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GNL GLOBAL

Mapa de China

Es sostenible es el consumo de gas natural en China?

Es sostenible es el consumo de gas natural en China? 500 316 GNL GLOBAL

En 2017, China aumentó el consumo de gas natural en un 15%  y registró un impresionante crecimiento de las  importaciones de gas natural licuado (GNL) de un 46% si es comparado con el 2016, convirtiéndose en el mercado de gas natural de más rápido crecimiento a nivel mundial.

Sin embargo, la gran pregunta ahora es cuán sostenible es el crecimiento en el consumo de gas natural en la mayor economía de Asia?.

Gas Natural en el Plan Nacional de China

El gas natural se convirtió en una parte central del plan del gobierno chino para luchar contra la contaminación del aire a partir del 2013, en el marco del Plan nacional de acción para la prevención y el control de la contaminación atmosférica.

Igualmente, el decimotercer plan quinquenal de China (2016-2020) estableció objetivos para aumentar el uso del gas natural, incluyendo casi duplicar la participación del gas natural en la matriz energética de China en cinco años, proporcionando hasta el 10% de la energía primaria de China para 2020 y 15% para 2030. 

Por otra parte, el plan de cinco años de calefacción limpia, que abarca de 2017 a 2021, ha sido anunciado conjuntamente por diez agencias gubernamentales, incluida la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma del estado y la Administración Nacional de Energía.

En 2017, el gas natural representó aproximadamente el 7% del consumo de energía primaria de China. Es importante resaltar que más de dos tercios del gas natural que se consume en China se usa en la industria y los edificios (principalmente para calefacción) y se usa poco en la generación de energía debido a la importante utilización de carbón en ese sector. De hecho, China sufre graves problemas de contaminación del aire debido a que la economía depende altamente del carbón, que produce más partículas y otros contaminantes que el gas natural.

Plan de acción contra la contaminación del aire

La transición del carbón al gas natural puede reducir el hollín y el smog de China. Para implementar el plan, China primero requirió que 28 ciudades de la región de Beijing-Tianjin-Hebei reemplazaran pequeñas calderas alimentadas con carbón por unidades a gas natural. Se estima que al menos unos 4 millones de hogares cambiaron de carbón a gas natural.

A partir de diciembre de 2017 hasta el 2021, China tiene como objetivo el reemplazo de estas calderas de carbón residenciales en el norte del país. 

Para aumentar la participación del gas natural en el consumo de energía primaria, el gobierno chino ha emprendido un proceso de liberalización gradual de los precios. Los precios del gas natural para los clientes no residenciales se liberalizaron a partir de 2015. Mientras que en 2017, el gobierno anunció que los terceros recibirían acceso a las tuberías y terminales de importación de GNL.

Todo pareciera indicar que la política energética para reducir la contaminación en China sigue firme, al menos los próximos cuatro años, sin embargo, este crecimiento estará supeditado al desarrollo de la infraestructura necesaria y a un mecanismo de precios transparente, a nivel doméstico e industrial,  que promueva un mayor uso del gas natural.

Se retrasa puesta en marcha del proyecto de exportación Elba Island en los EE. UU.

Se retrasa puesta en marcha del proyecto de exportación Elba Island en los EE. UU. GNL GLOBAL

La firma estadounidense de energía Kinder Morgan dijo este miércoles que la puesta en marcha de su proyecto de exportación de gas natural licuado (GNL)  Elba Island, cerca de Savannah, Georgia, había sido postergada.

Durante la conferencia telefónica de resultados del segundo trimestre de la compañía realizada este miércoles, el presidente ejecutivo de Kinder Morgan,  Rich Kinder indicó a los analistas que «La razón de la demora en este momento es multifactorial». «Quiero decir, hubo un retraso para ensamblar las unidades y luego enviarlas al sitio. Y también tuvimos retrasos en la construcción «.

Para recordar, la fecha inicial de puesta en servicio de la planta de licuefacción, ubicada cerca de la instalación de importación existente, se esperaba para el tercer trimestre de este año, sin embargo, ahora se espera para el cuarto trimestre.

Kinder agregó que la compañía había estado activa al abordar los retrasos con el contratista EPC del proyecto, IHI E & C.

«Y creemos que tenemos los problemas identificados y mejorados, pero funciona, definitivamente estamos experimentando un retraso de un trimestre», dijo.

El proyecto de licuefacción Elba Island, valorado en casi $ 2 mil millones, está actualmente construyendo un total de seis unidades de licuefacción.

A su completación, se espera que el proyecto tenga una capacidad para exportar hasta 2,5 millones de toneladas por año de GNL, lo que equivale a unos 350 millones de pies cúbicos por día de gas natural.

El proyecto de exportación de GNL está respaldado por un contrato de 20 años con el gigante de GNL Shell.

El 28 de febrero de 2017, Kinder Morgan, Inc. anunció que EIG Global Energy Partners (EIG) se había convertido en un participante del 49% en una empresa conjunta en Elba Liquefaction Company, L.L.C. (ELC) que poseerá 10 unidades de licuefacción y otros equipos auxiliares que se construirán como parte del Proyecto de Licuefacción Elba en la Southern LNG Company existente de Kinder Morgan, L.L.C. Instalación de LNG en la isla de Elba cerca de Savannah, Georgia.

Corea del Sur

Importaciones de GNL de Corea del Sur aumentan 8.8% en Junio

Importaciones de GNL de Corea del Sur aumentan 8.8% en Junio 460 294 GNL GLOBAL

De acuerdo con los datos publicados de aduanas, las importaciones de gas natural licuado (GNL) a Corea del Sur aumentaron un 8,8 % en junio en comparación con el mismo mes del año pasado.

Corea del Sur recibió 3,76 millones de toneladas de GNL el mes pasado, en comparación con 3,45 millones de toneladas en el mes correspondiente del 2017

Los datos muestran que Corea del Sur pagó un promedio de US$ 9,80 mmBtu de GNL el mes pasado, cifra que e US$ 1,95 mmBtu por arriba si se compara con US$ 7,85 por mmBtu pagados en junio del año 2017.

El mayor exportador de GNL del mundo, Qatar siguió siendo la fuente principal de las importaciones de Corea del Sur con 1,15 millones de toneladas del GNL importado desde Qatar el mes pasado.

Australia fue el segundo mayor proveedor de GNL de Corea en junio con 625.033 millones de toneladas

Los volúmenes restantes importados en Corea del Sur provienen de Omán, Indonesia, Malasia, Estados Unidos, Rusia, Perú, Brunei, Nigeria y Papua Nueva Guinea.

En el período de enero a junio, Corea del Sur importó 22,7 millones de toneladas de GNL, en comparación con 19,6 millones de toneladas en el mismo período del año pasado.

Fuente: LNG World News
Resumen GNL

Resumen Semanal al 14/07/2018

Resumen Semanal al 14/07/2018 650 433 GNL GLOBAL
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En la cuenca del Asia-Pacífico


IMPORTADORES

ASIA

CHINA: Según reporte publicado por la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA por sus siglas en inglés), China se ha convertido en un destino muy importante para las exportaciones de energía de los Estados Unidos. Para abril del año en curso, las importaciones chinas de GNL han promediado 0,400 millones de pies cúbicos por día, sólo detrás de Corea del Sur y México; en lo que respecta a petróleo crudo, también han aumentado las importaciones, con un promedio de 330 mil barriles por día; asimismo, en cuanto a productos derivados del petróleo, China ha sido el tercer destino de las exportaciones de propano, luego de Japón y México, recibiendo también exportaciones de coque de petróleo y butano normal. (Ver en este Resumen: Atlántico/Exportadores/Américas/Estados Unidos).

JAPÓN; Según datos publicados por el Ministerio de Economía, Comercio e Industria (METI por sus siglas en inglés), el precio base promedio de los cargos spot de GNL importados por el país asiático para junio 2018 registraron US$ 9,3 por mmBtu, lo que representa un incremento respecto al mes anterior que registró, US$8,2 por mmBtu. Durante el período no se registraron suficientes cargos contratados; sin embargo, el precio promedio de los cargos de GNL que llegaron a Japón en junio se situó en US$ 8,9 por mmBtu, frente a los US$ 7,9 mm de BTU registrados el mes anterior.

EXPORTADORES

ÁFRICA

MOZAMBIQUE: El gigante estadounidense de energía ExxonMobil informó que la empresa conjunta Rovuma, propiedad de ExxonMobil, Eni y CNPC (Mozambique Rovuma Venture 70%,  Galp 10%, KOGAS 10% y Empresa Nacional de Hidrocarbonatos E.P. 10%), presentó el plan de desarrollo al gobierno de Mozambique para la primera fase del proyecto de exportación Rovuma LNG, que producirá, licuará y comercializará gas natural de los campos de Mamba, ubicados en el bloque de la Zona 4 en las costas del país africano.

Se espera que el proyecto comience producción en 2024, incluye el diseño y la construcción de dos trenes de GNL que producirán cada uno 7,6 millones de toneladas de GNL por año. ExxonMobil dirigirá la construcción y operación de la licuefacción de gas natural y las instalaciones relacionadas en nombre de la empresa conjunta, y Eni liderará la construcción y operación de las instalaciones aguas arriba.

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En la cuenca del Atlántico


IMPORTADORES

AMÉRICAS

MÉXICO: El regulador de energía mexicano recomendó reducir la dependencia del país del gas natural importado desde los Estados Unidos, así como diversificar sus proveedores. Según informes de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH),  ente regulador energético mexicano, las compras de gas natural a los Estados Unidos representan el 85% de las importaciones de gas que se requieren para el consumo interno (120 millones de metros cúbicos diarios). El caso es que la producción de gas natural de México es insuficiente para cubrir su demanda interna y tradicionalmente se ha beneficiado del bajo precio del gas estadounidense. En este contexto, el nuevo mandatario mexicano, representante de la izquierda nacionalista, ha planteado proporcionar incentivos fiscales tales como derechos cero en la producción de gas, y que los costes de perforación sean deducibles de los impuestos inmediatamente al 100%, con el propósito de elevar la producción nacional de gas a 283 millones de metros cúbicos por día. Para lograrlo, entre otras mejoras el país tendría que invertir en la instalación de conexiones de GNL , a fin de reducir riesgos por desastres naturales, como huracanes o cortes de energía.

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EUROPA

ESPAÑA: Según reportes de Enagás, principal compañía de transporte de gas natural en España y Gestor Técnico del Sistema Gasista español, las importaciones de GNL del país cayeron un 7,8% anual en junio 2018, debido al mayor suministro de gas natural vía gasoducto procedente de Argelia. En lo que respecta a las importaciones totales de gas natural, incluidos los suministros vía gasoducto, el aumento ha sido de 9% (32 TWh), siendo que los suministros desde Argelia aumentaron un 57% 16 TWh en lo que va del año. Nigeria (3,7 TWh) ha sido el mayor proveedor de GNL a España, seguido de Trinidad y Tobago (3,3 TWh), el resto de las importaciones se obtuvieron de Argelia (1,9 TWh), Qatar (1,8 TWh), Rusia (1,1 TWh), Noruega (0,9 TWh) y Perú (0,87 TWh).

Del total de 17 cargos importados del combustible refrigerado, la planta de regasificación de Barcelona recibió 8 cargos, Huelva cuatro cargos, Bilbao tres cargos, Cartagena un cargo y Mugardos un cargo.

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EXPORTADORES

ÁFRICA

NIGERIA: El consorcio conformado por el grupo italiano de servicios petroleros Saipem, la japonesa Chiyoda Corp y la coreana Daewoo E & C se adjudicó un nuevo contrato en Nigeria, que comprende el diseño de ingeniería frontal (FEED siglas en inglés) y la preparación de una propuesta de ingeniería, adquisición y construcción (EPC siglas en inglés), para el proyecto NLNG del tren 7, destinado a ampliar la planta de GNL existente operada por Nigeria LNG Limited (Corporación Nacional del Petróleo de Nigeria, Royal Dutch Shell, Total y Eni).

AMÉRICAS

ESTADOS UNIDOS: de acuerdo con la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA por sus siglas en inglés) en su reporte del mes de abril del presente año, las exportaciones de GNL promedian 0,400 millones de pies cúbicos por día, el petróleo crudo promedia 330 mil barriles por día y, en derivados del petróleo, China ha recibido suministros de propano, coque de petróleo y butano normal. (Ver en este Resumen: Pacífico/Importadores/Asia/China).


Compañías


CHENIERE/CMECME Group, compañía estadounidense de mercados financieros que opera una bolsa de opciones y futuros contratos, suscribió acuerdo con Cheniere Energy, conforme al cual CME Group desarrollará un contrato de futuros proyectos de GNL con entrega física en la terminal Sabine Pass de Cheniere en la costa del Golfo de los Estados Unidos. La planta, que inició sus exportaciones en febrero de 2016, actualmente cuenta con cuatro trenes de licuefacción operativos, un quinto tren en construcción y un sexto ya cuenta con los permisos correspondientes. Para CME, a medida que el GNL estadounidense se exporte cada vez más a Asia, América del Sur y Europa, habrá mayor necesidad de que los productores, procesadores y usuarios finales cubran su riesgo de precio.

TOTAL / ENGIE: Total adquirió cartera de activos del negocio de GNL aguas arriba de Engie por un monto de US$1.500 millones, fortaleciendo con ello su posición en el mercado del global de GNL; esta negociación representa un cambio importante para Total, pues le permitirá obtener el mejor provecho en el mercado de GNL cada vez más comercializado y en constante crecimiento. Con esta transacción Total pasa a ocupar el segundo portafolio de GNL del mundo, con una participación en el mercado mundial del 10%, lo que representa para Total la gestión de alrededor de 40 millones de toneladas anuales de GNL  para 2020. Según el acuerdo suscrito entre ambos grupos empresariales, Total pudiese hacer un pago adicional a Engie en caso de mejora en los mercados petroleros en los próximos años.

El portafolio de GNL de Engie comprende participaciones en plantas de licuefacción (i.e. 16,6% Proyecto Cameron LNG en Estados Unidos), acuerdos de compra y venta de GNL a largo plazo, flota de buques tanque de GNL y acceso a instalaciones de regasificación en Europa; así como capacidad de licuefacción de 23 millones de toneladas anuales, distribuidas en Medio Oriente, Australia, Rusia y los Estados Unidos; contratos de comercialización de GNL de 28 millones de toneladas anuales, 18 millones de toneladas anuales en capacidad de regasificación europea y flota de 18 buques tanque de GNL, siendo dos de ellos unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU por sus siglas en inglés).


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Mozambique

Exxon refuerza proyecto de GNL en Mozambique para reducir costos antes de negociaciones bancarias

Exxon refuerza proyecto de GNL en Mozambique para reducir costos antes de negociaciones bancarias 624 400 GNL GLOBAL

LONDRES, (Reuters) – Exxon Mobil ampliará a la mitad su proyecto de gas natural licuado (GNL) Rovuma en Mozambique para recortar los costos de producción mientras los socios se preparan para reservar el suministro de la planta y recurrir formalmente a los prestamistas en septiembre, dijo la compañía a Reuters.

El gigante petrolero estadounidense se hizo cargo de las operaciones terrestres del proyecto East African LNG luego de un acuerdo de 2.800 millones de dólares con la italiana Eni el año pasado, que se sumó a su plan de proyectos de gas en Qatar, Papua Nueva Guinea, Rusia y Estados Unidos.

Ahora apunta a construir las unidades de licuefacción más grandes del mundo, o trenes, fuera de Qatar, en el remoto norte de Mozambique, dejando de lado el modelo más modesto del ex operador Eni en busca del ahorro de costos para aumentar el rendimiento de la inversión.

La portavoz de Exxon, Julie King, en respuesta a preguntas enviadas por correo electrónico dijo «El diseño de trenes más grande reducirá el costo unitario del proyecto Rovuma LNG y garantizará un nuevo suministro competitivo para el mercado mundial de GNL».

Según los nuevos planes de desarrollo presentados al gobierno esta semana, los primeros dos trenes de licuefacción de Exxon deberían producir 7,6 millones de toneladas por año (mtpa), con una fecha de inicio en 2024.

Cedigaz: Las importaciones de GNL de Europa caen en la primera mitad de 2018

Cedigaz: Las importaciones de GNL de Europa caen en la primera mitad de 2018 600 637 GNL GLOBAL

Según un informe de la asociación internacional francesa de gas, Cedigaz, las importaciones netas de gas natural licuado (GNL) de Europa durante los primeros seis meses de 2018 alcanzaron las 21,2 millones de toneladas registrando una caída del 5 % ó 1,21 millones de toneladas en comparación con las importaciones registradas durante el mismo periodo de 2017.

Según Cedigaz, esta tendencia se debió principalmente a las mayores reexportaciones, que aumentaron 1,1 millones a / a, y las fuertes caídas en las importaciones netas de GNL en España, el Reino Unido y Francia.

En el sur de Europa, las importaciones netas de GNL cayeron un 8,7 % a 12,1 millones de toneladas:

En España, las importaciones de GNL disminuyeron en un 12 % (-0,65 millones de toneladas), contrarrestadas por las importaciones vía gasoducto de Argelia, que crecieron un 18 por ciento en comparación con el año pasado. Las importaciones españolas de GNL procedentes de Perú disminuyeron en 0,88 millones de toneladas métricas, lo que fue parcialmente compensado por el aumento de las compras a Trinidad y Tobago (+0,67 millones de toneladas).

En Francia, los volúmenes reexportados aumentaron en 0,72 millones de toneladas año/año, lo que resultó en una disminución del 10 %  (-0,4 millones de toneladas) en las importaciones netas de GNL. Los cargos reexportados de Francia aterrizaron principalmente en Asia (China, Corea del Sur, India) y Medio Oriente (Kuwait).

En Italia, las importaciones de GNL disminuyeron un 10 % (-0.28 millones de toneladas) debido a que la demanda de gas del sector eléctrico se debilitó en la primera mitad de 2018, mientras que la generación de energía hidroeléctrica aumentó.

Finalmente, Portugal fue el único país del sur de Europa donde las importaciones de GNL aumentaron, aunque marginalmente (+ 0,15 millones de toneladas).

Asimismo, en el noroeste de Europa, las importaciones netas de GNL cayeron un 19 %  a 2,82 millones de toneladas , ya que las importaciones netas en el Reino Unido y los Países Bajos disminuyeron en 0,74 millones de toneladas y 0,33 millones de toneladas.

En el Reino Unido, las importaciones procedentes de Qatar disminuyeron sustancialmente (-1,4 millones de toneladas) ya que muchas cargas procedentes de Qatar se desviaron al mercado asiático superior.

Según Cedigaz, China, que siguió liderando el crecimiento de la demanda asiática de GNL, aumentó las importaciones de Qatar en un 39 %. A medida que disminuyeron las importaciones de GNL, el Reino Unido importó más gas natural a través del Interconector a medida que la demanda interna aumentó en los primeros meses del año, impulsada por las necesidades de calefacción..

Las importaciones de GNL en los Países Bajos disminuyeron debido a las mayores reexportaciones (+0,3  millones de toneladas). Los cargos reexportados de los Países Bajos fueron a Japón, Corea del Sur, India y Pakistán.

En el sudeste de Europa, las importaciones netas de GNL cayeron un 4 % (- 0,2 millones de toneladas por año) ya que las importaciones de GNL en Grecia cayeron 0,32 millones de toneladas. Este descenso fue compensado por un aumento en las importaciones de gasoductos desde Rusia. Por el contrario, las importaciones netas de GNL en Turquía aumentaron un 12 % (0,5 millones de toneladas ) para llegar a 4,65 millones de toneladas en el primer semestre de 2018 ya que la demanda de gas del sector eléctrico aumentó en un 8 por ciento. Además, las importaciones vía gasoducto en Turquía disminuyeron un 2 % en los primeros cuatro meses de 2018, lo que podría haber influido en la evolución de las importaciones de GNL.

En Europa central, Polonia aumentó las importaciones netas de GNL en el primer semestre de 2018 en 0,33 millones de toneladas hasta 0,95 millones de toneladas ya que el suministro de Qatar aumentó luego de un acuerdo adicional firmado con Qatargas en 2017, que entró en vigor en 2018, dijo Cedigaz.

Principales proveedores de GNL sin cambios

Los tres principales proveedores de GNL en Europa se mantuvieron sin cambios respecto del año pasado, a saber, Qatar, Nigeria y Argelia, dijo Cedigaz.

Sin embargo, sus volúmenes combinados de exportación cayeron un 6 % (-1 millones de toneladas año/año). Rusia surgió como un nuevo proveedor de GNL en Europa cuando el proyecto Yamal LNG comenzó a operar en diciembre de 2017. Hubo un declive significativo (-1 millones de toneladas año/año) en las entregas de GNL desde Perú, que fue casi compensado por una ganancia de Trinidad y Tobago.

Por su parte, según el informe, las exportaciones estadounidenses de GNL a Europa se desplomaron en 0,5 millones de toneladas, debido a que los Estados Unidos exportó la mayor parte (62%) de su GNL a Asia, donde las exportaciones estadounidenses subieron casi 3 millones de toneladas.

Las reexportaciones, que estaban casi inactivas el año pasado, se recuperaron en el primer semestre de 2018, ya que los mayores precios del GNL crearon oportunidades de arbitraje para los importadores europeos, que reexportaron principalmente a la región asiática. La demanda europea de GNL para el segundo semestre de este año dependerá de una serie de factores, que incluyen, entre otros, la demanda de gas del sector energético, el clima, los precios de la energía y la competitividad del GNL frente a las importaciones de gasoductos.

Fuente: CEDIGAZ, LNG World News

EIA: China es un destino clave para aumentar las exportaciones de energía de los EE. UU.

EIA: China es un destino clave para aumentar las exportaciones de energía de los EE. UU. 638 375 GNL GLOBAL

De acuerdo con un reporte publicado por la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA por sus siglas en inglés), en los últimos años, a medida que su consumo doméstico de energía ha crecido, China se ha convertido en un destino más importante para las exportaciones de energía de los Estados Unidos. En particular, China ha estado entre los mayores importadores de las exportaciones de petróleo crudo, propano y gas natural licuado (GNL) de los Estados Unidos.

China como importador de GNL de los Estados Unidos 

Según la EIA, desde el 2016 Estados Unidos ha venido exportando mayores volúmenes de gas natural licuado (GNL), promediando 1.900 millones de pies cúbicos por día en 2017. De esa cantidad, 15% fue importado por China, convirtiéndose en el tercer mayor importador de exportaciones estadounidenses de GNL detrás de México y Corea del Sur. Mientras que, el mayor importador de GNL del mundo, Japón importó aproximadamente la mitad del GNL que los EE.UU exportó a China.

Según los datos hasta abril de 2018, las importaciones chinas de GNL de os EE.UU han promediado 0.400 millones de pies cúbicos por día, solo detrás de Corea del Sur y México (ver gráfico).

U.S. LNG exports, as explained in the article text

Fuente: EIA

En 2017, China superó a Corea del Sur para convertirse en el segundo mayor importador de GNL del mundo.

China como importador de petróleo de los Estados Unidos

Asimismo, el reporte señala que según los datos hasta abril, las importaciones de petróleo crudo de China han seguido aumentando, con un promedio de 330 mil barriles por día (b / d) en 2018.

U.S. crude oil exports, as explained in the article text

Fuente: EIA

En febrero de 2018, China recibió más petróleo crudo de los EE.UU. que cualquier otro destino. Casi todas estas exportaciones de petróleo crudo fueron enviadas desde la región de la Costa del Golfo de los EE.UU.

China, que ha sido el mayor importador neto mundial de petróleo total y otros combustibles líquidos desde 2013, superó a los EE.UU como el mayor importador mundial de crudo en 2017.

China como importador productos derivados del petróleo de los Estados Unidos

China fue el tercer destino de las exportaciones de propano de los EE. UU. En 2017, solo detrás de Japón y México.

En general, alrededor de la mitad de las exportaciones de propano de EE. UU. Se destinaron a países asiáticos en 2017, lo que provocó un desplazamiento de los suministros de los países de Medio Oriente y una cierta producción regional de propano. El propano se usa en muchos países asiáticos como materia prima para la producción de etileno y propileno, bloques de construcción para la fabricación de productos químicos y plásticos.

U.S. propane exports, as explained in the article text

Fuente: EIA

Hasta el momento en 2018, la mayor economía de Asia ha seguido siendo el tercer destino para las exportaciones de propano en los EE.UU, recibiendo 92 mil barriles diarios hasta abril, o un 31% menos que las exportaciones de propano de los EE.UU a China en los primeros cuatro meses de 2017.

El país asiático también recibe otras exportaciones de productos derivados del petróleo de los EE.UU, como el coque de petróleo y el butano normal. Aunque China tiene grandes suministros nacionales de carbón,  también importa algo de carbón de los Estados Unidos. En 2017,  el mayor importador mundial de energía del mundo recibió 3,2 millones de toneladas cortas de carbón de EE. UU., o el 3% del total de las exportaciones de carbón de los EE. UU., lo que lo convierte en el décimo mayor destino para las exportaciones de carbón de EE. UU. Alrededor del 90% de las importaciones de carbón estadounidense registradas en el 2017 en China fueron de carbón utilizado en la producción de acero.

Total cierra la compra por US$1.500 millones del negocio upstream de GNL de Engie

Total cierra la compra por US$1.500 millones del negocio upstream de GNL de Engie 1000 624 GNL GLOBAL
Publicado por Mundo Marítimo

Total cerró su adquisición por US$1.500 millones de la cartera de activos de GNL upstream de Engie, fortaleciendo su posición en el sector del GNL global y dándole mejores opciones de gestión de riesgo durante lo que será un período de abundante suministro en la próxima década. Total y Engie, anunciaron el acuerdo en noviembre del año pasado.

«Adquirir el negocio de GNL de Engie es un verdadero cambio para Total, permitiéndonos aprovechar el tamaño y la flexibilidad en el mercado de GNL cada vez más comercializado y de mayor crecimiento», dijo en un comunicado el gerente general de Total, Patrick Pouyanne.

«Esta transacción convierte a Total en el segundo actor de GNL más grande del mundo con una participación de mercado mundial del 10%, el grupo gestionará un portafolio total de GNL de alrededor de 40 millones de toneladas anuales para 2020», dijo Pouyanne.

Desde Total señalaron que un pago adicional de hasta US$550 millones podría ser efectuado a Engie en caso de una «mejora en los mercados petroleros en los próximos años».

El portafolio de GNL de Engie comprende participaciones en plantas de licuefacción, en particular una participación del 16,6% en el proyecto Cameron LNG planificado en EE. UU., acuerdos de compra y venta de GNL a largo plazo, una flota de buques tanque de GNL y acceso a instalaciones de regasificación en Europa.

Tras la transacción, desde Total señalaron que tendrán un portafolio de capacidad de licuefacción de 23 millones de toneladas anuales, distribuidas en Medio Oriente, Australia, Rusia y los EE. UU.

También contarán con un portafolio mundial de contratos de comercialización de GNL de 28 millones de toneladas anuales, 18 millones de toneladas anuales en capacidad de regasificación europea y una flota de 18 buques tanque de GNL, de los cuales 2 son FSRU.

Suministro y flexibilidad

Ya un gran actor global de GNL, Total sigue los pasos de Shell para obtener una mayor cobertura en toda la cadena de valor de GNL, lo que le permitirá asegurar los márgenes a pesar del buen abastecimiento del mercado, explotando las alternativas ofrecida por un amplio portafolio de activos y acuerdos de suministro.

Con el GNL atrayendo el interés de un número cada vez mayor de traders independientes deseosos de aprovechar la expansión del mercado -con más productores y más compradores surgiendo todo el tiempo- los actores tradicionales tienen el desafío de moverse rápidamente.

Agregar los activos upstream de Engie -y, lo que es más importante, su portafolio de contratos de compra y venta de GNL a largo plazo- significa que Total puede cumplir con mayor facilidad los requisitos de suministro y demanda de GNL.

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Mapa de México

Ente regulador de México recomienda a presidente electo reducir compras de gas desde EEUU

Ente regulador de México recomienda a presidente electo reducir compras de gas desde EEUU 624 400 GNL GLOBAL
Publicado por  Sputnik Mundo

CIUDAD DE MÉXICO (Sputnik) — El presidente electo Andrés Manuel López Obrador, debería reducir la dependencia de México del gas natural importado de EEUU, y diversificar sus proveedores, dijo el presidente de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH), Juan Carlos Zepeda, ente regulador energético.

«Una de las primeras cosas que tenemos que hacer es producir más (gas)», dijo Zepeda en una entrevista con el periódico El Financiero.

Las compras a EEUU representan casi el 85% de las importaciones de gas que el país petrolero requiere para el consumo interno, casi 120 millones de metros cúbicos diarios, transportados por gasoductos durante 2018, informó Zepeda.

La producción de gas natural de México es insuficiente para cubrir la demanda interna.

El país latinoamericano produce unos 135 millones de metros cúbicos diarios de gas, según datos de mayo de 2018, una reducción de casi 9% anual, según datos del Sistema de Información Energética de México.

«Esto crea no sólo riesgo geopolítico sino también riesgo operacional en los casos en que los desastres naturales interrumpen la oferta», advirtió el titular del organismo autónomo del Estado.

México dispone del bajo precio del gas estadounidense, de los más baratos del mundo gracias a su proximidad, pero existe «un grado de vulnerabilidad que no es saludable», indica la publicación.

Un freno a las importaciones de gas de shale (esquisto) de EEUU, extraído mediante la polémica tecnología de fractura hidráulica, afectaría a las petroleras estadounidenses que esperan la pronta terminación de las redes de gas natural en México, particularmente en el norte del país.

Después de que México abrió su sector energético a la inversión privada, en 2014, el Gobierno comenzó un plan para construir redes de oleoductos y centrales eléctricas alimentadas a gas natural, que representa «una nueva y fuerte demanda para los productores estadounidenses», indica el reporte.

La construcción de ese proyecto ha demorado; y el gas de EEUU se ha acumulado en la frontera norte, hundiendo los precios y las ganancias de los productores de gas de esquisto de Texas a la mitad, un 48% menos este año.

La CNH estima que México podría producir unos 85 millones de metros cúbicos diarios adicionales, para elevar su producción a 283 millones de metros cúbicos al día de gas.

Para llegar a ese nivel, Zepeda recomienda que la estatal Petróleos Mexicanos enfoque una rama especializada de su exploración y producción al desarrollo del gas natural.

El próximo Gobierno de López Obrador, representante de la izquierda nacionalista, podría proporcionar incentivos fiscales tales como «derechos cero en la producción de gas, y que los costes de perforación sean deducibles de impuestos inmediatamente al 100%».

Zepeda advirtió que en el país «tenemos una capacidad de regasificación muy limitada, por lo que la vulnerabilidad es mayor».

El titular de la CNH recomendó ampliar la red de seguridad con más terminales de importación de gas natural licuado (GNL).

Para lograrlo, México debería invertir en la instalación de conexiones de GNL para unidades de regasificación de almacenamiento flotantes, a fin de reducir riesgos por desastres naturales, como huracanes o cortes de energía.

Balanza energética desfavorable

La balanza energética de México en 2017 registra un déficit, cuyas importaciones crecieron más de 30%.

El año pasado, el déficit de la balanza de productos petroleros subió de 12.748 millones de dólares en 2016 a 18.402 millones de dólares en 2017, según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía.

México tuvo ingresos por sus exportaciones petroleras por 23.608 millones de dólares en 2017, por un incremento de 25,5%, debido a los mejores precios de sus ventas de petróleo crudo.

Ese aumento no se debe un incremento de la producción petrolera, que cayó a niveles de 1980, sino a que «el precio promedio de la mezcla de crudo mexicano de exportación en 2017 fue de 46,51 dólares por barril, cifra mayor en 10,88 dólares al promedio de 2016».

Pero las compras petroleras al extranjero se dispararon a 42.010 millones de dólares, un incremento de 31,1%.

El déficit en la balanza del país productor petrolero radica en el aumento de sus compras de gasolinas y gas, que según datos del Gobierno supera el 60% del consumo interno total.

Para leer más visita Sputnik Mundo
Mapan de Nigeria

Saipem-led JV gana contrato para proyecto de GNL en Nigeria

Saipem-led JV gana contrato para proyecto de GNL en Nigeria 624 400 GNL GLOBAL

MILAN (Reuters) – Una empresa conjunta que incluye al grupo italiano de servicios petroleros Saipem, a la japonesa Chiyoda Corp y a la coreana Daewoo E & C se adjudicó un nuevo contrato relacionado con un proyecto de GNL en Nigeria, dijo el viernes Chiyoda en un comunicado.

El contrato es para el diseño de ingeniería frontal (FEED) y la preparación de una propuesta de ingeniería, adquisición y construcción (EPC) para el proyecto NLNG del tren 7, destinado a ampliar una planta de gas natural licuado (GNL) existente operada por Nigeria LNG Limited.

Nigeria LNG es una empresa que incluye la Corporación Nacional del Petróleo de Nigeria y las grandes petroleras Royal Dutch Shell, Total y Eni.

(Reporte de Agnieszka Flak, editado por Francesca Landini)

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