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QatarEnergy selecciona a CPC como socio de NFE y firma SPA para 4 MTPA de GNL durante 27 años

QatarEnergy selecciona a CPC como socio de NFE y firma SPA para 4 MTPA de GNL durante 27 años
QatarEnergy selecciona a CPC como socio de NFE y firma SPA para 4 MTPA de GNL durante 27 años 1174 798 GNL GLOBAL

QatarEnergy anunció la firma de acuerdos definitivos con CPC Corporation, Taiwán (CPC) que cubren el suministro a largo plazo de gas natural licuado (GNL) a CPC y la asociación en el proyecto de expansión de GNL North Field East (NFE).

Según el anuncio de la empresa, las dos partes firmaron un Acuerdo de Compra y Venta de GNL (SPA) para la entrega de cuatro millones de toneladas por año (MTPA) de GNL del proyecto NFE a CPC durante un período de 27 años.

Las dos partes también firmaron un acuerdo de compraventa de acciones según el cual QatarEnergy transferirá a CPC una participación del 5% en el equivalente a un tren NFE con una capacidad de ocho MTPA. Esta transferencia hará que CPC se convierta en socio del proyecto NFE sin afectar los intereses de participación de ninguno de los demás accionistas en el proyecto.

Imagen cortesía de QatarEnergy

Los acuerdos fueron firmados por el Sr. Saad Sherida Al-Kaabi, Ministro de Estado para Asuntos Energéticos, Presidente y Director Ejecutivo de QatarEnergy, y el Sr. Shun-Chin Lee, Presidente de CPC Corporation, Taiwán, durante una ceremonia especial celebrada en la sede de QatarEnergy en Doha y al que asistieron altos ejecutivos de ambas compañías.

El Ministro Al-Kaabi dio la bienvenida al CPC como un socio valioso en el proyecto NFE y dijo: “Esperamos mejorar aún más nuestra relación con el CPC, que se extiende por más de tres décadas, y demostrar aún más nuestro compromiso inquebrantable con nuestros clientes y socios. alrededor del mundo.»

El Ministro Al-Kaabi expresó su agradecimiento y aprecio a los equipos de CPC y QatarEnergy por su arduo trabajo y dedicación para concluir los acuerdos.

Por su parte, Shun-Chin Lee dijo: “QatarEnergy, el principal actor mundial de GNL, ha desempeñado un papel importante para garantizar el mercado interno de gas de Taiwán durante las últimas décadas. El capital adquirido por CPC en el proyecto NFE y este nuevo LNG SPA fortalecerá aún más la relación de cooperación entre nuestras dos empresas”.

El proyecto NFE es parte del programa general de expansión de GNL de North Field que también incluye los proyectos North Field South y North Field West, que en conjunto aumentarán la capacidad de producción de GNL de Qatar de las actuales 77 MTPA a 142 MTPA en 2030.

GNL GLOBAL

GIIGNL: Las importaciones netas de GNL en 2023 alcanzaron las 401 TM, un crecimiento del 2,1% con respeto a 2022

GIIGNL: Importaciones netas de GNL en 2023 alcanzaron las 401 MT, un crecimiento del 2,1% con respeto a 2022
GIIGNL: Importaciones netas de GNL en 2023 alcanzaron las 401 MT, un crecimiento del 2,1% con respeto a 2022 1920 1313 GNL GLOBAL

El Grupo Internacional de Importadores de Gas Natural Licuado (GIIGNL) publicó este lunes 3 de junio su Informe Anual 2024 en donde recopila las cifras y tendencias clave del mercado y la industria de gas natural licuado (GNL) en 2023.

De acuerdo con el informe, el mercado mundial de GNL en 2023 marcó una fase crucial caracterizada por un crecimiento modesto y cambios dinámicos debido a cambios geopolíticos y económicos.

Entre los aspectos mas importantes destacados se tiene los siguientes:

Importaciones de GNL

Según las cifras del GIIGNL, el mercado experimentó un modesto crecimiento del 2,1%, alcanzando 401 millones de toneladas (Mt), una desaceleración del crecimiento del 5,6%* en 2022. Este crecimiento fue impulsado por Asia y América, mientras que la demanda de Europa se mantuvo estable.

Este crecimiento en 2023 fue impulsado por los mercados de Asia (+7 Mt) y Américas (+1,2 Mt), mientras que la demanda de Europa se mantuvo estable en 121 TM.

Asia

Asia, que sigue siendo la región más consumidora de GNL, recibió 261 Mt de GNL en 2023, frente a las 254 Mt del año anterior.China tomó el liderazgo de Japón como el mayor importador de GNL, con 71 Mt de GNL importadas frente a 66 Mt importadas por Japón.

Top 5: Las importaciones de GNL los mayores importadores de Asia: Japón disminuyó notablemente las importaciones de GNL (-7 Mt, -10%), mientras que las importaciones de China aumentaron (+7,2 Mt). Los importadores sensibles a los precios, como la India, experimentaron un aumento de las importaciones debido a los menores precios del mercado. Asimismo, las importaciones de Corea del Sur cayeron a 45,2 Mt debido al menor consumo de gas en la generación de energía. En Taiwán, las importaciones se mantuvieron estables en 20,2 Mt. Mientras que, las importaciones de Tailandia aumentaron a 11,6 Mt debido al aumento de la demanda del sector eléctrico.

Asia representó el 65% de la demanda mundial de GNL.

Europa

En Europa, la demanda de GNL se mantuvo estable en 2023 en 121 Mt. Las preocupaciones por la seguridad del suministro desencadenaron el desarrollo de terminales de GNL en Alemania para hacer frente a la interrupción resultante de la pérdida del suministro de gas natural por gasoducto ruso. El país se unió a las filas de importadores de GNL con 3 proyectos basados ​​en unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU) encargados en 2023, que en conjunto registran una capacidad de 13,3 MTPA.

Las importaciones de GNL de Alemania por 5,1 Mt provinieron principalmente de Estados Unidos. Los Países Bajos importaron 16,3 Mt, principalmente de EE. UU., Italia aumentó las importaciones a 11,8 Mt con nuevas terminales basadas en FSRU. Las importaciones de Finlandia aumentaron debido a su primera terminal FSRU de gran escala. Las importaciones de Turquía disminuyeron ligeramente debido a la caída del consumo residencial de gas y a los impactos económicos de un terremoto.

Otras naciones europeas que habían aumentado sus importaciones en 2022, debido a la caída del suministro de un gasoducto ruso, experimentaron una disminución en 2023.

Américas

Las importaciones a la región de las Américas en 2023 mostraron un crecimiento interanual de casi el 11%, de 11 TM a 12,2 TM.

El mayor aumento en el continente se produjo en Colombia, donde las importaciones de GNL aumentaron casi diez veces a 0,8 Mt en 2023 para compensar un déficit en la producción hidroeléctrica, luego de la reducción de los niveles de lluvia debido al fenómeno de El Niño.

Chile y Argentina se ubicaron como los mayores importadores regionales de GNL con 2,5 Mt y 1,8 Mt respectivamente en 2023. Las importaciones de GNL de Chile se mantuvieron estables, ya que el menor uso de carbón para la generación de energía fue compensado por otras fuentes de energía, incluido el gas natural. Demanda de calefacción inferior a la esperada en invierno junto con la disponibilidad de suministro interno de gas provocó sólo un ligero crecimiento anual en Argentina (+0,2 Mt).

El Salvador y Panamá aumentaron sus importaciones de GNL (en un total de 0,4 Mt) debido a la menor producción hidroeléctrica y gracias a los precios favorables del GNL.

Brasil registró la mayor caída en las importaciones de GNL entre los países americanos, de 1,9 Mt a 0,7 Mt en 2023, debido a una mayor generación hidroeléctrica, junto con una mayor disponibilidad de energía eólica y solar y un estable suministro de gas natural de Bolivia.

La competitividad del GNL frente al combustóleo contribuyó a un repunte de 0,7 Mt en la demanda de GNL en Puerto Rico, respaldado por la puesta en marcha de una central eléctrica a gas de 150 MW en junio de 2023. La sustitución del combustóleo por gas natural en la energía

El sector impulsó el aumento de las importaciones de GNL en México (+0,2 Mt) en 2023. La mayor parte del suministro a la región de las Américas provino de EE.UU. (46%) y Trinidad y Tobago (25%).

Medio Oriente

Un aumento del 4% (0,23 Mt) en la demanda de GNL en 2023 en el Medio Oriente fue impulsado por Kuwait (+0,14 Mt) debido a la fuerte demanda de gas natural para la generación de energía causada por las temperaturas extremadamente altas en verano.

Casi dos tercios del suministro de GNL es intrarregional, en su mayoría procedente de Qatar. Nigeria representó el 12% de las importaciones de GNL en Medio Oriente y Estados Unidos el 11%.

Capacidad de Regasificacion

La capacidad de regasificación global alcanzó 1.143 MTPA, con 17 nuevas terminales que agregaron 68 MTPA de capacidad. Asia lideró el crecimiento de la capacidad con nuevas terminales en China e India. Europa mejoró su capacidad con nuevas terminales basadas en FSRU en Alemania, Francia, Finlandia, Italia y Türkiye. En América, las nuevas instalaciones en Brasil resaltaron la estrategia de expansión responsiva.

Exportaciones de GNL

Estados Unidos emergió como el principal exportador de GNL, aportando 84,5 Mt, con importantes volúmenes entregados a Asia y Europa.

Estados Unidos

En Estados Unidos, el aumento de la producción de la planta de Calcasieu Pass, que se puso en marcha en 2022, junto con la reanudación de la producción en Freeport LNG, añadió 8,9 Mt de suministro de GNL al mercado. De este aumento de la producción estadounidense, poco más de 8 Mt se dividieron entre Asia (39%) y Europa (61%), y el resto se destinó a los mercados de América. Las exportaciones al Medio Oriente disminuyeron 0,35 Mt en comparación con 2022. El suministro adicional de GNL de EE. UU. representó un aumento del 10,5% en comparación con el año anterior.

Europa acogió dos tercios de las exportaciones de GNL de Estados Unidos, siendo los Países Bajos (14%), Francia (12%) y el Reino Unido (10%) los principales países receptores. El 25% de las exportaciones estadounidenses se dirigieron a Asia, en particular Japón (7%), Corea del Sur (6%), China (4%) e India (4%).

Estados Unidos superó a Australia y Qatar, que suministraron 80 Mt y 78 Mt respectivamente en 2023, lo que representa una cuota de mercado del 20% y el 19%.

En comparación con 2022, Argelia añadió casi 3 Mt a la oferta, beneficiando principalmente a España, Italia y Türkiye.

Coral South FLNG de Mozambique agregó 2,6 Mt, con Tailandia, China y Corea del Sur como destinos principales. Noruega añadió 1,6 Mt a través de Hammerfest LNG.

La rusa Portovaya LNG operó a plena capacidad, añadiendo 1,2 Mt al suministro mundial.

En el Pacífico, el suministro de Indonesia aumentó en 1,6 Mt principalmente gracias al proyecto Tangguh, mientras que Australia añadió 0,6 Mt a pesar del cierre de Darwin LNG. Omán aumentó la capacidad en 0,2 Mt. Se observaron caídas significativas en la oferta en Egipto (-3,2 Mt), Rusia (-1 Mt) y Nigeria (-1,5 Mt) debido a diversos problemas operativos y geopolíticos.

Por primera vez en la historia del GNL, la cuenca del Atlántico superó a la cuenca del Pacífico suministrando 156 Mt de GNL en 2023, o el 39% del total mundial. La oferta de la cuenca del Pacífico aumentó ligeramente en 1,9 Mt y su participación en el total se mantuvo en el 38%. La cuenca del Pacífico suministró 151 Mt de GNL en 2023. Oriente Medio suministró 94,7 Mt al mercado en 2023, una participación de mercado del 24%, frente a 96,5 Mt y una participación de mercado del 25% en 2022.

Nuevos proyectos y Capacidad de Licuefacción

Capacidad de licuefacción global alcanzó 481 MTPA en 2023, incluidas 12 MTPA de unidades flotantes de licuefacción (FLNG).

La decision final de inversión (FID) se anunciaron en cuatro proyectos de licuefacción en 2023, con una capacidad total de alrededor de 38 MTPA:

Tres proyectos en los Estados Unidos, incluido el Plaquemines LNG Fase II de 6,7 MTPA, Port Arthur T1-2 de 13 MTPA y Rio Grande LNG Fase I de 17,5 MTPA más un proyecto de licuefacción a pequeña escala en Gabón, 0,7 MTPA Cap Lopez LNG.

Un nuevo tren de licuefacción, el Tangguh T3 de 3,8 MTPA en Indonesia, entró en funcionamiento en 2023.

Además, en 2023, QatarEnergy adjudicó el contrato EPC para la ampliación de 16 MTPA North Field South (NFS).

República del Congo y México se unieron a las filas de exportadores de GNL en 2024 con la puesta en marcha de un proyecto de FLNG de 0,7 MTPA en Congo, que utiliza la barcaza Tango FLNG, y del Altamira Fast LNG en México con de 1,4 MTPA .

Proyectos de Exportación de GNL en América Latina

En México: Se espera que la Fase 1 de Energía Costa Azul LNG inicie operaciones comerciales en 2025. La fase 2 propuesta está en desarrollo.

En abril de 2024, la instalación de GNL Altamira Fast LNG de 1,4 MTPA inició la producción de GNL. En enero de 2024, New Fortress Energy (NFE) recibió una resolución aduanera de EE. UU. para su proyecto, que permite a NFE vender y entregar GNL producido por la instalación a ubicaciones de EE. UU., incluido Puerto Rico. En septiembre de 2023, la tercera y última plataforma del FLNG 1, Pioneer II, partió del astillero Kiewit en Texas para su instalación final y puesta en servicio. En junio de 2023, NFE recibió un permiso de exportación para su instalación de FLNG de la Secretaría de Energía de México para exportar hasta un total de 7,8 TM hasta abril de 2028.

El proyecto de GNL Saguaro Energía se encuentra en desarrollo en Puerto Libertad, en el estado de Sonora. En noviembre de 2023, México Pacífico ejecutó un contrato EPC con GDI Sicim Pipelines y Bonatti para el proyecto del gasoducto Sierra Madre de 500 millas, que transportará hasta 2,8 Bcf/d de gas natural desde la frontera de Estados Unidos hasta la primera fase del proyecto. El proyecto cuenta con contratos de venta y permisos vigentes en toda la terminal y el gasoducto y apunta a FID para los 2 trenes iniciales para 2024.

El proyecto de exportación Vista Pacífico LNG (VPLNG) se encuentra en desarrollo en Topolobampo, en la costa del Pacífico de México. El proyecto utilizará tuberías existentes para transportar gas natural desde las cuencas Waha/Permian a la instalación propuesta. VPLNG ha obtenido autorizaciones de exportación FTA y Non-FTA del DOE por hasta 4 MTPA. VPLNG actualmente está avanzando en la obtención de permisos y el alcance/ingeniería de las instalaciones del proyecto.

Mercado Spot

El comercio en el mercado spot representó el 35% o 141 Mt en 2023.

Transporte de GNL

La flota total de buques metaneros constaba de 772 buques a finales de 2023. Incluía 51 FSRU y 79 buques (53 LNGBV + 26 buques metaneros de pequeña escala) de igual o menos de 30 000 metros cúbicos. La capacidad total de carga a finales de 2023 ascendía a 114 millones de metros cúbicos. La capacidad operativa total (buques que se sabe que están en servicio) ascendió a 113 millones de metros cúbicos.

De acuerdo con el informe, en 2023 se entregaron un total de 41 buques, frente a los 35 de 2022. El número de nuevos pedidos alcanzó un total de 66 unidades, frente a los 178 nuevos pedidos de 2022. A finales de 2023, la cartera de pedidos constaba de 341 unidades ( 58 millones de metros cúbicos), incluidas 3 FSRU y 9 LNGBV. La cartera de pedidos representó el 51% de la capacidad de la flota existente. Se programó la entrega de 89 unidades encargadas en 2024. Incluían 2 FSRU y 6 LNGBV.

Para acceder al Informe Anual 2024 en pdf visita GIIGNL

GNL GLOBAL

Precios del GNL en Asia caen a USD12/MMBtu

Precios del GNL en Asia caen a USD12/MMBtu
Precios del GNL en Asia caen a USD12/MMBtu 1564 922 GNL GLOBAL

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) vendido en los mercados en Asia experimentaron una ligera caída la semana pasada. Sin embargo, los precios spot aún se mantienen cerca de un máximo de seis meses, debido a que el clima cálido en la región ha estado alentando la demanda de refrigeración y los compradores del noreste de Asia se concentran en los suministros para el verano.

De acuerdo con el informe semanal de precios, publicado el viernes por la agencia Reuters, el precio promedio del GNL para las entregas en julio , al noreste de Asia (LNG-AS), fue de 12,00 dólares por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), estimaron fuentes de la industria. Esto es ligeramente inferior a los USD 12,30/MMBtu indicados la semana anterior.

Asia

“(La) ola de calor ha fortalecido la demanda de gas en la India, pero este también es un mercado sensible a los precios. Actualmente, los importadores indios no tienen más remedio que importar GNL spot debido a la creciente demanda de energía en medio de las olas de calor más calientes”, dijo Masanori Odaka, analista senior de Rystad Energy.

Sin embargo, la entrega a la India suele tener un descuento respecto a Europa o el resto de Asia, añadió Odaka, «por lo que el impacto en los precios globales es limitado».

India está experimentando un verano increíblemente caluroso, y una parte de la capital, Delhi, registró esta semana la temperatura más alta jamás registrada en el país con 52,9 grados Celsius (127,22°F). Al menos 15 personas han muerto por presunto golpe de calor en los estados del este del país.

Compradores del Sudeste Asiático como la empresa energética estatal de Tailandia PTT y el productor de energía filipino First Gen también lanzaron licitaciones la semana pasada buscando suministros para entrega en julio, indicó la agencia.

En el noreste de Asia, se pronostica que Corea del Sur y Japón tendrán un clima más cálido de lo normal durante la mayor parte de junio y hasta bien entrado julio, dijo Samuel Good, jefe de precios de GNL de la agencia de precios de materias primas Argus.

«Varias empresas eléctricas japonesas ya han comprado cargamentos para su entrega entre junio y julio, por lo que su interés actual apunta más hacia la entrega en agosto», añadió Odaka de Rystad.

Europa

En Europa, S&P Global Commodity Insights evaluó su precio de referencia diario del Marcador de GNL del Noroeste de Europa (NWM) para cargas entregadas en julio sobre una base ex-buque (DES) en USD11,023/MMBtu el 30 de mayo, un descuento de catorce centavos por MMBtu con respecto al mes de julio. precio del gas en el centro holandés TTF.

Argus evaluó el precio de entrega de julio en 11,00 USD/MMBtu, mientras que Spark Commodities evaluó el precio de entrega de junio en 11,026 $/mmBtu.

«En Europa, los mercados de gas TTF han encontrado cierto apoyo gracias al aumento de la demanda asiática de GNL», dijo Hans Van Cleef, economista jefe de energía de PZ-Energy.

«Aunque los inventarios de gas europeos están bien abastecidos y la temporada de llenado aún está en marcha, los participantes del mercado parecen reaccionar con nerviosismo cuando hay señales sobre una mayor demanda asiática o interrupciones en el suministro, como hemos visto debido a los cortes inesperados en Noruega».

En Estados Unidos, Good dijo que la producción ha aumentado a medida que la terminal Cameron LNG en Luisiana ha aumentado su consumo de gas de alimentación «a niveles que sugerirían que los tres trenes están operando cerca de su capacidad». Sin embargo, las entradas de Sabine Pass siguen siendo inferiores a las que normalmente se verían durante los meses de invierno, añadió.

Fletes

Mientras tanto, las tarifas de flete del GNL continuaron aumentando la semana pasada, dijo Qasim Afghan, analista de Spark Commodities. Las tarifas del Atlántico aumentaron a USD52,500/día el viernes, mientras que las tarifas del Pacífico aumentaron a USD45,250/día.

GNL GLOBAL

Gasum

Gasum y Equinor renuevan acuerdo de abastecimiento de GNL como combustible marino a largo plazo
Gasum y Equinor renuevan acuerdo de abastecimiento de GNL como combustible marino a largo plazo 770 400 GNL GLOBAL

Empresa energética estatal finlandesa Gasum y la empresa energética mundial con sede en Noruega, Equinor, anunciaron la firma de un nuevo contrato mediante el cual Gasum seguirá suministrando gas natural licuado (GNL) a largo plazo a la flota de buques fletados con combustible dual de Equinor.

Esta firma extiende el contrato anterior que Gasum ya había firmado con Equinor.

Los buques de abastecimiento de combustible de Gasum, Coralius, Kairos y Coral Energy, se utilizarán para las operaciones de abastecimiento de combustible.

El acuerdo también incluye servicios de soporte adicionales como enfriamiento y gasificación, que también ha sido parte de la colaboración anterior de Gasum con Equinor.

Gasum ha organizado tres operaciones separadas de enfriamiento de GNL para Equinor en Skagen en lo que va de año.

Tanto Gasum como Equinor se han comprometido con objetivos de sostenibilidad para permitir un futuro energético más limpio. La ambición de Equinor es convertirse en una empresa de energía con cero emisiones netas para 2050.

El uso de GNL en el transporte marítimo significa la eliminación completa de los óxidos de azufre (SOx) y las partículas, y la reducción de las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de hasta un 85 por ciento, así como una reducción de las emisiones de CO2 de al menos un 20 por ciento. El GNL es intercambiable con biogás licuado (LBG/bio-GNL), que reduce las emisiones de dióxido de carbono en un 90% en comparación con combustibles convencionales como el gasóleo marino (MGO).

Con el GNL y el bioGNL, la industria marítima ya puede reducir las emisiones hoy, en lugar de esperar soluciones futuras. El objetivo estratégico de Gasum es llevar al mercado siete teravatios hora (7 TWh) anuales de gas renovable para 2027. Lograr este objetivo significaría una reducción combinada de dióxido de carbono de 1,8 millones de toneladas por año para los clientes de Gasum.

GNL GLOBAL

Buque de GNL, mercado de Asia

Calor extremo en Asia activa la demanda de GNL
Calor extremo en Asia activa la demanda de GNL 1792 1024 GNL GLOBAL

Las temperaturas extremas en toda Asia están aumentando la demanda de gas natural licuado (GNL) en la región a medida que los importadores buscan cargamentos antes del verano, y las importaciones en el sur de Asia alcanzan récords.

Esto podría reducir la oferta disponible y elevar aún más los precios spot asiáticos, que ya han subido un tercio desde abril, mientras las olas de calor en el sur y sudeste de Asia impulsan el uso de aire acondicionado y otras demandas de refrigeración. Los precios se encuentran ahora en un máximo de casi seis meses, de 12 dólares por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), y se espera que se mantengan elevados.

«Los precios spot ahora están impulsados ​​por la demanda asiática. Las temperaturas en el sur de Asia están aumentando debido a una ola de calor, lo que aumenta la demanda de energía», dijo Siamak Adibi, consultor principal de la consultora energética FGE.

Si bien es posible que China aún experimente una menor demanda en comparación con sus envíos récord en 2021, la demanda de India y el resto de Asia ha compensado cualquier caída, dijo Adibi.

Partes del sur y sudeste de Asia sufrieron calor extremo y temperaturas récord en abril y mayo, lo que aumentó el consumo de electricidad para enfriar y agotó el suministro de energía. En India, al menos 15 personas murieron el jueves por presunto golpe de calor en los estados orientales de Bihar y Odisha.

Las importaciones de GNL del sur de Asia aumentaron casi un 20% respecto al año anterior a 3,8 millones de toneladas métricas en mayo, según la firma de análisis Kpler. India registró sus niveles de importación más altos en mayo con 2,4 millones de toneladas, mientras que los volúmenes de GNL de Bangladesh alcanzaron un récord mensual histórico con 0,6 millones de toneladas, según datos de Kpler.

Los nuevos importadores Filipinas y Vietnam, que comenzaron a recibir envíos de GNL el año pasado, también aumentaron sus compras. Vietnam recibió tres cargamentos en abril y mayo para generación de energía, mientras que los compradores en Filipinas enviaron nueve cargamentos en lo que va de año frente a 11 en todo el año pasado.

La creciente demanda de refrigeración continuará a medida que el noreste de Asia entre en el verano. La agencia meteorológica de Japón pronosticó probablemente temperaturas más altas que el promedio de junio a agosto, y el regulador de energía de China advirtió que el suministro de energía será limitado en algunas regiones en los próximos meses en medio de un consumo creciente.

«Varios pronósticos meteorológicos sugieren que el noreste de Asia puede experimentar un clima más cálido de lo normal a partir de mayo», dijo Min Na, analista de Energy Aspects, en una nota, añadiendo que la demanda de reabastecimiento de GNL en Asia será mayor año tras año este verano.

«Prevemos una demanda total de reabastecimiento de 2,4 millones de toneladas este verano en Japón, Corea del Sur y Taiwán, un aumento interanual de 2,3 millones de toneladas y 0,1 millones de toneladas por encima del promedio de cinco años».

Los datos del gobierno japonés mostraron que las reservas de GNL de las empresas de servicios públicos ascendían a 2,06 millones de toneladas al 26 de mayo, por debajo del promedio de cinco años para el período, ya que Tokio ya está experimentando un clima cálido.
La empresa de generación de energía de Corea del Sur, Korea Midland Power Co (KOMIPO), la empresa energética estatal de Tailandia PTT, abre una nueva pestaña, el productor de energía de Filipinas First Gen, abre una nueva pestaña y la empresa estatal de Bangladesh, Rupantarita Prakritik.Gas Co Ltd también ha publicado licitaciones en busca de GNL para su entrega en julio.

Fuente: Reuters

GNL GLOBAL

Exportaciones Semanales de GNL en EE. UU. al 29 de mayo 2024

Exportaciones Semanales de GNL en EE. UU. al 29 de mayo 2024
Exportaciones Semanales de GNL en EE. UU. al 29 de mayo 2024 1562 916 GNL GLOBAL

Las exportaciones semanales de gas natural licuado (GNL) en los EE. UU. aumentaron durante la semana del 23 and 29 de mayo 2024.

De acuerdo con las cifras semanales publicadas en el informe «Natural Gas Weekly Update», publicado este jueves por la Administración de la Información de Energía de los EE. UU. (EIA, por sus siglas en ingles), durante la semana del 23 al 29 de mayo, un total de veintiséis buques con GNL partieron de los puertos de estadounidenses, tres más con respecto a la semana anterior.

Según datos de envío proporcionados por Bloomberg Finance, L.P. Sabine Pass nuevamente encabezó la lista con ocho buques, mientras que Freeport aumentó su actividad a seis buques. Corpus Christi mantuvo la misma cantidad de la semana anterior con cuatro buques, mientras que Calcasieu Pass y Cameron aumentaron a tres buques cada una. Cove Point también aumentó su actividad con dos buques en comparación con la semana anterior.

Las 26 embarcaciones registraron una capacidad combinada de transporte de 98 mil millones de pies cúbico (Bcf) de GNL.

Entregas de Gas a las plantas de GNL

Las entregas promedio de gas natural también mostraron un incremento, pasando de 12,8 Bcf/d a 13,0 Bcf/d entre las dos semanas analizadas. Este incremento fue impulsado principalmente por un aumento significativo en las entregas a las plantas ubicadas en el sur de Texas, que subieron un 5,1% (0,2 Bcf/d). En contraste, las entregas al sur de Luisiana se mantuvieron estables, y las entregas fuera de la costa del Golfo aumentaron levemente.

Entre las semanas del 16 al 22 de mayo y del 23 al 29 de mayo, tanto el número de buques como la capacidad total de transporte de GNL aumentaron. Las entregas de gas natural a las plantas de exportación también mostraron un incremento semanal.

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ConocoPhillips

ConocoPhillips adquirirá Marathon Oil Corporation
ConocoPhillips adquirirá Marathon Oil Corporation 1152 668 GNL GLOBAL

ConocoPhillips y Marathon Oil Corporation anunciaron la celebración de un acuerdo definitivo según el cual ConocoPhillips adquirirá Marathon Oil en una transacción de acciones con un valor empresarial de USD 22,5 mil millones, incluidos USD 5,4 miles de millones de deuda neta.

Según los términos del acuerdo, los accionistas de Marathon Oil recibirán 0,2550 acciones ordinarias de ConocoPhillips por cada acción ordinaria de Marathon Oil, lo que representa una prima del 14,7 % sobre el precio de cierre de las acciones de Marathon Oil el 28 de mayo de 2024, y una prima del 16,0 % prima sobre el precio promedio ponderado por volumen de los 10 días anteriores.

«Esta adquisición de Marathon Oil profundiza aún más nuestra cartera y se ajusta a nuestro marco financiero, agregando inventario de suministro de alta calidad y bajo costo junto a nuestra posición líder en productos no convencionales en EE. UU.», dijo Ryan Lance, presidente y director ejecutivo de ConocoPhillips.

Agregando “Es importante destacar que compartimos valores y culturas similares con un enfoque en operar de manera segura y responsable para crear valor a largo plazo para nuestros accionistas. La transacción aumenta inmediatamente las ganancias, los flujos de efectivo y las distribuciones por acción, y vemos un potencial de sinergia significativo”.

“Este es un momento de orgullo para recordar lo que logramos en Marathon Oil. Impulsados ​​por nuestros dedicados empleados y contratistas, construimos una cartera de alto rendimiento con un historial de varios años de ejecución operativa líder, sólidos resultados financieros y un retorno de capital convincente para nuestros accionistas, todo ello mientras nos mantenemos fieles a nuestros valores fundamentales de seguridad. y excelencia ambiental. ConocoPhillips es el hogar adecuado para aprovechar ese legado, ya que ofrece una combinación verdaderamente única de mayor escala, resiliencia y durabilidad a largo plazo. Con su base de activos global de primer nivel, un sólido balance y un enfoque láser en la excelencia operativa, el historial de ConocoPhillips en inversiones a largo plazo, distribuciones diferenciadas para los accionistas y gestión activa de cartera no tiene comparación. Cuando se combinen con la cartera global de ConocoPhillips, estoy seguro de que nuestros activos y nuestra gente brindarán un valor significativo para los accionistas en el largo plazo”, dijo Lee Tillman, presidente, presidente y director ejecutivo de Marathon Oil.

La transacción está sujeta a la aprobación de los accionistas de Marathon Oil, la autorización regulatoria y otras condiciones de cierre habituales. Se espera que la transacción se cierre en el cuarto trimestre de 2024.

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Corea del Sur

Corea y los Emiratos Árabes Unidos firman 19 acuerdos, incluidos acuerdos de transporte de GNL
Corea y los Emiratos Árabes Unidos firman 19 acuerdos, incluidos acuerdos de transporte de GNL 460 294 GNL GLOBAL

Un total de 19 acuerdos, principalmente en el sector energético, fueron firmados el miércoles entre los gobiernos y empresas de Corea y los Emiratos Árabes Unidos (EAU) durante la visita de estado de dos días del presidente Mohamed bin Zayed Al Nahyan a Corea.

Los acuerdos, algunos de ellos no vinculantes, también involucran a los sectores de defensa, cultura e inteligencia artificial, incluido un acuerdo de libre comercio bilateral.

Las empresas Samsung Heavy Industries y Hanwha Ocean firmaron el miércoles cartas de intención con Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) para construir y entregar al menos seis buques de gas natural licuado (GNL), un acuerdo con un valor potencial de 1.500 millones de dólares.

Según el Ministerio de Comercio, se podrían añadir al acuerdo hasta cuatro barcos más.

Los posibles acuerdos para el transporte de GNL se produjeron cuando el presidente de los Emiratos Árabes Unidos se comprometió a invertir 30 mil millones de dólares en Corea el año pasado, enfatizando la cooperación estratégica en las cuatro áreas clave: energía nuclear, energía, inversión y defensa durante la visita de estado del presidente coreano Yoon Suk Yeol.

Un consorcio liderado por la Corporación Nacional de Petróleo de Corea, que incluye a GS Energy y Samsung Engineering, firmó un acuerdo con ADNOC para desarrollar e invertir conjuntamente en la cadena de suministro de hidrógeno, incluida la producción de amoníaco azul.

El amoníaco azul es un tipo de amoníaco limpio elaborado a partir de nitrógeno e hidrógeno azul derivados de materias primas de gas natural mediante tecnología de captura y almacenamiento de carbono.

La Corporación de Energía Eléctrica de Corea (Kepco) y la Corporación de Energía Nuclear de los Emiratos firmaron un memorando de entendimiento para ampliar su cooperación en el negocio de los reactores nucleares.

También se firmó otro memorando de entendimiento entre Hyosung y ADNOC para invertir conjuntamente en Vina Chemicals, la filial química de Hyosung, y producir productos químicos en la empresa.

«Los dos líderes expresaron su satisfacción por la fiel implementación del compromiso de inversión de 30 mil millones de dólares y elogiaron el buen progreso en la cooperación en materia de inversión, incluida la revisión por parte de los EAU de oportunidades de inversión por valor de más de 6 mil millones de dólares».

Dijo el asesor principal adjunto de seguridad nacional, Kim Tae-hyo, en una sesión informativa en la oficina presidencial.
El miércoles, los dos países también firmaron un Acuerdo Integral de Asociación Económica (CEPA), que eliminará los aranceles sobre más del 90 por ciento de los bienes comercializados durante la próxima década. Los Emiratos Árabes Unidos son el primer país árabe con el que Corea firmó un acuerdo de libre comercio.

El país del Medio Oriente reducirá especialmente los aranceles sobre los principales bienes de exportación de Corea, como automóviles, autopartes y dispositivos electrónicos. Las exportaciones de automóviles de Corea a los Emiratos Árabes Unidos alcanzaron los 483 millones de dólares en 2023, un 43 por ciento más que el año anterior.

Desde el año pasado, los Emiratos Árabes Unidos son el decimocuarto socio comercial más grande de Corea. El comercio bilateral alcanzó los 20.900 millones de dólares el año pasado, un aumento del 122 por ciento con respecto a 2020. Un total de 178 empresas coreanas operaban en el país de Medio Oriente en 2023.

Yoon y Mohamed también celebraron una cumbre bilateral en Seúl el miércoles, ampliando la cooperación en sectores como la inversión, la energía, la energía nuclear y la industria de defensa.

Yoon, junto con la primera dama Kim Keon Hee, recibieron al presidente Mohamed en una ceremonia oficial de bienvenida en la oficina presidencial de Yongsan, en el centro de Seúl, el miércoles por la mañana.

Mohamed es el primer presidente de los Emiratos Árabes Unidos que realiza una visita de Estado a Corea.

Fuente: Korea JoongAng Daily

GNL GLOBAL

Mapa de Trinidad y Tobago

BP y NGC de Trinidad reciben licencia de EE.UU. para desarrollo de gas con Venezuela
BP y NGC de Trinidad reciben licencia de EE.UU. para desarrollo de gas con Venezuela 624 400 GNL GLOBAL

La petrolera británica BP y la empresa energética estatal de Trinidad y Tobago, NGC, recibieron una licencia de dos años del Departamento del Tesoro de Estados Unidos para negociar y desarrollar los campos de gas Cocuina-Manakin con Venezuela, dijo el miércoles el ministro de energía de Trinidad.

El mes pasado, Washington no renovó una licencia amplia que había permitido a Venezuela exportar libremente su petróleo y recibir inversiones, pero desde entonces ha emitido autorizaciones individuales a empresas que intentan hacer negocios en Venezuela.

BP y NGC ahora pueden planificar un proyecto que involucra un depósito marino con alrededor de 1 billón de pies cúbicos (tcf) de reservas de gas que se extiende desde Venezuela hasta Trinidad, dijo el Ministro Stuart Young en una conferencia de prensa en Puerto España.

La autorización es la segunda que otorga Estados Unidos para proyectos energéticos entre ambos países, tras la licencia en 2023 a Shell, y NGC para el campo de gas Dragón en Venezuela. Ese proyecto exportará gas a Trinidad bajo la licencia, recientemente extendida hasta octubre de 2025.

«Son los mismos términos que Dragon, donde podemos pagar en moneda estadounidense», dijo Young, refiriéndose a la nueva licencia, que permitiría a los clientes pagar el gas en moneda fuerte como una exención a las sanciones de Estados Unidos a Venezuela.

Un portavoz de BP había dicho a principios de este mes que la empresa había suspendido las negociaciones sobre Cocuina-Manakin, que por parte de Venezuela pertenece al proyecto Plataforma Deltana, hasta recibir una autorización de Estados Unidos.

La empresa no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios, dijo Reuters.

La francesa Maurel & Prom, la española Repsol, y la isla caribeña de Aruba también han recibido licencias estadounidenses en los últimos días para hacer negocios con Venezuela.

La autorización a Aruba es para importar fuel oil venezolano para uso interno, dijo esta semana el primer ministro Glenbert Croes.

Venezuela quiere iniciar las exportaciones de gas para asegurar otra fuente de ingresos para el país productor de petróleo, que permanece bajo sanciones desde 2019. Mientras tanto, Trinidad necesita el gas para alimentar sus plantas petroquímicas y de gas natural licuado a medida que su propia producción disminuye.

Venezuela y Trinidad esperan que también se desarrolle conjuntamente un tercer proyecto que involucra reservas de gas en aguas de ambos países, los campos Loran-Manatee, dijeron funcionarios.

Shell, que opera el área del lado de Trinidad, no ha tomado una decisión final de inversión para dar el visto bueno financiero a Manatee. Los campos de Loran-Manatee contienen unos 10 billones de pies cúbicos de gas.

Fuente: Reuters

GNL GLOBAL

Bandera China

Demanda Impulsa las Importaciones de GNL de China a Niveles Récord
Demanda Impulsa las Importaciones de GNL de China a Niveles Récord 1024 576 GNL GLOBAL

En medio de una fuerte recuperación económica y esfuerzos de descarbonización industrial, las importaciones de gas natural licuado (GNL) de China están en camino de alcanzar niveles récord en 2024.

Según ejecutivos y expertos de la industria, el principal importador mundial de este combustible súper refrigerado podría importar alrededor de 80 millones de toneladas este año, impulsado por una mayor demanda de los sectores industrial y comercial.

Zhang Yaoyu, director global de GNL y nuevas energías de PetroChina International, parte de China National Petroleum Corp, destacó que las importaciones de GNL de China aumentaron un 12,6% interanual en 2023, alcanzando 71,32 millones de toneladas, superando a Japón como el mayor importador de GNL del mundo. Este incremento es significativo en comparación con los 63,44 millones de toneladas importadas en 2022.

Durante los primeros tres meses de 2024, China ya ha importado casi 20 millones de toneladas de GNL, con sectores como el químico, papelero, siderúrgico y cementero liderando el crecimiento de la demanda, lo que hace probable alcanzar los 80 millones de toneladas estimados.

Li Ziyue, analista de BloombergNEF, señaló que China se ha convertido en una fuerza dominante en el mercado mundial de GNL, en medio de la transición energética del país. Se prevé que el consumo de gas en el sector del transporte, considerado un combustible puente relativamente limpio, experimente el crecimiento más rápido debido a la rentabilidad de los vehículos comerciales a gas natural. Las empresas estatales han liderado la expansión de la capacidad para manejar GNL, mientras que las empresas privadas también están desempeñando un papel cada vez más activo en la construcción de terminales de GNL.

BloombergNEF proyecta que la demanda base de gas natural de China en 2024 aumentará un 8% interanual, alcanzando los 421 mil millones de metros cúbicos. Además, se espera que las importaciones de GNL aumenten un 17% anual, llegando a 81 millones de toneladas este año.

Estos desarrollos subrayan el papel crucial del GNL en la estrategia energética de China, proporcionando una fuente de energía más limpia y flexible para satisfacer la creciente demanda industrial y comercial.

La expansión de la infraestructura de GNL, tanto por parte de empresas estatales como privadas, es fundamental para sostener este crecimiento y asegurar el suministro energético del país.

A medida que China continúa su camino hacia la descarbonización y la recuperación económica, el GNL se posiciona como un componente clave en su matriz energética.

Fuente: The Start

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