 millones de dólares por la adquisición del 70% de la compañía.

Lipigas informó que, durante el plan de inversión -que tiene proyectado adquirir el 100% de la propiedad al cabo de 5 años- los creadores y actuales gerentes de Rocktruck se mantendrán liderando la compañía y que Lipigas pondrá a disposición todo su conocimiento en logística y desarrollo digital para contribuir a que la empresa cumpla sus ambiciosas metas de crecimiento.  

Esta operación se enmarca en el plan estratégico que Empresas Lipigas lleva adelante para transformarse, crecer y diversificarse, tanto a nivel geográfico como en términos de nuevos negocios, distintos al gas. Lo anterior, mientras desarrolla una oferta de gases renovables, como parte de su negocio principal.  

“Basándonos en nuestras capacidades y cómo estas pueden aportar en la creación de valor en negocios adyacentes, en Empresas Lipigas estamos avanzando decididamente en nuestra estrategia de crecimiento y diversificación. En pocos años Rocktruck se ha posicionado como un líder dentro de los operadores logísticos corporativos y creemos que nuestras capacidades y conocimiento en este ámbito también pueden ser un aporte para su plan de crecimiento. Vemos mucho potencial en este negocio y en el trabajo conjunto que comenzaremos con el equipo de Rocktruck”, dijo el gerente general de Empresas Lipigas, Ángel Mafucci.  

Por su parte, el gerente general de Rocktruck, Eduardo Segovia, aseguró que “con la entrada de Lipigas, el crecimiento será exponencial. La inversión de 13,4 millones de dólares nos permitirá invertir en clientes estratégicos, en electromovilidad, triple impacto e internacionalización, con el objetivo de que la compañía tenga una mayor valorización en el 2027. Y por otro lado la adquisición progresiva de cara al quinto año es una motivación adicional para trabajar aún más duro por este objetivo, hasta transformarnos en el referente logístico más importante de Chile y uno de los más representativos de Latinoamérica”. 

Actualmente son más de 100 las personas que componen el equipo de Rocktruck. La compañía nació en 2018 y comenzó con una flota de dos camiones. Actualmente tiene más de 40 vehículos propios y 400 externos, de los cuales 30 son eléctricos. Además, cuenta con cinco mil metros cuadrados en infraestructura para cross docking. 

Empresas Lipigas dijo que para este tipo de negocios había creado su filial de Logística y Desarrollos Digitales, la cual suma otros proyectos en desarrollo como la inversión realizada en Frest, startup dedicada a la venta online de frutas y verduras. 

Junto a lo anterior, Lipigas dijo que que su la estrategia contempla también continuar creciendo en el ámbito energético, a través de su nueva filial eléctrica Evol y el desarrollo de soluciones más amigables con el medio ambiente como la producción de gas natural licuado renovable (GNL-R) para camiones de transporte de larga distancia, entre otras iniciativas en Chile, Colombia y Perú.

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AES y Seaspan firman MoU para colaborar en el desarrollo del negocio de "LNG Bunkering"

AES y Seaspan firman MoU para colaborar en el desarrollo del negocio de «LNG Bunkering»

AES y Seaspan firman MoU para colaborar en el desarrollo del negocio de «LNG Bunkering» 1166 1046 GNL GLOBAL

– En el marco de3er Foro Internacional GNL GLOBAL 2023, desarrollado en Cartagena – Colombia, AES ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con el armador canadiense Seaspan ULC. 

Esta colaboración se orienta principalmente a prestar el servicio de bunkering con Gas Natural Licuado (LNG), a naves de transporte marítimo que cruzan el Canal de Panamá junto con explorar opciones de proveer este servicio y similares en mercados regionales dentro de la zona de influencia del terminal de GNL Costa Norte, propiedad de AES, ubicado en Colón, Panamá.

Actualmente, AES se encuentra desarrollando un proyecto de ampliación de la mencionada terminal que contempla una nueva infraestructura de recarga de GNL en barcos metaneros (Ship Loading Faciliity) que conjuntamente con la llegada de una nave metanera de pequeña escala a Panamá, aportada por Seaspan, destinada a las entregas finales de GNL , que permitirá la comercialización del GNL como combustible marino a partir de la segunda mitad del año 2024, y eventualmente la entrega de este tipo hidrocarburo, más amigable con el ambiente, en otros mercados regionales alternativos.

Está previsto que el Ship Loading Faciliity comience a operar a partir de noviembre del año en curso como parte integral de los servicios del terminal de GNL Costa Norte en la provincia de Colón, Panamá. Dicha infraestructura promete cambiar el panorama del sector energético regional, permitiendo al terminal ofrecer servicios para la industria del GNL:

  • Cool down: servicio de enfriamiento destinado a metaneros que vuelven a cargarse o que reanudan su operación marítima tras un período de inactividad por mantenimiento.
  • Almacenamiento temporal y recarga: con la capacidad del tanque de Costa Norte (180.000 m³), distintos operadores del mercado podrán almacenar su GNL temporalmente y retirarlo posteriormente.
  • Recarga para bunkering y distribución regional: con un esquema que replica la operación de los principales terminales del mundo, el terminal Costa Norte permitirá la entrega del GNL almacenado para destinarlo tanto al abastecimiento de GNL, como combustible marino para la creciente flota que transita por el Canal de Panamá, como a mercados emergentes de países vecinos.

“Estamos a las puertas de la nueva era en de la energía sostenible. La colaboración con nuestro socio armador y las innovaciones nuestra Terminal Costa Norte nos posicionan como líderes en impulsar soluciones sostenibles, eficientes y asequibles para satisfacer las crecientes demandas del mercado”, comentó Miguel Bolinaga, presidente de AES en Panamá.

“En Seaspan nos enorgullece colaborar con AES para proporcionar abastecimiento de GNL en la región de Panamá y liderar el camino en brindar oportunidades de transformación energética en el sector marino global. Juntos proporcionaremos soluciones bajas en carbono para los propietarios de buques que quieran descarbonizar sus operaciones y hacer la transición a combustibles marinos más limpios”, comentó Ian McIver, presidente de Seaspan Energy.

Estos logros marcan el comienzo de una transformación revolucionaria en el panorama de la energía sostenible que beneficia tanto a Panamá como a la región. Al liderar con innovaciones y alianzas estratégicas, AES responde anticipadamente a las demandas actuales del mercado y moldea el futuro del sector. 

Ian McIver, Presidente de Seaspan Energ y Miguel Bolinaga, Presidente de AES Panamá.

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Sobre AES

Corporación AES es una compañía global de energía listada en la revista Fortune 500. Junto con nuestros grupos de interés estamos mejorando vidas a través de soluciones de energía más verdes e inteligentes que el mundo necesita. Nuestros colaboradores están comprometidos a una continua innovación y excelencia operacional, mientras compartimos con nuestros clientes su estrategia de transición energética y seguimos satisfaciendo sus necesidades de energía. AES acelerando el futuro de la energía juntos.

Sobre Seaspan ULC

Seaspan ULC es empresa canadiense líder en la industria de diseño, ingeniería, construcción y reparación de barcos. Con instalaciones modernas y una fuerza laboral dedicada de aproximadamente 3,600 personas en la costa oeste de Canadá, la compañía ha demostrado ser un socio estratégico y confiable en una variedad de proyectos complejos tanto para el gobierno como para el sector privado.

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