viernes, diciembre 9, 2022

La UE califica de “excelente” el proyecto de Baleària para remotorizar a GNL cinco buques de su flota

La Unión Europea ha calificado de “excelente” el proyecto que ha presentado Baleària a la convocatoria de los fondos CEF (Connecting Europe Facility), cuyo objetivo es remotorizar cinco ferries de su flota para que puedan ser alimentados con gas natural licuado (GNL).

La empresa naviera Baleària , informó en un comunicado que la Comisión Europea les había concedido una subvención por un máximo de 11.797.424€ (de los 15 millones de euros solicitados), que representa el 20% de la inversión que realizará la empresa en estos cinco retrofits.

El presidente de Baleària, Adolfo Utor al respecto indicó “Nuestro objetivo es convertirnos a medio plazo en la naviera con la flota más sostenible y ecoeficiente del sector”, agregando que además de estos cinco buques que serán remotorizados, en los próximos meses empezará a navegar el primero de los  dos smartships propulsados por GNL que se están construyendo en los astilleros italianos Visentini.

Según indica el comunicado de la empresa, la Unión Europea considera que la relevancia del proyecto es máxima, ya que la ha puntuado con un 5 sobre 5, destacando que esto les “permite abordar los objetivos del Reglamento 1315/2013 en lo relacionado a eficiencia, sostenibilidad y cohesión, y que contribuirá a la descarbonización del transporte marítimo”.

La comisión evaluadora también ha considerado que el proyecto está listo para implementarse, ya que “técnicamente está muy elaborado y su financiamiento está asegurado”. Así, además de destacar el apoyo de tres bancos preparados para cubrir el préstamo necesario, indica que “el análisis de costes-beneficios se basa en una metodología sólida y es exhaustivo”. Finalmente señala que dispone de prácticamente todas las aprobaciones necesarias a nivel nacional, regional y local.

Cabe recordar que, a partir de 2020, las compañías navieras que operan dentro de la Unión Europea y las aguas de la zona económica exclusiva tendrán que usar combustibles con bajo contenido de azufre. Así, el uso de GNL en los cinco buques que van a ser remotorizados (Nápoles, Abel Matutes, Sicilia, Bahama Mama y Martín i Soler) prevé reducir anualmente más de 45.000 toneladas de CO2, 4.400 toneladas de óxido de nitrógeno (NOx) y eliminar totalmente las emisiones de azufre y partículas.

Artículos Relacionados

spot_img

Noticias Recientes