Unidad flotante TURA llegará esta semana a Buenaventura para incorporarse a la Regasificadora del Pacífico
La unidad flotante de almacenamiento de gas natural licuado (GNL) TURA se encuentra en la fase final de su travesía hacia Colombia, con llegada prevista a la bahía de Buenaventura esta semana, entre el 8 y el 10 de octubre. Su incorporación representa un paso decisivo para la puesta en marcha de la Regasificadora del Pacífico, proyecto que busca ampliar la capacidad de importación de gas natural del país y fortalecer la seguridad del suministro.
De acuerdo con información de seguimiento marítimo consultada por GNL GLOBAL en MarineTraffic, la unidad TURA, identificada con el número IMO 9308431, mantiene como destino el puerto de Buenaventura, Colombia, con una fecha estimada de llegada (ETA) del jueves 8 de octubre de 2026, a las 20:00 horas, según los datos mostrados en la plataforma.
FSU TURA, Rumbo a Colombia, Imagen cortesía de Marine Traffic.
La embarcación inició su recorrido desde China el pasado 8 de septiembre, después de completar trabajos de conversión y acondicionamiento para su nueva función como unidad flotante de almacenamiento (FSU). Su incorporación a la infraestructura de la Regasificadora del Pacífico constituye uno de los hitos más importantes del proyecto, cuya entrada en operación comercial está prevista para el último trimestre de este año.
El cronograma de llegada coincide con las últimas declaraciones de Jesús Urías, gerente general de la Regasificadora del Pacífico, quien señaló que la unidad arribaría a Buenaventura entre el 9 y el 10 de octubre. La diferencia entre las fechas responde al carácter estimado de los itinerarios marítimos, sujetos a las condiciones de navegación y a los ajustes operativos.
Una unidad de almacenamiento de casi 146.000 m³ de GNL
La TURA es un antiguo buque metanero convertido para operar como unidad flotante de almacenamiento de GNL. La infraestructura será suministrada y operada por la compañía belga EXMAR, bajo un acuerdo de cinco años que contempla opciones de extensión.
Según las especificaciones divulgadas por el desarrollador del proyecto, la embarcación cuenta con las siguientes características:
Especificaciones TURA, FSU, Buenaventura, Colombia
La unidad permanecerá ubicada en la zona autorizada de fondeo de la bahía de Buenaventura, donde recibirá GNL procedente del mercado internacional. Su función será garantizar la disponibilidad de inventarios para abastecer la cadena logística y de regasificación del proyecto.
Buenaventura y Buga: un modelo logístico de importación de GNL
A diferencia de otras terminales de importación de GNL que integran almacenamiento y regasificación en una misma instalación, la Regasificadora del Pacífico utilizará un modelo que combina infraestructura marítima, transporte criogénico y regasificación terrestre.
El sistema contempla el almacenamiento del GNL a bordo de la TURA, su transferencia mediante una embarcación de apoyo denominada Pargo Rojo y el posterior transporte hacia la planta de regasificación ubicada en el corregimiento El Vínculo, en Guadalajara de Buga.
El Pargo Rojo contará con capacidad para movilizar 72 isocontenedores criogénicos. Una vez descargados en Buenaventura, los contenedores serán transportados por carretera hasta Buga, donde el GNL será regasificado e inyectado al Sistema Nacional de Transporte de gas natural.
Este esquema permitirá incorporar una nueva ruta de abastecimiento por la costa del Pacífico y diversificar la infraestructura de importación de gas natural en Colombia.
El proyecto apunta a iniciar operaciones a finales de noviembre
La llegada de la TURA coincide con una fase avanzada de construcción y preparación operativa de la Regasificadora del Pacífico.
Según las declaraciones más recientes de Jesús Urías, gerente general del proyecto, la infraestructura supera el 90 % de avance, mientras que el proceso de acondicionamiento y puesta en servicio de sus componentes se extendería hasta mediados de noviembre.
El ejecutivo indicó que la expectativa actual es iniciar operaciones hacia finales de ese mes.
En su primera fase, el proyecto prevé alcanzar una capacidad de suministro de 90 millones de pies cúbicos diarios (MMpcd), de los cuales 80 MMpcd ya se encuentran contratados: 60 MMpcd con Ecopetrol y 20 MMpcd con Alcanos.
Asimismo, el desarrollador avanza en una segunda fase que permitiría incorporar aproximadamente 50 MMpcd adicionales de capacidad, con una fecha objetivo de finalización en mayo de 2027.
Una nueva infraestructura estratégica para Colombia
La entrada en funcionamiento de la Regasificadora del Pacífico representa un avance en los esfuerzos de Colombia por diversificar sus fuentes de abastecimiento de gas natural, en un escenario caracterizado por la disminución de la disponibilidad de producción nacional y la creciente necesidad de importaciones.
Actualmente, la infraestructura SPEC LNG, ubicada en Cartagena, constituye el principal punto operativo de entrada de GNL al país. La incorporación del proyecto del Pacífico ampliará las alternativas logísticas y permitirá disponer de una nueva conexión de suministro para el suroccidente colombiano.
El Ministerio de Minas y Energía ha destacado la importancia de esta iniciativa para la seguridad energética nacional, especialmente durante el período 2026-2028, cuando el sistema podría enfrentar mayores exigencias de suministro y riesgos asociados a fenómenos climáticos como El Niño.
De acuerdo con información gubernamental, la inversión estimada del proyecto se sitúa entre USD 150 millones y USD 172 millones.
La llegada de la TURA marca una nueva etapa
Con la FSU TURA próxima a arribar a aguas colombianas, la Regasificadora del Pacífico se prepara para completar una de las etapas fundamentales de su desarrollo.
Sin embargo, la llegada de la embarcación no implica el inicio inmediato de las importaciones comerciales. Todavía deberán completarse las actividades de posicionamiento, acondicionamiento, integración y puesta en servicio de los diferentes componentes de la infraestructura.
Para Colombia, la incorporación de esta unidad representa un paso relevante hacia la diversificación de sus puntos de entrada de GNL y la consolidación de nuevas alternativas para garantizar el suministro de gas natural al mercado nacional.
La nueva terminal forma parte de un proceso más amplio de desarrollo de infraestructura de importación de GNL en Colombia. En paralelo, otros proyectos avanzan en la costa Caribe, incluido el acuerdo anunciado por Excelerate Energy para desplegar la FSRU Express en Puerto Bahía, cuya entrada en servicio está prevista para el primer trimestre de 2027.
