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GNL GLOBAL

Precios del GNL en Asia

Precios del GNL en Asia aumentan tras registrarse cortes en planta rusa y repunte en demanda china
Precios del GNL en Asia aumentan tras registrarse cortes en planta rusa y repunte en demanda china 800 532 GNL GLOBAL

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) en los mercados de Asia, se elevaron la semana pasada impulsados por cortes registrados en una de las plantas de exportación de GNL en Rusia y un repunte observado en la demanda de compradores en China.

Precios del GNL en Asia

De acuerdo con el reporte semanal publicado por la agencia Reuters, el precio promedio del GNL spot para las entregas de abril, al noreste de Asia, registrado al cierre de la semana pasada, se estimó en alrededor de USD 6,50 por millón de unidades térmicas británicas (mmBtu), esto es unos 80 centavos más que la semana anterior.

Asimismo, para las entregas de mayo 2021, la agencia indicó que el precio se había estimado en alrededor de USD 6,55 por mmBtu

Aumento registrado en los precios de abril

Fuentes indicaron a Reuters que los precios spot del GNL para las entregas de abril se habían fortalecido en gran parte debido a los cortes registrados en la planta Rusa Sakhalin-2.

La compañía rusa Sakhalin Energy, operadora de la planta de GNL de Rusia Sakhalin-2, dijo que tuvo que hacer cambios en su producción de GNL, el pasado 1 de marzo, luego de registrar una falla en uno de los dos agregados de bombeo de gas.

Una fuente comercial dijo a Reuters que uno de los dos trenes en la planta Sakhalin-2 había estado fuera de servicio luego del incidente.

Adicional a los problemas de la planta rusa de GNL, la semana pasada también fue registrado un aumento en las compras de GNL de clientes en China, lo que añadió algo de presión a los precios.

Unipec de China estuvo buscando nueve cargamentos para entregar entre abril y mayo. Se cree que probablemente pagó entre $ 6 y $ 6,10 por los cargamentos de abril, dijo una fuente.

China National Offshore Oil Corp (CNOOC) también estuvo buscando dos cargamentos para entrega en abril, mientras que Shenzhen Energy probablemente compró un cargamento para entrega en abril a $ 6,20 a $ 6,50, dijeron operadores.

En Japón, la empresa Hokkaido Gas buscó un cargamento para su entrega en abril, mientras que Kuwait Petroleum Corp buscó un cargamento para mediados de abril.

En India, Indian Oil Corp buscó un cargamento para abril, mientras que Gujarat State Petroleum Corp (GSPC) buscó tres cargamentos para entregar entre abril y junio, dijeron las fuentes.

En el lado de los suministros, Petronas de Malasia ofreció un cargamento para abril, mientras que Donggi Senoro ofreció uno para mayo.

Brunei probablemente vendió un cargamento para entrega a fines de abril en el norte de Asia a $ 6,20 a $ 6,30 por mmBtu, dijo una fuente.

Mientras en Australia, la gigante Chevron Corp anunció que planea cerrar el Tren 3 en la planta de Gorgon durante en el segundo trimestre para realizar mantenimiento e inspecciones de soldadura.

GNL GLOBAL

Galileo Technologies Estaciones de Hidrogeno

Galileo Technologies presenta estaciones de abastecimiento de hidrógeno
Galileo Technologies presenta estaciones de abastecimiento de hidrógeno 700 390 GNL GLOBAL
La empresa argentina Galileo Technologies presentó la estación H-Patagonia, una solución rápida para el abastecimiento de hidrógeno a vehículos propulsados ​​por celdas de combustible de todo tipo.

Después de treinta años de investigación y desarrollo, Galileo Technologies presentó la estación H-Patagonia ™, una estación de repostaje de hidrógeno (H2) compacta equipada para alimentar vehículos rápidamente en solo tres minutos.

De acuerdo con un comunicado de la empresa, a medida que las opciones de transporte con cero emisiones se vuelven más disponibles, Galileo ha aprovechado su investigación y tecnología para satisfacer las necesidades de los consumidores de vehículos de carga de hidrógeno.

Osvaldo del Campo, CEO de Galileo Technologies: “Hemos visto cómo los costos de las celdas de combustible se han reducido a más de la mitad en los últimos años y ahora están cerca del 3% de los valores de 2005, mientras que su durabilidad y rendimiento se extienden a nuevos niveles récord”.

“Mientras aún queda mucho por desarrollar en la industria automotriz para optimizar costos, una de las principales brechas entre los consumidores y los FCV es la ausencia de infraestructura para el reabastecimiento de hidrógeno. En Galileo siempre hemos buscado superar los dilemas del huevo o la gallina apostando por la tecnología. Solo eliminando las barreras para los consumidores podremos desarrollar la masa crítica que pondrá los FCV en las calles y que, a su vez, justificará una mayor producción de hidrógeno verde y azul ”.

«Nuestra visión está guiada por las recomendaciones del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC), que destaca la importancia de mantener el calentamiento global por debajo de 2 ° C, un objetivo que implica una descarbonización del 25% para 2030 y cero emisiones netas para 2070«.

Estaciones de abastecimiento

El módulo ofrece compresión, almacenamiento y repostaje de hidrógeno para vehículos ligeros o flotas de autobuses, camiones, barcos u otros vehículos propulsados ​​por pilas de combustible (FCV).

La nueva estación tendrá aplicaciones públicas y privadas a medida que avanza en los objetivos de emisiones netas cero en el transporte e impulsa la innovación en torno a la tecnología FCV.

Equipado con dos boquillas dispensadoras para H2 comprimido a 35 y 70 megapascales (MPa) (un poco más de 5,000 y 10,000 psi), la velocidad de reabastecimiento de combustible de H-Patagonia en tres minutos coloca al hidrógeno por delante de otras opciones de cero emisiones como los autos eléctricos.

Vehículos propulsados ​​por pilas de combustible (FCV)

Según indicó la empresa en su comunicado, actualmente, el desarrollo de FCV se encuentra en sus primeras etapas, con mucho potencial de crecimiento.

Caracterizados como vehículos de emisión cero (ZEV), los FCV no emiten gases de efecto invernadero (GEI), partículas, óxidos de azufre (SOx) u ozono a nivel del suelo (O3), solo vapor de agua. H-Patagonia apoyará la innovación y el desarrollo de nueva tecnología FCV para los consumidores.

De acuerdo con Campos: “Tenemos un compromiso total con la descarbonización y con avanzar en la transición energética. Este lanzamiento complementa nuestras Soluciones RNG para la producción de gas natural renovable como soluciones combustibles de emisión cero / negativas ”,

A través de desarrollos como H-Patagonia, Galileo Technologies prevé una futura “Tercera Revolución Industrial” que digitalizará una variedad de vectores energéticos con emisiones reducidas o nulas.

Galileo Technologies

Es una empresa de alta tecnología a la vanguardia de la ingeniería y fabricación de soluciones de alto valor agregado. Durante más de 30 años, ha ampliado el acceso a las fuentes de energía promoviendo la reducción de la huella de carbono en más de 70 países. Galileo Technologies, caracterizada por su modularidad y escalabilidad, brinda soluciones en la producción, distribución y uso de gas natural comprimido (GNC), gas natural licuado (GNL), gas natural renovable (GNL) e hidrógeno (H2).

GNL GLOBAL

España

España: demanda del servicio de carga de camiones para el transporte terrestre de GNL en España aumentó un 5,4% entre enero y octubre de 2020
España: demanda del servicio de carga de camiones para el transporte terrestre de GNL en España aumentó un 5,4% entre enero y octubre de 2020 575 470 GNL GLOBAL

La demanda del servicio de carga de camiones para el transporte terrestre de GNL en España aumentó un 5,4% entre enero y octubre de 2020 respecto al mismo periodo del año anterior, a pesar del contexto generalizado de reducción de la demanda de gas por la pandemia de la Covid-19.

Según datos del informe de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) sobre la contratación de capacidad y uso del servicio de carga de cisternas de GNL en las plantas de regasificación en España, en 2019 se cargaron alrededor de 43.000 camiones cisterna de GNL en las plantas de regasificación, que suministraron el 3,2% de la demanda de gas natural.

Estos abastecieron a una multitud de destinos, que los emplearon con diferentes usos: industrial, comercial, doméstico o como combustible de vehículos terrestres y de barcos, ente otros.

Por otra parte, el informe destaca que actualmente el interés por la contratación de capacidad de carga de cisternas es muy elevado en algunas plantas de regasificación, especialmente en el caso de las terminales de Bilbao y Barcelona.

De hecho, en determinados periodos, la contratación de capacidad ha tocado máximos y se han registrado primas elevadas en las subastas de asignación de capacidad. El uso de la capacidad contratada es especialmente elevado, en general, en periodos invernales, de lunes a jueves, y se reduce durante los fines de semana.

SATURACIÓN

De esta manera, debido a las previsiones de aumento de la demanda de GNL suministrado a través de cisternas en los próximos años, su impacto no será homogéneo en las plantas de regasificación, y provocará saturación de los cargaderos de cisternas en algunas de estas regasificadoras con la consiguiente dificultad a la hora de atender la demanda prevista en su zona de influencia.

En este sentido, el organismo presidido por Cani Fernández indicó que, en el corto plazo y dentro del ámbito de sus funciones, desarrollará mecanismos adicionales a los regulados actualmente para gestionar las congestiones, maximizar el uso de la capacidad existente y evitar el acaparamiento de esta.

Además, en el medio plazo, se podrá valorar el incremento de la capacidad de carga de cisternas del sistema gasista, conjugando de forma apropiada las necesidades del mercado con los principios de política energética y la protección de los consumidores.

El servicio de carga de camiones cisterna se contrata en las plantas de regasificación y se emplea como alternativa al transporte por gasoducto del gas natural. Su demanda está prevista que aumente de forma importante en los próximos años debido a su uso como combustible para vehículos (turismos, camiones, autobuses, etc) y de buques (‘bunkering’) no solo en España sino también en otros países.

Publicado El Periódico de la Energía

GNL GLOBAL

Mapa de Republica Dominicana

Rep. Dominicana: Gobierno abre licitación pública internacional para dos plantas de gas
Rep. Dominicana: Gobierno abre licitación pública internacional para dos plantas de gas 575 470 GNL GLOBAL

El Gobierno dominicano, a través de las instituciones correspondientes, hará una licitación pública internacional para comprar dos plantas generadoras a gas natural en ciclo combinado y mediante a contratos de largo plazo, con el objetivo de aumentar la generación de energía.

La licitación, nombrada EDES-LPI-NG-01-2021, es dirigida por Edonorte, Edusur, EdeEste, el Ministerio de Energía y Mina (Memrd) y será supervisado por la Superintendencia de Electricidad.

Según las especificaciones, las plantas deberán tener una potencia combinada de 700 y 800 megavatios (MW).

La primera deberá tener potencia entre 350 y 400 MW. Además, la energía deberá ser suministrada por una unidad de ciclo combinado de 400 WM, y una terminal de gas natural con capacidad del almacenamiento en tierra que asegure el abastecimiento mínimo de unidades de generación a ciclo combinado por un total de 800 MW.

También, la planta deberá contar con espigón de descarga de Gas Natural Licuado (GNL) en el mar, según la publicación pagada en la prensa escrita.

Mientras que la otra generadora deberá tener un bloque de generación entre un mínimo de 350 MW, y 400 MW como máximo.

Requisitos de la Licitación

Los interesados deberán participar de forma individual o en consorcio a través de los requisitos colgados en la página del Memrd, según precisan las instituciones. Otro requisito es pagar US$5,000 dólares, según establece la ley.

Los convocantes alertan que solo podrán entrar en la subasta, aquellos que se apunten sin errores en el registro de participantes creado para esos fines.

El 20 de abril del 2021 es la fecha límite de registro de participantes, mientras que el acto de recepción de las ofertas será el 20 de agosto, en una actividad pautada para las 10:00 de la mañana en el Hotel Intercontinental.

El contrato que se suscriba tendrá en la subasta tendrá un plazo de comienzo de 36 meses desde la fecha de suscripción.

Publicado por Diario Libre

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Excelerate Energy

Excelerate Energy, ExxonMobil y la República de Albania acuerdan un estudio para terminal de GNL
Excelerate Energy, ExxonMobil y la República de Albania acuerdan un estudio para terminal de GNL 700 427 GNL GLOBAL

Excelerate Energy LP, ExxonMobil LNG Market Development Inc. y el Ministerio de Infraestructura y Energía de República de Albania anunciaron la firma de un Memorando de Entendimiento (MOU) para realizar un estudio de viabilidad para el desarrollo potencial de un proyecto de gas natural licuado (GNL) en el puerto de Vlora en el sur de Albania.

Según el Memorando de Entendimiento, firmado el firmaron el 12 de marzo de 2021, Excelerate llevará a cabo un estudio para explorar el potencial de una solución integrada de GNL a energía que incluye el desarrollo de una terminal de importación de GNL, la conversión y / o expansión de la planta de energía térmica existente de Vlora y el establecimiento de distribución de GNL a pequeña escala a Albania y el que rodea la región de los Balcanes.

«A medida que Albania busca mejorar la seguridad energética y la resiliencia, confiamos en que una solución de GNL brindará confiabilidad a la red eléctrica del país y, al mismo tiempo, complementará las energías renovables intermitentes y los recursos alternativos», afirmó Steven Kobos, presidente y director ejecutivo de Excelerate.

Agregando: «Nos complace trabajar con nuestros socios en el desarrollo de una solución confiable y asequible para la resiliencia energética de Albania».

Albania, que alberga ocho importantes sistemas fluviales, depende de centrales hidroeléctricas, que pueden volverse poco fiables durante épocas de sequía, para suministrar energía a los 2,8 millones de habitantes del país. El GNL aportaría energía confiable, asequible y más limpia a la región y complementaría la producción de electricidad basada en energía hidroeléctrica de Albania.

Excelerate Energy opera 13 terminales de GNL en todo el mundo.

El proyecto Vlora es el último ejemplo del énfasis de Excelerate en una mayor integración de servicios para servir mejor a los clientes de gas y energía. La ministra de Infraestructura y Energía, Belinda Balluku, dijo: “La diversificación del suministro y la mejora de la seguridad del suministro son cruciales para Albania y también para nuestros vecinos de los Balcanes. Confiamos en que el GNL puede ser la clave para lograr estos objetivos estratégicos y, finalmente, brindar una solución al complejo proyecto Vlora TPP mediante la elección de los mejores socios, equipados para entregar un proyecto de tal magnitud ”.

ExxonMobil, uno de los mayores productores de gas natural en los EE. UU. y un productor importante de GNL en todo el mundo, liderará el cargo en la identificación de oportunidades para apoyar el suministro de GNL en Albania y el Proyecto de Importación de GNL, como un proyecto de Importancia Estratégica Nacional.

“El GNL permite el transporte de gas natural desde los centros de suministro a los clientes de manera segura y rentable”, dijo Ed Austin, Gerente de Cartera y Estrategia de ExxonMobil LNG. «Si bien nos encontramos en las primeras etapas de la exploración de esta oportunidad, los recursos globales de ExxonMobil y la cadena de suministro confiable de GNL pueden ayudar a Albania a satisfacer su creciente demanda de gas natural y garantizar la seguridad del suministro a largo plazo».

Se espera que el informe de prefactibilidad se entregue en el tercer trimestre de 2021, mientras que la puesta en marcha prevista para el Proyecto de importación de GNL podría ser ya en 2023.

GNL GLOBAL

Mapa de Argentina

Argentina: Cómo hará el Gobierno para garantizar la provisión de gas en invierno
Argentina: Cómo hará el Gobierno para garantizar la provisión de gas en invierno 624 400 GNL GLOBAL
Desde la Secretaría de Energía de Argentina ya armaron un esquema para evitar el desabastecimiento con un bajo costo de las reservas; aportes de Bolivia, Chile y barcos de gas natural licuado (GNL).

Publicado por El Cronista | MARTÍN DINATALE

En medio de otro año de incertidumbre económica por la pandemia y una fuerte retracción de la industria, el Gobierno aceleró las negociaciones para que los argentinos puedan pasar el invierno del 2021 sin problemas de abastecimiento de gas.

La apuesta de la Casa Rosada liderada por el secretario de Energía de Argentina, Darío Martínez, apunta a evitar que las industrias se queden sin gas y que el invierno sea menos crudo en los hogares en un año donde el acecho de una segunda ola de Covid-19 aparece como una fuerte amenaza sanitaria.

El presidente argentino, Alberto Fernández encomendó al ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas y al de Economía, Martín Guzmán, establecer un esquema de abastecimiento de gas para el invierno con un agregado complejo: evitar al máximo el uso de las reservas en dólares del Banco Central.

La tarea no parece sencilla aunque en la Secretaría de Energía de Argentina aseguraron a El Cronista que «con el plan trazado hasta ahora no habría riesgos de desabastecimiento de gas en el invierno».

En la Argentina se estima que la demanda total de gas natural alcanzará este año los 46.579 MMm3 llegando a los 24.114 MMm3 en el período estival y a los 22.466 MMm3 en el invernal.

Ante este panorama y en función de los acuerdos en los que ya avanzó la Secretaría de Energía, del volumen total demandado, la producción de gas natural nacional para abastecer la demanda interna total en el año aportará 38.4554 MMm3 lo que representa el 82% de la oferta total, el gas importado de origen boliviano aportará 4.450 MMm3 representando el 10%. Para completar el abastecimiento de la demanda, se requerirá GNL importado equivalente a 3.674 MMm3 que implica el 8% de la oferta total.

El foco del gobierno está puesto hoy en la provisión de gas para el invierno y hacia allí avanzan las negociaciones con Bolivia, Chile y otros mercados extranjeros que traerán el GNL por barco.

En la temporada invernal, el gas nacional representará el 74% del global con 16.768 MMm3, se importarán 2.050 MMm3 de Bolivia que cubrirá el 9% de la demanda, y se requerirá importar 3.674 MMm3 equivalentes de GNL para cubrir el 17% restante.

Según un informe interno de la Secretaría de Energía al que accedió El Cronista, «la incertidumbre que la pandemia arrojó sobre el mercado de gas, produjo un desincentivo adicional a las inversiones en exploración y, sobre todo, en producción de gas natural».

Para el gobierno de Alberto Fernández esta realidad, a su vez, genera incertidumbre en relación a la capacidad de la producción local para abastecer la demanda de gas doméstico particularmente en el próximo invierno.

En este escenario de contracción económica en el mercado doméstico de gas los déficits de producción local son cubiertos con gas importado, lo que va a requerir de la utilización de reservas líquidas de moneda extranjera por parte del Estado Nacional. Esto generará «un triple efecto no deseado» por la Casa Rosada como es la salida de divisas, la exposición a precios internacionales y el alejamiento del objetivo fundamental y primario de buscar el autoabastecimiento.

«Es evidente a esta altura que se requiere minimizar la presión sobre las reservas de moneda extranjera del Banco Central y que, escenarios que deriven en menores necesidades de importación, son un instrumento idóneo en este sentido», dice el informe de la Secretaría de Energía.

Plan de gas en Argentina

Ante este panorama se estableció el Plan Gas Ar que prevé el abastecimiento de gas en el invierno 2021 de la siguiente manera:

-Aporte de Bolivia. Una parte la demanda se cubrirá con la Cuenca Noroeste que es abastecida con gas de Bolivia. Ya se cerró el acuerdo con para que Bolivia aporte 14.000MMm3 de gas de los cuales más de 2.000 MMm3 se utilizarán en el invierno. Aún hay abierta una negociación para ampliar esta oferta. Algo de esto habló el viernes pasado en La Paz el canciller Felipe Solá con el presidente Arce. La idea es poder contar con mayor cantidad de gas de Bolivia para evitar una mayor compra de GNL. Pero en la Secretaría de Energía no tienen certezas de que Bolivia pueda cumplir con esa eventual ampliación de sus exportaciones de gas en el invierno.

-Aporte nacional. El gobierno calcula que la producción de gas natural de las cuencas Austral y Neuquén se podrá lograr unos 16.000 MMm3 para contar en el invierno con buena parte de esa producción. En este caso el costo fiscal para el Estado será de $ 78.812 millones que puede ascender a $ 84.833 millones conforme las ofertas recibidas en el marco de la II ronda que ascienden a un promedio de 3,9 MM M3/día (promedio junio a septiembre), y en tal sentido se requieran partidas presupuestarias adicionales por $ 29.188 millones.

-Gas por barcos. El GNL que se prevé importar por barco representaría para el invierno algo así como 3.600 MMm3 aunque la licitación para llevar adelante esta operación aun no está cerrada. El gobierno apuesta a lograr importar más gas de Bolivia o eventualmente hacer un intercambio de gas con Chile para evitar el uso de reservas de BCRA. Se contempla que YPF, Total y Gazprom son las compañías que más aportarán en este esquema.

-Negociaciones con Chile. Tras la visita de Alberto Fernández a Chile el embajador Rafael Bielsa avanzó en las negociaciones por la importación de unos 6.000MMm3 al año. Aunque aún no están cerradas estas conversaciones en un acuerdo y según dijeron a El Cronista fuentes de la Cancillería «es muy probable que no se logren cerrar antes del invierno». Esto implicará que no se pueda cumplir con cubrir la demanda con gas chileno. De todas maneras, en el gobierno están muy conformes con el acuerdo que sellaron los presidentes Alberto Fernández y Sebastián Piñera ya que desde el 2006 que la Argentina no comercializaba gas con Chile. Este acuerdo a futuro contemplará el intercambio de gas a lo largo de los tres caños maestros que cruzan la Cordillera de los Andes y se prevé el envío de gas de Argentina en verano y la recepción de Chile en invierno.

Para leer más visita: El Cronista

GNL GLOBAL

Repsol

Repsol realiza primer suministro de GNL con compensación de emisiones en Puerto de Cartagena
Repsol realiza primer suministro de GNL con compensación de emisiones en Puerto de Cartagena 700 477 GNL GLOBAL

Repsol llevó a cabo en el Puerto de Cartagena, España, un nuevo suministro de gas natural licuado (GNL) a un buque para su uso como combustible.

La singularidad de la operación, realizada en las instalaciones de Enagás, y que contó con el apoyo de la Autoridad Portuaria de Cartagena y Capitanía Marítima de Cartagena, se trata de la primera vez que Repsol, como suministrador de GNL, ha garantizado la compensación del total de las emisiones de CO2 asociadas al consumo de este combustible.

El bunkering se realizó al buque de bandera sueca Fure Vinga, propiedad del armador Furetank Rederi. Se trata de un quimiquero de 150 metros de eslora y 23 metros de manga que recibió 420 metros cúbicos de GNL. La nave viene desde China y tras su parada en Cartagena se dirige a Rotterdam.

Desde 2014, Repsol ha suministrado en Cartagena a 14 buques diferentes, lo que supone la carga de unos 3.550 metros cúbicos de GNL como combustible marítimo.

El 58% de las operaciones realizadas por Repsol en España se han desarrollado en el recinto portuario de Cartagena. Los datos indican una clara apuesta de la compañía multienergética por el desarrollo industrial y por ser socio económico de los entornos en los que trabaja.

Para Repsol este nuevo bunkering, además de consolidar su posición como proveedor de GNL para el transporte marítimo, suma un nuevo hito al ser el primer suministro en este ámbito que realiza con compensación de emisiones mediante la compra de créditos de CO2 (VERs) en el Mercado Voluntario de Carbono.

De acuerdo con el comunicado de la empresa, esto supone un paso más para avanzar en el objetivo de ser una compañía cero emisiones netas en 2050, ofreciendo a los armadores la posibilidad de hacer sus rutas comerciales más eficientes y respetuosas con el medio ambiente.

Repsol apuesta por el GNL como combustible clave para acelerar la transformación energética en el trasporte marítimo

El GNL es una alternativa cada vez más valorada por los armadores para su uso en el transporte marítimo. Este combustible reduce las emisiones y cumple con la IMO 2020, la normativa de la Organización Marítima Internacional (IMO en sus siglas en inglés) que entró en vigor el 1 de enero de 2020.

Con el objetivo de convertir al Puerto de Cartagena en un referente europeo en el tráfico de GNL, ofreciendo nuevos servicios logísticos, bunkering o small scale, la Autoridad Portuaria está realizando obras de ampliación en el muelle Príncipe Felipe, con una inversión de 9,7 millones de euros, que permitirá mejorar las infraestructuras para dotar de mayor capacidad y seguridad las operaciones de carga y descarga de gas natural licuado que realizan las empresas como Repsol y Enagás; y para avanzar hacia un puerto más innovador y sostenible.

Esta operación ha sido posible gracias a los desarrollos y adaptaciones del proyecto CORE LNGas hive cofinanciado por la Comisión Europea liderado por Puertos del Estado y coordinado por Enagás. Una iniciativa que impulsa el suministro del GNL como combustible en el sector del transporte, especialmente del marítimo, que ha permitido adaptar las plantas de regasificación españolas para el abastecimiento de GNL a buques.

GNL GLOBAL

Mapa de los Estados Unidos

EIA eleva el pronóstico de consumo de energía y gas natural 2021-2022
EIA eleva el pronóstico de consumo de energía y gas natural 2021-2022 623 400 GNL GLOBAL

El pronóstico de precios más altos del petróleo crudo y las expectativas de una mejor perspectiva económica en los EE. UU. llevaron a la U.S. Energy Information Administration (EIA) a aumentar sus pronósticos de consumo, producción de gas natural y electricidad.

En su Perspectiva Energética a Corto Plazo (STEO por sus siglas en inglés) de marzo 2021, la EIA indicó que espera que el consumo de electricidad en los EE. UU. para este año aumentarán en un 2,1%, citando las temperaturas más frías registradas durante en el primer trimestre 2021, en comparación con la temporada 2020.

Producción

Si bien la EIA redujo su pronóstico de producción total de gas comercializado durante el primer trimestre en 710 MMcf / d a 97,97 Bcf / d, elevó la estimación para el segundo trimestre en 630 MMcf / d a 98,58 Bcf / d, así como sus pronósticos para los promedios de 2021 y 2022 hasta 610 MMcf / d a 98,95 Bcf / d y 1,7 Bcf / d a 100,63 Bcf / d, respectivamente.

La EIA atribuyó las disminuciones de la producción de gas seco del primer trimestre principalmente a las temperaturas registradas en febrero, pero de cara al futuro elevó su pronóstico para la producción general de gas seco a 91,4 Bcf / d en 2021, o 900 MMcf / d más que su pronóstico en el STEO anterior.

Según el informe «El pronóstico más alto refleja en gran medida los precios más altos del petróleo crudo, que la EIA espera que contribuyan a una mayor producción de gas natural asociado».

Consumo de Gas Natural

Con relación al consumo, la EIA indicó que el consumo de gas en febrero 2021 había sido el más alto registrado, con 111,8 Bcf / d, debido a las bajas temperaturas que afectaron a gran parte de los EE. UU., y que terminaron elevando la demanda de calefacción y generación de energía.

Las estimaciones de consumo de gas aumentaron en 3,66 Bcf / d a 102,6 Bcf / d para el primer trimestre, y por lo que espera que los inventarios de almacenamiento de gas a fines de marzo estarán un 13% menos que el promedio de cinco años.

La EIA también elevó las estimaciones de consumo de gas para el segundo trimestre en 180 MMpc / da 70,25 Bcf / d. También indicó que consumo industrial de gas aumentará a 23,8 Bcf / d en 2021, 800 MMcf / d más que las perspectivas de febrero, lo que refleja la mejora de las condiciones económicas.

Esos pronósticos aún estuvieron por debajo de los 83,25 Bcf / d de los consumidos durante el 2020.

Los pronósticos para los promedios de consumo anual también aumentaron con respecto a la perspectiva anterior, en 810 MMpc / da 82,52 Bcf / d en 2021 y en 590 MMcf / da 81,6 Bcf / d en 2022.

Inventarios

También pronosticó que los inventarios terminarían el período de inyección de 2021 en casi 3,7 Tcf, o un 2% menos que el promedio de cinco años.

El administrador interino de la EIA, Steve Nalley, en un comunicado discutiendo el informe dijo «En febrero se registró una de las extracciones de almacenamiento de gas natural en funcionamiento más grandes registradas en los Estados Unidos, incluida una extracción récord de 156 Bcf en la región centro-sur de Texas».

Precios spot más altos en el primer trimestre

En cuanto a los precios del gas, la EIA espera que el crecimiento continuo de las exportaciones de GNL, junto con una producción relativamente plana, ayudaría a impulsar los precios al contado a un promedio de $ 3,16 / MMBtu en 2022.

Pronósticos de los Precios del gas natural

En febrero 2021, el precio spot del gas natural Henry Hub promedió $ 5,35 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), que fue superior al promedio de enero de $ 2,71 / MMBtu y el precio spot promedio mensual nominal más alto de Henry Hub desde febrero de 2014.

Precios más altos en febrero reflejaron una mayor demanda de gas natural debido a temperaturas mucho más frías de lo normal en la mayor parte del país. Los efectos de los precios se vieron amplificados porque el aumento de la demanda se produjo en medio de una caída en la producción de gas natural debido a la congelación de pozos.

La EIA espera que los precios al contado de Henry Hub disminuyan a un promedio de $ 2,88 / MMBtu en el segundo trimestre de 2021. La EIA espera que los precios al contado de Henry Hub promedien $ 3,14 / MMBtu en 2021, lo que es superior al promedio de 2020 de $ 2,03 / MMBtu.

La EIA espera que el crecimiento continuo de las exportaciones de gas natural licuado (GNL), junto con una producción relativamente plana, contribuya a que los precios al contado de Henry Hub aumenten a un promedio de $ 3,16 / MMBtu en 2022.

GNL GLOBAL

Exportación semanal de GNL en los EE.UU. al 10.03.2021 por planta

Exportaciones semanales de GNL estadounidense recuperan el nivel más alto registrado en Dic-20 y Ene-21
Exportaciones semanales de GNL estadounidense recuperan el nivel más alto registrado en Dic-20 y Ene-21 671 394 GNL GLOBAL

Las exportaciones semanales de gas natural licuado (GNL) de los EE. UU. continuaron aumentando, por tercera semana consecutiva, alcanzando el nivel más alto registrado en las exportaciones semanales de GNL de diciembre 2020 y enero 2021.

Exportaciones semanales

De acuerdo con el reporte publicado por la U.S. Energy Information Administration, durante la semana del 04 al 10 de marzo 2021, veintidós (22) buques de GNL partieron de las instalaciones de exportación ubicadas en los Estados Unidos, cinco envíos más que los registrados la semana previa.

Fuente: Datos de las Exportaciones Semanales de GNL en los EE.UU. publicado de la EIA

De acuerdo con la EIA, los 22 buques registraron una capacidad combinada de transporte de 80 mil millones de pies cúbicos de GNL.

Exportaciones de GNL por planta

Del total enviado durante la semana en revisión, nueve buques de GNL que partieron de la planta Sabine Pass, (+4 envíos más que los registrados la semana previa), la planta Corpus Christi registro cinco envíos (+2), cuatro de planta Cameron LNG (+1), tres de la planta Freeport LNG y uno de la isla de Elba (ambas quedando sin variación con respecto a los envíos registrados durante la semana previa).

Exportación semanal de GNL en los EE.UU. al 10.03.2021 por planta
Fuente: Datos de las Exportaciones Semanales de GNL en los EE.UU. publicado de la EIA

Con respecto a las entregas de gas natural a las instalaciones de exportación de GNL de EE. UU. la EIA indicó que las entregas habían promediado los 10,6 Bcf / d, unos 0,87 Bcf / d más que la semana pasada.

GNL GLOBAL

Mapa de El Salvador

El Salvador: Central a gas natural iniciará operación en julio 2022
El Salvador: Central a gas natural iniciará operación en julio 2022 624 400 GNL GLOBAL
El proyecto en Acajutla en El Salvador aportará el 30 % demanda eléctrica salvadoreña.

La nueva generadora eléctrica de Energía del Pacífico (EDP) no iniciará operaciones hasta el 1 de julio de 2022, unos seis meses después de lo proyectado inicialmente.

Brendam O’Brien, encargado de negocios de la embajada de Estados Unidos en El Salvador, dijo el mes pasado que la obra era la mayor inversión de capital estadounidense en El Salvador.

“Con $1,100 millones, es la inversión privada más grande en la historia de El Salvador… Además de crear cientos de empleos, traerá energía limpia”, publicó el diplomático en su cuenta en Twitter tras una reunión con los inversionistas a cargo de la obra.

El millonario proyecto, ubicado en los terrenos del área del puerto de Acajutla, aportará el 30 % de la demanda eléctrica salvadoreña.

La planta producirá electricidad a partir de la combustión de gas natural licuado (GNL), un nuevo combustible para la matriz local. Se comenzó a construir en 2015 y cuando esté finalizada, en 2022, tendrá una capacidad instalada de 378 megavatios (MV).

La obra (privada) consta de una central “de ciclo combinado”, una terminal marina de recepción, almacenamiento y regasificación del GNL un combustible que desplazará a los generadores que inyectan electricidad a partir de la combustión de búnker.

La planta de EDP es desarrollada por Invenergy, una firma estadounidense con sede en Chicago, junto a socios salvadoreños entre los que se encuentran Grupo Calleja, VC Energy de Centroamérica y Quantum Energy.

“EDP es un proyecto transformador que aportará energía limpia para satisfacer un tercio de la demanda del país, reemplazando su dependencia tradicional del HFO (heavy fuel oil o búnker) y contribuyendo a la diversificación de la matriz energética salvadoreña. Este proyecto de energía contribuirá a un futuro mejor para la economía salvadoreña, a la vez que representa un hito tecnológico para la región”, describió la empresa en un comunicado.

Fuente: Diario el Mundo

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