Royal Dutch Shell plc, a través de su subsidiaria Shell NA LNG LLC, anunció este lunes la firma de un acuerdo con Crowley Maritime Corporation para desarrollar un buque que suministrará gas natural licuado (GNL) como combustible a lo largo de la costa este de los Estados Unidos.
Según indicó la compañía, el acuerdo forma parte de los esfuerzos de la empresa anglo-holandesa para expandir la flota de buques que suministran GNL como combustible a barcos.
En la actualidad, el GNL como combustible en el transporte marítimo es uno de los segmento de más rápido crecimiento en el mercado de combustibles alternativos para embarcaciones transoceánicas de larga distancia.
Shel indicó que el buque de abastecimiento de combustible se construirá en el astillero de Fincantieri Marine Group en Sturgeon Bay, WI.
El diseño involucra a Shell y a las soluciones avanzadas de la empresa de transporte y logística Crowley para entregar GNL a varios tipos de sistemas de contención de GNL.
Shell espera que el buque de combustible de GNL construido en Estados Unidos entre en funcionamiento en 2024. Una vez completado, proporcionará 12.000 metros cúbicos de capacidad de GNL y equipo de suministro de productos para servir a los transportistas marítimos. El buque de 126,7 metros será la unidad más grande de su tipo que cumpla con la Ley Jones.
Shell participa activamente en el desarrollo de su red de abastecimiento de combustible de GNL en las principales rutas comerciales. La nueva embarcación de búnker respalda los esfuerzos de la empresa para proporcionar a los clientes la solución energética que buscan. En particular, esta será la segunda barcaza de búnker que cumple con la Ley Jones que Shell tiene bajo un estatuto a largo plazo en los Estados Unidos.
La industria del transporte marítimo está avanzando hacia la descarbonización y el GNL representa una excelente alternativa para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, con el potencial de convertirse en un combustible marino de emisión neta cero. El acuerdo mejorará los esfuerzos de Crowley para ofrecer soluciones más limpias e innovadoras para ayudar a la industria del transporte marítimo a continuar en el camino hacia la descarbonización.
La barcaza de GNL adicional servirá como otra demostración para la construcción y el mantenimiento de esfuerzos marítimos sostenibles, tanto en los Estados Unidos como en todo el mundo.
