FueLNG, una empresa conjunta entre Keppel Offshore & Marine y Shell Eastern Petroleum (Pte) Ltd. el dijo el martes (30 de mayo) dijo que el buque FueLNG Venosa, el segundo buque búnker de GNL de Singapur, completó con éxito sus operaciones inaugurales a través de la transferencia Ship-to-Ship (STS) al buque transportador de gas natural licuado (GNL) Pan Africa.
En un comunicado a través de su cuenta oficial en LinkedIn, la compania dijo que este habia sido un hito importante que subrayaba el compromiso de FueLNG de proporcionar soluciones de energía sostenible que ayuden a reducir las emisiones en la industria del transporte marítimo. «Al adoptar el GNL como combustible búnker, FueLNG está impulsando un cambio positivo y avanzando en los objetivos de transición energética de la industria junto con los objetivos de sostenibilidad de Singapur.»
Agregando, «FueLNG celebra este hito con nuestros socios, sentando las bases para un futuro más sostenible en la industria naviera de Singapur. ¡FueLNG se compromete a defender la innovación y la energía más limpia, para un mañana más brillante!»
Construido en Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd. y fletado por Korea Line LNG Co., Ltd., FueLNG Venosa es un buque de transporte de GNL con una capacidad total de 18 000 metros cúbicos, lo que genera importantes economías de escala. El buque está diseñado para facilitar el giro seguro y rápido de los buques que realizan operaciones simultáneas de manipulación de carga y abastecimiento de combustible; y es capaz de abastecer diferentes tipos de tanques de combustible de GNL.
Además de las operaciones de abastecimiento de combustible, FueLNG Venosa proporcionará servicios de llenado y enfriamiento de gas a los buques transportadores de GNL y a los buques alimentados con GNL después del dique seco en Singapur o en ruta a las operaciones de carga.
