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New Fortress Energy

New Fortress Energy firma contrato de suministro de gas con subsidiaria de CFE en México
New Fortress Energy firma contrato de suministro de gas con subsidiaria de CFE en México 225 225 GNL GLOBAL

New Fortress Energy Inc. anunció este semana la firma un acuerdo de suministro de gas natural con CFEnergia SA de CV, una subsidiaria de la Comisión Federal de Electricidad de México (CFE).

New Fortress suministrará gas natural a la planta a través de la terminal de recepción y regasificación de gas natural licuado (GNL) de la Compañía en el puerto de Pichilingue, Baja California Sur, México.

Según el acuerdo, New Fortress proporcionará el equivalente a aproximadamente 250,000-500,000 galones de GNL (20,000-40,000 MMBtu) por día a las plantas de energía CTG La Paz y CTG Baja California Sur de CFE en Baja California Sur, México.

«Nos complace apoyar la transición de CFE hacia una energía más limpia, asequible y confiable», dijo Wes Edens, presidente y director ejecutivo de New Fortress Energy.

Agregando: «Este contrato ayudará a generar importantes ahorros de combustible y reducciones de emisiones para el beneficio de la gente de Baja California Sur».

Se anticipa que la terminal estará completa y comenzará el suministro de gas natural a CFE en mayo 2021.

New Fortress Energy es una empresa de infraestructura energética. La compañía financia, construye y opera infraestructura y logística de gas natural.

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Golden Pass LNG

Golden Pass LNG asegura el gas de alimentación para su proyecto de GNL
Golden Pass LNG asegura el gas de alimentación para su proyecto de GNL 721 561 GNL GLOBAL

Golden Pass LNG, empresa conjunta de Qatar Petroleum y Exxon Mobil, firmó un nuevo acuerdo de suministro de gas de alimentación para su proyecto de exportación de GNL con Midcoast Energy.

El pasado 30 de marzo, Midcoast Energy, una compañía de ArcLight Capital Partners, puso en servicio su proyecto de expansión CJ Express y ejecutó el acuerdo de transporte firme y SPA con Golden Pass LNG.

CJ Express agregó instalaciones de compresión y tuberías en varias ubicaciones en el sistema de tuberías del este de Texas existente de Midcoast.

Además de aumentar la capacidad de transmisión del gasoducto Clarity de Midcoast a los centros de demanda de la Costa del Golfo a aproximadamente 1000 millones de pies cúbicos diarios (Bcfd), la expansión completa aumentará las capacidades de recolección en el área de alto crecimiento de Shelby Trough de Haynesville Shale.

Los nuevos acuerdos comerciales con Golden Pass LNG entrarán en vigencia después de completar una extensión del gasoducto Midcoast Clarity en el área de Beaumont a una nueva interconexión con Golden Pass Pipelin.

La construcción de nuevas instalaciones y la fecha de vigencia de los compromisos a largo plazo se alinearán con las necesidades de gas de alimentación de Golden Pass LNG.

Golden Pass es propiedad de unidades del gigante productor de GNL Qatar Petroleum (con una participación del 70 por ciento) y de la petrolera estadounidense Exxon Mobil (con una participación del 30 por ciento).

Su objetivo es iniciar el primer tren de licuefacción en 2024 con el proyecto de construcción de tres trenes de licuefacción de 6 millones de toneladas e GNL por año cada uno. Una vez terminada, la instalación tendría una capacidad de producción de 18,1 millones de toneladas anuales de GNL.

Una empresa conjunta compuesta por Chiyoda, McDermott y Zachry Group es responsable de la construcción del proyecto de exportación de GNL. Siemens Gas and Power también ha obtenido un contrato de la empresa para suministrar tres trenes compresores de gas de ebullición criogénica para el proyecto de GNL.

Fuente: Offshore Energy

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Reabre el Canal de Suez, buques de GNL a la espera de que se normalicen las operaciones
Reabre el Canal de Suez, buques de GNL a la espera de que se normalicen las operaciones 150 150 GNL GLOBAL

Este lunes reabrió nuevamente el paso por el Canal de Suez, a casi una semana de que el portacontenedores Ever Given quedara diagonalmente atascado en la sección sur de la vía marítima, provocando un bloqueo que afectó al comercio mundial y envió a muchos buques por rutas alternativas.

La agencia Reuters informó que el bloqueo del Canal de Suez acumuló al menos uno 450 buques de carga con diferentes productos que estuvieron esperando para cruzar la vía marítima.

De acuerdo con la agencia, se espera que pasen días o semanas hasta que el canal esté en pleno funcionamiento.

Según la compañía de datos y seguimiento de buques, Kpler citada por Reuters, entre los barcos preparados para entrar al Canal de Suez, había más de 15 barcos que transportaban GNL. Unos 11 barcos esperaban en la entrada norte y cinco en la entrada sur.

Un total de 18 buques de GNL llegarán tarde a sus destinos, principalmente en Asia.

A través del Canal de Suez, la ruta de envío más corta entre Europa y Asia, diariamente pasa alrededor del 12 por ciento de comercio global, aproximadamente un millón de barriles de petróleo y casi 8 por ciento del comercio de GNL.

Fuente: Reuters, Offshore Energy

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Qatar Petroleum propietario 100% de Qatargas

Qatar Petroleum se convertirá en propietario del 100% de Qatargas a partir del 1 de enero de 2022
Qatar Petroleum se convertirá en propietario del 100% de Qatargas a partir del 1 de enero de 2022 800 688 GNL GLOBAL

Qatar Petroleum se convertirá en el único propietario del 100% de los activos e instalaciones de la empresa conjunta QG1 a partir del 1 de enero de 2022.

El gigante del gas natural licuado (GNL), Qatar Petroleum anunció este martes mediante un comunicado que no renovará la empresa conjunta Qatargas Liquefied Natural Gas Company Limited (QG1) una vez que expiren los acuerdos pertinentes el 31 de diciembre de 2021.

QG1 es una empresa conjunta entre Qatar Petroleum y filiales de Total, ExxonMobil, Marubeni y Mitsui establecida en 1984.

Esta empresa conjunta fue el proyecto pionero de GNL que se desarrolló en Qatar, cuyo éxito ha allanado el camino para el desarrollo de la industria de GNL de Qatar, lo que ha llevado a donde se encuentra hoy.

Al comentar sobre este anuncio, el Sr. Saad Sherida Al-Kaabi, Ministro de Estado de Asuntos Energéticos, Presidente y Director Ejecutivo de Qatar Petroleum, dijo: “La adquisición por parte de Qatar Petroleum concluirá más de 25 años de operaciones exitosas de QG1 , desde donde se exportó el primer cargamento de GNL de Qatar. Este es un evento trascendental que destaca los esfuerzos de Qatar Petroleum para mejorar aún más la utilización de nuestros recursos naturales en beneficio de nuestro país y sus generaciones actuales y futuras, así como para continuar sirviendo a la necesidad mundial de energía más limpia «.

El Ministro Al-Kaabi también agradeció a sus socios, Total, ExxonMobil, Marubeni y Mitsui por sus esfuerzos en el desarrollo y operación de QG1 durante las últimas tres décadas, destacando el role que cada uno de ellos ha jugado en el éxito de QG1.

«En particular, me gustaría expresar mi más sincero agradecimiento y reconocimiento a Total, por ser un accionista de la fundación desde el inicio y por sus valiosas contribuciones a lo largo de este viaje; a ExxonMobil, por intervenir en una coyuntura crítica del proyecto y aprovechar su experiencia para ayudar a hacer realidad el proyecto; ya Mitsui y Marubeni por sus valiosas contribuciones para asegurar tomas de ancla para el proyecto y por su gran apoyo durante las primeras fases» señaló.

Al-Kaab también agradeció a Chubu Electric «el cliente básico de QG1, por su papel clave en el anclaje de este proyecto como el principal comprador de GNL, así como a los otros compradores japoneses y, por supuesto, al país de Japón en su conjunto».

Al-Kaabi concluyó sus comentarios diciendo: “Este evento marca el comienzo del próximo capítulo en la historia de QG1, que esperamos y creemos que será aún más exitoso que el capítulo anterior, y esperamos poder servir a nuestros clientes durante las próximas tres décadas de este activo de clase mundial «.

Con una capacidad de producción de aproximadamente 10 millones de toneladas por año de GNL, las instalaciones de QG1 continuarán siendo operadas por Qatargas en nombre de Qatar Petroleum y desempeñarán un papel importante en el suministro de GNL a los mercados mundiales de manera segura y confiable, indicó el comunicado.

GNL GLOBAL

Sacyr firma 2 nuevos contratos para terminales de GNL en Europa
Sacyr firma 2 nuevos contratos para terminales de GNL en Europa 150 150 GNL GLOBAL

Sacyr Fluor, filial de Sacyr Ingeniería e Infraestructuras, inició la ejecución de nuevos contratos de gas natural licuado (GNL) para Elengy en Francia y para Fluxys en Bélgica.

Nuevo proyecto en Francia

Elengy, filial de Engie que opera tres Terminales de Regasificación de GNL en Francia, ha adjudicado recientemente a Sacyr Fluor la ingeniería de detalle, la gestión de compras y la gestión de la construcción de los trabajos prioritarios para adaptar el muelle de la Terminal de GNL de Fos-Tonkin a las actividades de bunkering.

Este proyecto se llevará a cabo junto con el contrato de ingeniería de detalle, gestión de compras y gestión de la construcción, ya en ejecución, para renovar la terminal y ampliar su actividad durante 10 años más. Ambos contratos son el resultado de la satisfactoria ejecución de la ingeniería básica realizada el año pasado, y se espera que finalicen en junio de 2022.

Nuevo proyecto en Bélgica

Además, Sacyr Fluor ha ganado recientemente un nuevo proyecto para Fluxys en Bélgica para ampliar la capacidad de regasificación de la planta de GNL de Zeebrugge y reducir las emisiones de CO2, así como para aumentar y automatizar el número de puestos de camiones de GNL.

Ambos contratos confirman el importante rol que la industria del Gas Natural Licuado desempeña en Europa, junto con la introducción de fuentes renovables, para alcanzar los objetivos de desnuclearización y descarbonización del sector energético actual.

Sacyr Fluor se ha posicionado durante las últimas décadas como uno de los líderes mundiales en el diseño y construcción de plantas de regasificación de GNL, tanto a pequeña como a gran escala; y aporta su contrastada experiencia en la solución de las necesidades de inversión de sus clientes.

Sacyr Fluor

Sacyr Fluor fue creada en 2015 cuando Sacyr adquirió el 50 % de la filial española de la multinacional de ingeniería Fluor Corp, activa en España desde 1989. En junio de 2020, Sacyr adquirió el 50 % restante.

Fuente: Diario Crítico Economía

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Pemex

Crisis energética de febrero disparó valor de importaciones de gas natural: Pemex
Crisis energética de febrero disparó valor de importaciones de gas natural: Pemex 1024 721 GNL GLOBAL

La crisis energética de febrero pasado provocó que el valor de las ventas internas y de la importación de gas natural se elevara a niveles no vistos en los últimos años, de acuerdo con datos de Petróleos Mexicanos (Pemex).

En el segundo mes del año el valor del energético comercializado por la empresa estatal en el mercado interno ascendió a 19.492,4 millones de pesos, monto casi siete veces superior a lo reportado en enero pasado, que fue de 2.831,7 millones de pesos.

En comparación con el mismo periodo del año pasado, la cifra representó casi 9 veces más del resultado presentado por Pemex, el cual fue de 2.259,7 millones de pesos.

El comportamiento atípico del valor del hidrocarburo se originó por la escasez en el país como consecuencia de la tormenta invernal que azotó a Texas a mediados de febrero.

El evento climatológico originó que el país no contara con el suficiente gas natural para generar energía, pero también impactó las actividades comerciales y la industria.

El valor de las importaciones de gas natural en el periodo referido ascendió a 883,6 millones de dólares, monto que se tradujo en un crecimiento casi 10 veces más de lo reportado en enero pasado, cuando Pemex reportó 89,3 millones de dólares.

En su variación anual, la petrolera mexicana indicó que el valor se elevó 16 veces ante lo observado un año atrás, cuyo monto fue por 55,1 millones de dólares.

Los incrementos no están ligados al volumen de ventas internas ni a la cantidad de gas natural que importó.

En el periodo referido despachó en el país mil 107,7 millones de pies cúbicos por día en promedio, lo que significó una diferencia de 59,7 millones de pies cúbicos diarios menos respecto de enero, lo que se tradujo en una caída de 5,1 por ciento.

En su variación anual, Pemex dejó de vender 288,5 millones de pies cúbicos diarios del hidrocarburo, lo que significó una contracción de 20,6 por ciento.

El volumen de gas natural importado fue de 914,4 millones de pies cúbicos por cada día, una caída de 3,4 por ciento respecto de enero, pues la empresa dejó de importar 33,1 millones de pies cúbicos diariamente.

En comparación con el mismo lapso de 2020, la empresa estatal importó 64,1 millones de pies cúbicos diarios, un avance de 7,5 por ciento.

Retrocesos

Las ventas de primera mano ascendieron a 96 millones de pies cúbicos, cifra que representó un desplome de 52,2 por ciento con respecto a febrero de 2020.

El principal comprador de gas natural en México durante febrero fueron los productores independientes de energía, es decir, privados que generan electricidad. De acuerdo con Pemex adquirieron 568 millones de pies cúbicos diarios, una contracción de 3,2 por ciento anual.

El sector comercial, que incluye a hoteles y restaurantes, adquirió 444 millones de pies cúbicos por cada día de febrero, un retroceso de 26.9 por ciento respecto al mismo mes del año pasado.

Publicado por La Jornada | Autor: Alejandro Alegría

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Cheniere anuncia Finalización Sustancial del tren 3 de Corpus Christi

Cheniere anuncia la finalización sustancial del tren 3 del Proyecto Corpus Christi
Cheniere anuncia la finalización sustancial del tren 3 del Proyecto Corpus Christi 700 434 GNL GLOBAL

Cheniere Energy, Inc., el principal productor y exportador de gas natural licuado (GNL) en los Estados Unidos, anunció este lunes la finalización sustancial del tercer tren de licuefacción del proyecto Corpus Christi, ubicado en la costa del Golfo de EE. UU.

De acuerdo con un comunicado de la Cheniere, la operación se completó el pasado 26 de marzo de 2021.

Bechtel Oil, Gas and Chemicals, Inc., socio de EPC de Cheniere, transfirió el cuidado, la custodia y el control del Tren 3 a compañía.

Para recordar, Cheniere alcanzó la decisión final de inversión (FID) sobre el Tren 3 en mayo de 2018.

En el comunicado, Cheniere, sus subsidiarias y Bechtel declararon la finalización sustancial de un total de ocho (8) trenes de licuefacción en el proyecto de licuefacción de Corpus Christi y el proyecto de licuefacción de Sabine Pass antes de la fecha de finalización garantizada de cada tren y dentro de los presupuestos del proyecto.

Con el logro de la finalización sustancial, la compañía espera que los resultados financieros de las ventas de GNL del Tren 3 en el futuro se reflejen en el estado de operaciones de la compañía y sus afiliadas correspondientes.

Las plantas de GNL de la compañía (Sabine Pass y Corpus Christi) cuentan ahora con una capacidad de producción combinada de aproximadamente 45 millones de toneladas por año de GNL en operación.

En su comunicado, la compañía también señaló que está buscando oportunidades de expansión de licuefacción y otros proyectos a lo largo de la cadena de valor del GNL.

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MSC Cruceros. World Europa

Total abastecerá los próximos barcos propulsados por GNL de MSC Cruceros
Total abastecerá los próximos barcos propulsados por GNL de MSC Cruceros 800 510 GNL GLOBAL

MSC Cruceros y la francesa Total anunciaron un acuerdo de suministro de aproximadamente 45.000 toneladas de gas natural licuado (GNL) al año, para los próximos barcos propulsados por GNL de MSC Cruceros.

Utilizado como combustible marino, el GNL reduce drásticamente las emisiones de los barcos, lo que resulta en una mejora significativa en la calidad del aire, particularmente para las comunidades en áreas costeras y ciudades portuarias.

Para la compañía MSC Cruceros, este acuerdo impacta positivamente no solo en el lugar donde se llevará a cabo la carga de GNL, Marsella, sino también en todos los puertos donde los barcos hagan sus futuras escalas alrededor del Mar Mediterráneo. 

Para el presidente ejecutivo de MSC Cruceros, Pierfrancesco Vago: “Este acuerdo representa un paso más en nuestro viaje continuo hacia la reducción de nuestra huella ambiental, para la cual el GNL es actualmente un componente crucial. Mientras nos preparamos para lanzar nuestro primer barco de los tres propulsados por GNL en 2022, a través de este acuerdo clave hemos asegurado el apoyo de abastecimiento de combustible para nuestros barcos de última generación y más avanzados medioambientalmente en el Mediterráneo «. 

La compañía destacó que los barcos propulsados por GNL de MSC Cruceros estarán entre los cruceros tecnológicamente más avanzados del mundo, y tendrán una amplia gama de innovaciones medioambientales.

Total abastecerá de combustible a los cruceros propulsados por GNL de MSC Cruceros que navegan por las rutas del Mediterráneo mediante transferencia de barco a barco, utilizando su segundo buque de combustible de GNL actualmente en construcción.

MSC indicó que este barco cumplirá con los más altos estándares técnicos y medioambientales, utilizando el propio GNL como combustible de propulsión e integrando una re-licuefacción completa del gas de ebullición.

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Grupo Ham, nueva estación de GNL Carrasco en Madrid

Grupo Ham apertura nueva estación de GNL en Madrid
Grupo Ham apertura nueva estación de GNL en Madrid 800 479 GNL GLOBAL

La empresa española Grupo Ham anunció la apertura de una nueva estación de servicio de gas natural licuado (GNL) en Madrid.

De acuerdo con el comunicado de la empresa, esta nueva estación ha sido posible gracias a la apuesta de Grupo HAM y Transportes Carrasco.

La estación HAM Carrasco fue diseñada, construida y puesta en servicio por HAM Criogénica. Esta estación dispone de un depósito de 80m3 de 18bar de presión, con un surtidor de GNL para camiones y vehículos pesados, al que se podrá acceder libremente con un horario 24/7, durante todo el año.

Para el grupo español, el abastecimiento de GNL como combustible es importante para el transporte por carretera ya que contribuye con el objetivo de reducir las emisiones.

«GNL es una alternativa real, limpia y segura, a los combustibles fósiles, con el que se ayuda a mitigar el efecto invernadero sobre el medioambiente, debido a la reducción de emisiones contaminantes respecto a otros combustibles. El GNL reduce en un 95% las partículas finas, en un 35% los óxidos de nitrógeno y en un 15% la emisión de CO2, dando lugar a una mayor calidad del aire».

«Los vehículos propulsados por GNL consiguen reducir el ruido de sus motores en un 50%, y un ahorro del 30-50%, «, indicó la empresa en su comunicado.

La nueva estación de GNL se encuentra situada en las instalaciones de Transportes Carrasco, en la calle Tambora 4, Velilla de San Antonio, Madrid, junto a la M-208, una de las carreteras de la red principal de la Comunidad de Madrid, que une la M-300 en Arganda del Rey con la M-203, a la altura de Mejorada del Campo.

Con la apertura de la nueva gasinera HAM Carrasco, los clientes del grupo podrán repostar en una amplía red formada por 80 estaciones de servicio de gas natural comprimido y GNL, que les permitirán circular en las principales rutas nacionales y europeas, con un combustible más ecológico y económico, pudiendo recorrer distancias de hasta 1600km sin necesidad de repostar.

Grupo Ham

Grupo HAM trabaja, junto a sus empresas filiales, para desarrollar nuevos proyectos y seguir ampliando nuestra red de estaciones de servicio GNC-GNL en España y resto de Europa.

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Precios del GNL en Asia

Precios del GNL en Asia suben debido a los desvíos provocados en el Canal de Suez
Precios del GNL en Asia suben debido a los desvíos provocados en el Canal de Suez 800 532 GNL GLOBAL

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) vendido en los mercados e Asia subieron ligeramente la semana pasada impulsados por los retrasos y/o desvíos ocasionados por la cierre del Canal de Suez.

Recordemos que un buque portacontenedores quedó atrapado en el Canal de Suez, la ruta marítima más corta entre Europa y Asia, lo que provocó el cierre de esa vía marítima.

Precios del GNL

De acuerdo con el reporte semanal de precios spot, publicado por la agencia Reuters, el precio promedio de GNL para las entregas spot de mayo 2021, al noreste de Asia LNG-AS, se estimó en alrededor de $ 6,80 por millón de unidades térmicas británicas (mmBtu), 25 centavos más que la semana previa.

Congestión en el Canal de Suez

La compañía de inteligencia de datos Kpler dijo que unos siete buques cargados con GNL habían sido desviados del Canal de Suez después de que se suspendiera el tráfico a través de la vía fluvial clave donde el portacontenedores quedo atascado desde el martes.

Los buques de GNL han sido desviados hacia la ruta más larga alrededor del Cabo de Buena Esperanza, dijo Rebecca Chia, analista de Kpler, agregando que la mayoría de los buques desviados originalmente señalados para el Canal de Suez ahora se dirigen a otra parte.

El bloqueo podría retrasar las entregas a Europa de alrededor de 1 millón de toneladas de GNL en 10 buques si dura dos semanas, dijo el investigador Rystad Energy.

Demanda

«Es temporada de reabastecimiento con compradores en Europa y Asia que intentan reabastecer los inventarios después de que el frío invierno provocó un repunte de la demanda», dijo un comerciante de Singapur.

La demanda al contado de compradores en Asia también se mantuvo firme esta semana, dijeron comerciantes a la agencia.

Komipo de Corea del Sur y POSCO emitieron una licitación conjunta para comprar un cargamento para mayo, mientras que CPC Corp de Taiwán estuvo buscando un cargamento también para mayo.

La japonesa Tohoku Electric probablemente compró dos cargamentos de GNL a alrededor de $ 6,60 a $ 6,80 por mmBtu, mientras que Indian Oil Corp compró un cargamento para entrega a fines de abril a alrededor de $ 6,60 a $ 6,70, dijo una fuente.

Shenzhen Energy de China también compró un cargamento para entrega a principios de mayo a alrededor de $ 6,80 por mmBtu, agregó la fuente.

Suministros

El mantenimiento planificado en Qatar también impulso la presión en los precios, dijeron los comerciantes.

Ichthys LNG ofreció un cargamento para abril, mientras que Chevron ofreció un cargamento para cargar desde Wheatstone a mediados de mayo.

En Rusia, Novatek también ofreció cinco cargamentos para su entrega durante abril a junio en Europa, dijeron los comerciantes.

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