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El presidente de la Terminal Andes Energy LNG, Manuel Tenorio, reconoció que Colombia enfrentará un déficit de gas natural a partir de 2025, el cual se espera que empeore gradualmente hasta que la mayor parte del gas que consume el país deba ser importado. "Las soluciones de gas importado de Venezuela o la explotación de campos offshore en el Caribe colombiano no son soluciones prácticas o realistas para esta crisis", agregó Tenorio.

Colombia necesita una estrategia integral de gas natural para evitar crisis energética

Colombia necesita una estrategia integral de gas natural para evitar crisis energética 1378 712 GNL GLOBAL

Frente a una inminente crisis energética, Colombia debe tomar decisiones cruciales sobre su futura estrategia de suministro de gas.

El país enfrenta una elección determinante: aumentar las importaciones de gas natural licuado (GNL) o revitalizar la producción interna de gas natural. Según Mauro Chávez, Director de Gas y GNL para las Américas en la consultora Wood Mackenzie, el tiempo para tomar estas decisiones se está agotando rápidamente si Colombia quiere evitar apagones en el corto plazo.

Bajo el mandato del presidente Gustavo Petro, Colombia se ha distanciado del uso del fracking como método para explotar sus reservas de gas y petróleo de esquisto. Esta política, junto con recientes desafíos legales, ha generado incertidumbre sobre el suministro de gas del país. A principios de este mes, un tribunal en Santa Marta ordenó la suspensión de las operaciones en un importante proyecto de gas offshore liderado por Ecopetrol y la brasileña Petrobras, lo que ha añadido más incertidumbre al panorama energético de Colombia.

La elección: Producción interna vs. Importaciones de GNL

A medida que las necesidades energéticas de Colombia crecen, las opciones disponibles son complejas y urgentes. Por un lado, el país puede impulsar la producción interna mediante incentivos para la exploración y extracción. Esta estrategia podría centrarse en regiones como La Guajira, hogar de importantes yacimientos de gas en tierra que han sido durante mucho tiempo un pilar del suministro de gas en Colombia. Sin embargo, como señaló Chávez, la producción de estos campos está en un declive pronunciado, y sin nuevas fuentes de gas doméstico, Colombia corre el riesgo de enfrentar un déficit en el suministro que podría llevar a apagones, especialmente si las condiciones hidrológicas no permiten una adecuada generación hidroeléctrica.

Si la producción interna no puede aumentar lo suficiente, la alternativa sería recurrir a las importaciones de GNL. Actualmente, Colombia tiene una infraestructura limitada para recibir GNL, y expandir esta capacidad requeriría una inversión significativa, incluyendo la construcción de una segunda terminal de regasificación, algo que aún no está en los planes del gobierno. Además, sería esencial asegurar contratos de suministro de GNL a largo plazo para garantizar que el país pueda satisfacer sus necesidades energéticas.

“El país tiene que decidir si dependerá de las importaciones de GNL o si realmente apoyará la producción nacional”, subrayó Chávez durante una reciente entrevista en la Conferencia Gastech en Houston.

Obstáculos en el mar y contratiempos legales

Una de las soluciones más prometedoras al dilema del gas en Colombia era el desarrollo del bloque Tayrona offshore, un proyecto clave de exploración liderado por Ecopetrol y Petrobras. El pozo Uchuva-2, que ha sido suspendido temporalmente por una orden judicial, se considera crucial para reponer las menguantes reservas de gas de Colombia. Con las reservas probadas de gas del país situándose en 2,4 billones de pies cúbicos, suficientes solo para 6,1 años de consumo a las tasas actuales, el Uchuva-2 representa una esperanza vital. Se estima que las reservas potenciales del proyecto son 2,5 veces mayores que las reservas actuales del país.

Sin embargo, la suspensión de las operaciones se debió a desafíos legales relacionados con la falta de consulta adecuada a comunidades indígenas locales. Aunque Ecopetrol y Petrobras han apelado la decisión, el retraso del proyecto pone de relieve el delicado equilibrio que debe lograr Colombia entre avanzar en sus proyectos energéticos y cumplir con las regulaciones sociales y ambientales.

El presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, destacó la importancia de reanudar las operaciones: “Este descubrimiento es clave para garantizar la seguridad energética del país”.

¿Qué está en juego?

La necesidad de una estrategia bien definida es urgente. Si Colombia no actúa de inmediato para expandir su infraestructura de GNL o promover la producción interna de gas, el país no solo se enfrenta a apagones, sino también a una inseguridad energética a largo plazo. Las decisiones que se tomen en los próximos meses definirán el futuro energético del país durante los próximos años.

Analistas y expertos de la industria coinciden: el tiempo apremia y Colombia no puede permitirse más demoras.

Fuente: Reuters

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Precios del GNL

Precios spot del GNL en Asia continúan con una ligera tendencia a la baja

Precios spot del GNL en Asia continúan con una ligera tendencia a la baja 1920 1440 GNL GLOBAL

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) vendido en los mercados de Asia cayeron por tercera semana consecutiva, la semana pasada, debido a la débil demanda y la limitada actividad del mercado.

De acuerdo con el informe semanal de precios, publicado el viernes por la agencia Reuters, el precio promedio del GNL para las entregas en noviembre, al noreste de Asia LNG-AS, fue de USD 13,10 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), ligeramente por debajo de los USD 13,20/MMBtu indicados la semana pasada, estimaron fuentes de la industria.

Se espera que los precios se mantengan estables esta semana, ya que la oferta continúa recuperándose, a pesar de la demanda estacional de enfriamiento en el noreste de Asia, dijo Charles Costerousse, analista senior de GNL en la firma de análisis de datos Kpler.

Asia

«La situación de la oferta en Asia todavía parece cómoda con los meses intermedios (entre una temporada alta y una temporada baja) y una menor demanda relacionada con la temperatura. Aún así, los depósitos en Asia están relativamente llenos, lo que afecta cualquier demanda de reabastecimiento para el próximo invierno», dijo Klaas Dozeman, analista de mercado en Brainchild Commodity Intelligence.

Al sur y sudeste de Asia, ha surgido una demanda adicional, con empresas indias y tailandesas entre las que llegan al mercado para entregas a corto plazo, aunque es probable que la demanda india disminuya debido a una demanda de energía más débil y a las lluvias monzónicas tardías, dijo Samuel Good, director de precios de GNL en la agencia de precios de materias primas Argus.

Europa

En Europa, el contrato de referencia del mes anterior en el centro de gas TTF holandés ha roto una tendencia alcista y ha entrado en una fase más neutral, dijo Hans van Cleef, economista jefe de energía en PZ Energy Research & Strategy.

Agregando que esto se debe en parte a que los inventarios europeos están bien llenos, con más de un mes por delante de la temporada de llenado normal.

S&P Global Commodity Insights evaluó su precio de referencia diario North West Europe LNG Marker (NWM) para cargamentos entregados en noviembre sobre una base ex-ship (DES) en USD 10,985 / MMBtu el 19 de septiembre, un descuento de USD 0,22 / MMBtu con respecto al precio del gas de noviembre en el centro TTF holandés.

Argus evaluó el precio para entrega en noviembre en USD11,000/mmBtu, mientras que Spark Commodities evaluó el precio de octubre en USD 10,650/MMBtu.

Fletes

En el transporte de GNL, los precios del Atlántico aumentaron por primera vez en seis semanas a USD 59.750/día el viernes, mientras que las tarifas del Pacífico bajaron por sexta semana consecutiva a USD73.000/día, dijo el analista de Spark Commodities, Qasim Afghan.

Good, de Argus, dijo que ha habido poca competencia de Europa para el GNL del Atlántico, y agregó que la alta disponibilidad de buques y la falta de incentivos para el almacenamiento flotante a gran escala siguen pesando mucho en el mercado de flete spot, lo que mantiene las tarifas a raya.

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Peru LNG

Aramco aumentará su participación en MidOcean de EIG al 49% y financiará una nueva participación en Peru LNG

Aramco aumentará su participación en MidOcean de EIG al 49% y financiará una nueva participación en Peru LNG 700 464 GNL GLOBAL

La empresa Aramco aumentará su participación en MidOcean Energy al 49% y financiará la adquisición de una nueva participación del 15% en Peru LNG de Hunt Oil Company, según anunciaron MidOcean y Hunt el lunes.

El gigante petrolero saudí acordó comprar una participación minoritaria en MidOcean a EIG por 500 millones de dólares el año pasado, su primera incursión en el gas natural licuado (GNL) en el extranjero, sin revelar el tamaño de la participación.

Aramco, el principal exportador de petróleo del mundo, busca fortalecer su posición en el mercado de GNL, que se espera que crezca un 50% a nivel mundial para 2030, especialmente en Estados Unidos, donde se espera que la capacidad de GNL casi se duplique en los próximos cuatro años.

MidOcean no reveló cuánto está pagando por la participación en Peru LNG (PLNG) ni el valor de la financiación de Aramco. Aramco y los representantes de EIG no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios enviadas por correo electrónico.

«Estamos centrados en posicionar el proyecto PLNG para el futuro, y la oportunidad de incorporar a MidOcean como socio fue una gran oportunidad estratégica para que eso sucediera», dijo el director ejecutivo de Hunt, Mark Gunning, en el comunicado.

MidOcean, con sede en Washington, DC, compró una participación del 20% en PLNG por 256,5 millones de dólares en abril, según LSEG.
MidOcean y Hunt tendrán cada uno una participación del 35% en PLNG cuando se cierre el acuerdo, dijo MidOcean en su comunicado.

«La mayor inversión de Aramco en MidOcean fortalece la posición de MidOcean y Aramco en el mercado mundial de GNL y proporcionará a ambas partes una mayor exposición al único proyecto de exportación de GNL en América del Sur», dijo MidOcean.

Aramco tendrá una participación indirecta del 17,2% en PLNG. Hunt sigue teniendo una participación del 25,2% en el proyecto upstream de Camisea en Perú, donde ha invertido desde el año 2000, dijo MidOcean.

Los activos de PLNG incluyen una planta de licuefacción de gas natural con una capacidad de procesamiento de 4,45 millones de toneladas por año (mtpa).

El director ejecutivo de Aramco, Amin Nasser, dijo a principios de este año que su empresa podría asociarse con MidOcean para invertir en proyectos de GNL fuera de Australia.

El interés de Aramco en MidOcean profundiza su relación con EIG, que llevó a un consorcio a comprar una participación del 49% en el negocio de oleoductos de Aramco en 2021 por 12.400 millones de dólares.

MidOcean anunció en marzo el cierre de su adquisición de proyectos australianos de GNL de la japonesa Tokyo Gas.

Fuente: Reuters

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Transformación Global de la Industria del GNL: Tendencias y Desafíos

Transformación Global de la Industria del GNL: Tendencias y Desafíos

Transformación Global de la Industria del GNL: Tendencias y Desafíos 1080 1080 GNL GLOBAL

En la última década, la industria del gas natural licuado (GNL) ha experimentado un crecimiento significativo, consolidándose como un actor clave en el mercado energético mundial. A medida que el mundo busca soluciones más limpias y eficientes para satisfacer sus necesidades energéticas, el GNL ha emergido como una alternativa viable frente a los combustibles fósiles tradicionales, como el carbón y el petróleo. Sin embargo, este crecimiento también trae consigo una serie de desafíos y oportunidades que están remodelando el panorama energético global.

Expansión de la Producción y Demanda Global

La producción mundial de GNL ha crecido a pasos agigantados, con países como Qatar, Australia, y más recientemente Estados Unidos, posicionándose como los principales exportadores. Este incremento en la oferta responde, en gran parte, a la creciente demanda de naciones asiáticas como China, India y Japón, que buscan diversificar sus fuentes de energía y reducir su dependencia del carbón.

China, en particular, se ha convertido en el mayor importador de GNL, impulsada por sus esfuerzos para reducir las emisiones de carbono y mejorar la calidad del aire.

Japón, por su parte, sigue siendo un mercado clave, pero su demanda se ha estabilizado tras la reactivación de sus plantas nucleares, que fueron cerradas temporalmente después del desastre de Fukushima en 2011. India también ha incrementado sus importaciones, buscando un suministro estable y económico para satisfacer su creciente consumo energético.

Innovación y Tecnología: Impulsando la Eficiencia

Uno de los factores que ha permitido el crecimiento del GNL es el avance tecnológico en su producción, transporte y almacenamiento. La innovación en buques metaneros, con capacidades de almacenamiento más eficientes y reducción de fugas de metano, ha permitido una expansión más sostenible del comercio de GNL.

Además, los avances en la licuefacción y regasificación están mejorando la eficiencia operativa, lo que reduce los costos y facilita el acceso a mercados emergentes. El desarrollo de plantas flotantes de GNL (FLNG) también está cambiando el juego, permitiendo a las empresas acceder a reservas de gas en alta mar que antes eran inaccesibles o demasiado costosas de explotar.

Desafíos Geopolíticos y Ambientales

A pesar de su creciente importancia, la industria del GNL enfrenta varios desafíos, entre ellos las tensiones geopolíticas que afectan las rutas de suministro y la estabilidad de precios. Los conflictos en regiones clave, como Medio Oriente o el Mar del Sur de China, podrían interrumpir el comercio de GNL, lo que plantea un riesgo para la seguridad energética global.

En un mundo cada vez más comprometido con la descarbonización, la industria del GNL enfrenta presiones para reducir sus emisiones de carbono y metano. Esto ha llevado a un mayor interés en la integración del hidrógeno y en tecnologías de captura y almacenamiento de carbono (CCS) para mitigar el impacto ambiental.

El Futuro del GNL en un Mundo en Transición Energética

A medida que el mundo avanza hacia una transición energética, el papel del GNL podría verse reconfigurado. Algunos analistas sugieren que el GNL actuará como un “combustible de transición”, desempeñando un rol clave en la sustitución del carbón en la generación de electricidad hasta que las energías renovables, como la solar y la eólica, puedan satisfacer la demanda global de manera consistente.

En el futuro, es probable que veamos un aumento en la integración del GNL con energías renovables, así como una mayor adopción de tecnologías híbridas. Por ejemplo, algunos proyectos están explorando la combinación de GNL con hidrógeno verde para crear una solución energética aún más limpia y sostenible.

La industria del GNL está en una encrucijada, impulsada por la creciente demanda global, avances tecnológicos y un entorno geopolítico complejo. Aunque enfrenta desafíos importantes, también está posicionada para desempeñar un papel crucial en la transición energética global. En los próximos años, el GNL no solo será una fuente de energía clave para muchas economías en crecimiento, sino también un actor fundamental en el camino hacia un futuro más sostenible.

Este equilibrio entre crecimiento, sostenibilidad y seguridad energética marcará el destino de la industria del GNL en las próximas décadas.

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Höegh Evi

Höegh LNG cambia su nombre a Höegh Evi para reflejar su compromiso con la transición energética

Höegh LNG cambia su nombre a Höegh Evi para reflejar su compromiso con la transición energética 1082 744 GNL GLOBAL

Höegh LNG, líder global en soluciones de infraestructura de energía marina, ha anunciado un cambio estratégico en su identidad corporativa. A partir de hoy, la empresa pasará a llamarse Höegh Evi.

Este nuevo nombre, «Evi», que significa «infraestructura de vector energético», subraya la expansión de su enfoque más allá de las terminales tradicionales de importación de gas natural licuado (GNL), para incluir soluciones innovadoras y tangibles que impulsan la transición hacia energías más limpias.

Un nuevo enfoque en energías limpias

En su comunicado de anuncio, Höegh Evi dijo que continuará siendo un líder indiscutible en el manejo de gas licuado, pero su transformación también implica un compromiso con la infraestructura flotante para energías limpias, como el amoníaco y el hidrógeno, así como soluciones para el transporte y almacenamiento de carbono (CCS). Estas nuevas áreas de desarrollo se suman a su trayectoria en GNL, consolidando a la empresa como un actor clave en la transición energética global.

Erik Nyheim, presidente y director ejecutivo de Höegh Evi, destacó la importancia de este cambio: «En un mundo de cambios rápidos y demandas energéticas en constante evolución, nuestros clientes necesitan un socio confiable que los ayude a equilibrar las necesidades de seguridad energética de hoy con las ambiciones de energía limpia del mañana. Höegh Evi seguirá siendo un proveedor líder de infraestructura flotante de GNL, pero ahora aplicaremos nuestras habilidades y experiencia para desarrollar infraestructura marina para moléculas limpias, lo que esperamos poner en funcionamiento a finales de esta década.»

Una historia de liderazgo y un futuro prometedor

Con más de 50 años de experiencia en soluciones de gas licuado, Höegh Evi mantiene su posición como líder del mercado de GNL, respaldado por una de las flotas más grandes del mundo de unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU) y buques metaneros. Sin embargo, la empresa también está invirtiendo en infraestructura innovadora que incluye terminales flotantes de importación de amoníaco e hidrógeno, así como tecnología avanzada para el craqueo de amoníaco y soluciones de CCS.

Morten W. Høegh, presidente del consejo de administración de Höegh Evi, resaltó la importancia del nuevo nombre y la visión de la empresa: «El nombre Höegh Evi sigue honrando nuestra herencia y sólida reputación dentro de la industria del GNL, al tiempo que captura la expansión de nuestro enfoque hacia nuevas soluciones energéticas que responden a las demandas de un mundo en transición. Estamos muy emocionados por desarrollar soluciones limpias y eficientes que beneficiarán tanto a las personas como al planeta.»

Hacia un futuro más sostenible

Este cambio de nombre refleja el compromiso de Höegh Evi con un futuro más sostenible y su papel como pionero en la creación de infraestructura para energías limpias. A medida que el mundo busca alternativas más sostenibles, Höegh Evi se posiciona como un socio clave, proporcionando soluciones marinas que acelerarán la transición energética y garantizarán un suministro seguro y eficiente de energía limpia.

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Buque de GNL

Precios del GNL disminuyen a USD13,20/MMBtu

Precios del GNL disminuyen a USD13,20/MMBtu 928 826 GNL GLOBAL

Los precios spot asiáticos del gas natural licuado (GNL) disminuyeron la semana pasada debido a que se aliviaron las preocupaciones sobre el impacto del huracán Francine en las instalaciones de GNL de EE. UU.

De acuerdo con el informe semanal de precios, publicado por la agencia Reuters le viernes, el precio promedio del GNL para las entregas en octubre, al noreste de Asia, fue de 13,20 dólares por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), esto es 20 centavos por debajo de los 13,40 dólares/MMBtu indicados la semana anterior, estimaron fuentes de la industria.

Asia

A pesar de haber retrocedido un poco desde sus máximos de mediados de agosto, los precios mundiales del gas siguen siendo fuertes, dijo Alex Froley, analista senior de GNL en la firma de inteligencia de datos ICIS.

«El mercado se está equilibrando en un nivel alto debido a la fuerte demanda continua con poca oferta adicional que ingresa al mercado. Asia ha estado comprando más este año y hay un renovado interés en cargamentos spot de China antes del invierno y Egipto ha lanzado una gran licitación para cargamentos de invierno», dijo Froley.

Europa

En Europa, el mercado se mantiene en una posición cómoda, con altos niveles de almacenamiento de gas subterráneo antes del invierno y sin extensiones significativas del mantenimiento en curso de Noruega.

“El buque cisterna LNG Rosenrot de la compañía alemana Uniper acaba de desviar su rumbo de la terminal Gate en los Países Bajos para dirigirse a Tangshan en China, girando hacia el sur por el Atlántico medio. Esto podría ser un indicador de que Europa se mantiene relativamente cómoda en la actualidad”, dijo Froley de ICIS.

S&P Global Commodity Insights evaluó su precio de referencia diario North West Europe LNG Marker (NWM) para cargamentos entregados en octubre sobre una base ex-buque (DES) en USD 11,204 / MMBtu el 12 de septiembre, un descuento de USD 0,20 / MMBtu con respecto al precio del gas de octubre en el centro TTF holandés.

Spark Commodities evaluó el precio en USD 11,211 / MMBtu, mientras que Argus lo evaluó en USD 11,250 / MMBtu.

Licitación

La reciente licitación de Egipto que buscaba 20 cargamentos de GNL para cubrir la demanda de invierno después de una pronunciada caída en la producción de gas nacional se ha adjudicado en su totalidad, dijeron cuatro fuentes comerciales a Reuters.

Un alto ejecutivo de Argus dijo que algunas empresas en Europa retuvieron cargamentos no comprometidos para participar en la licitación de 20 cargamentos de Egipto, que cerró el jueves y que se podría ofrecer más oferta al mercado en las próximas semanas ahora que la licitación ha concluido.

Huracán

“Las preocupaciones sobre el suministro en las cuencas del Atlántico y del Pacífico se han aliviado. El huracán Francine no pasó directamente sobre ninguna terminal de exportación de GNL en la costa del Golfo de EE. UU. y solo ha afectado notablemente a una terminal: la instalación de Cameron, de 15 millones de toneladas por año”, dijo Martin Senior, subdirector de precios de GNL en la agencia de precios de materias primas Argus.

Fletes

Las tarifas de flete de GNL del Atlántico y del Pacífico bajaron por quinta semana consecutiva: las tarifas del Atlántico cayeron a USD 57,750/día el viernes y las del Pacífico a USD 73,500/día, dijo el analista de Spark Commodities, Qasim Afghan.

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Texas LNG recibe los permisos requeridos para alcanzar FID

Texas LNG anuncia firma acuerdo adicional suficiente para alcanzar su FID

Texas LNG anuncia firma acuerdo adicional suficiente para alcanzar su FID 1756 916 GNL GLOBAL

Texas LNG Brownsville LLC (Texas LNG), un proyecto de exportación de gas natural licuado (GNL) de cuatro millones de toneladas por año (MTPA) de capacidad que se construirá en el puerto de Brownsville, Texas, una subsidiaria de Glenfarne Energy Transition, LLC (Glenfarne), anunció la firma de otro acuerdo preliminar (HOA) con un actor global de GNL altamente experimentado y con grado de inversión para un acuerdo de compra y venta de GNL a largo plazo.

Con este anuncio, Texas LNG dijo que ahora ha asegurado compromisos de compra de clientes en un volumen suficiente para alcanzar la decisión final de inversión (FID).

El nuevo acuerdo se suma a los acuerdos existentes con EQT Corporation, Gunvor Group y Macquarie Group.

“Estamos agradecidos de que nuestros clientes hayan elegido Texas LNG, diseñada para ser la instalación de GNL con menores emisiones en los Estados Unidos, para realizar una inversión significativa en la transición energética global”, dijo Brendan Duval, director ejecutivo y fundador de Glenfarne Energy Transition y copresidente de Texas LNG. Agregando “Nuestra sólida y diversificada base de clientes, que fortalece la capacidad de financiación de FID de Texas LNG, ahora incluye al mayor productor de gas natural de Estados Unidos, una institución financiera global líder, uno de los comerciantes de materias primas independientes más grandes del mundo y un importante actor global de GNL. Esperamos avanzar con Texas LNG junto con nuestros socios de proyectos de clase mundial”.

Glenfarne Energy Transition, un desarrollador, propietario y operador de infraestructura de transición energética, es el propietario mayoritario y miembro gerente de Texas LNG. La cartera de GNL de Glenfarne Energy Transition también incluye la instalación de exportación de GNL Magnolia de 8,8 MTPA en desarrollo en Lake Charles, Luisiana.

Texas LNG

Texas LNG es una instalación de exportación de GNL de 4 MTPA que se construirá en el puerto de Brownsville, Texas, y una subsidiaria del líder mundial en transición energética, Glenfarne Energy Transition, LLC. Texas LNG está dirigida por un equipo experimentado comprometido con la creación de una de las instalaciones de exportación de GNL más limpias y con menores emisiones del mundo a través de motores eléctricos. Puede encontrar información adicional sobre Texas LNG en su sitio web en www.texaslng.com

Glenfarne Energy Transition, LLC

Glenfarne Energy Transition es una subsidiaria de propiedad absoluta de Glenfarne Group, una empresa privada de desarrollo y gestión de energía e infraestructura con sede en la ciudad de Nueva York y Houston, Texas, con oficinas en Dallas, Texas; Ciudad de Panamá, Panamá; Santiago, Chile; Bogotá, Colombia; Barcelona, ​​España; y Seúl, Corea del Sur. Glenfarne Energy Transition tiene como objetivo abordar la transición energética global «aquí y ahora» a través de tres negocios principales: Soluciones globales de GNL, Energías renovables y Estabilidad de la red. Los experimentados ejecutivos, administradores de activos y operadores de la empresa desarrollan, adquieren, gestionan y operan activos de infraestructura energética en toda América del Norte y del Sur. Para obtener más información, visite www.GlenfarneEnergyTransition.com

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Sempra Infraestructure

Abraham Zamora Torres: Nuevo Presidente de Sempra Infraestructura en México

Abraham Zamora Torres: Nuevo Presidente de Sempra Infraestructura en México 1200 600 GNL GLOBAL

Sempra Infraestructura anunció el nombramiento de Abraham Zamora Torres como su nuevo presidente en México.

Zamora asumirá el liderazgo en un momento clave para la empresa, con el objetivo de consolidarla como líder en el sector energético del país.

Con más de 25 años de experiencia en los sectores público y privado, Zamora ha demostrado su capacidad en asuntos públicos, desarrollo y financiamiento de infraestructura. Desde su ingreso a Sempra en 2018, ha ocupado el cargo de vicepresidente de Asuntos Corporativos, y ahora asume un rol aún más decisivo en la compañía.

Sempra Infraestructura confía en que, bajo su liderazgo, la empresa seguirá desarrollando soluciones energéticas que contribuyan a la seguridad energética de México y a la transición hacia energías más limpias. «La amplia experiencia de Abraham seguirá impulsando nuestra estrategia para desarrollar infraestructura energética», comentó Tania Ortiz Mena, presidenta de Sempra Infraestructura​

Zamora es licenciado en Economía por el Instituto Tecnológico Autónomo de México (ITAM) y cuenta con maestrías en Administración y Políticas Públicas por la Universidad de Columbia y en Economía Política por la Universidad de Essex. Su nombramiento refuerza el compromiso de Sempra Infraestructura con el desarrollo de proyectos que impacten positivamente a las comunidades mexicanas y que promuevan la prosperidad compartida​.

¡Felicitamos a Abraham Zamora Torres por este logro y le deseamos mucho éxito en su nueva posición!

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Capacidad de exportación de GNL de Norte América va camino de duplicarse para 2028

Capacidad de exportación de GNL de Norte América va camino de duplicarse para 2028

Capacidad de exportación de GNL de Norte América va camino de duplicarse para 2028 1766 1006 GNL GLOBAL

La capacidad de exportación de gas natural licuado (GNL) de Norte América va camino de duplicarse para 2028, dijo la Administración de la información de Energía de los EE. UU. (EIA por sus siglas en inglés).

De acuerdo con la agencia, la capacidad va camino de duplicarse entre 2024 y 2028, de 11.400 millones de pies cúbicos por día (Bcf/d) en 2023 a 24.400 millones de pies cúbicos por día en 2028, si los proyectos actualmente en construcción comienzan a operar según lo planeado. 

Entre 2024 y 2028, la EIA estima que la capacidad de exportación de GNL crecerá en 0,8 Bcf/d en México, 2,5 Bcf/d en Canadá y 9,7 Bcf/d en los Estados Unidos a partir de un total de 10 nuevos proyectos que se encuentran actualmente en construcción en los tres países.

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México

A principios de este año, los desarrolladores completaron una de las dos unidades de producción de GNL flotante (FLNG1) del proyecto Fast Altamira LNG con una capacidad de 0,2 Bcf/d y actualmente están construyendo dos proyectos con una capacidad combinada de exportación de GNL de 0,6 Bcf/d: Fast LNG Altamira FLNG2 en alta mar en la costa este de México, y Energía Costa Azul, ubicado en la costa oeste de México.

Fast LNG Altamira consta de dos unidades de producción de GNL flotante (FLNG), cada una con capacidad para licuar hasta 0,199 Bcf/d de gas natural, ubicadas frente a la costa de Altamira, en el estado de Tamaulipas, México. El gas natural de los Estados Unidos entregado a través del gasoducto Sur de Texas-Tuxpan abastecerá estas unidades. La unidad FLNG1 comenzó la producción este verano y el primer cargamento de GNL desde esta instalación se envió en agosto de 2024. La unidad FLNG2 todavía está en construcción.

La terminal de exportación de GNL de Energía Costa Azul (capacidad de exportación de 0,4 Bcf/d) está ubicada en el sitio de la terminal de regasificación (importación) de GNL existente en Baja California, en el oeste de México. Los desarrolladores propusieron una expansión de este proyecto en la Fase 2 de 1,6 Bcf/d. Este proyecto se abastecerá con gas natural de la Cuenca Pérmica en los Estados Unidos.

Los desarrolladores han propuesto otros proyectos de exportación de GNL, todos para la costa oeste de México, incluidos Saguaro Energia LNG (capacidad de 2,0 Bcf/d), Amigo LNG (capacidad de 1,0 Bcf/d), Gato Negro LNG (capacidad de 0,6 Bcf/d), Salina Cruz LNG (capacidad de 0,4 Bcf/d) y Vista Pacifico LNG (capacidad de 0,5 Bcf/d), con una capacidad combinada de 4,5 Bcf/d; sin embargo, ninguno de estos proyectos ha alcanzado una decisión final de inversión o ha comenzado la construcción, destacó la EIA.

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Canadá

Actualmente, se están construyendo tres proyectos de exportación de GNL con una capacidad combinada de 2,5 Bcf/d en Columbia Británica, en la costa oeste de Canadá.

Los desarrolladores de LNG Canada (capacidad de exportación de 1,8 Bcf/d) planean iniciar las exportaciones de GNL desde el Tren 1 en el verano de 2025. Woodfibre LNG (capacidad de exportación de 0,3 Bcf/d) apunta al inicio de las exportaciones de GNL en 2027. Cedar LNG, un proyecto de FLNG con capacidad para licuar hasta 0,4 Bcf/d, tomó una decisión final de inversión en junio de 2024 y espera comenzar las exportaciones de GNL en 2028. Estos proyectos se abastecerán con gas natural del oeste de Canadá.

Además, el Regulador de Energía de Canadá (CER) ha autorizado cuatro proyectos de exportación de GNL, incluida una expansión de LNG Canada, con una capacidad de exportación de GNL propuesta combinada de 4,1 Bcf/d.

Estados Unidos

Actualmente se encuentran en construcción cinco proyectos de exportación de GNL con una capacidad de exportación combinada de 9,7 Bcf/d: Plaquemines (Fase I y Fase II), Corpus Christi Etapa III, Golden Pass, Rio Grande (Fase I) y Port Arthur (Fase I). Los desarrolladores esperan producir el primer GNL de Plaquemines LNG y Corpus Christi LNG Etapa III y enviar los primeros cargamentos de estos proyectos para fines de 2024.

Fuente: EIA

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Exportaciones de GNL EE. UU.

Exportaciones de GNL de EE. UU. a América Latina y el Caribe

Exportaciones de GNL de EE. UU. a América Latina y el Caribe 1024 1024 GNL GLOBAL

Desde la primera exportación de gas natural licuado (GNL). en febrero de 2016, cuando el buque Asia Vision zarpó desde la planta de Sabine Pass en Louisiana hacia Brasil, Estados Unidos ha transformado significativamente el comercio global de GNL. Este primer envío no solo marcó el inicio de una nueva era para la monetización del gas de esquistos en los EE. UU., sino cambio la forma en que se venía comercializando el GNL a nivel mundial (en términos de flexibilidad, eliminando las cláusulas de destino y aumentando las ventas en el mercado spot.

América Latina y el Caribe

El mercado de América Latina y el Caribe inicialmente se consolidó como el principal destino de las exportaciones de GNL de EE. UU., beneficiándose de la proximidad geográfica y de la creciente demanda de energías más limpias. Según cifras del Departamento de Energía de los EE. UU., entre febrero de 2016 y junio de 2024, la región recibió aproximadamente 55 millones de toneladas (Mt) de GNL , lo que la convierte en el tercer mercado más importantepara el gas estadounidense.

A lo largo de este periodo, las plantas Sabine Pass y Corpus Christi, ambas operadas por Cheniere, han sido las principales fuentes de suministro, aunque otras plantas como Freeport LNG, Cameron LNG, Cove Point, Elba Island, y Calcasieu Pass también han contribuido significativamente a las exportaciones de GNL a la región.

Principales destinos y competencia global

Hasta Jun 2024: Brasil, México y Chile se registran como los mayores receptores desde el inicio de las exportaciones en Febrero 2016. En 2023, los principales países receptores del GNL estadounidense en la región fueron: Argentina: 1,60 Mt, República Dominicana: 1,54 Mt y Brasil: 0,80 Mt.

Durante los primeros seis meses de 2024, República Dominicana se consolidó como el principal destino del GNL estadounidense, con 1,01 Mt, seguido por Argentina y Brasil.

Retos y oportunidades futuras

América Latina y el Caribe enfrentan ciertos retos. Aunque la proximidad geográfica y la necesidad de reducir emisiones han favorecido el crecimiento del mercado, la demanda de GNL en la región tiende a ser estacional. Esto ha generado competencia directa con los mercados de Asia y Europa, donde la demanda es más constante y los precios suelen ser más atractivos.

Finalmente, las exportaciones de GNL de EE. UU. a América Latina y el Caribe han sido un elemento clave en el comercio energético global y aunque la región enfrenta retos, sigue siendo un mercado relevante debido a su demanda creciente de energías limpias y su cercanía geográfica.

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