jueves, junio 30, 2022

La facturación y el EBITDA de Baleària crecen un 19% en 2019

Publicado por Baleària

Baleària anunció que sus accionistas están renunciando a cualquier pago de dividendos para fortalecer la posición de la compañía en respuesta a COVID-19.

El año pasado, la línea naviera registró una facturación un 19% más alta que el año anterior, que asciende a 452 millones de euros según las cifras registradas en el décimo Informe de Responsabilidad Social Corporativa y Sostenibilidad para 2019 publicado por la compañía, mientras que sus operaciones permanecen alineadas con la sostenibilidad. compromiso de desarrollo establecido en la Agenda 2030 de la ONU.

El volumen de carga cubrió una longitud de 6,111,000 metros, 5% más que el año fiscal anterior, equivalente a 466,000 camiones. Destacaríamos que el 75% de la carga corresponde a las rutas baleares, donde el transporte marítimo es vital para suministrar productos esenciales, un aspecto logístico que se está demostrando vital durante el estado de emergencia causado por la crisis de salud del coronavirus. Situaciones similares se aplican a Ceuta, Melilla y Canarias.

Los pasajeros representaron el 55% de la facturación total de la compañía en 2019 y crecieron un 3%. En 2019, esto significó que 4,480,000 pasajeros se embarcaron en uno de los 30 buques operados por la compañía naviera con sede en Dénia, que transportaba 1,064,000 vehículos. El mayor aumento en el número de pasajeros se observó en las rutas entre el continente español y las Islas Baleares, mientras que a su vez hubo una reducción significativa en el tráfico durante la temporada alta en el cruce del Estrecho de Gibraltar.

Mientras tanto, el EBITDA registró un aumento de 84 millones de euros, un 19% más en términos relativos, lo que la compañía ve como un indicador de la fortaleza de su modelo de negocio. Esta cifra significó que el beneficio neto aumentó un 5%, a 29 millones de euros. Ambos números sirven para resaltar la solvencia de la compañía para superar esta crisis.

El crecimiento ecoeficiente, basado en el respeto por el planeta y la transformación digital, proporciona la columna vertebral del modelo de negocio de Baleària. En este sentido, la compañía agregó dos nuevos barcos inteligentes y reemplazó los motores en otros dos, convirtiendo a Baleària en la primera compañía en navegar el Mediterráneo, las Islas Canarias y el Estrecho de Gibraltar utilizando gas natural. Los planes son que la flota de GNL comprenda nueve barcos para 2021. También hay planes para incluir otras alternativas neutras en CO2 a los combustibles fósiles en el futuro, como el gas renovable y el hidrógeno.

El uso de formas de energía más limpias va de la mano con una estrategia de innovación y transformación digital a corto y medio plazo para continuar haciendo que Baleària sea más competitiva. El año pasado, este proceso de digitalización vio seis buques convertidos en buques inteligentes (para el año próximo habrá un total de 11 de estos buques), con avances en la transformación digital de los procesos de embarque y desembarque y la experiencia de viaje en el caso de los pasajeros, como así como operaciones de carga en puerto en el lado de carga, para lograr una logística más ágil y conveniente.

Revolution 4.0: gestión de big data

El cambio a lo digital se extiende a todas las áreas de gestión con el objetivo de convertir la línea de envío en una empresa basada en datos, utilizando big data para tomar decisiones rápidas y efectivas. En 2019, comenzó un proyecto de torre de control de flota, que sirve como una herramienta para proporcionar datos en tiempo real sobre seguridad, mantenimiento preventivo, eficiencia comercial y sostenibilidad. La primera fase de esta iniciativa se centra en el monitoreo de las emisiones de gases contaminantes a través del proyecto europeo Green and Connected Ports, con Baleària instalando sensores y equipos de medición en 5 barcos para 2022.

Una vez más, otro de los indicadores sobresalientes del año pasado fue el progreso significativo en términos de flujo de caja social, los recursos generados por la línea de envío y distribuidos entre sus partes interesadas. El total para 2019 fue de 623 millones de euros, y la compañía continuó creando empleos durante el año. El número de empleados aumentó en un 7%, a un total de 1,800 empleados. El 30% de la fuerza laboral nació en otro país, y el 56% de todos los que trabajan en Baleària tienen un trabajo estable. En total, se brindó un 30% más de horas de capacitación a los empleados.

La Fundación Baleària llevó a cabo más de 500 iniciativas en colaboración con 280 organizaciones. Una clara señal de la simbiosis de la línea de envío con las regiones donde opera. Este compromiso social y ambiental también se sustenta en el hecho de que el 81% de los más de 7,000 proveedores de la compañía son locales.
Fuente: Baleària

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