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Gazprom

Exportaciones de gas de enero-agosto de Gazprom a países no pertenecientes a la CIS cayeron un 36%

Exportaciones de gas de enero-agosto de Gazprom a países no pertenecientes a la CIS cayeron un 36% 538 396 GNL GLOBAL

Según muestran cálculos de Reuters, Gazprom de Rusia dijo el martes que las exportaciones de gas natural fuera de la Ex Unión Soviética fueron de 78.500 millones de metros cúbicos (bcm) entre el 1 de enero y el 15 de agosto, un 36% menos que el año anterior.

La producción de gas natural durante el mismo período fue de 274,8 bcm, dijo Gazprom, un 13% menos que el año anterior.

Fuente: Reuters

GNL GLOBAL

Attalos, carga de GNL de Australia a Reino Unido

Primer envío a Europa en casi 6 años, Reino Unido espera recibir GNL de Australia

Primer envío a Europa en casi 6 años, Reino Unido espera recibir GNL de Australia 996 568 GNL GLOBAL

Europa se prepara para recibir una carga de gas natural licuado (GNL), en casi seis años, procedente de Australia, informó la agencia Bloomberg.

De acuerdo la información, se trata del buque Attalos con capacidad para transportar 174.00 metros cúbicos de GNL.

Según se informó, el buque habría tomado una carga de GNL originalmente de Australia, a través de una transferencia realizada en Malasia y ahora se dirige rumbo al Reino Unido.

Mathew Ang, analista de la firma Kpler, indicó que el complejo viaje de Australia al Reino Unido había involucrado una transferencia barco a barco realizada en Malasia.

«Attalos recibió una carga parcial de GNL del buque Patris en Malasia en julio. Antes de eso, el [buque] Patris cargó el GNL en la planta North West Shelf de Australia, donde BP Plc tiene capacidad» dijo el analista.

Australia no había enviado un solo cargamento de GNL a Europa desde 2016, destacó la agencia.

De acuerdo con los datos de seguimiento de barcos compilados por Bloomberg, se espera que la embarcación llegue a la terminal Isle of Grain, al este de Londres, el próximo 22 de agosto.

Ruta del buque Attalos. Imagen publicada en la cuenta de Twitter de Stephen Stapczynsk, Energy & Commodities Reporter at Bloomberg.

El Reino Unido y Europa continental suelen importar GNL de naciones como Qatar, EE. UU. e incluso Perú.

Las entregas desde la región de Asia-Pacífico a Europa son raras debido a la economía de los viajes largos y, por lo general, a la alta demanda de los compradores asiáticos.

La agencia indicó que el Reino Unido tiene poco almacenamiento interno y, en general, envía el exceso de gas a través de sus conexiones por tuberías con la Unión Europea.

Este año, los precios de referencia del gas en Europa y el Reino Unido han aumentado, y el mercado se ha ajustado en las últimas semanas a medida que Rusia restringe el suministro a la UE y una ola de calor abrasa la región.

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Terminal de Gijón

Enagás inicia proceso de selección de profesionales para la terminal de GNL en Gijón

Enagás inicia proceso de selección de profesionales para la terminal de GNL en Gijón 1182 742 GNL GLOBAL

Enagás, operador de la red española de transporte de gas, anunció este martes el inicio de un proceso de selección de profesionales para la terminal de importación de gas natural licuado (GNL) de El Musel, en Gijón.

Según un comunicado, la compañía busca específicamente profesionales con especialidad en Operación, Mantenimiento y Prevención de instalaciones energéticas, entre otros perfiles.

Planta de gas natural licuado (GNL) de El Musel, en Gijón, cortesía de ENAGÁS.

En julio, Enagás recibió la Autorización Administrativa del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico para iniciar las operaciones en dicha instalación.

La compañía prevé utilizar la terminal como una planta logística.

Enagás anticipa que la instalación de importación de GNL cuente con un equipo humano de alrededor de 50 profesionales. Adicionalmente generará en torno a 100 empleos indirectos.

El uso logístico de la terminal de El Musel podría aportar hasta 8 mil millones de metros cúbicos de capacidad de GNL al año a la seguridad de suministro energético en Europa, así mismo tendrá capacidad para descargar y cargar hasta 100 barcos de GNL al año, algo especialmente relevante en el contexto europeo actual de reducción de la dependencia del gas ruso, tal y como contempla el documento europeo REPowerEU.

La instalación permitirá la descarga de buques de GNL procedentes de diversos países productores y la recarga rápida de barcos hacia diferentes destinos europeos.

La planta de regasificación dispone de una capacidad de almacenamiento de 300.000 m3 de GNL, repartida en dos tanques de 150.000 m3 cada uno. También cuenta con unas instalaciones de atraque y descarga diseñados para los buques metaneros más grandes de mundo, los QMAX, de hasta 266.000 m3.

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New Fortress Energy

NFE y Apollo Funds conforman una plataforma de infraestructura crítica para GNL

NFE y Apollo Funds conforman una plataforma de infraestructura crítica para GNL 900 625 GNL GLOBAL

New Fortress Energy Inc. y Apollo anunciaron este martes que habían completado una empresa conjunta estableciendo una plataforma que ahora posee y opera activos flotantes para el almacenamiento y regasificación (FSRUs), buques de almacenamiento flotante (FSUs) y buques transportadores (LNGC) de gas natural licuado (GNL).

De acuerdo con el anuncio, la Plataforma ha sido nombrada Energos Infraestructura (Energos) y es propiedad de aproximadamente el 80% de los fondos administrados por Apollo y el 20% de NFE.

Fuente: New Fortress Energy

De acuerdo con las empresas, Energos es una plataforma de infraestructura marina global respaldada por contratos a largo plazo, que se beneficia de las actividades de desarrollo y operaciones downstream de GNL de NFE, así como de la experiencia marítima y de inversión líder de Apollo.

La Plataforma proporcionará una infraestructura crítica para la entrega, el almacenamiento y la regasificación de GNL a los países de energía de todo el mundo, lo que podrá reducir su dependencia del petróleo y el carbón para reducir las emisiones de carbono y permitir ahorros de costos potencialmente sustanciales. Además de servir a los proyectos de NFE a nivel mundial, la plataforma también servirá a una base de clientes diversificada de empresas de servicios públicos y energía en todo el mundo bajo contratos de terceros.

Infraestructura Marina de GNL

Según se informó, la cartera de 11 buques que constituye los activos de Energos consta de 6 FSRU, 2 LNGC y 3 FSU.

Como parte de la transacción, NFE acordó fletar diez de los buques de la Plataforma por un período de hasta 20 años, y esos fletes comenzaron de inmediato o comenzarán al vencimiento de los acuerdos de fletamento de terceros existentes de los buques.

La Plataforma también buscará oportunidades de crecimiento en apoyo tanto de NFE como de terceros para apoyar la transición energética y reforzar la seguridad energética a nivel mundial.

Wes Edens, presidente y director ejecutivo de New Fortress Energy “La infraestructura energética confiable es esencial para abordar la crisis energética mundial y reducir las emisiones”.

“Nos complace asociarnos con Apollo para lanzar una empresa de infraestructura marítima de GNL de primer nivel que mejorará nuestros esfuerzos para brindar seguridad energética y combustible más limpio a los clientes de todo el mundo”.

El socio de Apollo, Brad Fierstein, dijo: “La transición energética y la confiabilidad energética son prioridades globales y fundamentales para la plataforma de inversión sostenible de Apollo. Estamos muy complacidos de completar la transacción de JV con NFE y de tener a un veterano de la industria como Art al frente, conduciendo el negocio a su siguiente fase”.

La valoración empresarial implícita total de Energos es de aproximadamente 2 mil millones de dólares, según la transacción del Joint Venture.

Apollo y NFE también anunciaron que el equipo ejecutivo de Energos estará encabezado por el nuevo director ejecutivo Arthur Regan. Regan es un director ejecutivo veterano de la industria marítima y socio operativo de Apollo, que ha establecido y dirigido empresas marítimas que cotizan en bolsa y de capital privado durante las últimas tres décadas. Comenzó su carrera como oficial en barcos mercantes, incluida la navegación como capitán. Regan también se desempeñará como director en la Junta de Energos. Además, Kevin Kilcullen ha sido nombrado director financiero de Energos. Kilcullen fue anteriormente CFO en Diamond S Shipping, que cotiza en bolsa, hasta el cierre de su reciente transacción de fusión.

Apollo Capital Solutions prestó servicios de colocación y asesoramiento de deuda para la empresa conjunta y la financiación de la deuda estuvo a cargo de Brookfield Infrastructure Debt y también incluyó un sindicato de otros fondos de crédito administrados por Global Infrastructure Partners, HPS Investment Partners, LLC y Carlyle Global Credit. Investec Inc. y BMO Capital Markets Corp. lideraron el arreglo de líneas de crédito renovables para respaldar la transacción.

NFE fue asesorado por Akin, Gump en la transacción, Apollo fue asesorado por Vinson & Elkins LLP y Paul, Weiss, Rifkind, Wharton & Garrison LLP, y el grupo de crédito fue asesorado por Milbank LLP. Morgan Stanley y DnB Capital Markets actuaron como asesores financieros de NFE en la transacción.

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Alemania

Alemania firma un acuerdo con empresas de gas para suministrar dos terminales flotantes de GNL

Alemania firma un acuerdo con empresas de gas para suministrar dos terminales flotantes de GNL 624 400 GNL GLOBAL

Alemania firmó un memorando de entendimiento (MoU) el martes con los principales importadores de gas del país para salvaguardar el suministro de dos terminales flotantes de gas natural licuado (GNL) que necesita para reducir la dependencia de la energía rusa.

Según el MoU con Uniper, RWE y EnBW’s VNG, las dos unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU) en Wilhelmshaven y Brunsbuettel estarán totalmente abastecidas desde su inicio operativo esperado este invierno hasta marzo de 2024.

El ministro de Economía, Robert Habeck, dijo que esto era parte de los esfuerzos «para hacernos independientes y menos susceptibles al chantaje de (el presidente ruso, Vladimir) Putin, y para darle a Alemania una infraestructura energética robusta y resistente, o en este caso una infraestructura de gas».

Usando las dos FSRU, Alemania podrá recibir hasta 12.500 millones de metros cúbicos (bcm) de GNL al año, o alrededor del 13% de la demanda de gas del país en 2021, según cifras de la firma de investigación Enerdata.

El gasoducto Nord Stream 1 (NS1), cuya propiedad mayoritaria es la rusa Gazprom, solía suministrar 55 bcm al año a Europa, pero actualmente solo funciona al 20 % de su capacidad.

Moscú atribuye la reducción de los flujos a equipos retrasados ​​o defectuosos. Berlín dice que estos son pretextos para devolver el golpe a Europa en respuesta a las sanciones impuestas por la invasión rusa a Ucrania.

«Las acciones erráticas del presidente ruso, los pretextos (en NS1)… Espero que tengamos que enfrentarnos a nuevos desafíos una y otra vez», dijo Habeck.

Dijo que los importadores de gas alemanes habían tenido éxito hasta ahora en la adquisición de cargamentos de GNL del mercado global de GNL.

Las conversaciones de suministro con el gran productor Qatar se han topado con obstáculos, dijeron fuentes a Reuters en mayo.

Habeck dijo que aunque las conversaciones estaban en curso, los importadores deberían buscar las mejores ofertas en el mercado.

«Se aconseja a las empresas, también en interés de los consumidores, que no acepten la oferta más cara y eso es exactamente lo que hicieron», dijo.

Fuente: Reuters

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Mapa de Noruega

Exportaciones de gas de Noruega en julio alcanzan récord a medida que la demanda y los precios se disparan en Europa

Exportaciones de gas de Noruega en julio alcanzan récord a medida que la demanda y los precios se disparan en Europa 500 321 GNL GLOBAL

Según mostraron datos oficiales, las exportaciones de gas natural de Noruega en el mes de julio alcanzaron un nuevo récord este año, informó la agencia Reuters.

De acuerdo con los datos de la oficina de estadísticas de Noruega, indicados por Reuters, en términos de ingresos y volumen exportado, los ingresos de gas natural alcanzaron un récord de 128.400 millones de coronas (13.260 millones de dólares), cuatro veces más altos que en julio del año pasado, mientras que, el volumen de gas vendido aumentó un 5,7% a 10.200 millones de metros cúbicos.

Según las cifras, los ingresos de exportación de gas natural noruego de julio superaron en un 14,3% el récord anterior establecido en marzo.

Adicionalmente, los ingresos por las exportaciones de petróleo también aumentaron en el mes de revisión. De acuerdo con la oficina de estadísticas, el valor de las exportaciones de petróleo noruego aumentó un 52,1% en julio con respecto al año anterior.

Demanda de gas en Europa

El incremento de las exportaciones noruegas de gas ha sido notablemente impulsado por el aumento registrado en la demanda de Europa.

En términos de ingresos, las exportaciones de gas natural del país nórdico alcanzaron un récord de 128.400 millones de coronas (13.260 millones de dólares), esto es cuatro veces más altos que en julio del año pasado, señaló la agencia.

Los precios europeos del gas en Europa se han disparo tras la invasión rusa a Ucrania a finales de febrero y la posterior caída de las importaciones de gas ruso.

«El mantenimiento y la menor capacidad en el gasoducto Nord Stream 1, que transporta gas desde Rusia a Europa, ha contribuido a elevar los precios del gas a un nivel récord en julio», dijo la oficina de estadísticas de Noruega en un comunicado. Agregando que, los altos precios del gas han sido la razón principal del valor excepcionalmente alto de las exportaciones noruegas.

Sin embargo, la demanda de exportaciones y los niveles históricamente bajos de los embalses de las centrales hidroeléctricas noruegas han llevado los precios de la energía nacional a niveles récord, lo que ha provocado llamados a restringir las exportaciones, indicó Reuters.

Noruega, el mayor proveedor de petróleo y gas de Europa occidental, ha ajustado su producción para vender más gas dedicado ala exportación, en lugar de volver a inyectarlo para la recuperación secundaria de petróleo.

Según indicó Reuters, el ministro noruego de Petróleo y Energía, Terje Aasland, dijo que el gobierno presentaría una propuesta sobre el nivel obligatorio de llenado de embalses y exportaciones de energía en otoño.

Si bien la crisis de suministro de gas en Europa ha aumentado la demanda de gas noruego a corto plazo, se cree que habrá menos demanda a largo plazo, ya que Europa tiene planes de reducir las emisiones, concluyó el informe de la agencia.

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Alemania

Alemania alcanza el objetivo de reservas de gas del 75% antes de lo previsto

Alemania alcanza el objetivo de reservas de gas del 75% antes de lo previsto 624 400 GNL GLOBAL

Las instalaciones de almacenamiento de gas en Alemania registraron un poco más del 75% el viernes pasado, un par de semanas antes del objetivo, según mostraron el domingo datos del grupo de operadores europeos GIE.

Alemania tiene 23.300 millones de metros cúbicos (bcm) de almacenamiento subterráneo de gas, un poco más de una quinta parte de los 100 bcm de gas utilizados en 2021.

Según mostraron los datos de GIE, la unidad de almacenamiento de Rehden, que contiene 4 bcm, estaba llena en un 54 %.

Alemania se encuentra en la fase dos de un plan de emergencia de tres etapas formulado después de una reducción en los flujos de gas de Rusia, su principal proveedor. Eso causa serios dolores de cabeza a la industria alemana, que representa una cuarta parte de la demanda de gas del país.

Rusia ha recortado drásticamente los flujos a Europa a través del gasoducto Nord Stream 1 desde mediados de junio y actualmente suministra solo el 20% de los volúmenes acordados, culpando a los equipos defectuosos y retrasados, mientras que Europa ha dicho que la medida ha tenido motivaciones políticas.

El gobierno tenía como objetivo los niveles de almacenamiento de gas para alcanzar el 75% para el 1 de septiembre. Los próximos objetivos son el 85 % para el 1 de octubre y el 95 % para el 1 de noviembre, que están integrados en una serie de disposiciones destinadas a ayudar a Alemania a evitar una crisis de gas en el invierno 2022/23.

Las disposiciones incluyen mayores importaciones de gas natural licuado (GNL) e incentivos para reducir el uso de energía.

Por otra parte, el operador del mercado de gas de Alemania, THE, anunciará el 15 de agosto el tamaño de un impuesto sobre el precio del gas a los consumidores, para ayudar a Uniper y otros importadores a hacer frente a los precios en alza.

Fuente: Reuters

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New Fortress Energy

New Fortress Energy avanza con sus proyectos de GNL en América Latina y Europa, el Fast LNG e Hidrógeno

New Fortress Energy avanza con sus proyectos de GNL en América Latina y Europa, el Fast LNG e Hidrógeno 1848 1196 GNL GLOBAL

Hablando sobre los resultados del segundo trimestre de 2022, representantes de la compañía estadounidense New Fortress Energy (NFE) hablaron recientemente sobre los avances en los proyectos de gas natural licuado (GNL) en América Latina y Europa, los nuevos desarrollos de su iniciativa Fast LNG y los planes con relación a los proyectos de hidrógeno.

Resultados Financieros del segundo trimestre 2022

Sobre los resultados del financieros, la compañía informó que el EBITDA ajustado (1) del segundo trimestre de 2022 alcanzó 283 millones de dólares, con 1,05 mil millones durante los últimos doce meses finalizados el 30 de junio de 2022. Asimismo, la (pérdida) utilidad neta de NFE para el segundo trimestre de 2022 y los últimos doce meses fue de (178) millones de dólares y 197 millones de dólares, respectivamente.

Del margen operativo de la compañía, 237,7 millones de dólares correspondieron al segmento de las terminales e Infraestructura, mientras que, 89,7 millones de dólares correspondieron al segmento de barcos.

La ganancia por acción (EPS) ajustada para el período fue de USD 0,69 por acción sobre una base totalmente diluida, o EPS de USD (0,81) por acción cuando se incluye un cargo por deterioro no en efectivo de USD 315 millones como resultado de una venta de activos anunciada en el segundo trimestre.

En el marco de la presentación, Wes Edens, Presidente y Director Ejecutivo de NFE dijo «Salimos a bolsa en enero de 2019. En ese momento, … proyectamos aproximadamente 500 millones de dólares en EBITDA en 2022, .. Obviamente, estamos muy contentos de haber duplicado eso. Sobre una base teórica, hemos aumentado en aproximadamente un 50% por acción.

Avances de la compañía registrados durante el segundo trimestre :

  • En Brasil, a punto de finalizar nuestras terminales de Barcarena y Santa Catarina y comenzó la construcción de la central eléctrica de Barcarena de 605 MW.
  • En México: firma de un acuerdo para ampliar el contrato de suministro de gas existente con CFE y ampliación del plazo a 10 años.
  • En Europa: progreso significativo en los permisos en Irlanda y arrendó una FSRU a una nueva terminal en los Países Bajos.
  • La compañía actualmente opera y desarrolla más de 37 millones de toneladas al año (MTPA) de GNL de infraestructura de regasificación aguas abajo en siete países diferentes.
  • La compañía posee y está desarrollando más de 3.000 megavatios de potencia en sus terminales.
  • La compañía tiene 8 MTPA de capacidad de producción de FLNG en construcción y desarrollo.
  • La compañía espera progresar en múltiples proyectos de hidrógeno verde y azul a escala industrial en un futuro próximo.

América Latina

Brasil

La compañía anunció que había completado sustancialmente las terminales de importación de GNL en Barcarena y Santa Catarina en Brasil.

La terminal de Barcarena: Una terminal en alta mar, un gasoducto de 3 kilómetros y una estación de acondicionamiento de gas que inicialmente prestará servicio a Norsk Hydro a partir del próximo año en 2023. Se prevé la compañía prestara los servicios a la central eléctrica Barcarena de 600 megavatios a partir de 2025.

La terminal de Santa Catarina: Una terminal costa afuera con un gasoducto de 33 kilómetros, que se conectará al gasoducto de transporte ya todo el sistema de gasoductos interestatales de Brasil. La compañía dijo que la infraestructura estaba completa en más del 90% y que el resto se culminaría en el cuarto trimestre. Esta será la primera terminal de NFE conectada a una gran red de gasoductos interestatales. La compañía espera iniciar operaciones comerciales en 2023.

Fuente: New Fortress Energy

Pasando a las centrales eléctricas. NFE dijo que había vendido su participación del 50 % en la planta de energía Sergipe de 1,5 gigavatios, valor de empresa de USD 1,3 mil millones por el 50 %, que genera USD 550 millones netos de NFE en ganancias después de pagar la deuda del nivel de activos.

Andrew Dete – Director General de NFE dijo «Estamos vendiendo eso como un activo muy productivo a Eneva, que es una empresa pública en Brasil y un gran propietario a largo plazo de este activo».

Durante el segundo trimestre, NFE también comenzó la construcción de la central eléctrica en Barcarena. La instalación de 605 megavatios que tiene un PPA de 25 años indexado a JKM. La compañía firmó un contrato EPC, precio fijo y cronograma con Mitsubishi y Toyo, que es un consorcio de grado de inversión. Se espera el comienzo de la construcción de esa planta de energía en el tercer trimestre.

México

Sobre las operaciones en México, NFE dijo que había aumentado los volúmenes y que había extendido el plazo de su sociedad general con la empresa estatal Comisión Federal de Energía (CFE) en la terminal de La Paz y ahora tenía un contrato de 10 años.

(Más información sobre los desarrollos en México en la sección de FLNG)

Europa

Con respecto a Europa, NFE dijo que había logrado un progreso significativo en los permisos para Irlanda, agregando que eran optimistas de que alcanzarán una resolución positiva para la terminal irlandesa.

Durante el segundo trimestre, NFE firmó una asociación con Gasunie para el arrendamiento de la FSRU Golar Igloo, por un período de cinco años. Esa FSRU se desplegará en Eemshaven, Países Bajos, a principios de septiembre.

Sobre el arrendado una de las FSRU a los Países Bajos para la primera exposición a Europa Edens destacó «Europa, obviamente, ha tenido un año muy tumultuoso con la invasión de Ucrania el 24 de febrero. Hay mucha actividad de una variedad de naciones diferentes en Europa para construir terminales y ponerlos en línea, especialmente con el próximo invierno pendiente».

«Creemos ahora que Europa es una parte brillante de nuestro futuro. Y que a medida que generemos volúmenes de FLNG, por supuesto, los llevaremos a todos nuestros clientes en todo el mundo, pero creemos que los clientes europeos serán una gran parte de lo que veremos» destacó Edens.

Por su parte, Dete dijo «Esta terminal, junto con la terminal Gate LNG, duplicará la capacidad de regasificación en los Países Bajos y les permitirá combatir eficazmente la escasez de gas proveniente de su suministro por gasoductos desde Europa».

Flota

Durante el segundo trimestre, NFE firmó una Joint Venture, de valor empresarial de USD 2 mil millones, con Apollo.

NFE ahora posee el 20% de esa JV, donde Apollo poseerá el 80%. La compañía dijo que venderá sus 11 buques de GNL de su cartera y los alquilaran de vuelta a muy largo plazo.

«Así que retenemos el control, liberamos capital del balance y tenemos un gran socio para seguir aumentando nuestra cartera de envíos con el tiempo» indicó Dete.

Fast LNG

Desde la llamada de ganancias en mayo, NFE ha avanzado también con su iniciativa de FLNG.

En los últimos cuatro meses, NFE ha ampliado de una a tres las opciones de ubicación de implementación, alcanzando más de 8 millones de toneladas por año de capacidad.

Primera ubicación: Opción de Luisiana. El 30 de marzo de 2022, NFE presentó los permisos para 2,8 MTPA. El 15 de julio, la compañía recibió 97 comentarios en total en nuestra primera solicitud de información completa.

Segunda ubicación: Costa afuera de Altamira, donde podrá acomodar hasta tres activos FLNG.

La compañía dijo que en el sitio existe una tubería que transporta moléculas de gas natural de origen estadounidense desde Brownsville, Texas hasta Altamira, México. Este gasoducto tiene una capacidad de 2,6 Bcf por día, pero actualmente la CFE solo utiliza alrededor del 20%, pagando un costo fijo de transporte por su capacidad no utilizada (La tubería se muestra en la línea azul gruesa indicad en el mapa).

Acuerdos en México

El mes pasado, NFE firmó un acuerdo con el Director General de CFE y con el presidente de México, López Obrador, para acordar una asociación económica mediante la cual NFE entrará en un contrato con CFE para obtener gas de alimentación y mover las moléculas a los activos de FLNG, sobre una base firme. Además, el gobierno mexicano se comprometió a acelerar el proceso de obtención de permisos. A cambio, NFE compensará a la CFE por su costo de transporte y la CFE recibirá el 10 %, 15 % y 20 % por el primer, segundo y tercer activo, respectivamente, que traerá cargamentos de GNL a México para su uso a medida que continúan con la transición a energía a gas.

Según NFE, para la CFE, este acuerdo representa cientos de millones de dólares anuales entre los ahorros en las tarifas de los gasoductos no utilizados y las ganancias de las ventas de carga de FLNG.

Para NFE, esto les permite un acceso rápido a la infraestructura permitida existente y, una vez que esté operativo, proporcionará más de 60 TBtu anuales de GNL por activo que la compañía podrá comercializar o vender a través de sus terminales aguas abajo.

Tercera ubicación: En una asociación firmada con una empresa estatal mexicana, Pemex, NFE desarrollará un proyecto integrado de licuefacción flotante y aguas arriba en alta mar. El campo Lakach, cerca de Veracruz y ubicado a 70 kilómetros de la costa, fue descubierto originalmente en 2007 y tiene aproximadamente 1 Tcf de reservas probadas. Pemex detuvo a mitad de su desarrollo. Gran parte de la ingeniería y la adquisición ya han sido completados y se entregarán a NFE como parte del acuerdo.

NFE será responsable de la finalización de siete pozos marinos, el desarrollo de la infraestructura submarina y de campo y la instalación de una plataforma de procesamiento. Y a cambio, recibiremos aproximadamente el 70% de los flujos de efectivo generados principalmente por la venta de gas a la unidad Fast LNG de NFE y la venta de gas en tierra a Pemex.

NFE ha estado desarrollando Fast LNG utilizando el diseño y el equipo comunes, pero diferentes tipos de infraestructura marina para permitir la flexibilidad situacional para instalar estas unidades en diferentes tipos de entornos.

«Como recordatorio, desde el punto de vista de la infraestructura marina, tenemos tres plataformas autoelevables que sirven como nuestra base de activos operativos para FLNG 1. Comenzamos la fabricación de cubiertas y cubiertas en la costa del Golfo de EE. UU., que conformarán FLNG 2 y 3. Y a principios de este año, compramos dos plataformas de perforación semisumergibles. Estas son las unidades Sevan que actualmente se encuentran en proceso de demolición y remodelación donde recibirán módulos en el astillero de Sembcorp en Singapur. Estos activos servirán como FLNG 4 y 5» dijo Christ Guinta, Chief Financial Officer.

Agregando, «Dado que usamos el mismo diseño y diseño para los módulos, combinados con los esfuerzos de adquisición de nuestros socios, el cronograma para la fabricación de módulos se redujo entre 14 y 16 meses. Y una vez que se completan los módulos, podemos comenzar la colocación, la instalación, la conexión y la puesta en servicio de las unidades, que se puede completar en aproximadamente cuatro a seis meses»

Inversiones

Edens dijo que la compañía había invertido casi 9 mil millones dólares en ocho años construyendo infraestructura. «Esto es lo que nos permitirá tomar los volúmenes que creamos nosotros mismos, distribuirlos en todo el mundo a nuestros clientes y ser una parte significativa del cambio en esta transición energética».

Sobre el autofinanciamiento, el ejecutivo dijo que tenía la intención de autofinanciar todas sus actividades. «La meta que nos fijamos es generar de 2 mil millones de dólares a 2,5 mil millones dólares de capital generado internamente».

«Los mercados financieros han sido un desastre. Ha sido una primera mitad del año muy difícil y los mercados de financiamiento con todos los desafíos de inflación y financiamiento en el mercado. A pesar de eso, estoy muy feliz de informar que hemos hecho lo que nos propusimos hacer. Ahora podemos confirmar que no creemos que necesitemos aumentar el capital para financiar nuestro crecimiento».

Hidrógeno

Sobre los avances en hidrógeno, NFE confirmó una sociedad con la empresa Plug para proveer los equipos y desarrollar la primera planta de hidrógeno de la compañía.

De acuerdo con el ejecutivo, «Si cree en los peligros del cambio climático, lo cual, por supuesto, todos creemos, la respuesta lógica es que debe invertir mucho en hidrógeno y energía nuclear. No tenemos la intención de tener un componente nuclear de nuestro negocio aquí. Pero el hidrógeno es algo de lo que hemos hablado durante los últimos 2,5 años».

La compañía anticipa tomar una decision final de inversion en su primer proyecto en Texas en el lado del hidrógeno verde.

En su presentación Edens dijo que cada uno de los componentes principales de ese proyecto ya estaba en su lugar, y que anticipaba declarar FID en los próximos 30 días.

«Tenemos permisos. De hecho, hemos obtenido energía renovable. Tenemos el agua como materia prima para la producción de la misma. Tenemos agua para quitar el aforo. Tenemos una tubería que están disponibles para ello. Y, por último, hemos seleccionado Plug como nuestra tecnología de electrolizadores y nuestro socio para producir esto.

Anticipamos un proyecto de 120 megavatios.. Pero creemos que este es el primero de muchos, muchos de estos proyectos que se construirán como resultado de este proyecto de ley si se aprueba como esperamos en los próximos 30 días más o menos».

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Iberdrola

Grupo Iberdrola tiene previsto construir una planta de hidrógeno verde en Reino Unido

Grupo Iberdrola tiene previsto construir una planta de hidrógeno verde en Reino Unido 1420 838 GNL GLOBAL

Con una inversión de unos 170 millones de euros, el grupo Iberdrola anunció que tiene previsto construir en el puerto de Felixtowe, Inglaterra, una gran planta de hidrógeno verde que contribuirá a la descarbonización del mayor puerto de mercancías del Reino Unido.

Según indicó la compañía, la instalación, que se espera entrará en funcionamiento en 2026, tendrá en una primera fase capacidad para producir 14.000 toneladas anuales de H2 renovable que podrán duplicarse en el futuro.

Imagen cortesía de Iberdrola

La planta que suministrará hidrógeno a los vehículos y la maquinaria utilizados por el puerto y será capaz de alimentar hasta 1.300 camiones de hidrógeno verde.

La instalación también se utilizará para alimentar con combustible no contaminante a los trenes que transporten las mercancías hacia el puerto.

Además contará con el potencial de ser empleada para la producción de amoníaco verde o etanol, lo que podría proporcionar combustibles limpios para el transporte marítimo y crear oportunidades para su exportación a otros mercados internacionales. 

El proyecto – que será desarrollado por ScottishPower, filial del grupo en el Reino Unido, junto con Hutchison Ports – se ubicará previsiblemente en terrenos baldíos dentro del puerto, con una extensión similar a la de un campo de fútbol.

El hidrógeno verde se producirá a través de un electrolizador que divide el agua en hidrógeno y oxígeno utilizando electricidad de origen renovable. 

El puerto de Felixtowe se encuentra en las proximidades de los parques eólicos marinos que Iberdrola promueve en aguas británicas del Mar del Norte. La compañía ya ha puesto en marcha en esta zona East Anglia ONE, de 714 megavatios (MW) y tiene previsto construir el macrocomplejo eólico marino de East Anglia Hub, que agrupará tres proyectos con una capacidad instalada total de 2.900 MW: East Anglia ONE North, East Anglia TWO e East Anglia THREE.

El grupo cuenta en la actualidad con una cartera de proyectos de hidrógeno verde que requerirá inversiones de 9.000 millones de euros a 2030, con el objetivo de desarrollar 400.000 toneladas/año de hidrógeno verde.

Entre los proyectos impulsados por la compañía, cabe destacar la instalación en Puertollano (Ciudad Real) de la mayor planta de hidrógeno verde de uso industrial de Europa, capaz de producir 3.000 toneladas de H2 libre de emisiones al año, gracias a la utilización de fuentes renovables.

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