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GNL GLOBAL

Lisa Glatch Presidente y COO Sempra LNG

Lisa Glatch nombrada presidenta y COO de Sempra LNG

Lisa Glatch nombrada presidenta y COO de Sempra LNG 686 448 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | Sempra LNG

Lisa Glatch nombrada presidenta y directora de operaciones de Sempra LNG.

Sempra LNG, una unidad de Sempra Energy, anunció este lunes que su actual directora de operaciones de Sempra LNG, Lisa Glatch había sido ascendida a presidenta y directora de operaciones de Sempra LNG.

Lisa Glatch Presidente y COO Sempra LNG
Lisa Glatch Presidente y COO Sempra LNG. Foto: Cortesía Sempra LNG

Glatch seguirá reportando a Justin Bird, director ejecutivo de Sempra LNG. así como también continuará sirviendo como presidenta de la junta de Cameron LNG y dirigirá las iniciativas de sustentabilidad de Sempra LNG.

Su nombramiento se basa en la amplia experiencia del equipo de liderazgo de Sempra LNG en desarrollo de proyectos, marketing, financiación, ingeniería y construcción, así como en el compromiso comercial y de las partes interesadas, dijo la compañía en su comunicado.

“No podríamos estar más contentos de nombrar a Lisa para el cargo de presidenta, ya que mantenemos nuestro enfoque en el crecimiento de nuestro negocio de GNL para servir a los mercados globales”, dijo Justin Bird, director ejecutivo de Sempra LNG.

“Con la Fase 1 de Cameron LNG ahora en operaciones comerciales, hemos madurado hasta convertirnos en un negocio que abarca el ciclo de vida completo del desarrollo, diseño, construcción y operaciones de instalaciones de exportación de GNL. La impresionante experiencia de Lisa es un gran activo y su liderazgo será clave para nuestro éxito continuo mientras miramos hacia la construcción de nuestra planta de exportación propuesta en Energía Costa Azul en la costa del Pacífico de México «.

Con más de 30 años de experiencia, Lisa Glatch se unió a Sempra Energy en 2018 como oficial de iniciativas estratégicas y luego se unió a Sempra LNG como director de operaciones, aplicando las mejores prácticas para completar la construcción de Cameron LNG y progresando en los proyectos propuestos de Energía Costa Azul LNG y Port Arthur LNG de Sempra LNG. en desarrollo.

Anteriormente, Glatch ocupó cargos en la junta y altos ejecutivos en desarrollo comercial, operaciones y gestión de proyectos en CH2M, Jacobs y Fluor, firmas globales de ingeniería, construcción y servicios técnicos que prestan servicios al mercado energético.

IEnova

México busca que IEnova construya instalación de gas natural

México busca que IEnova construya instalación de gas natural 700 401 GNL GLOBAL

Reuters

La compañía Sempra, con sede en EU, informó que IEnova, su filial en México está cerca de conseguir el permiso de exportación para licuefacción de gas en Baja California.

MÉXICO.- Sempra Energy, la firma de infraestructura energética, está cerca de construir otra instalación de gas natural licuado (GNL) luego de que el gobierno federal pidiera a la empresa drenar el exceso del hidrocarburo a cambio de un permiso de exportación petrolera, informaron fuentes a Reuters.

Sempra, con sede en San Diego, en Estados Unidos, informó que IEnova, su filial en México está cerca de conseguir el permiso de exportación para la instalación de licuefacción de gas en su terminal de regasificación Energía Costa Azul (ECA), cerca del puerto deEnsenada, en Baja California.

Sin embargo, este mes el gobierno le pidió a IEnova que se comprometiera con otra instalación en el puerto de Topolobampo, en el Golfo de California para ayudar a México a descargar el exceso de capacidad de gas antes de emitir el permiso de exportación, dijeron dos de las personas con conocimiento en el asunto.

Las fuentes hablaron bajo condición de anonimato debido al carácter confidencial que llevan las discusiones en curso, que aún podrían conducir a una pronta autorización del permiso.

Reuters no pudo tener de inmediato los detalles de la planta propuesta.

Este sería el primer permiso de exportación de GNL en su tipo para una empresa privada en México.

ECA, uno de los principales proyectos pendientes de Sempra, podría ser una salida lucrativa para el gas natural estadounidense en Asia, con una capacidad de exportación inicial de unos tres millones de toneladas anuales de GNL.

Resumen GNL

En Octubre, cancelaciones del GNL estadounidense podrían registrar su nivel más bajo

En Octubre, cancelaciones del GNL estadounidense podrían registrar su nivel más bajo 650 433 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | Reuters

Cancelaciones del GNL estadounidense podrían registrar su nivel más bajo en Octubre.

A medida que se recuperan los precios del gas natural en los mercados de Asia y Europa, se espera que compradores de gas natural licuado (GNL) estadounidense cancelen hasta 10 cargamentos durante el mes de octubre, alcanzando el número más bajo registrado en las cancelaciones en meses, varias fuentes comerciales dijeron a Reuters.

Cancelaciones del GNL estadounidense

Si bien el número exacto de cancelaciones se desconoce, varias fuentes comerciales estimaron que un rango de tres a diez cargamentos podrían ser cancelados en octubre, una cifra mucho más baja que los 25 cargamentos probablemente cancelados en septiembre y los 40 a 45 cargamentos estimados en julio y agosto.

Aumento en los Precios

Comerciantes indicaron que el aumento de los precios spot en Asia y Europa, debido a las expectativas de una mayor demanda de gas durante el invierno, sea probablemente la causa principal de la caída en las cancelaciones.

Analistas de Bernstein, en una nota el miércoles pasado, indicaron “Esperamos que los precios al contado del GNL en invierno aumenten a $ 5-6 por mmbtu a medida que el mercado se ajusta». Agregando «Dado que los proyectos de GNL en los EE. UU. tiene un equilibrio en efectivo de $ 4-5 por mmbtu, esto debería permitir que el GNL estadounidense fluya con márgenes de efectivo positivos».

Los precios spot del GNL para las entregarán al norte de Asia se recuperaron a un máximo de varios meses la semana pasada, y se espera que el clima cálido aumente los inventarios de gas para satisfacer la demanda de electricidad, mientras que el mantenimiento prolongado en un tren de producción en Australia continua frenando el suministro.

Los precios del gas TTF holandés también han aumentado considerablemente este mes debido a los menores flujos de gas ruso, dijeron analistas de Goldman Sachs en una nota.

También se espera que aumenten los flujos de carga de Estados Unidos a China, dijeron los comerciantes, y agregaron que esto fue impulsado puramente por la economía y no por la política.

Informe de Jessica Jaganathan, informe adicional de Chen Aizhu; edición de Kirsten Donovan| Traducción y edición al Español por GNL GLOBAL

Resumen GNL

Precios del GNL en Asia aumenta a un máximo de varios meses

Precios del GNL en Asia aumenta a un máximo de varios meses 650 433 GNL GLOBAL

Reuters | Jessica Jaganathan

Precios del GNL en Asia aumenta a un máximo de varios meses.

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) en Asia subieron a un máximo de varios meses a principios de la semana (del 16 al 21 de agosto), sin embargo, bajaron levemente hacia el final de la semana debido a las expectativas de una mayor oferta de GNL estadounidense.

Precios del GNL en Asia

El precio promedio de GNL para la entrega de octubre al noreste de Asia LNG-AS se estimó en alrededor de $ 4,10 por millón de unidades térmicas británicas (mmBtu) durante la semana del 16 al 21 de agosto), 40 centavos más que la semana anterior, pero alrededor de 10 a 20 centavos menos que a principios de esta semana.

Asimismo, los precios de los cargamentos para septiembre se estimaron en alrededor de $ 3,90 a $ 4 por mmBtu, dijeron varios comerciantes.

Restricciones en la oferta

Chevron Corp planea cerrar el Tren 1 en su planta Gorgon LNG en Australia a principios de octubre y el Tren 3 en enero de 2021 para inspecciones de equipos clave en las unidades de procesamiento, dijo el regulador industrial de Australia Occidental.

Asimismo, se espera que su tren 2 reinicie la producción a principios de septiembre después de que el mantenimiento se extendiera por dos meses.

Reducción de las cancelaciones en octubre

Mientras tanto, se espera que los compradores de GNL estadounidense cancelen hasta 10 cargamentos de GNL para octubre, el número más bajo registrado en meses, a medida que se recuperan los precios en Asia y Europa, dijeron varias fuentes comerciales.

Ofertas de cargamentos

En las licitaciones, la planta de GNL de Sakhalin de Rusia probablemente vendió un cargamento para el 28 de septiembre a alrededor de $ 4 a $ 4,20 por mmBtu, mientras que Kufpec podría haber vendido un cargamento de Wheatstone FOB en alrededor de $ 4 a Chevron, dijeron los comerciantes.

Gail India ofreció un cargamento para octubre, mientras que Exxon y Woodside Petroleum ofrecieron cargamentos para septiembre y octubre, dijeron los comerciantes.

Pertamina de Indonesia probablemente otorgó dos cargamentos con una ligera prima a los precios de Henry Hub, mientras que APLNG adjudicó parcialmente su licitación de tres cargas con una prima a los precios del norte de Asia, dijeron los comerciantes.

Precios del GNL en Asia aumenta a un máximo de varios meses. Reporte de Jessica Jaganathan; Editado por Amy Caren Daniel| Traducción y edición al Español GNL GLOBAL

Gas Agility

Gas Agility, el buque abastecedor de GNL más grande del mundo, llega a Rotterdam

Gas Agility, el buque abastecedor de GNL más grande del mundo, llega a Rotterdam 732 564 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | Offshore-Energy

Gas Agility, el buque abastecedor de GNL más grande del mundo, llega a Rotterdam.

Construido en China, el buque Gas agility, la embarcación para abastecimiento de gas natural licuado (GNL) como combustible más grande del mundo, llegó finalmente el fin de semana a las costas de Rotterdam.

El buque Gas Agility, la embarcación para abastecimiento de GNL más grande del mundo.

Foto: Buque Gas Agility, cortesía Total.

Tras finalizar su construcción, el buque Gas Agility partió del astillero Jiangnan de Hudong cerca de Shagnai en mayo y llegó a la costa de Malta a principios de este mes en su camino a los Países Bajos.

Propiedad de la empresa japonesa Mitsui O.S.K. Lines, el buque Gas Agility posee 135 metros de eslora y una capacidad para 18.600 metros cúbicos de abastecimiento a GNL.

Actualmente, Gas Agility mantiene un contrato chárter a largo plazo con el gigante energético francés Total.

En Rotterdam, el buque suministrará el combustible a los portacontenedores ultra grandes propulsados ​​por GNL de CMA CGM, pero también a otros buques en el área del norte de Europa.

El barco es el primero de dos barcos gemelos que cuentan con el sistema de contención de membrana Mark III Flex de GTT y el motor de combustible dual de Wartsila.

MOL y Total afirman que estos son los buques de abastecimiento de combustible de GNL más grandes del mundo.

Para recordar, Hudong celebró una ceremonia de colocación de la quilla para el segundo barco el 12 de agosto.

Una vez entregado en la segunda parte de 2021, este buque de abastecimiento de combustible estará estacionado en el área de Marseille-Fos en Francia y suministrará GNL a una amplia gama de buques, incluidos seis portacontenedores CMA CGM fletados por Eastern Pacific Shipping.

Bolivia: Valor exportado de gas natural disminuye en 16%

Bolivia: Valor exportado de gas natural disminuye en 16% 150 150 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL| Publicado por Página Siete

Bolivia: Valor exportado de gas natural disminuye en 16%.

Según los datos publicados por el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), al primer semestre de este año, el valor de las exportaciones bolivianas de gas natural a los mercados de Argentina y Brasil  descendió en 16%, comparado con similar periodo de 2019.

El reporte detalla que, entre enero y junio de este año, las ventas al mercado exterior alcanzaron un total de 1.057 millones de dólares, cifra inferior a los 1.250 millones comercializados en similar lapso del año pasado.

Las exportaciones del carburante boliviano, según el país de destino, Argentina compró el 51% del valor vendido y el 49% fue adquirido por Brasil.

Según el IBCE, el departamento de Tarija lideró las ventas tanto para el mercado interno como para el externo, con una participación del 57%, seguido por Santa Cruz con el 37% y Cochabamba y Chuquisaca, ambos en menor cantidad.

El Banco Central de Bolivia (BCB) atribuye que el deterioro en los hidrocarburos se explicó por la reducción de la demanda de Brasil y Argentina, y la caída en el precio del petróleo, ocasionados por la Covid-19.

“Entre enero y abril de este año, el sector se contrajo en 2,1%, lo que derivó en una incidencia negativa en el crecimiento del IGAE (Indicador Global de la Actividad Económica)”, evaluó el ente emisor.

Complementa que, debido a la suspensión de actividades, que afectó fuertemente a la demanda interna de gas, la producción de gas natural promedio fue de 39,7 millones de metros cúbicos día (MMmcd). Esta se agudizó por la desaceleración de la demanda tanto de Brasil como de Argentina, como consecuencia de contracciones significativas en ambas economías.

Para leer más visita Publicado por Página Siete

Exportaciones semanales de GNL de EE. UU. aumentan por segunda semana

Exportaciones semanales de GNL de EE. UU. aumentan por segunda semana GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | EIA

Las exportaciones semanales de GNL procedentes de las instalaciones de licuefacción ubicadas en los Estados Unidos aumentaron por segunda semana consecutiva.

Según muestran los datos semanales publicados por la U.S. Energy Information Administration (EIA), durante la semana entre el 13 y el 19 de agosto, un total de once embarcaciones con gas natural licuado (GNL) partieron de las instalaciones de licuefacción ubicadas en los Estados Unidos.

Exportaciones semanales de GNL en los EE.UU.

De acuerdo con la información, cuatro embarcaciones partieron de las instalaciones de Sabine Pass de Cheniere, tres más que las registradas la semana anterior y alcanzando al mismo nivel registrado a principios de junio (ver gráfico).

Exportaciones semanales de GNL

Exportaciones semanales de GNL en los EE.UU. Fuente: Natural Gas Weekly, U.S. Energy Information Administration (EIA)

Por su parte, la planta de exportación Cameron LNG exportó tres cargas seguida de la instalación de Cove Point con dos, mientras que Corpus Christi y Freeport LNG registraron una carga cada una, manteniendo todas la misma cantidad de envíos registrados la semana previa (ver gráfico).

La capacidad combinada de los once buques de GNL que transportaron estas cargas fue de 40 mil pies cúbicos (bcf), un 38 por ciento por arriba de los 29 Bcf registrados la semana previa.

La EIA indicó también que durante la semana (del miércoles 12 de agosto a miércoles 19 de agosto), el precio spot de Henry Hub había subido unos 30 ¢ desde un mínimo de $ 2,06 / MMBtu registrado el miércoles pasado a $ 2,36 / MMBtu.

Importaciones de GNL de Japón caen en julio

Importaciones de GNL de Japón caen en julio GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | Offshore-Energy

Las importaciones mensuales de gas natural licuado (GNL) de Japón disminuyeron el mes pasado luego de haber registrado un ligero aumento en junio, una señal de que la pandemia continúa afectando la demanda.

Según datos provisionales de aduanas, publicados por el Ministerio de Finanzas de Japón, el mayor importador mundial de GNL recibió 6,03 millones de toneladas de combustible el mes pasado, esto es un 11,5 por ciento menos que el año anterior y representa la sexta caída mensual en volúmenes registrada este año (ver gráfico).

Importaciones de GNL de Japón
Fuente: Importaciones de GNL de Japón. Datos provisionales publicados por el Ministerio de Finanzas de Japón

En el acumulado de enero a julio, las importaciones de GNL cayeron un 6,5 por ciento a 42,40 millones de toneladas y los costos alcanzaron alrededor de $ 20,1 mil millones.

Esto se compara con los 45,40 millones de toneladas y alrededor de $ 24,9 mil millones registrados el año pasado, respectivamente.

Según indican los datos, las importaciones de GNL de julio le costaron a Japón alrededor de 2.300 millones de dólares, una disminución de casi un 33 por ciento interanual.

Las entregas de GNL del mes pasado desde Asia desde países como Malasia e Indonesia cayeron un 22 por ciento a 1,15 millones de toneladas, según muestran los datos.

Los envíos de GNL de Oriente Medio de fuentes como Qatar disminuyeron en un 20,1 por ciento a 970.000 toneladas.

Los envíos desde Rusia cayeron casi un 27 por ciento a 391.000 toneladas, mientras que las entregas estadounidenses aumentaron un 121 por ciento a 467.000 toneladas.

Por otro lado, las importaciones mensuales de carbón de Japón para la generación de energía también disminuyeron.

Japón importó 8,88 millones de toneladas de carbón en julio, una caída del 13,4 por ciento interanual, según muestran los datos del ministerio.

Baleària ya cuenta con un sexto buque a GNL

Baleària ya cuenta con un sexto buque a GNL 800 429 GNL GLOBAL

Publicado por LogiNews

La compañía marítima Baleària ya cuenta con un sexto buque en su flota propulsado por Gas Natural Licuado (GNL), tras remotorizar el ferry Sicilia esta semana.

Se trata de la cuarta operación de este tipo que realiza la naviera en los últimos años. La modernización de esta embarcación se ha realizado en los astilleros West Sea de Viana do Castelo (Portugal).

Se espera que el nuevo buque opere en la línea entre Barcelona e Ibiza, pero esta vez con un combustible mucho más limpio. En concreto, los trabajos para adaptar los motores del Sicilia comenzaron a finales del mes de febrero y han terminado este martes, tras realizar de forma satisfactoria las pruebas de mar. El buque integra un tanque con capacidad para almacenar 425 metros cúbicos de GNL, algo que le permitirá tener una autonomía de 1.100 millas náuticas.

Asimismo, los motores MAN9L48/60 se han adaptado a la versión 9L51/60DF, que permiten navegar tanto a GNL como a fuel o diésel. Cabe destacar que, este es el segundo buque de la naviera en el que se han instalado unos sensores que permitirán monitorizar el consumo de combustible y las emisiones del buque en tiempo real.

De modo que, el Sicilia y el Bahama Mama son los dos primeros buques que integran este sistema en la flota de Baleària, la cual forma parte de un consorcio europeo que participa en el proyecto europeo Green and Connected Ports, subvencionado al 50% del coste por fondos CEF Transport.

A parte de contar con embarcaciones que respetan el medioambiente, Baleària instalará una nueva terminal de pasajeros inteligente en el Puerto de Valencia (España), cuya energía eléctrica se originará en las propias instalaciones y será de origen renovable, es decir, fotovoltaica, eólica, hidrógeno renovable o biocombustible.

Mapa de Chile

Chile recibe por primera vez GNL procedente de Australia

Chile recibe por primera vez GNL procedente de Australia 624 400 GNL GLOBAL

La consultora australiana EnergyQuest indicó en un reporte que Chile había recibido por primera vez gas natural licuado (GNL) procedente de Australia.

De acuerdo con el reporte, el GNL fue procedente de la planta Queensland Curtis LNG (QCLNG), operada por Shell y fue transportada a bordo del buque Sevilla Knutsen.

EnergyQuest indicó que la carga de GNL fue recibida el pasado 15 de agosto en el terminal GNL Quintero.

Esta es la primera vez que Australia, el segundo mayor productor a nivel mundial y primero en capacidad, envía GNL a Chile, el segundo mayor importador de GNL en Latinoamérica.

Si bien esta carga marca la primera entrega a Chile, no es la primera vez que Australia exporta GNL a un país latinoamericano. En 2016, Australia registró su primer envío a México y este año volvió a registrar otra entrega en junio.

Para la consultora australiana EnergyQuest, este envío ha sido inusual debido a que normalmente los cargamentos de GNL de la planta QCLNG son enviados principalmente a China y Japón, mientras que el terminal GNL Quintero generalmente recibe GNL procedente de la Cuenca Atlántica (Trinidad y los Estados Unidos).

Para comparar, el viaje de la planta QCLNG en Australia al terminal chileno tardó 24 días, esto es, en promedio, tres días más de lo que tomaría un cargamento de Australia en llegar a Japón.

La consultora sugirió que la entrega de cierto modo demuestra el grado de exceso de oferta existente actualmente en Asia.

Chile comenzó a importar GNL en 2009, a través de su terminal GNL Quintero, luego de que los suministros de gas natural procedentes de Argentina fueron interrumpidos.

Sin embargo, en octubre 2018, Chile reinició las importaciones de gas de Argentina, una década después de que se interrumpiera el suministro. La caída en las importaciones de GNL observada el año pasado fue principalmente atribuida al aumento de las importaciones de gas de Argentina.

De acuerdo con el último bp Statistical Review of World Energy, Chile, el segundo mayor importador de GNL en Latinoamérica, detrás de México, importó unos 3,3 millones de metros cúbicos de GNL en 2019, registrando una caída del 22 por ciento interanual.

Actualmente, Chile cuenta con dos terminales para la importación de GNL: GNL Quintero (2009) y GNL Mejillones (2010). Ambos terminales cuentan con una capacidad combinada para importar hasta 5 millones de toneladas de GNL por año.

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