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GNL GLOBAL

Precios del GNL en Asia estables en USD 12/MMBtu por segunda semana consecutiva

Precios del GNL en Asia estables por segunda semana consecutiva

Precios del GNL en Asia estables por segunda semana consecutiva 1582 924 GNL GLOBAL

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) vendido en los mercados de Asia se mantuvieron estables por segunda semana consecutiva.

De acuerdo con el informe de precios, publicado el viernes por la agencia Reuters, el precio promedio del GNL, para las entregas en julio, al noreste de Asia fue de 12,00 dólares/MMBtu, sin cambios con respecto a la semana anterior y cerca de sus niveles más altos observados desde mediados de diciembre 2023.

Asia

Los mercados en Asia también se han visto respaldados inicialmente por las preocupaciones europeas sobre el suministro de gas, sin embargo, han conservado en gran medida sus ganancias a medida que ha surgido un interés adicional por parte de los compradores, especialmente en Japón y Corea del Sur, dijo Samuel Good, jefe de precios de GNL en la agencia de precios de materias primas Argus Media.

«Ahora vemos una especie de atracción de GNL desde Europa a medida que la demanda asiática sigue siendo sólida. Afortunadamente, los niveles de almacenamiento en Europa siguen siendo altos, por lo que no hay una necesidad inmediata de grandes importaciones», dijo Siamak Adibi, consultor principal de la consultora energética FGE.

La Agencia Meteorológica de Japón prevé una probabilidad del 50,6% de que se produzcan temperaturas superiores a lo normal entre junio y agosto, con el potencial de aumentar la demanda de gas por energía, mientras que Corea del Sur tiene una probabilidad del 50% de temperaturas superiores a la media entre el 3 de junio. y el 23 de junio, según mostraron los datos de Rystad Energy.

Se envió más GNL del Atlántico a Asia, y el arbitraje abierto entre cuencas sugiere un incentivo firme para que esto continúe, dijo Good.

Europa

En Europa, los precios del gas subieron un 11,4% el lunes, alcanzando un máximo de seis meses, debido a las preocupaciones sobre el suministro noruego debido a una interrupción no planificada en la planta de procesamiento Nyhamna operada por Gassco.

S&P Global Commodity Insights evaluó su precio de referencia diario de GNL del Noroeste de Europa (NWM) para cargamentos entregados en julio sobre una base ex-buque (DES) en USD 10,547/MMBtu el 6 de junio, un descuento de 75 centavos respecto al precio del gas de julio en el centro holandés TTF .

Argus evaluó el precio de entrega de julio en USD 10,450/MMBtu, mientras que Spark Commodities lo evaluó en USD 10,575/MMBtu.

El 3 de junio, el precio del NWM se evaluó en USD 11,397/MMBtu, el más alto desde el 8 de diciembre, según mostraron los datos de S&P.

Esto coincidió con un aumento de los precios en Estados Unidos, ya que las altas temperaturas en el suroeste impulsan la demanda de gas por energía a pesar de una caída temporal en la producción de gas.

Adibi de FGE dijo que si bien hay una fuerte demanda en Asia y Medio Oriente, el suministro de GNL está rezagado.

Fletes

Las tarifas de flete de GNL en el Atlántico experimentaron la tercera semana consecutiva de aumentos significativos, llegando a 57.000 dólares/día el viernes. Las tarifas del Pacífico se mantuvieron estables en 45.250 dólares al día, dijo el analista de Spark Commodities, Qasim Afghan.

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Imagen AI. Buque de GNL

El GNL se adopta cada vez más como combustible para el transporte marítimo

El GNL se adopta cada vez más como combustible para el transporte marítimo 1792 1024 GNL GLOBAL

El gas natural licuado (GNL) se adopta cada vez más como combustible para el transporte marítimo debido a su potencial para reducir significativamente las emisiones, lo que lo convierte en una opción más respetuosa con el medio ambiente en comparación con los combustibles marinos tradicionales.

Imagen AI. Buque de GNL
Imagen AI. Buque de GNL

La industria marítima está explorando el GNL como parte de su estrategia para avanzar hacia operaciones más ecológicas y sostenibles. Este cambio está impulsado por la necesidad de cumplir con las regulaciones internacionales destinadas a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los buques, así como por el compromiso de la industria con los objetivos ambientales.

El uso de GNL como combustible marino ofrece varios beneficios, incluida la reducción de emisiones: la combustión de GNL produce niveles más bajos de óxidos de azufre (SOx), óxidos de nitrógeno (NOx), partículas y dióxido de carbono (CO2) en comparación con el fueloil pesado (HFO). . El GNL también cumple con los estándares de emisiones establecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI), incluido el límite global de azufre y los requisitos de las Áreas de Control de Emisiones.

El GNL tiene un alto contenido energético por unidad de volumen, lo que puede conducir a una mayor eficiencia del combustible y viajes más largos entre repostajes. El desarrollo de la infraestructura de abastecimiento de GNL se está expandiendo, proporcionando una mayor accesibilidad para que los barcos reposten en los principales puertos del mundo. Además, los diseños de los buques y las tecnologías de los motores están evolucionando para adaptarse a los sistemas de combustible de GNL, incluidas consideraciones sobre el almacenamiento, la seguridad y la manipulación del GNL criogénico. Sin embargo, la inversión inicial para los buques propulsados ​​por GNL y la modernización de los buques existentes también puede ser un factor importante a considerar.

Mientras la industria mira hacia un futuro neutral en carbono, el GNL sirve como un posible combustible de transición. Los avances en bioGNL y GNL sintético podrían alinearse con la estrategia a largo plazo de reducción de gases de efecto invernadero de la OMI.

Fuente: Lloyd’s Register

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GTT obtiene importante aprobación para su sistema de contención de carga de GNL

GTT obtiene importante aprobación para su sistema de contención de carga de GNL

GTT obtiene importante aprobación para su sistema de contención de carga de GNL 1212 778 GNL GLOBAL

Gaztransport & Technigaz SA (GTT), experto en tecnología en sistemas de contención de membranas utilizados para transportar y almacenar gases licuados, obtuvo una Aprobación de Diseño (DA) de la sociedad clasificadora Bureau Veritas y una Aprobación General para Aplicación en Barcos (GASA) de Lloyd’s Register para su carga GTT NEXT1 GNL sistema de contención.

Estas dos aprobaciones, concedidas oficialmente en el salón marítimo Posidonia 2024 en Atenas, marcan un hito importante para la tecnología GTT NEXT1.

A través de ellos, Bureau Veritas y Lloyd’s Register confirman que la tecnología cumple con todas las reglas y regulaciones aplicables, incluido el Código Internacional de Gaseros de la Organización Marítima Internacional (Código IGC de la OMI). Con estas dos aprobaciones, la tecnología GTT NEXT1 ya está lista para su implementación comercial.

Tecnología GTT NEXT1

La tecnología GTT NEXT1 tiene como objetivo ofrecer un nivel térmico de rendimiento equivalente al de la tecnología Mark III Flex+[1] utilizando dos barreras metálicas. El uso de paneles prefabricados de espuma de poliuretano reforzado para soportar las dos membranas proporciona el mejor compromiso entre rendimiento térmico y mecánico. La barrera secundaria está hecha de Invar y el diseño de la primera barrera se basa en el concepto existente de acero inoxidable corrugado, similar al de las tecnologías Mark. Al activar estas palancas de diseño, es posible ofrecer mejoras significativas en el rendimiento, utilizando materiales y componentes probados.

La tecnología GTT NEXT1 es una contención criogénica utilizada para contener gases licuados a baja temperatura, a presión atmosférica.. Imagen cortesía de GTT

Philippe Berterottière, presidente y director ejecutivo de GTT, afirmó: «Las aprobaciones de Bureau Veritas y Lloyd’s Register para nuestro sistema de contención de carga GTT NEXT1 LNG demuestran nuestro compromiso inquebrantable con la innovación y la excelencia tecnológica. Estamos orgullosos de presentar esta solución de vanguardia, que Combina lo mejor de nuestras tecnologías probadas con nuevos avances, asegurando un rendimiento óptimo y una confiabilidad mejorada para el transporte de gas natural licuado».

Matthieu de Tugny, presidente de Bureau Veritas Marine & Offshore, comentó: “Me gustaría felicitar a GTT por el desarrollo de este sistema de contención de carga GTT NEXT1, otro importante avance tecnológico de GTT, que proporciona soluciones cada vez más eficientes para mover por mar la forma más limpia energía, disponible globalmente a escala. Los expertos de Bureau Veritas han estado presentes en cada paso del camino. Estamos muy orgullosos de participar en esta última evolución, lo que refleja nuestro compromiso de ayudar a garantizar soluciones seguras y confiables para el transporte de gas natural licuado trabajando una vez más en colaboración con GTT”.

Panos Mitrou, director del segmento de gas de Lloyd’s Register, dijo: “En el sistema de contención de carga de GNL GTT NEXT1, GTT combina las fortalezas de la tecnología Mark III y NO96, creando un sistema de membrana que establece un nuevo estándar en eficiencia y confiabilidad. Esta aprobación general significa que estamos preparados para la aplicación del sistema de contención GTT NEXT1 en barcos de la clase Lloyd’s Register».

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República Dominicana inaugura el sistema de almacenamiento de GNL más grande de Centroamérica y el Caribe

República Dominicana inaugura el sistema de almacenamiento de GNL más grande de Centroamérica y el Caribe

República Dominicana inaugura el sistema de almacenamiento de GNL más grande de Centroamérica y el Caribe 816 622 GNL GLOBAL

La República Dominicana ha inaugurado el sistema de almacenamiento de gas natural licuado (GNL) más grande de Centroamérica y el Caribe, marcando un hito importante en la infraestructura energética de la región.

Este desarrollo, liderado por AES Dominicana en colaboración con Energía Natural Dominicana (ENADOM), incluye la adición de un nuevo tanque con una capacidad de 120,000 metros cúbicos, elevando la capacidad total de almacenamiento a 280,000 metros cúbicos. Este proyecto se sitúa en la terminal Andrés, ubicada en Punta Caucedo, Boca Chica, Santo Domingo, es parte de un esfuerzo más amplio para potenciar la generación eléctrica en el país y promover una transición energética sostenible​​.

Foto cortesia de AEs Dominicana

«Esta inversión de 400 millones de dólares, fomenta el uso de gas natural en diversos sectores. Estamos comprometidos con el progreso y la sostenibilidad energética de República Dominicana» dijo AES Dominicana en su cuenta oficial en la red social LinkedIn.

Agregando que «La nueva infraestructura permite un abastecimiento mejorado que podría sustentar hasta 3,000 megavatios, fortaleciendo así el suministro eléctrico para apoyar la creciente demanda de la economía dominicana​​».

El desarrollo del sistema de almacenamiento también incluye mejoras como dos nuevas bahías de llenado de camiones, lo que facilitará la distribución de GNL a las industrias y al parque vehicular, alineándose con los esfuerzos nacionales para promover el uso de combustibles más limpios​​.

Además, el compromiso de ENADOM con la responsabilidad social y el desarrollo comunitario se refleja en la construcción de 11 nuevas infraestructuras sociales en las localidades de Boca Chica y La Caleta, lo que demuestra un enfoque integral que va más allá de lo puramente energético​​.

La terminal Andrés LNG

La terminal de GNL de República Dominicana, Andrés LNG comenzó las operaciones de importación de GNL en 2003.

Este proyecto de ampliación del almacenamiento de la terminal, que aumenta su capacidad de importación a 1,7 millones de toneladas de GNL por año, destaca no solo por su escala sino también por su importancia estratégica, estableciendo a República Dominicana no solo como un importador de GNL sino también como un jugador clave en la dinámica de mercado de GNL en la región del Caribe​​.

De acuerdo con las cifras publicadas por el Grupo Internacional de Importadores de GNL (GIIGNL), República Dominicana registró un aumento de un 13,5% en las importaciones de GNL en 2023 con respecto a 2022. Asimismo, el 89% del GNL importado por la terminal ese año fue suministrado por los Estados Unidos mientras que el 11% restante fue suministrado por Trinidad y Tobago.

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Exportaciones Semanales de GNL en EE. UU. al 5 de junio 2024

Exportaciones Semanales de GNL en EE. UU. al 5 de junio 2024

Exportaciones Semanales de GNL en EE. UU. al 5 de junio 2024 1584 932 GNL GLOBAL

Las exportaciones semanales de gas natural licuado (GNL) en los Estados Unidos se mantuvieron sin variación durante la semana del 30 de mayo al 5 de junio de 2024 con respecto la semana anterior.

De acuerdo con el último «Natural Gas Weekly Update» publicado este jueves por la Administración de la Información de Energía de los EE. UU. (EIA, por sus siglas en inglés), un total de veintiséis buques de GNL partieron de puertos estadounidenses en la mencionada semana, el mismo numero exportado la semana anterior.

De acuerdo con los datos de envío proporcionados por Bloomberg Finance, L.P., durante la semana en revisión la planta Sabine Pass registro con ocho buques enviados, Freeport LNG cinco buques, Corpus Christi mantuvo la cantidad de cuatro buques, igual que la semana anterior, Calcasieu Pass y Cameron, ambas plantas enviaron tres buques respectivamente, Cove Point aumentó su actividad con dos buques mientras que Elba Island: registro un buque.

Estas 26 embarcaciones transportaron un total combinado de 94 mil millones de pies cúbicos (Bcf) de GNL.

Entregas de Gas a las plantas de GNL

Durante la misma semana, las entregas promedio de gas natural a las terminales de exportación de GNL en EE. UU. experimentaron un incremento de 0,2 Bcf/d, alcanzando los 13,2 Bcf/d, según S&P Global Commodity Insights.

Las entregas a las plantas de GNL ubicadas al sur de Luisiana aumentaron en un 7%, sumando 0,5 Bcf/d para llegar a 8,0 Bcf/d. En contraste, las entregas a las plantas ubicadas al sur de Texas disminuyeron un 4,5% (0,2 Bcf/d), totalizando 4,0 Bcf/d. Mientras que las plantas ubicadas fuera de la Costa del Golfo mantuvieron un flujo de 1,2 Bcf/d, mostrando una ligera disminución desde los 1,3 Bcf/d de la semana anterior.

GNL GLOBAL

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Luz Stella Murgas, Pionera como la Primera Mujer Latina en optar a la Presidencia de la IGU

Luz Stella Murgas, Pionera como la Primera Mujer Latina en optar a la Presidencia de la IGU 1920 1080 GNL GLOBAL

En un mundo en constante evolución, la industria energética y, en particular, la industria del gas natural, desempeña un papel fundamental en la transición hacia energías más sostenible y asequible para todos. Con este concepto, GNL GLOBAL tuvo el honor de realizar una entrevista exclusiva con una destacada figura en el ámbito energético: Luz Stella Murgas, Presidenta de la Asociación Colombiana de Gas (NATURGAS)

Luz Stella está actualmente postulándose para ser Presidenta de la International Gas Union (IGU) para el trienio 2028-2031. 

La IGU representa a la industria mundial del gas con más de 150 miembros en más de 80 países, cubriendo más del 90% del mercado mundial del gas. La organización trabaja para cubrir toda la cadena de valor del gas, desde el suministro de gas natural y descarbonizado, gas renovable e hidrógeno, pasando por su transporte y distribución, hasta el usuario final.

En caso de ser elegida, Luz Stella sería la primera mujer en alcanzar esa posición en América y la segunda en la historia de la IGU en ocupar la presidencia, después de Li Yalan de China, la actual presidenta.

Con una impecable trayectoria en el sector, Luz Stella, es abogada y especialista en derecho tributario. Con más de 18 años de experiencia vinculada al sector minero energético, ha ocupado roles clave que han contribuido al desarrollo y promoción del gas natural en Colombia y a nivel internacional.

En su experiencia como Presidenta de Naturgas ha demostrado un compromiso sólido con la la industria de gas, la sostenibilidad y la innovación dentro de este importante en el sector.

Su compromiso la posicionan como una líder visionaria e impulsora del cambio positivo en la industria. Su visión para fortalecer la IGU, promover una energía más limpia y sostenible a nivel global, y su enfoque en el capitalismo consciente, la sitúan como una candidata excepcional para liderar la IGU en un periodo crucial para la industria.

Entrevista exclusiva a Luz Stella Murgas

Aspiraciones como Presidenta de la IGU, para el periodo 2028-2031:

Visión Estratégica 

Actualmente, el gas natural se ha convertido en uno de los energéticos más importantes en la transición energética de muchos países, debido a su bajo impacto ambiental, si es comparado con otros hidrocarburos. Sin embargo, la industria enfrenta desafíos significativos como la volatilidad de los precios y el desarrollo de la infraestructura.

Pregunta: ¿Cuál sería su estrategia para fortalecer la posición del gas natural y el GNL en el mercado global y cómo abordaría los principales desafíos que enfrenta este sector?

R/ / El mercado global del gas natural y gas natural licuado (GNL) enfrentan algunos desafíos importantes. Factores geopolíticos y económicos tienen una fuerte influencia en la volatilidad de los precios, lo cual representa un reto para esta importante industria. Adicionalmente, otro factor muy importante lo representa las inversiones. Invertir en infraestructura para el transporte y almacenamiento de GNL resulta fundamental para el desarrollo de la industria. 

Así mismo, enfrentar las crecientes regulaciones ambientales que exigen soluciones más limpias y amigables para el medio ambiente y que al mismo tiempo demandan que sean sostenibles en el largo plazo. No menos relevante, la creciente competencia de las energías renovables, que también resalta la necesidad de integrar el gas natural y el GNL en una diversificación energética más limpia y equilibrada.

El mercado del GNL presenta muchas oportunidades. Como energético más flexible, su expansión hacia nuevos mercados emergentes permite diversificación de sus fuentes de energía lo que presenta un gran potencial de crecimiento. Además, no dejemos atrás los avances tecnológicos en licuefacción y regasificación, estos pueden reducir costos y mejorar significativamente la eficiencia operativa. 

Formar alianzas estratégicas y compartir mejores prácticas a nivel global, es otro punto importante. La colaboración internacional recordemos también permite crear nuevas oportunidades. 

En los últimos años, el GNL ha demostrado ser un combustible que ofrece flexibilidad, es abundante y es accesible para muchos mercados, esto también ha ayudado a muchos países, particularmente a enfrentar crisis energéticas inesperadas. Por mencionar algunas, Asia en 2011, tras el desastre en Japón en Fukushima, la crisis de energía en Europa en 2022, debido a la invasión de Rusia a Ucrania, y más recientemente a nivel regional, en Colombia que ha sufrido los efectos del fenómeno de El Niño. En cada uno de ellos el GNL ha cumplido un rol esencial.

Implementar estrategias que garanticen un equilibrio entre la oferta y la demanda de GNL se hace necesario. Mitigar la volatilidad de los precios, estimular la inversión necesaria para desarrollar la infraestructura y facilitar el acceso al financiamiento, asegurando así la realización de nuevos proyectos, es también sumamente importante.

Infraestructura y demanda 

El desarrollo de infraestructura adecuada es crucial para maximizar el potencial del gas y del GNL, especialmente en regiones donde su acceso podría significar independencia energética y reducción de emisiones.

Pregunta: Desde su perspectiva, ¿qué iniciativas o políticas considera esenciales para promover el desarrollo de infraestructura de GNL en mercados emergentes?

R/ El desarrollo de la infraestructura de la industria del gas y el GNL pueden analizarse en dos vías: para importación o para exportación de GNL, según el interés o la necesidad de cada país. En cualquier caso, se necesita establecer y apoyar las inversiones a largo plazo estables. En el caso puntual de las economías emergentes, su estabilidad política y macroeconómica es uno de sus principales retos para atraer inversión en proyectos de desarrollo de infraestructura. Por ejemplo, en regiones como América Latina y en África. 

La fortaleza institucional y las políticas energéticas claras de largo plazo son esenciales.  Una iniciativa clave es garantizar la seguridad jurídica a los inversionistas. El acceso a financiamiento para acometer los proyectos es clave. Asimismo, impulsar una estrategia enfocada en promover contratos de suministro de GNL a largo plazo es esencial también. Los  contratos a largo plazo contribuyen a la estabilidad en precios y volúmenes para ambas partes, permitiendo el desarrollo, modernización y expansión de la infraestructura de GNL.

Por otra parte, una señal de precios estable en el mercado internacional también es clave para contribuir al desarrollo de infraestructura de GNL en países emergentes. En el caso de exportación, precios estables y contratos de largo plazo apalancan las altas inversiones requeridas en GNL; y en el caso de importación, los precios estables garantizan una demanda a largo plazo que viabilice las inversiones en los proyectos.

Y por último, los países emergentes tienen la gran oportunidad de acelerar su transición energética intensificando el uso del gas natural, que en el caso de los países importadores, el GNL, ya que ha mostrado ser un energético flexible, disponible y confiable. 

Innovación y Tecnología

En toda la cadena de valor, desde la extracción hasta la distribución, almacenamiento hasta el cliente final, la innovación y la tecnología juegan un rol esencial en la optimización, eficiencia y crecimiento de la industria de gas natural y del GNL.

Pregunta: ¿Qué innovación tecnológica considera que serán esenciales para el desarrollo futuro del GNL y cómo se podría impulsar su adopción a nivel internacional?

R/ La industria del gas natural y del GNL están comprometidas principalmente con la apuesta global de reducir emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). En este sentido, hay que resaltar que los nuevos desarrollos y las soluciones e innovaciones tecnológicas como Captura, Uso y Almacenamiento de Carbono (CCUS) en la cadena de valor del GNL; eficiencia energética en los ciclos de refrigeración para la licuefacción; integración del GNL con fuentes de respaldo de las energías renovables, el hidrógeno verde; operaciones con herramientas de Inteligencia Artificial (por ejemplo, gestionar inventarios), son claves para alcanzar esa meta.

Otro tema importante en el esfuerzo por reducir las emisiones GEI y material particulado en zonas urbanas y ampliación del mercado, es impulsar el uso del GNL como una alternativa para la movilidad sostenible. La tecnología y la innovación mejoran la utilización de gas y GNL en el transporte: vehículos de carga y transporte masivo, así como en el sector marítimo (GNL como bunkering). En este sentido, no solo contribuiremos con la innovación a la sostenibilidad ambiental, sino que también fomentaremos el uso de este energético en un sistema energético más seguro y sostenible.

Sostenibilidad 

A pesar de ser una de las fuentes fósiles más limpias, el gas natural y GNL siguen siendo parte del debate sobre sostenibilidad y cambio climático.

Pregunta: ¿Cómo equilibraría la promoción del gas natural con los compromisos internacionales de reducción de emisiones y qué medidas propone para minimizar el impacto ambiental de su cadena de suministro?

R/ Los avances en la industria del gas natural vienen desarrollando tecnologías y proyectos enfocados a la reducción de emisiones de GEI, con foco en la reducción de emisiones de metano.

De acuerdo con la Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés), a nivel global, se estima que la industria del gas natural, contribuye con alrededor de 1,8 miles de millones de toneladas métricas (MT) de emisiones de GEI, esto es, alrededor de un 3,7% de las emisiones totales del planeta. 

Dentro de su compromiso en la lucha contra el cambio climático y reducción de emisiones, las empresas de esta industria continúan fortaleciendo las acciones que buscan reducir y/o compensar emisiones entregando cada día gas natural más limpio al planeta. Las inversiones en tecnología para detectar y reparar fugas de metano en toda la cadena de valor. Por ejemplo, el uso equipos y herramientas, drones y sensores infrarrojos, etc.

La industria también se ha enfocado en la descarbonización de cadena de valor a través del uso de energías renovables, con la instalación de fuentes de energía solar y eólica, para alimentar sus procesos, por ejemplo, existen proyectos de Gnl en donde las plantas de licuefacción han estado implementado tecnologías de CCUS para atrapar el CO2 antes de que sea liberado a la atmósfera, entre otras iniciativas. 

Los equipos y los procesos también ahora son más eficientes en el consumo de energía en las plantas de GNL, lo que contribuye sustancialmente a la reducción de GEI, lo cual es una prioritaria para la industria. Empresas hoy día compensan aquellas emisiones que no pueden eliminar directamente a través de bonos de carbono, y desarrollan proyectos de reforestación y conservación de bosques.

Muchas empresas hay día están adoptando prácticas de transparencia y reportando sus emisiones de GEI de manera más rigurosa y actualizando sus planes de descarbonización conforme a los resultados de estos reportes anuales. Por ejemplo, en Colombia, la industria del gas natural, representada por productores, transportadores y distribuidores de gas natural, han consolidado la huella de carbono directa de la cadena de valor del energético a través de una herramienta digital que permite además del reporte de las emisiones de cada una de las empresas, realizar pronósticos y escenarios de descarbonización, lo que ha permitido evaluar diversas alternativas para la reducción de emisiones y el logro de las metas de reducción del país. Me gustaría destacar que la industria de gas natural en Colombia es pionera en la consolidación del reporte de emisiones de GEI.

Liderazgo en la IGU

La presidencia de la IGU no solo requiere un profundo entendimiento técnico y comercial del gas natural, sino también habilidades de liderazgo para unir a diversos actores internacionales y promover políticas beneficiosas para el sector.

Pregunta: ¿Cómo utilizaría su experiencia y conocimientos adquiridos en la Asociación Colombiana de Gas Natural (Naturgas) para liderar la IGU y fomentar la colaboración internacional en la industria del gas y GNL?

R/ En mi experiencia como Presidenta de Naturgas he adquirido un entendimiento más completo y extenso de los desafíos y oportunidades del mercado del gas natural y del GNL a nivel global. 

En Naturgas he tenido la oportunidad de impulsar iniciativas que han aumentado la cobertura de gas natural en Colombia al 70%, beneficiando a millones de personas y contribuyendo a reducir la pobreza energética de nuestro país. Esta experiencia no solo me ha permitido aportar una perspectiva clara sino realista y comprobada de cómo el gas natural puede ser un catalizador para el desarrollo económico y el bienestar social sostenible.

En Naturgas analizamos todos los eslabones de la cadena de valor del gas natural, desde las actividades aguas arriba: exploración y producción (E&P), hasta actividades intermedias como el transporte y la distribución y el consumidor final. En la industria del GNL: nuestras empresas afiliadas, la terminal SPEC LNG y Calamarí LNG, que se dedican específicamente a la importación de GNL, SPEC LNG la única instalación de importación de GNL en Colombia, ambas juegan un papel crucial en la estabilidad energética del país, han sido experiencias claves que me permiten complementar como una visión estratégica enfocada en la colaboración internacional y la innovación para llevar el liderazgo como presidenta de la IGU.

En ese mismo sentido, mi propuesta para liderar la IGU se enfoca en fortalecer y fomentar la colaboración internacional y promover la innovación en el sector del gas natural y el GNL. 

Expandir y consolidar la organización como referente principal en el impulso, promoción de nuevos desarrollos, de tecnologías innovadoras, posicionándola como la organización líder en la transición energética hacia un futuro con bajas emisiones. Incrementar la presencia en eventos internacionales y digitales, destacando la importancia del gas natural como combustible clave en la reducción de la pobreza energética y la estabilidad económica global.

Asimismo, mi compromiso de consolidar la institución mediante una colaboración estrecha con los líderes globales y comités técnicos, revisando y modernizando sus estructuras para enfrentar los desafíos energéticos actuales. Promover y fomentar visitas técnicas, programas y casos de estudio, generación de oportunidades de nuevos negocios para asegurar que el trabajo de los comités sea aplicable y relevante.

Crear agendas regionales que aborden prioridades locales y reflejen desafíos y oportunidades globales como la seguridad energética, la transición energética, aunado al desarrollo económico sostenible. Estos temas unidos a la promoción de tecnologías de bajas emisiones en regiones donde el acceso a energía asequible sigue siendo un desafío crucial./


En enero de 2024, la IGU cuenta con 80 miembros fundadores, 13 miembros asociados premium y 57 miembros asociados en 5 continentes. La Unión Internacional del Gas (IGU) fue fundada en 1931. Es una organización mundial registrada en Vevey, Suiza, con la Secretaría ubicada en Londres, Reino Unido.

No ha habido otro presidente de América Latina y el Caribe en la IGU aparte de Ernesto López Anadón de Argentina en el periodo 2006-2009. Destacando que, Luz Stella sería la primera mujer latina en asumir ese cargo.

GNL GLOBAL

Mitsubishi Shipbuilding recibe un pedido adicional de 2 unidades de sistema de suministro de gas combustible (FGSS) de GNL

Mitsubishi Shipbuilding recibe un pedido adicional de 2 unidades de LNG Fuel Gas Supply System

Mitsubishi Shipbuilding recibe un pedido adicional de 2 unidades de LNG Fuel Gas Supply System 900 675 GNL GLOBAL

La japonesa Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. recibió un pedido de Imabari Shipbuilding Co., Ltd. para 2 unidades adicionales de su Fuel Gas Supply System (FGSS), un sistema de suministro de gas natural licuado (GNL) para motores marinos de combustible dual de alta presión.

Las unidades FGSS para dos graneleros propulsados ​​por GNL que construirá Imabari Shipbuilding se entregarán continuamente con tanques de combustible de GNL a partir del verano de 2025.

El FGSS encargado por Imabari Shipbuilding presenta un diseño optimizado del espacio de carga que utiliza un diseño modular para un acceso de mantenimiento y ahorro de espacio excepcional, un cronograma de construcción más corto en los astilleros y un sistema de control patentado que se puede personalizar según las necesidades del cliente, lo que contribuye a una excelente operatividad y seguridad.

Mitsubishi Shipbuilding, con sede en Yokohama, recibió anteriormente pedidos por un total de 18 unidades FGSS de alta presión, incluidas unidades para «SWEET PEA LEADER» y «DAISY LEADER», ambos portacoches propulsados ​​por GNL construidos por Imabari Shipbuilding Group y que ya han entrado en servicio. respectivamente en octubre de 2023 y marzo de 2024.

Con este pedido adicional, Mitsubishi Shipbuilding suministrará un total de 20 unidades (15 portacoches y 5 graneleros) a Imabari Shipbuilding Group.

Como empresa del grupo Mitsubishi Heavy Industries (MHI), Mitsubishi Shipbuilding, parte de las iniciativas estratégicas del Grupo MHI para la transición energética, proporcionará unidades FGSS a una amplia gama Mitsubishi Shipbuilding, e clientes involucrados en la construcción de buques alimentados con GNL, mejorando el valor agregado y la competitividad de los buques. Además, al ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) mediante la adopción generalizada de buques propulsados ​​por GNL, Mitsubishi Shipbuilding, como integrador de sistemas marítimos, tiene como objetivo promover la descarbonización de la industria marina, apoyar la realización de un mundo neutral en carbono, y reducir los impactos ambientales a escala global.

GNL GLOBAL

TotalEnergies

TotalEnergies aumenta las entregas de GNL a Asia con dos nuevos contratos a mediano y largo plazo

TotalEnergies aumenta las entregas de GNL a Asia con dos nuevos contratos a mediano y largo plazo 700 552 GNL GLOBAL

En línea con su estrategia de hacer crecer su negocio de gas natural licuado (GNL), TotalEnergies anunció la firma de dos nuevos contratos de GNL a medio y largo plazo en Asia:

Uno de los acuerdos de compra y venta (SPA) fue firmado con Indian Oil Corporation (IOCL) para la entrega a la India de hasta 800.000 toneladas anuales de GNL durante diez años a partir de 2026; y el segundo, fue un acuerdo no vinculante (HoA) firmado con Korea South-East Power para el suministro a Corea del Sur de hasta alrededor de 500.000 toneladas por año de GNL durante cinco años a partir de 2027.

Según indicó la compañía en su comunicado, estos acuerdos permiten a TotalEnergies asegurar salidas a mediano plazo para su cartera global de suministro de GNL. También fortalecen la huella de la Compañía en los mercados asiáticos, donde está particularmente comprometida con apoyar a sus clientes con sus estrategias de descarbonización.

“Estamos encantados de haber sido seleccionados por IOCL y Korea South-East Power para suministrar GNL a India y Corea. Estos contratos nos permiten contribuir a la seguridad energética y la transición de estos países, con los que tenemos un compromiso duradero”, dijo Gregory Joffroy, vicepresidente senior de GNL de TotalEnergies.

TotalEnergies, el tercer mayor actor mundial de GNL

TotalEnergies es el tercer actor de GNL más grande del mundo con una cartera global de 44 Mt/año en 2023 gracias a sus intereses en plantas de licuefacción en todas las geografías.

La Compañía posee una posición integrada en toda la cadena de valor del GNL, incluida la producción, el transporte, el acceso a más de 20 Mt/año de capacidad de regasificación en Europa, el comercio y el abastecimiento de GNL.

Según a declarado la compañía, la ambición de TotalEnergies es aumentar la participación del gas natural en su mix de ventas hasta cerca del 50% para 2030, reducir las emisiones de carbono y eliminar las emisiones de metano asociadas con la cadena de valor del gas, y trabajar con socios locales para promover la transición desde el carbón al gas natural.

GNL GLOBAL

EMA de Singapur y KOGAS firman MoU para fortalecer la Gestión del Suministro de GNL

EMA de Singapur y KOGAS firman MoU para fortalecer la Gestión del Suministro de GNL

EMA de Singapur y KOGAS firman MoU para fortalecer la Gestión del Suministro de GNL 1546 928 GNL GLOBAL

La Autoridad del Mercado de Energía (EMA) de Singapur y la empresa Korea Gas Corporation (KOGAS) formalizaron una alianza estratégica al firmar un Memorando de Entendimiento (MoU) destinado a fortalecer la colaboración y el intercambio de conocimientos en el sector del gas natural licuado (GNL).

Bajo este amplio MoU, la EMA y KOGAS se comprometen a compartir las mejores prácticas y conocimientos en la adquisición y gestión de suministros de GNL, así como a facilitar el intercambio de personal para propósitos de capacitación y aprendizaje. La firma de este acuerdo histórico tuvo lugar en la Terminal de GNL de Incheon, donde el Sr. Ngiam Shih Chun, Director Ejecutivo de la EMA, y la Sra. Choi Yeon-Hye, Presidenta y CEO de KOGAS, sellaron esta importante alianza.

El Sr. Ngiam subrayó la importancia de esta asociación en el contexto de Singapur como un país con recursos limitados para la generación de energía, donde el gas natural desempeña un papel crucial en la transición hacia fuentes de energía más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente. Esta colaboración con KOGAS ofrecerá a Singapur la oportunidad de fortalecer su capacidad en la gestión del suministro de GNL, contribuyendo así a reforzar la seguridad energética del país.

La firma de este MoU representa un hito significativo en la cooperación bilateral entre Singapur y Corea del Sur en el ámbito energético, sentando las bases para una mayor colaboración y crecimiento mutuo en el sector del gas natural licuado.

La colaboración estratégica entre la EMA de Singapur y KOGAS, se espera beneficiará tanto a Singapur como a Corea del Sur en el ámbito de la energía.

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Exportaciones de GNL de EE. UU. aumentan en mayo a medida que Freeport LNG vuelve a producir

Exportaciones de GNL de EE. UU. aumentan en mayo a medida que Freeport LNG vuelve a producir 690 440 GNL GLOBAL

Las exportaciones estadounidenses de gas natural licuado (GNL) se recuperaron en mayo cuando Freeport LNG, el segundo mayor exportador de gas superenfriado del país, volvió a la producción total y a medida que fluían más suministros a Asia, según mostraron datos preliminares de LSEG.

Estados Unidos es el mayor exportador mundial de GNL y un proveedor clave para Europa desde la invasión rusa de Ucrania, pero las exportaciones generales disminuyeron durante cuatro meses consecutivos este año, según mostraron los datos de la firma financiera el lunes.

Ha habido actividades de mantenimiento en algunas plantas, así como en Freeport LNG debido a problemas mecánicos que llevaron a que tres de sus unidades de procesamiento estuvieran fuera de servicio durante casi dos meses, contribuyendo a una disminución hasta abril.

Las exportaciones estadounidenses de GNL aumentaron a 7,60 millones de toneladas métricas (MT) en mayo desde 6,19 millones de MT en abril y justo por debajo de las 7,61 MT exportadas en marzo, según mostraron los datos de LSEG.

Freeport LNG, que puede producir 15 millones de toneladas métricas por año (MTPA), volvió a su plena producción el 10 de mayo.

El mes pasado, los exportadores estadounidenses aprovecharon los precios spot más altos en Asia enviando 3,15 MT, o el 41% de las exportaciones totales, frente a los 2,02 millones de toneladas, o el 32,6% en abril. La mayoría de los barcos tomaron la ruta larga pasando por el Cabo de Buena Esperanza de Sudáfrica para llegar a su destino, según mostraron los datos de seguimiento de barcos.

Los precios spot en Asia subieron el mes pasado debido a una demanda firme, ya que el clima cálido aumentó la necesidad de generación de energía y los compradores aprovecharon los precios más bajos del GNL en comparación con el mismo período en 2023.

Europa siguió siendo el mayor mercado de exportación en mayo con 3,18 MT, o poco menos del 42%, frente a los 3,25 millones de MT, o el 52,5% del volumen total en abril, y los 4,31 MT, alrededor del 57%, en marzo. El volumen apenas superó las exportaciones a Asia, según muestran los datos.

Las exportaciones estadounidenses de GNL a América Latina y el Caribe también aumentaron. Las exportaciones de gas superenfriado a América en mayo crecieron a 940.000 toneladas, o el 12% de las ventas totales, frente a las 850.000 toneladas de abril, según mostraron los datos de seguimiento de barcos.

Los flujos de gas a las siete grandes plantas exportadoras de GNL de Estados Unidos aumentaron a 12,9 mil millones de pies cúbicos por día (bcfd) en mayo desde 11,9 bcfd en abril con el regreso de la planta de 2,1 bcfd de Freeport LNG en Texas, según mostraron los datos de LSEG.

Fuente: Reuters

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