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Taiwán aumenta 12% las importaciones de GNL de Ene-Nov 2017

Taiwán aumenta 12% las importaciones de GNL de Ene-Nov 2017 GNL GLOBAL

Según los datos de aduanas., Taiwán importó 15,4 millones de toneladas métricas de gas natural licuado (GNL) en el período de enero a noviembre, un 12,1% más que en el mismo período del año anterior.

Qatar, el mayor exportador de GNL del mundo, siguió siendo el mayor proveedor de combustible a Taiwán en el período que se examina, sin embargo, los volúmenes de Qatar cayeron un 17% en el año.

Según muestran los datos de la Dirección General de Aduanas, los suministros de GNL desde el puerto de Ras Laffan en Qatar a Taiwán totalizaron 4,86 ​​millones de toneladas en el período de 11 meses frente a los 5,86 millones de toneladas del año anterior.

Malasia fue el segundo mayor proveedor de GNL a Taiwán en el período con 2,79 millones de toneladas métricas, seguido de Indonesia con 2 millones de toneladas métricas y Papúa Nueva Guinea que suministró 1,79 millones de toneladas del combustible refrigerado a Taiwán.

El resto de las importaciones de GNL procedieron de Rusia, Australia, Brunei, Nigeria, Omán, Trinidad y Tobago, EE. UU., Argelia, Emiratos Árabes Unidos y Perú.

Taiwán, representando el quinto comprador de GNL del mundo, pagó cerca de US$ 5,87 mil millones por estas importaciones de GNL en comparación con US$ 4,48 mil millones en 2016, según los datos.

Fuente: LNG World News

Demanda de invierno impulsó importaciones de GNL de Corea del Sur

Demanda de invierno impulsó importaciones de GNL de Corea del Sur GNL GLOBAL

Impulsadas por un clima más frío en medio de la temporada de calefacción y una menor generación nuclear, las importaciones de gas natural licuado (GNL) a Corea del Sur aumentaron un 4% en diciembre comparado con el mismo mes del año anterior.

Según los datos de aduanas, Corea del Sur importó unas 4,18 millones de toneladas de GNL en diciembre, en comparación con 4,03 millones de toneladas en el mes correspondiente en 2016.

El país pagó cerca de US $ 1,79 mil millones por las importaciones de diciembre, en comparación con los $ 1,55 mil millones del año anterior, según los datos.

El exportador de GNL más grande del mundo, Qatar, siguió siendo la fuente principal de las importaciones de Corea del Sur con 1,13 millones de toneladas del combustible refrigerado importado de Qatar en diciembre, a pesar que estos volúmenes cayeron 13,4 por ciento en el año.

Las entregas de GNL procedentes de Australia aumentaron un 61 por ciento a 0,93 millones de toneladas métricas, mientras que las importaciones desde Malasia cayeron un 35 por ciento a 0,42 millones de toneladas métricas.

Omán suministró 0,42 millones de toneladas métricas de combustible durante el mes bajo revisión, casi sin cambios en el año, ya que las entregas desde los EE. UU. Registraron un aumento de 0,30 millones de toneladas en el año.

Las importaciones 2017 suben 12,2%

Según muestran los datos de aduanas, Corea del Sur importó unas 37,5 millones de toneladas métricas de GNL en 2017, lo cual representa un aumento del 12,2 por ciento en comparación con los 33,4 millones de toneladas del año anterior.

En 2017, Qatar suministró 11,55 millones de toneladas a Corea del Sur en 2017, una disminución de 0,33 millones de toneladas en comparación con el año anterior.

Por otro lado, las entregas australianas aumentaron casi un 50 por ciento a 7 millones de toneladas.

Según los datos, los volúmenes de EE. UU. también registraron un gran aumento año tras año cuando las instalaciones de Cheniere en Sabine Pass en Lousiana aumentaron la producción. Estados Unidos suministró 1,95 millones de toneladas de GNL a Corea del Sur en 2017, .

China importó casi 38 millones de toneladas de GNL en 2017, sobre pasando a Corea del Sur y convirtiéndose en el segundo mayor importador de GNL en el mundo. Sin embargo, los datos oficiales de aduanas para las importaciones de GNL aún no se han publicado.

Fuente: LNG World News

Los terminales Europeos The Gate y Dunkerque esperan alentar el crecimiento de GNL

Los terminales Europeos The Gate y Dunkerque esperan alentar el crecimiento de GNL GNL GLOBAL

Dos de los puertos más grandes de Europa están impulsando iniciativas de gas natural licuado (GNL) y esperan ver un crecimiento en este año.

En un comunicado esta semana, el holandés René de Vries, National Harbour Master dijo que el puerto de Rotterdam, el puerto más grande de Europa y el hogar del terminal de GNL the Gate, espera que para el 2020, el abastecimiento de GNL sea una operación de rutina en el puerto de Rotterdam.

El primer buque bunker de GNL del puerto, el Cardissa de Shell, comenzó sus operaciones el año pasado.

Asimismo, según la declaración de la Autoridad Portuaria de Rotterdam, el puerto está preparado para una transición acelerada del fuel oil al GNL en la industria del transporte marítimo en general y esta trabajando para preparar a sus sistemas y al personal para la transición.

«La Autoridad Portuaria quiere fomentar la transición de fuel oil a gas natural licuado (GNL) como combustible de transporte para el sector del transporte marítimo. La legislación y reglamentos pertinentes se han mejorado y actualizado para permitir el abastecimiento de GNL», dijo el comunicado .

Por su parte, el puerto francés de Dunkerque también reportó una perspectiva alcista.

El terminal de GNL de Dunkerque, la instalación de GNL más grande de Francia, también es el terminal más grande que se ha puesto en funcionamiento en los últimos cinco años, según el informe mundial de la Unión Internacional del Gas de 2017.

En su primer año de funcionamiento, el puerto, registró unas 866.000 toneladas de GNL.

El puerto espera aumentar ese volumen por triplicado debido a sus transbordos de GNL previstos del proyecto Yamal LNG de Rusia en 2018.

Fuente: LNG World Shipping

 

Cheniere y Trafigura firman acuerdo de venta y compra de GNL por 15 años

Cheniere y Trafigura firman acuerdo de venta y compra de GNL por 15 años GNL GLOBAL

La empresa Estadounidense Cheniere Energy, Inc. anunció este martes que su filial Cheniere Marketing, LLC había acordado un contrato de compra y venta («SPA» por sus siglas en inglés) con la casa comercial Trafigura Pte Ltd.

En el marco del contrato, Trafigura comprará aproximadamente 1 millón de toneladas anuales de gas natural licuado (GNL) de Cheniere por un período de 15 años a partir de 2019.

El precio de compra de GNL estará indexado al precio mensual Henry Hub, además de una tarifa.

Jack Fusco, Presidente y CEO dijo «Estamos encantados de anunciar este SPA largo plazo con Trafigura, un jugador importante en el mercado mundial de GNL. Esperamos que este SPA contribuya en los planes de expansión de soporte de Cheniere, y esperamos una exitosa relación a largo plazo con Trafigura como cliente « añadiendo » Con una solución flexible y adaptada a las necesidades de nuestros clientes, este acuerdo demuestra las capacidades de Cheniere como proveedor mundial líder de GNL «.

Fuente: Cheniere

Precios del GNL importado por Japón alcanzan maximo de tres años

Precios del GNL importado por Japón alcanzan maximo de tres años GNL GLOBAL

Según los datos proporcionados por el Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón (METI), compradores japoneses pagaron un precio promedio de US$ 10,20 por millón de BTU (MMBtu) por los cargos spot de gas natural licuado (GNL) contratados en el mes de diciembre, registrando el precio más alto en casi tres años (Ver gráfico).

El precio del GNL en Japón ha sido fuertemente impulsado por la demanda para calefacción durante este invierno, lo cual ha aumentado el precio en un 13% desde los US$ 9 por MMBtu registrados en noviembre pasado.

Asimismo, el METI indicó que precio promedio spot del GNL basado en los cargos recibidos en diciembre registró los US$ 8,1 por MMBtu, aumentando un 14% desde US$ 7,10/MMBtu registrados en noviembre.

Los precios del GNL importado por Japón estuvieron en línea con los precios spot en los mercados asiáticos, los cuales registraron los máximos de tres años alcanzando los US$ 11,20 por mmBtu en Diciembre, principalmente impulsados por la fuerte demanda de los compradores en China.


Para el cálculo de precios, el METI solamente considera los cargos spot de GNL, excluidos los cargos contractuales a corto, mediano y largo plazo, así como aquellas vinculadas a un índice de precios particular.
Para ver el informe mensual de precios publicado por el Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón, haga clic METI
Actualizado el 16/01/2018 | GNL GLOBAL

Exportaciones Australianas de GNL aumentan 26,3% en 2017

Exportaciones Australianas de GNL aumentan 26,3% en 2017 GNL GLOBAL

Las exportaciones australianas de gas natural licuado (GNL) alcanzaron unas 56,8 millones de toneladas (Mt) en el 2017, registrando un aumento del 26,3 por ciento desde los 44,9 Mt exportadas en el 2016.

Según el informe de GNL de diciembre de la consultora de energía EnergyQuest, la combinación entre los precios más altos del petróleo y el aumento en los volúmenes exportados elevó los ingresos de exportación de GNL de Australia en un 44,1% a A$ 25,8 mil millones.

El CEO de EnergyQuest, Dr. Graeme Bethune, dijo que el 2017 había sido un año decisivo para la industria de GNL australiana, en particular gracias al crecimiento en la demanda de China.

Las exportaciones totales de GNL de Australia a China aumentaron un 40,5% de 12,4Mt a 17,5Mt durante el período.

«China es ahora el segundo mayor mercado de GNL de Australia y Australia es el mayor proveedor de GNL de China», dijo el Dr. Bethune.

«El aumento de la demanda de China no sólo es bueno para los productores de GNL de Australia y nuestros ingresos de exportación, sino que tiene un impacto positivo emergente para el medio ambiente de China, China está haciendo un cambio masivo de carbón a gas para reducir la contaminación del aire en las grandes ciudades como Beijing -. Y ahora el GNL de Australia está jugando un papel importante en el logro de este objetivo «, dijo el Dr. Bethune.

Otros aspectos destacados del informe mensual de EnergyQuest diciembre son:

  • Australia es el segundo mayor exportador mundial de GNL detrás de Qatar.
  • El aumento de las exportaciones en 2017 se debió principalmente a los mayores envíos de los proyectos de Gorgon y APLNG.
  • La Plataforma del Noroeste (NWS) sigue siendo el mayor productor de Gorgon, pero ha aumentado rápidamente la producción a un segundo plano.
  • Japón sigue siendo el mayor importador de GNL australiano, importando 26,7 Mt en 2017, un 18,1% más que en 2016 y Australia es el mayor proveedor de GNL de Japón.
  • Las exportaciones a Corea también aumentaron significativamente en 2017. Corea es el tercer mercado más grande de Australia y Australia es el segundo mayor proveedor de GNL de Corea después de Qatar.
  • Dos tercios de las exportaciones a China y casi dos tercios de las exportaciones a Corea provienen de Gladstone en Queensland.
  • Los proyectos de GNL en la costa oeste enviaron 3,3 Mt en diciembre, frente a los 3,5 Mt registrado en noviembre.
  • Wheatstone no envió ningún cargamento en diciembre, sin embargo, tiene una carga en la primera semana de enero de 2018.
  • Las exportaciones de GNL de la costa este se incrementaron a un 2.0 Mt una cifra récord en diciembre, frente a los 1,7 millones de toneladas visto en los últimos meses. Sin embargo, el aumento de las exportaciones de la costa este no parecen haber tenido ningún impacto negativo significativo en el mercado nacional de gas.
Fuente: OilVoice de Australia

Perú envía el primer cargo de GNL 2018 a España

Perú envía el primer cargo de GNL 2018 a España GNL GLOBAL

La instalación de exportación de gas natural licuado (GNL) en Pampa Melchorita, Perú envió su primera carga de 2018 a España.

Según los datos de envío proporcionados por el estatal Perupetro, el buque de GNL Excalibur, con capacidad para transportar unos 138,000 metros cúbicos de combustible refrigerado, partió de la instalación el 1 de enero y estableció el rumbo a España.

Perupetro no ha revelado el destino exacto del buque, sin embargo, actualmente se encuentra en el Atlántico Sur y se dirige a Bilbao, España, de acuerdo con el proveedor de datos marinos, VesselsValue.

Con el primer cargamento de 2018, la instalación de exportación de GNL de Perú envió 439 embarcaciones en total desde que comenzó a operar en junio de 2010.

La planta de licuefacción de GNL de Perú posee una capacidad para exportar hasta 4,45 millones de toneladas por año se encuentra ubicada a unos 170 kilómetros al sur de Lima y recibe gas a través de un gasoducto de 408 kilómetros construido en los Andes.

Fuente: LNG World News

China registra aumento del 27% en las importaciones de gas natural en 2017

China registra aumento del 27% en las importaciones de gas natural en 2017 GNL GLOBAL

Siguiendo la política energética del país que busca reducir significativamente el uso del carbón y promover el gas natural como combustible para la calefacción, las importaciones chinas de gas natural, incluido el gas natural licuado (GNL) y los volúmenes de gas por tubería, aumentaron aún más en diciembre.

Según los datos de la Administración General de Aduanas, las importaciones de gas natural de China en el mes de Diciembre alcanzaron 7,89 millones de toneladas, un 20,5 por ciento más que un volumen registrado en noviembre, cuando las estadísticas mostraron importaciones totales de 6,55 millones de toneladas.

Asimismo los datos señalan que las importaciones totales de gas natural en el año subieron a 68,57 millones de toneladas, un 26,9 por ciento por encima de las 54,03 millones de toneladas registradas en 2016.

En una conferencia de prensa tras el lanzamiento de las estadísticas de importaciones, el portavoz de la Administración General de Aduanas, Huang Songping, señaló que el precio promedio de importación del gas natural aumentó un 13,9 por ciento en 2017 en comparación con los precios del año pasado.

Si bien el informe incluye las importaciones de oleoductos y los volúmenes de importación de gas natural licuado (GNL), se informó anteriormente que China superaría a Corea del Sur como el segundo mayor importador mundial de GNL.

Se espera que las importaciones chinas de GNL alcancen alrededor de 38 millones de toneladas en 2017, un 50 por ciento por encima de los volúmenes registrados en 2016, y se espera que la tendencia al alza continúe.

Fuente: LNG World News

Qatar seguirá siendo el mayor exportador mundial de gas natural: Sada

Qatar seguirá siendo el mayor exportador mundial de gas natural: Sada GNL GLOBAL

Qatar seguirá siendo el mayor exportador mundial de gas natural, así lo indicó en una entrevista el Ministro de Energía e Industria de Qatar, su Excelencia Mohammed bin Saleh al Sada. El ministro Al Sada, quien cuenta con más de 33 años de experiencia en el sector de la energía, ha desempeñado un papel fundamental en el desarrollo de la industria energética del país.

En una entrevista con The Business Year, y publicada por el diario Qatar Tribune, El ministro Al Sada habló sobre los muchos desafíos y oportunidades para el sector. Extractos de la entrevista a continuación:

¿Cómo ha logrado Qatar responder a la nueva competencia internacional en proyectos de gas natural licuado (GNL) con el objetivo de mantener su cuota de mercado actual en regiones clave, como Asia y Europa?

La demanda de gas natural está aumentando a un ritmo mayor que cualquier otra forma de energía; se pronostica que su consumo será mayor que cualquier otro combustible fósil. Dentro del sector del gas natural, se espera que la demanda de GNL crezca a un robusto promedio de 4,6 por ciento anual hasta 2035, creciendo de 264 millones de toneladas por año (Mtpa) en 2016 a más de 600 millones de toneladas por año en 2035. Por lo tanto, hay suficiente espacio para crecer.

La cuota de mercado del GNL en el comercio internacional de gas aumentará a más del 50 por ciento para el año 2035. Esto implica que los volúmenes de GNL crecerán a aproximadamente el 100 por ciento en comparación con los volúmenes de gas por tuberías para 2035. Por lo tanto, los nuevos proyectos de GNL son más complementarios que competitivos, considerando el mercado en expansión.

En lo que respecta a la competitividad y cuota de mercado de GNL de Qatar, debe recordarse que Qatar está guiado por la visión a largo plazo y la orientación de su Emir, el Excelentisimo Jeque Tamim bin Hamad al Thani, y ha desarrollado una ventaja competitiva y primera ventaja del motor con respecto al costo de producción. Además de esto, tiene una trayectoria de suministro excelente y confiable, hábilmente respaldado por un mecanismo de entrega eficiente, distribuido en toda la cadena de valor, que nos ayuda a seguir siendo competitivos a pesar de los nuevos participantes internacionales de GNL.

Dado que el sector del petróleo y el gas sigue experimentando dificultades en el mercado internacional, ¿cómo está trabajando el ministerio para maximizar la eficiencia energética en Qatar, incluidos los nuevos planes de exploración?

El ministerio ha tomado ciertas medidas para maximizar la eficiencia energética a través de la racionalización del precio de los productos del petróleo, como la gasolina y el diésel. En lugar de una tarifa plana, los precios están indexados a los precios del petróleo mensualmente; por ejemplo, el precio de la gasolina ahora es de QR 1,5 por litro, desde QR 1 por litro antes de la racionalización.

Los subsidios han sido totalmente eliminados. Además de la racionalización de los precios de los productos del petróleo, Kahramaa, la empresa de distribución y comercialización de energía y agua dependiente del Ministerio de Energía e Industria, ha implementado el programa Tarsheed para racionalizar el consumo de agua y energía en Qatar. El plan ha reducido significativamente el consumo de agua y energía, brindando eficiencia energética a Qatar.

Respecto a los nuevos planes de exploración, Qatar decidió levantar la moratoria sobre North Field Gas Projects en 2017 y pretende producir 113 millones de m3 de gas además de la producción existente, lo que aumentaría su capacidad de GNL de 77 millones de toneladas a más de 100 millones de toneladas . Esto garantizaría que Qatar siga siendo el mayor exportador de GNL del mundo con GNL adicional en el mercado entre 2022 y 2024. Además de esto, Qatar planea llevar a cabo actividades de exploración en varios países.

Se espera que se publique una nueva ley de Asociación Público Privada (APP) este año. ¿Cuál es su punto de vista sobre la cooperación público-privada en el sector industrial de Qatar?

El sector energético de Qatar ya tiene experiencia con APP en la forma de un proyecto de energía y agua de US$ 3 mil millones en Ras Laffan y un proyecto de energía en Mesaieed. La nueva ley de APP establecerá una base legal clara para las APP, proporcionando un mecanismo de gobernanza y un marco de aprobación. Dará confianza, certeza y seguridad al gobierno, a los inversionistas y a los prestamistas por igual. Ayudará a Qatar a centrarse en lograr un crecimiento sostenible fomentando un sector privado eficaz.

Las APP actuarán como facilitadores de la diversificación en la Estrategia Nacional de Desarrollo 2017-2022 (NDS-2) y un medio de crecimiento impulsado por el sector privado. NDS-2 representa un cambio de dirección en el sentido de que el gobierno se está alejando de ser un proveedor de crecimiento para convertirse más en un facilitador del crecimiento.

Fuente: Entrevista realizada por The Business Year,  extracto publicado por el diario Qatar Tribune.

Energetika Ljubljana abre la primera estación de servicio de GNL en Eslovenia

Energetika Ljubljana abre la primera estación de servicio de GNL en Eslovenia GNL GLOBAL

La compañía eslovena Energetika Ljubljana dijo este viernes que había abierto la primera estación de servicio de gas natural licuado (GNL) del país para camiones como parte de una planta para reducir las emisiones de carbono.

La construcción de la estación de GNL ubicada en la capital eslovena, Ljubljana, es un proyecto de asociación esloveno-española que involucra a las empresas Enos, Energetika Ljubljana y HAM Criogénica.

Junto con sus municipios vecinos, el municipio de Ljubljana no es una de esas áreas donde las fuentes de energía renovables pueden ser ampliamente utilizadas ya que no hay suficiente luz solar, el uso de bombas de calor es limitado, mientras que el uso de madera en diferentes formas es inapropiado en áreas urbanas.

Debido a sus beneficios ambientales y al impacto favorable sobre la calidad del aire, el gas natural es la fuente de energía más adecuada en las áreas urbanas.

El proyecto está cofinanciado por la Unión Europea.

Según un comunicado de Energetika Ljubljana, la apertura de la primera estación de GNL, que tuvo lugar el 30 de noviembre, es solo el comienzo de la promoción del GNL como combustible para el transporte en Eslovenia.

En el primer trimestre de 2018, Energetika Ljubljana también lanzará la distribución de gas natural desde el almacenamiento de GNL en el municipio de Grosuplje, se lee en el comunicado.

Fuente: LNG World News
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