Plataforma líder de noticias, análisis y datos sobre la industria de gas natural licuado (GNL)
Acceder / Registrarse
Buscar
fbigliyttw
Acceder / Registrarse
Buscar
Entradas Por :

GNL GLOBAL

Precios del GNL en Asia caen a medida que se reanudan las cargas de GNL en Freeport y aumentan las existencias en Japón

Precios del GNL en Asia caen a medida que se reanudan las cargas de GNL en Freeport y aumentan las existencias en Japón
Precios del GNL en Asia caen a medida que se reanudan las cargas de GNL en Freeport y aumentan las existencias en Japón 1470 860 GNL GLOBAL

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) vendido en los mercados en Asia disminuyeron la semana pasada, en medio de la reanudación de las cargas en la planta Freeport LNG en Estados Unidos y el aumento de los niveles de inventario en manos de las principales empresas de servicios públicos japonesas.

De acuerdo con el informe de precios, publicado el viernes por la agencia Reuters, el precio promedio del GNL para las entregas en septiembre, al noreste de Asia, fue de USD 12,00 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), según estimaron fuentes de la industria, por debajo de los USD 12,20/MMBtu de la semana anterior.

Freeport LNG

Los precios bajaron a pesar de que el clima cálido impulsó la demanda de energía en algunas partes del noreste de Asia debido a varios factores, dijo Ana Subasic, analista de la firma de datos y análisis Kpler.

Freeport LNG había reanudado los envíos el lunes después de cerrar las operaciones antes del huracán Beryl, pero dijo en una presentación el miércoles.

Según los datos de LSEG y una presentación ante los reguladores ambientales de Texas, la planta de exportación de Freeport LNG en Texas estaba en camino de volver a funcionar el jueves después de cerrar el miércoles.

Asia

En Japón, un importante importador de GNL, las reservas en poder de las principales empresas de servicios públicos aumentaron a 2,35 millones de toneladas métricas el 21 de julio, según los últimos datos del Ministerio de Economía, Comercio e Industria.

Esto es un 21% más alto que un año antes y un 7% por encima del promedio de cinco años de 2,19 millones de toneladas métricas de 2019 a 2023.

Una brecha cada vez mayor entre el gas del centro TTF holandés y los precios del GNL de Japón/Corea implica que la demanda de GNL en Asia es mayor que en Europa en este momento, dijo Hans Van Cleef, economista jefe de energía en PZ-Energy.

“Aun así, el diferencial sigue siendo relativamente pequeño, ya que las condiciones de mercado ajustadas siguen limitando los riesgos de caída de los precios del gas en general, tanto en Asia como en Europa”.

Europa

En Europa, S&P Global Commodity Insights evaluó su precio de referencia diario North West Europe LNG Marker (NWM) para cargamentos entregados en septiembre sobre una base ex-ship (DES) en USD 10,294/MMBtu el 25 de julio, un descuento de USD 0,09/MMBtu respecto del precio del gas de septiembre en el centro TTF holandés.

Argus evaluó el precio de entrega de septiembre en USD 10,25/MMBtu, mientras que Spark Commodities evaluó el precio de entrega de agosto en USD 9,98/MMBtu.

En cuanto al flete de GNL, las tarifas del Atlántico cayeron por tercera semana consecutiva a USD 75.000/día el viernes, dijo el analista de Spark Commodities, Qasim Afghan. Sin embargo, las tarifas del Pacífico experimentaron un quinto aumento semanal consecutivo, subiendo a USD 72.750/día.

GNL GLOBAL

Cervecería AB InBev, Lipigas y Transportes San Gabriel implementarán primera flota de camiones a BioGNL de larga distancia de Sudamérica
Cervecería AB InBev, Lipigas y Transportes San Gabriel implementarán primera flota de camiones a BioGNL de larga distancia de Sudamérica 1616 1080 GNL GLOBAL

Cervecería AB InBev, junto con Lipigas y Transportes San Gabriel anunciaron el jueves la implementación de un proyecto conjunto que permitirá contar con la primera flota de camiones de larga distancia en Chile y Sudamérica 100% renovable y carbono neutral, a través del uso de Biogás Natural Licuado o BioGNL, que comenzará a operar el primer trimestre de 2025 y será distribuido en las actuales estaciones de servicio de GNL que Lipigas ya posee en distintas regiones del país.

El hito se enmarca en el compromiso de la compañía que agrupa a marcas como Corona, Budweiser, Stella Artois, Becker, para avanzar hacia una operación sostenible mediante la reducción del consumo de más de 1.800.000 litros de diésel al año, eliminando las emisiones de C02 en más de 4.700 toneladas anuales, equivalentes a un 20% de las emisiones de gases contaminantes de la operación total de transporte de la empresa. El beneficio de esta implementación, que es parte del tránsito de la compañía hacia la carbono neutralidad en 2040, es comparable a sacar de circulación más de 1.500 vehículos bencineros.

“En Cervecería AB InBev nos hemos propuesto avanzar decididamente hacia una transición sostenible de nuestro negocio. En ese camino, buscamos formas más eficientes en el uso de nuestros recursos apostando por la innovación y nuevas tecnologías para encontrar soluciones como la que hoy estamos presentando.”, indicó José Antonio Alonso, Director de Asuntos Corporativos e Impacto Positivo de Cervecería AB InBev. 

Imagen Cortesía Lipigas

“Esta nueva flota de camiones BioGNL es la continuación de un camino que iniciamos en 2020 al implementar la primera flota de camiones impulsados por GNL en nuestra logística, aumentando el valor agregado en nuestras operaciones y abriendo el camino para que otras empresas también utilicen fuentes de combustible limpio para reducir su impacto en el medioambiente”, agregó.

“Estamos muy contentos de que esta alianza con AB InBev y Grupo San Gabriel siga creciendo. Juntos fuimos pioneros en Chile en el uso del GNL en camiones de carga y ahora damos un paso histórico al incorporar BioGNL 100% chileno a la operación. El gas también puede ser una energía renovable y una solución muy eficiente y a la mano para apoyar a los desafíos medioambientales de hoy. Por eso, como empresa estamos trabajando fuertemente para que el país cuente con gases renovables, como el BioGNL, no sólo como una energía que es protagonista de la transición hacia una matriz más sustentable, sino que también como una solución definitiva de largo plazo. Estamos modernizando esta industria para incorporar a nuestra oferta tradicional los gases renovables y hoy somos los primeros en contar con soluciones de este tipo únicas en nuestro país y Sudamérica para el transporte de carga pesada”, señaló Esteban Rodríguez gerente de GNL, Biocombustibles e Hidrógeno Verde de Lipigas.

Por su parte, Sebastián Calderón, Gerente General Grupo San Gabriel, señaló que “el BioGNL no solo reafirma nuestro liderazgo en la transición hacia energías más limpias, sino que también nos permite avanzar hacia nuestra meta de neutralidad de carbono. Asimismo, trabajar junto a nuestros clientes quienes han sido nuestros aliados desde la implementación inicial del GNL, subraya la importancia de la colaboración en nuestro viaje hacia un futuro más sostenible”. 

El BioGNL es un combustible 100% renovable y carbono neutral el cual es obtenido a través del procesamiento de residuos orgánicos. Además de estos beneficios, el BioGNL permite utilizar la misma infraestructura, es decir las mismas estaciones de carga y camiones de GNL tradicional, avanzando hacia una operación más amigable con el medioambiente. 

La flota de 30 camiones cuenta con una autonomía de hasta 1.500 kms a diferencia de los eléctricos que tienen una autonomía del orden de 300 kms. A su vez, este tipo de vehículos requieren no más de 10 minutos para el repostaje, un tiempo significativamente menor que los camiones eléctricos lo que también se traduce en eficiencia a nivel de la operación.

GNL GLOBAL

Exportaciones semanales de GNL en EE. UU. al 31 de julio 2024

Exportaciones semanales de GNL en EE. UU. al 24 de julio 2024
Exportaciones semanales de GNL en EE. UU. al 24 de julio 2024 1470 862 GNL GLOBAL

Las exportaciones de gas natural licuado (GNL) en los EE. UU. durante la semana del 18 al 24 de julio 2024 mostraron un ligero incremento en comparación a la semana anterior, tras el paso del huracán Beryl y el regreso de las operaciones de Freeport LNG.

De acuerdo con el informe Update Natural Gas Weekly, publicado este jueves por la Administración de la Información de Energía (EIA, por sus siglas en Inglés), durante la semana del 18 al 24 de julio de 2024, un total de veintiún (21) buques con GNL partieron de los puertos de Estados Unidos, esto es, un cargamento adicional en comparación con la semana anterior (Ver gráfico).

Freeport LNG ha mostrado una recuperación y aumento en sus operaciones, contribuyendo a las exportaciones de GNL de EE. UU.

Los 21 buques registraron una capacidad combinada de transporte de GNL de 79 mil millones de pies cúbicos de GNL (Bcf).

El aumento observado durante la semana del 18 al 24 de julio se produce después de un período de inactividad debido al huracán Beryl y el regreso de las operaciones de Freeport LNG. Según informes de Gulf South Pipeline Company y Texas Eastern Transmission, la planta Freeport LNG, ubicada al sur de Houston, ha continuado aumentando sus operaciones esta semana.

Exportaciones por planta

Según los datos de envío proporcionados por Bloomberg Finance, L.P., durante la semana en revisión, nueve buques partieron de Sabine Pass, cuatro de Corpus Christi, tres de Cameron, dos de Calcasieu Pass y Freeport, y uno de la isla de Elba.

Entregas de Gas a las plantas

Según datos de S&P Global Commodity Insights, las entregas promedio de gas natural a las plantas de exportación de GNL de EE. UU. aumentaron 0,4 Bcf/d en comparación con la semana anterior, alcanzando los 11,5 Bcf/d.

  • Las plantas ubicadas al sur de Luisiana: Las entregas de gas natural disminuyeron un 0,8% (0,1 Bcf/d), situándose en 7,7 Bcf/d.
  • Las plantas ubicadas al sur de Texas: Las entregas de gas natural aumentaron un 19,2% (0,4 Bcf/d), alcanzando los 2,6 Bcf/d.
  • Las plantas ubicadas fuera de la Costa del Golfo: Las entregas de gas natural se mantuvieron prácticamente sin cambios con respecto a la semana pasada, con un promedio de 1,1 Bcf/d.

GNL GLOBAL

GTT

GTT: Fuerte crecimiento de la facturación, en los resultados y un dinamismo muy sólido en la contratación
GTT: Fuerte crecimiento de la facturación, en los resultados y un dinamismo muy sólido en la contratación 690 415 GNL GLOBAL

GTT, el experto tecnológico en sistemas de contención de membranas utilizados para el transporte y el almacenamiento de gases licuados, anunció sus resultados del primer semestre de 2024.

Jean-Baptiste Choimet, director general de GTT, afirmó: «Con 58 pedidos registrados en el primer semestre de 2024, el rendimiento comercial en nuestra actividad principal sigue siendo muy sólido. La demanda de GNL sigue siendo alta, como lo ilustran las dos decisiones finales de inversión anunciadas en junio de 2024 para nuevos proyectos de licuefacción (Cedar FLNG y Al Ruwais), lo que genera necesidades adicionales de buques metaneros».

Choimet afirmó que GTT continúa con sus esfuerzos de I+D e innovación, demostrando nuevas aprobaciones en principio obtenidas en el primer semestre de 2024, en particular en el campo del transporte de hidrógeno líquido.

También dijo que había finalizado el desarrollo su última tecnología de contención de membrana, GTT NEXT1, obteniendo las aprobaciones finales de las principales sociedades de clasificación, y que ahora están entrando en la fase de comercialización.

En el campo de las soluciones digitales, Choimet comentó que la integración de VPS, una empresa danesa especializada en el rendimiento de los buques, estaba avanzando según lo previsto, agregando que han registrado nuevos éxitos comerciales, incluido el equipamiento de varios buques de la flota del armador Latsco con sus soluciones de enrutamiento meteorológico.

En enero de 2024, Elogen comenzó la construcción de su planta de fabricación de pilas de electrolizadores en Vendôme, con un inicio de producción previsto para el cuarto trimestre de 2025.

Choimet destacó que estos desarrollos formaban parte de una estrategia para construir un mundo sostenible y demostraban el compromiso de GTT de ofrecer las mejores tecnologías para apoyar a sus clientes en sus procesos de descarbonización.

Desde el punto de vista financiero, Choimet comentó que se seguían beneficiándose de los numerosos pedidos recibidos desde 2021, la facturación del Grupo para el primer semestre de 2024 muestra, un aumento del 65,8% en comparación con el mismo período de 2023, y los resultados también habían mejorado significativamente. En consecuencia, teniendo en cuenta el calendario de construcción naval, el Grupo había confirmado sus objetivos de facturación y EBITDA para el ejercicio 2024.

GTT pagará un dividendo a cuenta de 3,67 euros a los accionistas, lo que refleja la mejora de los resultados del Grupo.

Actividad del Grupo en el primer semestre de 2024

Tras dos años récord en cuanto a pedidos recibidos en 2022 y 2023, GTT dijo que registró 52 pedidos de metaneros en el primer semestre de 2024, incluidos 18 metaneros de gran capacidad (271.000 m3). Las entregas están previstas entre 2026 y 2031.

GTT también señaló que había recibido cuatro pedidos de metaneros de gran capacidad, que se entregarán en 2026 y 2027, así como un pedido de FSRU y un pedido de FLNG.

Servicios a buques en operación: nuevos contratos

En enero de 2024, GTT dijo que había firmado dos nuevos contratos de servicios técnicos con JOVO, un gran proveedor de energía con sede en China. Estos contratos se refieren a la prestación de asistencia operativa y apoyo por parte de GTT a los metaneros operados por JOVO.

Soluciones digitales: nuevos contratos, nuevas certificaciones y nuevas adquisiciones

Durante el primer semestre de 2024, el Grupo consiguió nuevos éxitos comerciales. En particular, la solución de rutas meteorológicas de Ascenz Marorka fue elegida para equipar varios buques de la flota de la naviera Latsco. Además, Ascenz Marorka obtuvo la certificación de “ciberseguridad” para sus soluciones digitales por parte de la sociedad de clasificación Bureau Veritas.

Por último, cabe recordar que el 25 de febrero de 2024, GTT adquirió la empresa danesa VPS (Vessel Performance Solutions), especializada en la gestión del rendimiento de los buques. Esta adquisición complementa la experiencia de GTT y su filial Ascenz Marorka en el ámbito del smart shipping, con sus soluciones innovadoras basadas en particular en el análisis de los datos operativos de los buques, capturados sin sensores a bordo. Los sistemas diseñados por VPS equipan ahora a más de 1.200 buques en todo el mundo.

Innovación: Desarrollo de nuevas tecnologías

En el marco de un proyecto de desarrollo conjunto entre GTT, TotalEnergies, LMG Marin y Bureau Veritas, cuyo objetivo es desarrollar un concepto para un transportador de hidrógeno líquido con una capacidad de 150.000 m3, en enero de 2024, GTT recibió dos aprobaciones en principio de Bureau Veritas: una para el diseño de un sistema de contención de membrana criogénica para hidrógeno licuado y la otra para el diseño preliminar del transportador de hidrógeno. Estas aprobaciones marcan el primer logro importante en el desarrollo de un sector de transporte de hidrógeno líquido, Indicó en su comunicado.

En junio de 2024, GTT también recibió dos aprobaciones importantes de Bureau Veritas y Lloyd’s Register para GTT NEXT1, su tecnología de contención de GNL de última generación. Esta solución de vanguardia combina lo mejor de las tecnologías de GTT para ofrecer un rendimiento óptimo y una mayor confiabilidad para el transporte de GNL. Con estas dos aprobaciones, la tecnología GTT NEXT1 de GTT ya está lista para su implementación comercial.

GTT Strategic Ventures

Durante el primer semestre de 2024, el fondo de inversión GTT adquirió participaciones minoritarias en tres empresas:

  • Energo, experto tecnológico francés en la producción de moléculas sintéticas mediante catálisis de plasma. Energo está desarrollando una tecnología disruptiva para producir energías renovables como hidrógeno verde, biocombustibles o metano a partir de CO2, biogás y amoniaco.
  • CryoCollect, empresa de ingeniería francesa especializada en tecnologías de tratamiento, licuefacción y separación de gases como el biometano, el dióxido de carbono o el hidrógeno.
  • Seaber.io, empresa finlandesa de software especializada en la digitalización de los procesos de programación y fletamento de transporte marítimo a granel. Seaber.io ofrece herramientas de simulación de escenarios que permiten a los armadores y fletadores tomar decisiones operativas informadas, evaluando los posibles impactos en los costes y el rendimiento operativo.

Cartera de pedidos a 30 de junio de 2024:

A 1 de enero de 2024, la cartera de pedidos de GTT sin GNL como combustible estaba compuesta por 311 unidades. Desde el 1 de enero se han producido los siguientes cambios:

Entregas completadas: 23 metaneros, 4 tanques de almacenamiento en tierra; Pedidos recibidos: 52 metaneros, 4 etaneros, 1 FSRU y 1 FLNG.

A 30 de junio de 2024, la cartera de pedidos, sin GNL como combustible, se situaba en 342 unidades, desglosadas de la siguiente manera: 325 metaneros; 8 etaneros; 2 FSRU; 2 FLNG; 5 tanques de almacenamiento en tierra.

En cuanto al GNL como combustible, con la entrega de 20 buques, había 56 buques en la cartera de pedidos a 30 de junio de 2024.

GNL GLOBAL

DOE: Exportaciones de GNL de EE. UU. en Mayo de 2024

DOE: Exportaciones de GNL de EE. UU. en Mayo 2024
DOE: Exportaciones de GNL de EE. UU. en Mayo 2024 1556 892 GNL GLOBAL

El Departamento de Energía de los EE. UU.(DoE) publicó recientemente su informe sobre Importaciones y exportaciones mensuales de gas natural de EE. UU., con información y cifras del mes de mayo de 2024.

De acuerdo con el informe, en mayo de 2024, Estados Unidos exportó 646,3 Bcf y importó 247,8 Bcf de gas natural, resultando en 398,5 Bcf de exportaciones netas.

Las exportaciones de GNL

Estados Unidos exportó 367,7 Bcf en forma de gas natural licuado (GNL), esta cifra representó el 56,9% del total de exportaciones de gas natural de EE. UU. en mayo 2024. Esta cifra registra un incremento de un 0,3% con respecto a Mayo de 2023 y un aumento de un 21,0% con respecto a Abril de 2024.

De acuerdo con el informe del DOE, el GNL estadounidense fue recibido en 32 países.

En Mayo, Asia desplazó a Europa como principal destino recibiendo 186,6 Bcf. Esta cifra representó el 50,8% del GNL exportado por EE. UU. en mayo, esta es la primera vez, desde octubre 2021, que los envíos a Asia superan los envíos de GNL a Europa.

Europa recibió 140,7 Bcf (38,3% del total exportado en mayo ) y América Latina & el Caribe, el tercer mercado, recibió 40,4 Bcf (11,0%).

Exportaciones por Región

El 84,8% de las exportaciones de GNL se dirigieron a países sin Acuerdo de Libre Comercio (nFTA), mientras que el 15,2% fue a países con Acuerdo de Libre Comercio (FTA).

5 Principales Países Destino:

  1. India: 45,3 Bcf (12,3%)
  2. Japón: 41,2 Bcf (11,2%)
  3. Países Bajos: 37,7 Bcf (10,3%)
  4. Corea del Sur: 28,4 Bcf (7,7%)
  5. Alemania: 26,2 Bcf (7,1%)

    Estos cinco países representaron el 48,6% del total de las exportaciones de GNL de EE. UU. durante el mes de mayo 2024.

    GNL a América Latina y el Caribe

    Las exportaciones de GNL estadounidense a América Latina y el Caribe alcanzaron 40,3 Bcf, esta cifra registra una caída de 22% con respecto a Mayo 2023, sin embargo, registra un incremento de un 24% con respecto a abril 2024.

    Los 5 principales países que recibieron GNL procedente de los EE. UU. en la región en Mayo 2024:

    1. Argentina (17,5 Bcf)
    2. Chile (7,3 Bcf)
    3. Rep. Dominicana (5,9 Bcf)
    4. Brasil (5,9 Bcf) 
    5. México (3,2 Bcf)

    Importaciones y Exportaciones a México

    Estados Unidos exportó 211,5 Bcf de gas natural a México e importó menos de 0,1 Bcf, resultando en 211,5 Bcf de exportaciones netas. Esta cifra representa un incremento del 9,2% con respecto a mayo de 2023 y un 11,1% de aumento con respecto al mes anterior.

    Importaciones y Exportaciones a Canadá

    Estados Unidos exportó 67,1 Bcf de gas natural a Canadá e importó 247,7 Bcf, resultando en 180,7 Bcf de importaciones netas. Un salto de un 24,8% con respecto a mayo de 2023 y un incremento del 14,9% con respecto a abril de 2024.

    DOE-May-2024-1Descarga

    GNL GLOBAL

    New Fortress Energy anuncia el cierre de un préstamo de $700 millones para la segunda unidad de FLNG

    New Fortress Energy anuncia el cierre de un préstamo de $700 millones para la segunda unidad de FLNG
    New Fortress Energy anuncia el cierre de un préstamo de $700 millones para la segunda unidad de FLNG 1494 846 GNL GLOBAL

    La firma estadounidense New Fortress Energy Inc. anunció hoy que después de producir exitosamente gas natural licuado (GNL) en su primera unidad flotante de producción de GNL FLNG (FLNG 1), la compañía cerró su préstamo de USD 700 millones previamente anunciado para su segunda unidad FLNG (FLNG 2).

    La compañía dijo que ya operativo, FLNG 1 espera entregar su primera carga de GNL en agosto y entrar en plena producción a partir de entonces.

    FLNG 1. Imagen Cortesía de New Fortress Energy (Instagram)
    FLNG 1. Imagen Cortesía de New Fortress Energy (Instagram)

    FLNG 2

    El nuevo préstamo financiará completamente la construcción de FLNG 2. La compañía dijo que la FLNG 2 se desarrollaría en asociación con la Comisión Federal de Electricidad (CFE) utilizando su extensa infraestructura de terminal terrestre en Altamira, México.

    La nueva unidad de licuefacción incorporará la misma tecnología modular patentada que FLNG 1 y se espera que complete su construcción en la primera mitad de 2026.

    “Nuestro complejo FLNG está avanzando a un ritmo rápido ya que ya hemos producido GNL en nuestra primera unidad y hemos financiado completamente la segunda. Se trata de grandes proyectos de infraestructura que añaden un valor financiero y operativo considerable a nuestra empresa y estamos encantados con el progreso hasta la fecha”, dijo Wes Edens, presidente y director ejecutivo de New Fortress Energy.

    GNL GLOBAL

    Precios del GNL en Asia se mantienen en la banda de los USD 12/MMBtu

    Precios del GNL en Asia se mantienen en en el rango de los USD 12/MMBtu
    Precios del GNL en Asia se mantienen en en el rango de los USD 12/MMBtu 926 542 GNL GLOBAL

    Los precios spot del gas natural licuado (GNL) vendido en los mercados de Asia se mantuvieron estables la semana pasada gracias al apoyo de una interrupción del suministro en la planta estadounidense Freeport LNG, que provocó algunas cancelaciones de carga, y a que el clima veraniego que ha impulsado la demanda.

    De acuerdo con el informe de precios, publicado el viernes por la agencia Reuters, el precio promedio del GNL para las entregas en septiembre, al noreste de Asia (LNG-AS), fue de USD 12,20 por millón de unidades térmicas británicas (mmBtu). Esto representa un alza de diez centavos con respecto a los USD 12,10 por mmBtu registrados la semana anterior, según estimaron de fuentes de la industria.

    Estados Unidos

    Freeport LNG en Texas, al sur de Houston, detuvo sus operaciones el 7 de julio antes de que el huracán Beryl tocara tierra, lo que provocó cortes de energía y daños a la infraestructura de los puertos y las empresas energéticas.

    Freeport dijo el lunes pasado que planeaba reiniciar un tren de procesamiento y los dos trenes restantes poco después, pero que la producción se reduciría mientras continuaba con las reparaciones. El suministro de gas a la instalación aumentó el jueves, pero la carga de los buques no se ha reanudado, lo que ha provocado que haya un número cada vez mayor de buques tanque de GNL esperando para cargar.

    Los analistas indicaron que el la planta de GNL había cancelado entre 7 y 10 cargamentos como resultado.

    «Alrededor de un mes de producción… se ha retirado del mercado a través de cancelaciones de cargamentos, lo que ha apoyado los precios en los últimos días», dijo Martin Senior, subdirector de precios de GNL en Argus.

    Si bien ha afectado los precios spot, se espera que la interrupción de Freeport sea breve sin causar cambios dramáticos en los fundamentos del mercado, dijo Siamak Adibi, director de análisis de suministro de gas y GNL en la consultora FGE.

    «Mientras los niveles de almacenamiento se mantengan saludables en Europa y la demanda europea no aumente drásticamente, breves interrupciones como la de Freeport se pueden manejar con oscilaciones de otros proveedores. Por ejemplo, el suministro del gasoducto noruego puede aumentar y llenar el vacío cuando sea necesario por ahora», dijo.

    «La pregunta es cuánto tiempo continuarán estas interrupciones y cuándo pueden volver a ocurrir… Estos incidentes pueden tener impactos muy poderosos si ocurren en invierno, cuando las retiradas de almacenamiento en Europa aumentan drásticamente».

    Asia

    La demanda de verano en Asia también ha hecho que algunos importadores busquen cargamentos para entrega en agosto y septiembre, dijo el analista de Rystad Energy, Wei Xiong, en una nota a Reuters. Entre los compradores se encontraban las japonesas JERA, Tohoku Electric y Kansai Electric, y las indias GAIL, Indian Oil Corporation y Gujarat State Petroleum.

    La tailandesa PTT y la surcoreana Korea Midland Power también lanzaron ofertas en busca de suministro de GNL. GNL/TEND

    Europa

    En Europa, los precios del gas se mantuvieron estables en medio de fuertes inventarios y expectativas de un repunte en la velocidad del viento hacia el fin de semana.

    S&P Global Commodity Insights evaluó su precio de referencia diario North West Europe LNG Marker (NWM) para cargamentos entregados en septiembre sobre una base ex-ship (DES) en USD 10,542/MMBtu el 18 de julio, un descuento de USD 0,15/MMBtu respecto del precio del gas de septiembre en el centro TTF holandés.

    Argus evaluó el precio de entrega para septiembre en USD 10,55 /MMBtu, mientras que Spark Commodities evaluó el precio de entrega para agosto en USD 10,297 /MMBtu.

    Fletes

    En cuanto al transporte de GNL, las tarifas del Atlántico cayeron a 79.250 dólares/día el viernes, dijo el analista de Spark Commodities, Qasim Afghan. Sin embargo, las tarifas del Pacífico subieron a 67.250 dólares/día.

    GNL GLOBAL

    Fast LNG, Altamira, NFE Mexico

    New Fortress Energy logra el primer GNL para su Proyecto FLNG en México
    New Fortress Energy logra el primer GNL para su Proyecto FLNG en México 1840 976 GNL GLOBAL

    La empresa estadounidense, New Fortress Energy Inc. anunció hoy, viernes 19 de julio, logró el primer gas natural licuado (GNL) para su proyecto Fast LNG, ubicado en la costa de Altamira, México (FLNG).

    Con este importante hito, NFE dijo que su FLNG se establece como el proyecto de GNL a gran escala más rápido jamás desarrollado.

    El diseño patentado Fast LNG de NFE es el primero de su tipo y combina los últimos avances en tecnología de licuefacción modular con plataformas autoelevables o infraestructura marina similar para permitir un cronograma de implementación más rápido que las instalaciones de licuefacción tradicionales.

    Pioneer III de Fast LNG 1 rumbo hacia Altamira, México
    Pioneer III de Fast LNG 1 rumbo hacia Altamira, México

    Con una capacidad de producción de 1,4 MTPA, o aproximadamente 70 TBtus, FLNG completa la integración vertical de la cartera de GNL de NFE y desempeñará un papel fundamental en el suministro de GNL limpio y de bajo costo a los clientes de terminales downstream de la empresa.

    “First LNG representa un momento transformador para nuestra empresa y la industria en su conjunto, y reafirma nuestra posición como líder totalmente integrado en el mercado global de GNL”, afirmó Wes Edens, presidente y director ejecutivo de New Fortress Energy.

    «Estamos inmensamente orgullosos de la dedicación y el trabajo duro de nuestro equipo, que ha completado más de 9 millones de horas de trabajo, para dar vida a este proyecto a gran escala a un ritmo récord. Al hacerlo, nuestros clientes downstream ahora se benefician de un acceso adicional a GNL limpio y confiable, lo que permite un crecimiento sostenido en el futuro», dijo Chris Guinta, director financiero de New Fortress Energy.

    FLNG agrega más de $2 mil millones en infraestructura a la base de activos de la empresa, lo que mejora en gran medida las capacidades operativas, la flexibilidad financiera y el perfil crediticio de NFE.

    GNL GLOBAL

    Sempra anuncia asociación estratégica con ConocoPhillips para proyecto Port Arthur LNG

    Sempra Infrastructure anuncia contrato EPC con Bechtel para la fase 2 de GNL de Port Arthur
    Sempra Infrastructure anuncia contrato EPC con Bechtel para la fase 2 de GNL de Port Arthur 1920 1078 GNL GLOBAL

    Sempra Infrastructure, una subsidiaria de Sempra, anunció este jueves, 18 de julio 2024, que su proyecto Port Arthur LNG Phase 2 y Bechtel Energy (Bechtel) firmaron un contrato de ingeniería, adquisición y construcción (EPC) de precio fijo para el Proyecto Port Arthur LNG Fase 2 en desarrollo en Port Arthur, Texas.

    Como parte del contrato EPC, Bechtel realizará las actividades de ingeniería detallada, adquisiciones, construcción, puesta en marcha, puesta en marcha, pruebas de rendimiento y capacitación de operadores para el proyecto. El alcance del acuerdo también incluye la capacidad de realizar trabajos previos a la decisión final de inversión para garantizar mejor la certeza del costo y el cronograma del proyecto.

    El proyecto Port Arthur LNG Fase 1 se encuentra actualmente en construcción y consta de los trenes 1 y 2, así como dos tanques de almacenamiento de GNL e instalaciones asociadas. La construcción del proyecto continúa avanzando y las fechas previstas de operación comercial para el tren 1 y el tren 2 son 2027 y 2028, respectivamente.

    El proyecto propuesto de Port Arthur LNG Fase 2 se encuentra bajo marketing y desarrollo activos. El proyecto recibió autorización de la Comisión Federal Reguladora de Energía en septiembre de 2023 y se espera que incluya dos trenes de licuefacción con capacidad combinada de producir aproximadamente 13 millones de toneladas por año (MTPA) de GNL, lo que aumentaría la capacidad total de licuefacción de la instalación (Fase 1 + Fase 2) de aproximadamente 13 MTPA a hasta 26 MTPA.

    «Estamos encantados de lograr este hito con Bechtel para el proyecto de desarrollo de Port Arthur LNG Fase 2 y confiamos en que nuestra colaboración continua con esta empresa constructora de clase mundial en el sitio de Port Arthur fortalecerá aún más nuestra capacidad para ejecutar este proyecto», dijo Justin Bird, director ejecutivo de Sempra Infraestructura. «Aprovechando el éxito de la Fase 1 de Port Arthur LNG, que actualmente está en construcción, se espera que el proyecto de la Fase 2 mejore aún más el suministro de gas natural estadounidense seguro, abundante y confiable a clientes de todo el mundo».

    Sempra anuncia asociación estratégica con ConocoPhillips para proyecto Port Arthur LNG
    Proyecto Port Arthur LNG, imagen cortesía Sempra Infraestructura

    «Estamos entusiasmados por la oportunidad de avanzar en nuestra asociación con Sempra Infrastructure en el proyecto Port Arthur LNG Fase 2, un proyecto vital que desempeñará un papel crucial para satisfacer la creciente necesidad mundial de energía más limpia y confiable», dijo Paul Marsden, Presidente de Bechtel Energía. «Esta asociación posiciona a Bechtel y Sempra Infrastructure no solo para ofrecer un proyecto de infraestructura energética transformador, sino que también brinda importantes oportunidades adicionales de crecimiento económico y desarrollo a la comunidad local».

    En junio, Sempra Infrastructure y una subsidiaria de Aramco firmaron un acuerdo no vinculante que contempla la compra de 5 MTPA de GNL y una inversión de capital del 25% en el proyecto Port Arthur LNG Fase 2. En diciembre de 2022, Port Arthur LNG Phase 2 e INEOS también firmaron un acuerdo no vinculante para una capacidad de extracción de 0,2 MTPA del proyecto.

    El desarrollo del proyecto Port Arthur LNG Fase 2 sigue sujeto a una serie de riesgos e incertidumbres, incluido completar los acuerdos comerciales requeridos, obtener y/o mantener todos los permisos necesarios, obtener financiamiento y llegar a una decisión final de inversión, entre otros factores.

    GNL GLOBAL

    QatarEnergy aumenta su participación en la exploración offshore de Surinam

    QatarEnergy aumenta su participación en la exploración offshore de Surinam
    QatarEnergy aumenta su participación en la exploración offshore de Surinam 832 820 GNL GLOBAL

    QatarEnergy anunció este jueves, 18 de julio 2024, la firma un acuerdo con Chevron para adquirir una participación del 20% en un contrato de producción compartida para el bloque 5 offshore de Surinam.

    En virtud del acuerdo firmado, Chevron (el operador) retendrá una participación del 40%, mientras que Paradise Oil Company, una filial de la empresa nacional de petróleo de Surinam «Staatsolie», poseerá el 40% restante.

    En declaraciones en esta ocasión, el Sr. Saad Sherida Al-Kaabi, Ministro de Estado para Asuntos Energéticos y Presidente y CEO de QatarEnergy, dijo: “Este acuerdo destaca nuestro compromiso continuo con la exploración de las prometedoras cuencas de Surinam y marca una emocionante nueva asociación con Chevron en el sector upstream internacional.”

    Añadiendo “Estamos complacidos de concluir esta adquisición con nuestros socios y esperamos trabajar con ellos en el bloque 5, offshore de Surinam. Quisiera aprovechar esta oportunidad para agradecer a las autoridades de la República de Surinam y a nuestro socio Chevron por su apoyo en la consecución de este acuerdo.”

    El bloque 5 está ubicado offshore de Surinam en aguas poco profundas con profundidades de aproximadamente 30-45 metros. La licencia está actualmente avanzando hacia su segunda fase de exploración con el compromiso de perforar un pozo exploratorio.

    GNL GLOBAL

    Logo

    Escríbenos

    contacto@gnlglobal.com
    Enter your
    text here
    Politica de Cookies

    Esta página web usa cookies

    Las cookies de este sitio web se usan para personalizar el contenido y los anuncios, ofrecer funciones de redes sociales y analizar el tráfico. En nuestro sitio puedes configurar el uso de cookies para mejorar tu experiencia.

    Necesario

    Las cookies necesarias ayudan a hacer una página web utilizable activando funciones básicas como la navegación en la página y el acceso a áreas seguras de la página web. La página web no puede funcionar adecuadamente sin estas cookies.

    Las cookies estadísticas permiten a los propietarios de sitios web entender cómo los usuarios navegan e interactúan con la página, recopilando y ofreciendo datos de manera anónima.

    Las cookies son pequeños archivos de texto que las páginas web pueden utilizar para hacer más eficiente la experiencia del usuario.

    Esta página utiliza tipos diferentes de cookies. Algunas cookies son colocadas por servicios de terceros que aparecen en nuestras páginas.