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Siport21 participa en el desarrollo de la primera Isla Artificial de Energía a nivel mundial

Siport21 participa en el desarrollo de la primera Isla Artificial de Energía a nivel  mundial

Siport21 participa en el desarrollo de la primera Isla Artificial de Energía a nivel  mundial 1920 1066 GNL GLOBAL

Siport21 anunció que participará en el desarrollo de la Isla Princesa Isabel, la primera isla artificial de energía del mundo. Esta infraestructura será primordial en las futuras soluciones de energías  renovables en Europa. 

La Isla Princesa Isabel estará situada a 45 km de la costa belga y conectará los parques  eólicos de la zona eólica marina con la red continental de alta tensión. Está especialmente  diseñada para soportar las duras condiciones del Mar del Norte. 

La isla artificial constituirá un eslabón crucial del suministro energético belga. Abrirá la  futura zona eólica Princesa Elisabeth (3,5 GW) y conectará el país belga con Gran Bretaña y  Dinamarca mediante interconectores adicionales (proyectos Nautilus y TritonLink). 

La superficie destinada a la instalación de la infraestructura eléctrica será de unas 6  hectáreas. La isla artificial estará situada en la zona de vientos del Princesa Isabel y se  construirá con cajones de hormigón rellenos de arena. También se construirá un pequeño  puerto y una plataforma para helicópteros que permitirá a los equipos de mantenimiento  acceder a la isla. 

Siport21, como parte del equipo de diseño de TM Edison, una empresa conjunta de DEME y  Jan De Nul, ha sido la responsable de la evaluación y verificación del acceso náutico de los  buques de transporte de tripulaciones en el puerto. 

Teniendo en cuenta las duras condiciones meteorológicas de la zona, era necesario evaluar  el diseño del puerto de la isla para verificar la accesibilidad náutica de los buques de diseño  en cuanto a la zona de navegación requerida y los límites operativos, manteniendo al mismo  tiempo la seguridad de las operaciones.

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Reporte octubre

Importaciones de GNL en América Latina y el Caribe aumentaron 38% en octubre

Importaciones de GNL en América Latina y el Caribe aumentaron 38% en octubre 1920 1061 GNL GLOBAL

Según el informe mensual del mercado de gas (MGMR edición Noviembre-2023), publicado por el Foro de Países Exportadores de Gas (GECF por sus siglas en inglés), en octubre de 2023, las importaciones globales de GNL aumentaron ligeramente en un 1,9% (0,61 Mt) interanual, alcanzando 32,11 millones de toneladas (Mt). Este incremento fue impulsado principalmente por mayores volúmenes importados en Asia, América Latina y el Caribe (LAC) y la región MENA. Contrariamente, Europa continuó con su tendencia decreciente por cuarto mes consecutivo.

Gráfico elaborado por GNL GLOBAL. Datos de ICIS LNG Edge publicados en el reporte mensual del GECF.

América Latina

Las importaciones de GNL en América Latina y el Caribe experimentaron un notable incremento del 38% (0,21 Mt) interanual, alcanzando 0,76 Mt en octubre de 2023. Este aumento fue principalmente impulsado por Colombia, Jamaica y Puerto Rico.

  • Colombia lideró el aumento, incrementando sus importaciones para potenciar la generación eléctrica ante la perspectiva de condiciones de sequía por El Niño.
  • Jamaica y Puerto Rico también registraron aumentos significativos, motivados por la actividad de almacenamiento y reexportación de GNL, principalmente en el terminal de Portland Bight.

Entre enero y octubre de 2023, las importaciones acumuladas en LAC se expandieron un 8,1% (0,78 Mt) interanual, sumando 10,5 Mt.

Asia

Las importaciones de GNL en Asia en octubre de 2023 mostraron un crecimiento del 5,0% (1.00 Mt) interanual, alcanzando 21,01 Mt.

  • China mantuvo un ritmo ascendente en sus importaciones, continuando su recuperación post-COVID-19.
  • Países como Japón (demanda de invierno), Filipinas (nuevo terminal), Tailandia, Singapur, y Bangladesh contribuyeron significativamente al incremento, a pesar de que Corea del Sur y Taiwán registraron una disminución.

De enero a octubre, las importaciones acumuladas en Asia Pacífico crecieron un 3,2% (6,71 Mt) interanual, totalizando 214,94 Mt.

Europa

Octubre de 2023 marcó el cuarto mes consecutivo de disminución en las importaciones de GNL en Europa, con una caída del 6,5% interanual, alcanzando 9,50 Mt.

  • La reducción en las importaciones se atribuye a altos niveles de almacenamiento de gas.
  • Bélgica, Francia, España y el Reino Unido experimentaron las mayores caídas, mientras que Finlandia, Alemania y los Países Bajos vieron incrementos.

Desde enero hasta octubre, las importaciones acumuladas en Europa crecieron modestamente un 1,5% (1,47 Mt) interanual, alcanzando 102,1 Mt.

MENA (Medio Oriente y Norte de África)

En octubre de 2023, las importaciones de GNL en la región MENA crecieron un 8,4% (0,06 Mt) interanual, alcanzando a 0,71 Mt.

Kuwait fue el principal impulsor de este crecimiento, aumentando sus importaciones desde Qatar y Malasia.

De enero a octubre, las importaciones acumuladas en MENA aumentaron un 4,3% (0.28 Mt) interanual, sumando 6,76 Mt.

Importaciones Globales

Entre enero y octubre de 2023, las importaciones globales de GNL reflejaron un crecimiento de 2,9% (9,30 Mt) interanual, alcanzando 335,35 Mt. Este incremento global ha sido liderado por Asia, seguido por América Latina y el Caribe, mientras que Europa mostró una tendencia decreciente.

Infográfico

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Oman LNG

Oman LNG firma acuerdo de suministro de GNL por 9 años con BP

Oman LNG firma acuerdo de suministro de GNL por 9 años con BP 1608 1042 GNL GLOBAL

El productor y exportador de gas natural licuado (GNL) de Omán, Oman LNG, firmó este lunes un acuerdo por nueve años para el suministro de alrededor de 1 millón de toneladas métricas de GNL por año a la empresa Bp a partir de 2026, informó la agencia Reuters citando a la agencia de noticias estatal de Omán (ONA).

El mes pasado, Oman LNG firmó también acuerdos para extender el suministro a accionistas, incluidos Shell y TotalEnergies, por hasta 10 años.

Oman LNG suministrará alrededor de siete millones de toneladas métricas anuales GNL durante unos 10 años, con precios vinculados a los precios mundiales del petróleo, informó ONA, citando al Ministro de Energía de Omán, Salim al-Aufi, el mes pasado.

Oman LNG pertenece en un 51% al gobierno de Omán, el 30% a Shell, el 5,54% a TotalEnergies, el 5% a Korea LNG, el 2,77% a Mitsubishi Corporation y Mitsui & Co de Japón, el 2% a PTTEP de Tailandia y el 0,92% a Itochu Corporation.

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Mapa de Europa

Importaciones europeas de GNL entregado aumentan a 7,39 millones de toneladas en noviembre

Importaciones europeas de GNL entregado aumentan a 7,39 millones de toneladas en noviembre 624 400 GNL GLOBAL

Las importaciones de gas natural licuado (GNL) entregado a Europa desde el 1 de noviembre hasta la fecha han aumentado a 7,39 millones de toneladas, según datos de S&P Global Commodity Insights al 20 de noviembre.

Los volúmenes informados para noviembre se dirigen a Francia (1,66 millones de toneladas), España (1,04 millones de toneladas), el Reino Unido (970.000 toneladas), los Países Bajos (890.000 toneladas), Italia (700.000 toneladas), Bélgica (640.000 toneladas), Suecia (400.000 toneladas). tm), Polonia (380.000 tm), Alemania (210.000 tm), Portugal (140.000 tm), Lituania (110.000 tm), Malta (70.000 tm), Croacia (70.000 tm), Grecia (60.000 tm) y Finlandia (30.000 tm).

Según los datos, Estados Unidos ha suministrado poco más del 52% del total, mientras que Rusia alrededor del 13% y Argelia contribuye con alrededor del 11%.

Temperaturas más bajas

Aunque los pronósticos de temperaturas más frías han aumentado las expectativas en el mercado de un aumento de la demanda hacia finales de mes y hasta diciembre, las temperaturas actuales siguen siendo relativamente suaves, lo que amortigua los precios.

Platts, parte de S&P Global Commodity Insights, evaluó el marcador DES del Noroeste de Europa para enero en $13,815/MMBtu el 17 de noviembre, una baja de 23,1 centavos/MMBtu en el día, pero un aumento de 7,8 centavos/MMBtu semana tras semana.

Los niveles de almacenamiento de gas en la UE siguen siendo amplios, con un 98,94% de capacidad al 18 de noviembre, según datos del Inventario Agregado de Almacenamiento de Gas.

Sin embargo, fuentes comerciales también destacaron el problema de los continuos retrasos en las entregas a través del Canal de Panamá, lo que resulta en que más volúmenes estadounidenses se redireccionen desde Asia hacia Europa.

«Un cambio en el flujo comercial de GNL en los últimos dos años ha ayudado a mantener a raya las preocupaciones de congestión del Canal de Panamá, ya que la mayor parte de los volúmenes de GNL de EE. UU. han permanecido en la cuenca», según Andrés Rojas, director asociado de investigación y análisis, y Theo Kassuga, analista, en S&P Global Commodity Insights. «Dado que Europa depende en gran medida del GNL para compensar el déficit del gasoducto ruso, los retornos netos hacia el continente han seguido el ritmo del noreste de Asia, lo que ha resultado en que Europa atraiga la mayor parte de los volúmenes de GNL de Estados Unidos».

Fuente: S&P Global

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Trafigura

First Gen de Filipinas adjudica segunda licitación de GNL a Trafigura

First Gen de Filipinas adjudica segunda licitación de GNL a Trafigura 600 450 GNL GLOBAL

El productor filipino de energía First Gen Corp dijo que había adjudicado su segunda licitación para un cargamento de gas natural licuado (GNL) al comerciante suizo de materias primas Trafigura.

La carga de GNL se entregará a BW Batangas, la unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) de First Gen, que actualmente se encuentra atracada en el complejo de energía limpia First Gen en la ciudad de Batangas, dijo la compañía filipina en un comunicado fechado el 16 de noviembre.

El GNL será utilizado por las centrales eléctricas de gas del lugar, añadió.

First Gen había emitido una licitación a finales de octubre buscando su segundo cargamento de GNL para entrega entre el 25 de noviembre y el 25 de diciembre según el método de entrega ex-buque (DES).

En julio, la empresa compró su primer cargamento de GNL a Shell para poner en marcha su FSRU en Batangas.

Fuente: Reuters

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Golar LNG anuncia el exitoso despacho del FLNG Gimi desde Singapur

Golar LNG anuncia el exitoso despacho del FLNG Gimi desde Singapur

Golar LNG anuncia el exitoso despacho del FLNG Gimi desde Singapur 1204 704 GNL GLOBAL

Golar LNG Limited, propietario y operador de infraestructura para el transporte de gas natural licuado (GNL), anunció que el unidad flotante de producción de GNL, el FLNG Gimi zarpó con éxito, este domingo 19 de noviembre, del astillero Seatrium en Singapur.

Imagen cortesía de Golar

El FLNG Gimi, un innovador buque de licuefacción de gas natural flotante, ahora navega bajo su propia propulsión hacia el centro especialmente construido de Greater Tortue Ahmeyim (GTA) frente a las costas de Mauritania y Senegal, una colaboración estratégica con BP.

La travesía del FLNG Gimi se prevé que dure unos 60 días, incluyendo paradas para reabastecimiento de combustible en Mauricio antes de rodear el Cabo de Buena Esperanza y en Namibia antes de llegar a su destino.

A su llegada, el FLNG Gimi notificará a BP su disposición para ser amarrado y conectado al centro GTA, marcando el inicio de los flujos de efectivo contractuales bajo el acuerdo de arrendamiento y operación de 20 años en el campo GTA.

Karl-Fredrik Staubo, CEO de Golar, expresó su satisfacción por la finalización de la conversión del FLNG Gimi y agradeció a Seatrium, Black and Veatch y otros proveedores por otra exitosa entrega de FLNG. «Con la pronta operación del Gimi, Golar duplicará su flota operativa de FLNG y aumentará la capacidad total de licuefacción instalada a 5.1 millones de toneladas por año (mtpa)», dijo Staubo. Además, destacó el compromiso de Golar con la monetización de campos de gas probados y su liderazgo en el mercado de unidades FLNG independientes, subrayando su eficiencia operativa y sostenibilidad ambiental.

Golar como líder en el sector promete fortalecer la cooperación a largo plazo con BP, Kosmos, y las compañías nacionales de petróleo y gas de Mauritania y Senegal.

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Precios del GNL en Asia se mantienen estables

Precios del GNL en Asia se mantienen estables

Precios del GNL en Asia se mantienen estables 1202 704 GNL GLOBAL

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) en Asia se mantuvieron prácticamente estables la semana pasada, debido a los altos niveles de inventario en Asia Oriental, lo que ha mantenido la demanda de la región en un nivel moderado.

De acuerdo con el informe semanal, publicado el viernes por la agencia Reuters, el precio promedio del GNL para las entregas en enero, al noreste de Asia (LNG-AS), se situó en 16,70 dólares por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), esto es 20 centavos más en comparación con el precio indicado la semana pasada, según estimaciones de expertos de la industria.

Asia

«La demanda de los usuarios finales en el noreste de Asia ha permanecido en gran parte débil, con los participantes del mercado señalando continuos altos inventarios en las terminales, particularmente en Corea del Sur y Japón», indicó Samuel Good, jefe de precios del GNL en la agencia de precios de materias primas Argus.

El reciente clima frío y las previsiones para Tokio en las próximas semanas hicieron poco para impulsar una actividad significativa en el mercado spot por parte de los compradores japoneses, agregó Good, mientras que Seúl se prepara para temperaturas por encima del promedio hasta fin de año, lo que sugiere poco margen para un repunte sustancial en la demanda de energía y calefacción.

El volumen de GNL manejado por compañías japonesas cayó un 7% interanual a 102,12 millones de toneladas métricas en el año fiscal 2022/23 debido a la caída de la demanda local, informó la organización estatal Japan Organization for Metals and Energy Security (JOGMEC) el lunes.

«Se prevé igualmente un clima frío en Pekín hasta finales de la próxima semana, antes de que las temperaturas disminuyan… Pero las fuertes entregas de gas por tubería y un aumento en el GNL contratado han reducido la necesidad de que los compradores entren en el mercado spot para obtener suministro adicional.»

Es probable que las reservas de gas de China puedan resistir posibles interrupciones en el suministro desde Asia Central este invierno, señaló Wei Xiong, analista senior de Rystad Energy, en una nota. Países de Asia Central, incluyendo Kazajistán y Uzbekistán, han cortado previamente el flujo de gas por tubería a China durante algunos meses en invierno.

Europa

Por otro lado, S&P Global Commodity Insights evaluó su precio de referencia diario del GNL en el noroeste de Europa, para cargamentos de entrega en enero en una base ex-buque (DES) en 14,046 dólares/MMBtu el 16 de noviembre, un descuento de 0,95 dólares/MMBtu respecto al precio del gas de enero en el hub holandés TTF.

«Los mercados de gas y GNL en Europa se mantuvieron bien abastecidos, con niveles de almacenamiento de gas aún por encima del 99%, incluso con retiros netos observados en varios países», comentó Shermaine Ang, líder de mercados globales de GNL.

Spark Commodities evaluó el precio en 13,801 dólares/MMBtu, mientras que Argus lo evaluó en 14,2 dólares/mmBtu.

«Aunque las previsiones para las temperaturas nocturnas en el noroeste de Europa a través de diciembre se han revisado ligeramente a la baja, gran parte de la región experimentará un periodo templado en los próximos días, lo que influirá considerablemente en la demanda de calefacción», añadió Good de Argus.

Fletes

De acuerdo con el informe, las tarifas de los fletes spot del GNL cayeron por primera vez en cuatro semanas, según Qasim Afghan, analista de Spark Commodities. Las tarifas del Atlántico cayeron a 160,750 dólares/día el viernes, mientras que las tarifas del Pacífico disminuyeron a 151,750 dólares/d.

GNL GLOBAL

Exportaciones semanales de GNL de Estados Unidos aumentan a 27 cargamentos

Exportaciones semanales de GNL de EE. UU. aumentan a 27 cargamentos

Exportaciones semanales de GNL de EE. UU. aumentan a 27 cargamentos 1294 758 GNL GLOBAL

Las exportaciones semanales de gas natural licuado (GNL) en los Estados Unidos aumentaron durante la semana del 9 al 15 de noviembre 2023.

Según los datos proporcionados por S&P Global Commodity Insights y publicados por la Agencia de Información de Energía (EIA, por sus siglas en inglés), durante la semana del 9 al 15 de noviembre partieron de puertos de los estadounidenses un total de 27 buques de GNL, cuatro más en comparación con la semana anterior (ver gráfico).

En total, estos buques tenían una capacidad de transporte combinada de 100 mil millones de pies cúbicos (Bcf).

Exportaciones por planta

Según los datos de envío proporcionados por Bloomberg Finance, L.P., durante la semana en revision, 10 buques partieron de la planta Sabine Pass. Las plantas Cameron y Corpus Christi enviaron 5 cada uno, mientras que, las instalaciones Calcasieu Pass y Freeport enviaron 3 buques cada una, y Cove Point envió uno.

Entregas de gas

El promedio de entregas de gas natural a las plantas de exportación de GNL en EE. UU. aumentó en un 2,2%, equivalente a 0,3 Bcf/d (mil millones de pies cúbicos por día), con un promedio de 14,2 Bcf/d.

Las entregas de gas natural a las plantas ubicadas al sur de Luisiana aumentaron un 5,8%, equivalentes a 0,5 Bcf/d, alcanzando un total de 9,1 Bcf/d. Por otro lado, las entregas de gas natural a las plantas ubicadas al sur de Texas disminuyeron un 2,8%, equivalentes a 0,1 Bcf/d, llegando a 4.0 Bcf/d.

Finalmente, las entregas de gas natural a las plantas ubicadas fuera de la costa del Golfo disminuyeron un 6,5%, equivalentes a 0,1 Bcf/d, alcanzando un total de 1,1 Bcf/d.

El aumento en las entregas de gas natural a las plantas al sur de Luisiana compensó la disminución en las entregas a las plantas ubicadas al sur de Texas y fuera de la costa del Golfo. Asimismo, el número de buques de GNL que partieron de puertos estadounidenses durante esa semana indica un aumento en la demanda de invierno por parte de los mercados internacionales.

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EIA: Existencias operativas de gas natural finalizan la temporada de recarga por encima del promedio de 5 años

EIA: Existencias operativas de gas natural finalizan la temporada de recarga por encima del promedio de 5 años

EIA: Existencias operativas de gas natural finalizan la temporada de recarga por encima del promedio de 5 años 986 1012 GNL GLOBAL

El gas natural en funcionamiento almacenado en EE. UU. al 31 de octubre alcanzó los 3.776 mil millones de pies cúbicos (Bcf), según datos interpolados del Informe Semanal de Almacenamiento de Gas Natural (WNGSR) publicado el 16 de noviembre, indicó la Administración de la Información de Energía de los EE. UU. (EIA, por sus siglas en inglés).

De acuerdo con la agencia, este volumen representa el segundo mayor inventario de fin de temporada de recarga alcanzando durante los últimos cinco años. El inventario total al 31 de octubre era un 5% (178 Bcf) más que el promedio de cinco años (2018-22) de finales de octubre y un 6,8% (239 Bcf) más que el año pasado en este momento.

Según la EIA, los inventarios superiores a lo normal al inicio de la temporada de recarga dieron como resultado menos inyecciones netas de gas natural en esta temporada de recarga en comparación con años anteriores. Al comienzo de la temporada de recarga de 2023, los niveles de gas en funcionamiento ascendían a 1.823 Bcf, el segundo nivel más alto desde 2017 y un 19 % por encima del promedio de cinco años.

«Estimamos que las inyecciones netas totalizaron 1.953 Bcf durante la temporada de recarga de 2023 (del 1 de abril al 31 de octubre), un 5% (109 Bcf) menos que el promedio de cinco años y un 9% (203 Bcf) menos que la temporada de recarga del año pasado» indicó la agencia.

Asimismo, según datos del informe Perspectiva de Energía a Corto Plazo (STEO ), publicado por la EIA, las inyecciones netas de gas natural almacenado disminuyeron con respecto a los niveles del año anterior a pesar de los aumentos en la producción de gas natural seco de Estados Unidos.

De acuerdo con las cifras, la producción de gas natural seco de EE. UU. aumentó un 3% hasta un promedio de 103,8 mil millones de pies cúbicos por día (Bcf/d) durante la temporada de recarga de 2023 en comparación con 100,4 Bcf/d durante la temporada de recarga de 2022. El consumo de gas natural de EE. UU. durante la temporada de recarga de 2023 aumentó un 3 % (2,3 Bcf/d) con respecto a los niveles del año anterior; el consumo del sector de energía eléctrica aumentó un 6 % (2,1 Bcf/d), el consumo combinado de los sectores residencial y comercial cayó un 2 % (0,3 Bcf/d). Bcf/d), y la demanda industrial aumentó casi un 1% (0,2 Bcf/d). Las exportaciones de gas natural también aumentaron; Las exportaciones de gas natural licuado (GNL) aumentaron un 15% (1,5 Bcf/d), y las exportaciones por gasoductos aumentaron un 8% (0,7 Bcf/d).

Durante la mayor parte de las primeras semanas de la temporada de recarga, las inyecciones netas de gas natural almacenado excedieron el promedio de cinco años, ya que el excedente de almacenamiento creció desde 298 Bcf el 31 de marzo y alcanzó un máximo de 370 Bcf durante la semana que finalizó el 30 de junio. El 30 de enero, las inyecciones netas de gas natural almacenado no alcanzaron el promedio de cinco años durante las siguientes 11 semanas consecutivas. El superávit con respecto al promedio de cinco años cayó hasta 163 Bcf durante la semana que terminó el 6 de octubre, antes de aumentar nuevamente durante las últimas semanas de la temporada de recarga, ya que las temperaturas más frías suavizaron la demanda de aire acondicionado y, a su vez, el consumo de gas natural para energía electrica.

Aunque el final de la temporada de inyección de gas natural para almacenamiento se define tradicionalmente como el 31 de octubre, las inyecciones netas suelen ocurrir en noviembre, explicó la EIA.

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ExxonMobil Logo

Exxon: Las normas de la UE sobre las restricciones al metano pueden impulsar la industria del GNL

Exxon: Las normas de la UE sobre las restricciones al metano pueden impulsar la industria del GNL 695 395 GNL GLOBAL

Las nuevas normas para frenar las emisiones de metano en el sector energético europeo pueden en realidad impulsar el argumento a favor del gas natural licuado (GNL) y no deberían afectar las exportaciones de Estados Unidos.

«Todo el progreso en torno a la reducción de emisiones es positivo para el negocio del gas», dijo Peter Clarke, vicepresidente senior de GNL global de Exxon Mobil Corp., en la conferencia sobre petróleo y gas de Wood Mackenzie Ltd. en Londres. «En última instancia, ofrece lo que estamos vendiendo, que es un combustible con menor intensidad de gases de efecto invernadero, y elimina el carbón si se hace correctamente».

Sus comentarios se producen en un momento en que el impacto ambiental del metano (el principal componente del gas natural y uno de los gases de efecto invernadero más potentes) está bajo un creciente escrutinio mundial. Mientras los negociadores de la UE llegaban esta semana a un acuerdo para frenar y rastrear las emisiones de metano en el sector energético, un grupo de legisladores estadounidenses presionaban a la administración Biden para que evaluara la amenaza climática de las enormes terminales de exportación de gas natural que se estaban desarrollando a lo largo de la Costa del Golfo.

El metano tiene más de 80 veces el poder de calentamiento del dióxido de carbono durante sus dos primeras décadas en la atmósfera y es responsable de aproximadamente el 30% del calentamiento de la Tierra.

Minimizar esas emisiones en toda la industria es “absolutamente alcanzable”, dijo Clarke el miércoles.

Las fugas de metano están relacionadas principalmente con la producción y el transporte de gas, así como con la minería del carbón. Y si bien las emisiones de metano asociadas con la producción de carbón son similares, si no mayores, que las del gas y el GNL, el carbón tiene un mayor impacto en el calentamiento global que el gas debido a mayores emisiones de carbono cuando se quema para generar energía, según Christopher Goncalves, director gerente de Berkley, Grupo de Investigación en Washington. Por lo general, el GNL estadounidense tiende a emitir menos metano que algunas rutas de gasoductos hacia Europa, dijo.

Algunos sectores de la industria están presionando contra normas más estrictas. Los umbrales de detección y reparación de fugas que se están negociando equivalen a una fracción de las emisiones de metano de una vaca lechera, mientras que otras medidas como la cuantificación de las emisiones de los pozos submarinos son inviables, según la Asociación Internacional de Productores de Petróleo y Gas.

El GNL todavía tiene un papel fundamental en una economía baja en carbono, incluso bajo las nuevas normas de la UE, según la casa comercializadora de materias primas Vitol Group.

«No podemos darnos el lujo de que el GNL sea puesto en una posición negativa frente al carbón», dijo en la conferencia Pablo Galante Escobar, director de GNL y gas y energía para Europa y Oriente Medio de Vitol. «No me preocupa el futuro del GNL en la medida en que contengamos las fugas de metano».

©2023 Bloomberg L.P.

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