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GNL GLOBAL

Primera terminal en tierra de Alemana recibe luz verde

Primera terminal en tierra de Alemana recibe luz verde

Primera terminal en tierra de Alemana recibe luz verde 1730 864 GNL GLOBAL

Stade – Hanseatic Energy Hub GmbH se ha comprometido a tomar la decisión final de inversión (FID) para construir la primera terminal terrestre para gas natural licuado de Alemania.

«Tras concluir con éxito la fase comercial y de permisos a finales de 2023, los accionistas de la compañía, Partners Group (en nombre de sus clientes), Enagás, Dow y el Grupo Buss, han conseguido ahora con éxito la financiación para el proyecto de infraestructura a gran escala, conocido como así como el Hanseatic Energy Hub (HEH)», dijo el comunicado del anuncio.

Según se indicó, Técnicas Reunidas, especialista mundial en Ingeniería, Procura y Construcción (EPC por sus siglas en inglés), y sus socios FCC y Enka, obtuvieron el contrato para construir el centro energético flexible del futuro en el Stade Industrial Park.

Imagen de la terminal en tierra Hanseatic Energy Hub, en Alemania. Cortesía de Hanseatic Energy Hub GmbH

El desarrollador aleman de la terminal dijo que en la construcción se invertirán alrededor de mil millones de euros.

Esta decisión final de inversión permite al Hanseatic Energy Hub hacer una importante contribución a la seguridad del suministro energético de Europa tras su puesta en marcha prevista para 2027. Inicialmente, el HEH servirá como terminal de importación de GNL, SNG (gas natural sintético) y biometano licuado y, posteriormente, para el amoníaco, como portador de energía a base de hidrógeno, neutro en carbono.

Una vez que el HEH entre en servicio, la FSRU “Energos Force” fletada por el gobierno federal de Alemania zarpará de Stade. La terminal flotante de GNL, que ha estado en sitio desde este mes de marzo, continuará asegurando el suministro de gas en el corto plazo hasta que se complete la terminal terrestre más eficiente.

Primera Terminal en Tierra de Alemania

El Hanseatic Energy Hub tendrá una capacidad total de 13,3 mil millones de metros cúbicos de gas natural al año. El noventa por ciento de este volumen lo han reservado a largo plazo tres grandes empresas energéticas europeas: EnBW, SEFE y ČEZ.

La capacidad restante está reservada para reservas de corta duración. Los contratos a largo plazo incluyen la opción de cambiar a portadores de energía basados en hidrógeno en una etapa posterior. La terminal ha sido certificada por los organismos de permisos como apta para amoníaco.

Tras un desarrollo de más de seis años, el proyecto Hanseatic Energy Hub entra en su siguiente fase. Enagás asumirá la dirección técnica de la construcción y será también el operador de la terminal. La compañía energética española aumentará su cuota del 10 al 15 por ciento.

Johann Killinger, uno de los empresarios que hasta ahora ha impulsado el proyecto, deja la dirección tras la decisión de inversión. Ahora se centrará en su papel como accionista y entregará a Jan Themlitz las responsabilidades de director general en la construcción y puesta en servicio de la terminal. Jan Themlitz tiene una larga trayectoria en el desarrollo de proyectos relacionados con la energía, así como una amplia experiencia en GNL al haber trabajado con grandes empresas de gas y generadores de energía durante 30 años.

Por su parte, Carsten Koenig, director general de infraestructura, grupo de socios dijo: «Estamos encantados de alcanzar este importante hito para HEH, después de varios años de minuciosa planificación y desarrollo. Como terminal de GNL en una ubicación estratégica, HEH desempeñará un papel importante a la hora de asegurar el suministro de energía y apoyar la transición energética tanto en Alemania como en Alemania. «En el futuro, toda Europa. Partners Group tiene un fuerte enfoque temático en el sector de la transición energética, donde hemos realizado una serie de inversiones sólo durante el último año».

Johann Killinger, propietario del grupo Buss, agregó “¡Estado es! Especialmente en los últimos dos años hemos superado todos los obstáculos y ahora nos pondremos manos a la obra para hacer realidad la primera terminal terrestre de Alemania. Para mí, como co-iniciador e impulsor, es especialmente gratificante hacer con este proyecto una importante contribución a la seguridad energética de Alemania. Además, estoy encantado de poder dar un fuerte impulso al desarrollo económico de Baja Sajonia. Este éxito sólo ha sido posible gracias al apoyo inquebrantable de nuestros clientes, de políticos y administradores de Hannover y Berlín y, sobre todo, de la región”.

Arturo Gonzalo, director general de Enagás, dijo «Enagás ha reforzado su entrada en Alemania incrementando su participación en el Hanseatic Energy Hub, hasta un 15 por ciento, lo que está plenamente alineado con la estrategia de la compañía de contribuir a la seguridad del suministro energético e impulsar el proceso de descarbonización en Europa. Enagás operará la terminal de GNL de Stade, lo que nos permitirá apoyar este proyecto estratégico con toda nuestra amplia experiencia”.

Y Julia S. Schlenz, presidenta del consejo ejecutivo y presidenta de Dow Alemania, expresó “La terminal terrestre de GNL será un componente crucial en la transición hacia un futuro neto cero en Alemania y Europa. Gracias a las buenas condiciones locales y a una acción política decisiva, la terminal de emisiones cero diversificará el suministro de energía y contribuirá a garantizarlo a largo plazo. Ofrece efectos de sinergia únicos entre las industrias química, logística y energética y actúa como una industria eficiente.centro industrial y energético alrededor del Stade Industrial Park. Son estas tecnologías puente las que nosotros, como industria en Alemania, necesitamos para ayudar a dar forma a la transformación a largo plazo”.

La ceremonia oficial de inauguración está prevista para las próximas semanas.

GNL GLOBAL

Precios del GNL en Asia estables por segunda semana

Precios del GNL más bajos deberían impulsar la demanda de gas, dicen ejecutivos

Precios del GNL más bajos deberían impulsar la demanda de gas, dicen ejecutivos 1052 612 GNL GLOBAL

Los precios del gas natural licuado (GNL) han caído alrededor de un tercio en los últimos nueve meses, apuntalando la demanda, lo que debería ajustar el mercado de GNL en el corto plazo, dijeron ejecutivos el lunes en la conferencia de energía CERAWeek.

Los precios del GNL han caído a medida que han aumentado los suministros. El GNL para entrega en abril en el noreste de Asia cotizó la semana pasada a 8,60 dólares por millón de unidades térmicas británicas (mmBtu), su nivel más bajo desde abril de 2021.

Ejecutivos de empresas como Chevron y la firma comercial Trafigura estimaron que la caída de los precios probablemente estimulará una mayor demanda, mientras que Wael Sawan, director ejecutivo de Shell, dijo que la demanda ya está aumentando como resultado de la reducción de los precios.

«Es algo bastante trillado decirlo, pero los precios bajos fijan los precios bajos», dijo Richard Holtum, director global de gas, energía y energías renovables de la firma comercial Trafigura.

«Los precios del gas aquí son tan bajos que es una ventaja competitiva», afirmó.

El aumento del suministro de gas estadounidense y los bajos precios han llevado a las empresas a proponer varias nuevas plantas de exportación de GNL. La avalancha de nuevas propuestas, a su vez, llevó a la administración del presidente estadounidense Joe Biden a pausar sus revisiones de los permisos para las plantas de exportación, preocupada de que tantos proyectos nuevos socavaran su promesa de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en Estados Unidos.

La pausa en la revisión de permisos socavará el dominio de Estados Unidos en las exportaciones de GNL, dijo el lunes Mike Sommers, presidente del grupo comercial industrial American Petroleum Institute.

«Estamos perdiendo participación de mercado frente a otros países como consecuencia de la pausa en las exportaciones de GNL», dijo Sommers.

Amos Hochstein, asesor energético de la Casa Blanca, defendió la pausa dado el enorme aumento de las exportaciones de gas estadounidense desde que comenzaron en 2016. Estados Unidos exportó un récord de 8,6 millones de toneladas métricas (TM) de GNL en diciembre y 8,3 TM en enero.

«Simplemente vamos a echar un vistazo a cuál es la velocidad, sin afectar los proyectos existentes», dijo Hochstein.

La segunda mitad de la década conducirá a un aumento del 40 por ciento en la producción mundial de GNL, dijo Holtum de Trafigura.

Mientras tanto, el presidente de Gunvor, Torbjörn Törnqvist, estimó que el suministro de GNL aumentará en un tercio en los próximos cinco años. Dijo que actualmente no hay ninguna restricción en el mercado y que es probable que los precios del gas se mantengan bajos dada la abundancia de oferta.

Patrick Pouyane, director ejecutivo de TotalEnergies, se hizo eco de las expectativas de un aumento en la oferta en la segunda mitad de la década.

«Será muy bueno para los compradores, bueno para los clientes y tendremos la próxima generación de demanda», afirmó.

Fuente: Reuters

GNL GLOBAL

Mitsubishi Corporation y 7 grandes del sector energía crean alianza para la creación de e-NG

Mitsubishi Corporation y 7 grandes del sector energía crean alianza para la creación de e-NG

Mitsubishi Corporation y 7 grandes del sector energía crean alianza para la creación de e-NG 960 616 GNL GLOBAL

Mitsubishi Corporation anunció la firma de un Memorandum de Entendimiento (MOU) con 7 importante empresas internacionales para patrocinar la creación de una coalición global, la e-NG Coalition, que se dedica exclusivamente al gas natural sintético (e-NG o e-natural gas), también conocido como e-metano.

En un comunicado a la prensa, la empresa japonesa dijo que los miembros fundadores de la Coalición e-NG incluían a las francesas Engie y TotalEnergies, las japonesas Corporación Mitsubishi, Osakagas, Tokyo Gas, Toho Gas, la estadounidense Sempra Infrastructura y la belga TES.

Mitsubishi explicó que el e-NG es un gas sintético producido por la combinación de hidrógeno renovable y CO2 reciclado mediante metanización.

«Con una composición molecular idéntica a la del gas natural convencional, puede transportarse y almacenarse utilizando las infraestructuras existentes. El e-NG se considera una solución sostenible para los consumidores de gas, ya que no requiere la modificación de los procesos y aplicaciones industriales para usarse en lugar del gas natural convencional», dijo la japonesa.

Los miembros fundadores de la coalición creen que el e-NG puede hacer una contribución significativa a la transición energética al acelerar el desarrollo del hidrógeno renovable. Con grandes capacidades industriales y potencial de inversión, los miembros fundadores están comprometidos con el desarrollo de proyectos de e-NG a nivel global.

La empresa dijo que la Coalición e-NG será una plataforma global para crear conciencia sobre el e-NG, promover la comerciabilidad global y el uso del e-NG, fomentar el apoyo a las políticas y la armonización de las regulaciones y estándares aplicables, y reforzar la colaboración entre geografías y partes interesadas a lo largo del e-NG. Cadena de valor del GN. Su propósito es acelerar el desarrollo del e-NG de una manera confiable, asequible y sostenible.

La Coalición también busca promover el e-NG, construir un mercado global con estándares de certificación y contabilidad de emisiones alineados, y reforzar la cooperación entre todas las partes interesadas a lo largo de la cadena de valor del e-NG.

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Petronas

Petronas inicia construcción de instalación flotante de GNL para Argentina

Petronas inicia construcción de instalación flotante de GNL para Argentina 680 368 GNL GLOBAL

La empresa energética estatal de Malasia, Petronas, ha comenzado la construcción de una unidad flotante de procesamiento de gas natural licuado (FLNG) que se ubicará frente a las costas de Argentina, cuyo objetivo es comenzar las exportaciones en 2027, dijo un alto ejecutivo a Reuters el martes.

La primera unidad planificada para Argentina podrá producir hasta 2 millones de toneladas métricas por año (MTPA) de gas superenfriado, dijo el vicepresidente senior de GNL de Petronas, Abang Yusuf.

«El proyecto flotante de GNL está progresando bien y esperamos ponerlo en marcha (la unidad flotante) en 2027», dijo a Reuters al margen de la conferencia de energía CERAWeek by S&P Global en Houston.

Petronas eventualmente podría ampliar la operación para producir hasta 9 MTPA a partir de un total de tres instalaciones flotantes de GNL frente a las costas del país sudamericano.

Petronas también tiene un proyecto separado con la energética estatal argentina YPF YPFD.BA para construir una instalación de GNL en tierra. Se espera que YPF posea entre un 25% y un 30% del proyecto conjunto Argentina.

Las dos empresas han iniciado el estudio de ingeniería y diseño front-end (FEED) para el segundo proyecto en Argentina que se espera produzca otras 20 MTPA. Ese segundo proyecto permitiría a Petronas exportar hasta 30 MTPA de gas argentino, afirmó.

Petronas espera que sus proyectos de GNL puedan ganar más de 15 mil millones de dólares por año a partir de 2032, dijo recientemente a sus partes interesadas.

«Hemos hecho muchos estudios con nuestro socio YPF… el siguiente paso es madurar el proyecto, pero ahora estamos esperando la nueva ley de inversiones», dijo Abang Yusuf.

Petronas también está considerando nuevas inversiones en la Cuenca Atlántica para su negocio de gas natural licuado (GNL), afirmó.

El ejecutivo también dijo en la conferencia CERAWeek en Houston que Petronas apunta a aumentar su participación en el mercado global de GNL al 10%, pero no hay un plazo establecido para lograr ese objetivo, afirmó.

Por separado, Petronas está considerando adquirir una participación accionaria en la segunda fase de la planta de exportación de gas de LNG Canada en Kitimat, Columbia Británica, en la costa oeste de Canadá, dijo. Está previsto que la primera fase de la planta comience a producir gas helado en la segunda mitad del año.

Fuente: Reuters

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Texas LNG facility

Texas LNG anuncia firma de un acuerdo de suministro con Gunvor Group

Texas LNG anuncia firma de un acuerdo de suministro con Gunvor Group 623 350 GNL GLOBAL

Texas LNG anunció la firma de un acuerdo no vinculante (HOA, por sus siglas en inglés) con Gunvor Group a través de su subsidiaria Gunvor Singapore Pte Ltd (Gunvor) para un acuerdo de compra y venta FOB de GNL (SPA) a 20 años por 0,5 MTPA de GNL de Texas LNG.

En el marco del anuncio, Brendan Duval, director ejecutivo y fundador Glenfarne Energy Transition y copresidente de Texas LNG dijo «Estamos encantados de darle la bienvenida a Gunvor a nuestra cartera de clientes, conectando Texas LNG, una de las instalaciones de licuefacción con menores emisiones del mundo, con economías globales que necesitan energía confiable y sostenible».

Por su parte, Vlad Bluzer, copresidente de Texas LNG dijo «Con el inicio previamente anunciado de la fase de ejecución del proceso de financiamiento del proyecto, este acuerdo se alinea con nuestro plan para tomar una decisión final de inversión en Texas LNG este año».

Y Kalpesh Patel, codirector de comercialización de GNL de Gunvor agregó “Estamos satisfechos de haber ejecutado este acuerdo y convertirnos en uno de los compradores fundamentales del proyecto Texas LNG. Gunvor continúa apoyando los proyectos de exportación de GNL de EE. UU., desbloqueando nuevos suministros para el mercado energético global y brindando seguridad energética, especialmente a nuestros clientes en Europa y Asia”.

GNL GLOBAL

Precios del GNL en Asia estables por segunda semana

Precios del GNL en Asia estables por segunda semana

Precios del GNL en Asia estables por segunda semana 1052 612 GNL GLOBAL

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) vendido en los mercados de Asia se mantuvieron estables por segunda semana, a pesar de preocupaciones sobre algunos retrasos en la carga debido al mal tiempo en Australia.

De acuerdo con el reporte de precios, publicado el viernes pasador la agencia Reuters, el precio promedio del GNL para las entregas en abril al noreste de Asia (LNG-AS), que vence el viernes, se mantuvo sin cambios con respecto a la semana pasada en 8,60 dólares por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), un nivel visto por última vez a finales de abril de 2021, estimaron fuentes de la industria.

De acuerdo con la agencia, para las entregas en Mayo, el precio saltó a 9 dólares/MMBtu, añadieron las fuentes.

Asia

«Los actores del mercado continúan observando la firme demanda asiática de suministro del Atlántico, y el arbitraje entre cuencas (desvío de carga de un mercado a otro) para cargamentos estadounidenses se mantiene abierto en los últimos días», dijo Samuel Good, jefe de precios de GNL en la agencia de precios de materias primas Argus.

«Dado que los ingresos europeos ya se están desacelerando en lo que va de mes, el incentivo para los flujos entre cuencas podría pesar aún más sobre el suministro europeo de GNL en las próximas semanas», dijo, y agregó que los futuros de GNL de Asia también aumentaron bruscamente, manteniendo el ritmo de Europa.

Good y otras fuentes comerciales dijeron que los precios recibieron cierto apoyo después de que un terremoto con una magnitud preliminar de 5,8 sacudiera el este de Japón a primera hora del viernes, pero la ausencia de una alerta de tsunami disipó las preocupaciones.

El mercado también está observando de cerca cómo un ciclón tropical que azote Australia afectará a las terminales de GNL del noroeste de Australia.

Fuentes comerciales dijeron que el mal tiempo estaba afectando el tráfico en las instalaciones de Gorgon LNG y esperaban algunos retrasos en la carga, pero dijeron que no tendría un impacto importante.

Europa

En Europa, los precios del gas están probando una tendencia alcista, aunque los inventarios están bien llenos para la época del año y el final de la temporada de invierno está a la vuelta de la esquina, dijo Hans Van Cleef, economista jefe de energía de PZ – Energy Research & Strategy.

Dijo que si bien se podría esperar una mayor presión sobre los precios en las próximas semanas y meses a medida que comience la temporada de llenado, «parece claramente que los inversores no confían en nuevas caídas de precios en el futuro cercano».

S&P Global Commodity Insights evaluó su precio de referencia diario de GNL del Noroeste de Europa (NWM) para cargamentos entregados en abril sobre una base ex-buque (DES) en USD 7,881/MMBtu el 14 de marzo, un descuento de USD 0,40/MMBtu respecto al precio del gas de abril en el centro holandés TTF.

Argus evaluó el precio en 7,950 dólares/MMBtu, mientras que Spark Commodities lo evaluó en 7,902 dólares/MMBtu.

Nueva terminal

Alemania recibió la semana pasada a la unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) Energos Force. Esta embarcación de 174.000 metros cúbico de capacidads, llegó a Stade, Alemania, donde ocupará su lugar como la quinta instalación de importación de GNL del país, dijo Robert Songer, analista de GNL de la firma de inteligencia de datos ICIS.

En Estados Unidos, los futuros del gas natural se recuperaron desde un mínimo de dos semanas para ganar alrededor de un 8% el jueves después de que un informe semanal mostrara una retirada de almacenamiento mayor de lo esperado la semana pasada.

Fletes

Las tarifas spot de GNL se mantuvieron estables esta semana, con tarifas en el Atlántico estimadas en 50.250 dólares por día el viernes y tarifas en el Pacífico en 50.750 dólares por día, dijo Qasim Afghan, analista de Spark Commodities.

GNL GLOBAL

Venture Global

Venture Global LNG comprará flota de buques

Venture Global LNG comprará flota de buques 1304 972 GNL GLOBAL

Venture Global LNG dijo el domingo que adquiriría una flota de nueve buques de transporte de gas natural licuado (GNL), ampliando su capacidad para vender y enviar sus propios cargamentos.

Venture Global ha exportado cientos de cargamentos desde que comenzó a licuar gas para exportarlo en 2022 desde la primera de sus tres instalaciones planificadas en Luisiana. Los buques que utilizó eran propiedad de otras empresas y estaban arrendados.

Los nueve buques de la futura flota de Venture Global se construirán en Corea del Sur y el primero se entregará a finales de este año, dijo la compañía con sede en Arlington, Virginia.

La compañía ha enviado más de 250 cargamentos por cuenta propia desde la primera planta, Calcasieu Pass, lo que generó quejas de grandes compañías energéticas con contratos a largo plazo de que las ventas deberían haberse puesto a su disposición.

Venture Global dice que a pesar de los envíos, la planta de Calcasieu Pass aún no ha iniciado operaciones comerciales completas debido a fallas en el equipo. Sus contratos le permiten decidir cuándo la planta estará en pleno funcionamiento.

La compañía espera completar la puesta en marcha de la planta para fin de año, dijo el director ejecutivo Mike Sabel a los periodistas reunidos en las oficinas de Venture Global en Houston el domingo. Las reparaciones van bien, afirmó.

La planta no tiene sistemas de energía redundantes y la posibilidad de cortes ha impedido que pase a la operación comercial, dijo.

Pero los clientes incluyen BP, Shell, Edison, Repsol, Galp Energia, Unipec y Orlen dicen que han perdido miles de millones de dólares en ingresos. Han iniciado procedimientos de arbitraje contra Venture Global y han presionado a los reguladores federales para que les permitan ver documentos confidenciales sobre la puesta en marcha de la planta.

El domingo, Shell se negó a comentar sobre la última medida de Venture Global para impulsar sus ventas. Shell dijo anteriormente que las ventas de Venture Global de cargamentos de GNL de la planta de Calcasieu sin entregárselos a los clientes contratados eran engañosas.

El gigante energético español Repsol ha pedido a los reguladores estadounidenses que revisen el proceso de puesta en marcha de la planta.

La flota de transporte, junto con un acuerdo que tiene Venture Global para el uso a largo plazo de una terminal de importación para regasificar sus cargas en Europa, le daría a la compañía un papel más importante en la cadena de suministro global de su GNL, dijo la compañía.

La segunda fase de Calcasieu Pass podría comenzar a producir GNL en 2026 si obtiene pronto la aprobación regulatoria, dijo Sabel el domingo. La planta tendría capacidad para producir 20 millones de toneladas métricas por año (mtpa), gran parte de las cuales la empresa ya ha vendido a través de acuerdos de compra y venta a 20 años.

Los dos primeros trenes de producción de la planta podrían estar terminados en un plazo de 10 meses, afirmó Sabel.

La empresa está planificando otro proyecto de GNL en Plaquemines, también en Luisiana. La finalización de ese proyecto le daría a Venture Global más capacidad que Shell, BP o Exxon, dijo Sabel.

Venture Global no espera vender el 100% de la futura capacidad de licuefacción, y planea comercializar el exceso, añadió Sabel.

Si se prolonga la pausa del gobierno de Estados Unidos en la aprobación de nuevos proyectos de GNL anunciados en enero, aumentaría el costo global del combustible, dijo Sabel.

Si la pausa se vuelve permanente, Venture Global invertirá en plantas en otras partes del mundo, afirmó Sabel.

«Buscaremos oportunidades para desarrollar instalaciones de licuefacción fuera de Estados Unidos», dijo Sabel a los periodistas.

Una reciente caída en los precios del GNL está impulsando una mayor demanda de cargamentos desde Europa, añadió.

Sabel también dijo que la empresa no estaba interesada en fusiones ni socios ya que el dinero no era un problema y la atención se centraba en la expansión continua.

Fuente:Reuters

GNL GLOBAL

Adriatic LNG bate récord de envíos en 2023

Adriatic LNG bate récord de envíos en 2023

Adriatic LNG bate récord de envíos en 2023 1244 828 GNL GLOBAL

En 2023, la terminal Adriatic LNG envió 8.500 millones de m3 de gas a la red nacional de gasoductos, el valor anual más alto jamás registrado, cubriendo aproximadamente el 14,5% del consumo total de gas de Italia y más del 50% de las importaciones nacionales de GNL.

En 2023, Adriatic LNG logró resultados significativos tanto en términos de confiabilidad como de volúmenes regasificados entregados a la red nacional, contribuyendo decisivamente a la seguridad, diversificación y competitividad de los sistemas energéticos italiano y europeo.

La terminal de regasificación, situada frente a la costa del Véneto, envió 8.500 millones de m3 de gas natural a la red nacional de gasoductos, un 7% más que en 2022, cubriendo más del 14% del consumo nacional de gas y confirmándose como la tercera fuente de entrada para las importaciones de gas italiano. .

La terminal batió su mejor récord anual anterior, alcanzado en 2022, cuando envió 7.900 millones de m3 de gas a la red nacional. Estos resultados confirman la creciente relevancia del gas natural licuado (GNL) en el mix energético italiano.

En 2023, las importaciones totales de GNL a Italia ascendieron a 16.600 millones de m3, registrando un aumento del 16,8% en comparación con 2022 y satisfaciendo el 27% de la demanda nacional de gas (61.500 millones de m3).

Considerando las importaciones italianas de GNL en 2023, más del 50% fue cubierto por Adriatic LNG, una infraestructura confiable y segura para sus clientes, con una tasa de confiabilidad de las operaciones del 99,6%.

El director de relaciones exteriores de Adriatic LNG, Alfredo Balena, afirmó: «En 2023, nuestra terminal confirmó que es una infraestructura energética estratégica para Italia y Europa. Los 8.500 millones de m3 de gas natural inyectados por Adriatic LNG en la red nacional representan una cantidad de energía equivalente a aproximadamente 93 millones de megavatios-hora, equivalente a la energía total consumida por las regiones de Véneto y Lombardía durante un año.»

En 2023, Adriatic LNG recibió 75 metaneros, principalmente de Qatar y Estados Unidos, pero también de otras zonas geográficas, incluido, por primera vez, Mozambique, contribuyendo así a la apertura de nuevas rutas para las importaciones de GNL a Italia.

En total, de 2009 a 2023, 1.058 metaneros han llegado a la terminal de regasificación, con 92.000 millones de m3 de gas enviados a la red nacional de gas.

Balena añadió: «La seguridad del suministro energético en Europa e Italia se basa y se basará cada vez más en el GNL».

«El crecimiento significativo de las importaciones de GNL que se ha producido en los últimos dos años está vinculado a los esfuerzos que se están realizando para reducir la dependencia y aumentar la resiliencia del sistema gasista europeo. Estos esfuerzos están impulsando a Italia y Europa a maximizar el uso de la infraestructura de GNL existente y, en muchos casos, añadir nueva capacidad de importación de GNL. Por este motivo, hemos presentado una solicitud para autorizar un proyecto para aumentar la capacidad de regasificación de nuestra terminal en 500 millones de m3 al año. Esta nueva capacidad, que podría estar disponible a partir de 2026, ya ha sido asignado para los próximos 20 años si el proceso de autorización concluye positivamente.»

Con una capacidad máxima de regasificación de 9.600 millones de m3 al año (incluidos 600 millones de m3 de capacidad no constante), Adriatic LNG es la principal terminal de regasificación italiana y la única capaz de recibir buques metaneros de hasta 217.000 m3, uno de los más grandes disponibles en el mercado, con beneficios evidentes en términos de optimización de los volúmenes vertidos.

Fuente: Riviera

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Terminal alemana de GNL Stade recibe a la FSRU Energos Force

Terminal alemana de GNL Stade recibe a la FSRU Energos Force

Terminal alemana de GNL Stade recibe a la FSRU Energos Force 1810 1264 GNL GLOBAL

La terminal alemana de gas natural licuado (GNL) en el puerto de Stade, en el río Elba, recibió a la unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) Energos Force. Esta es la cuarta FSRU recibida en Alemania.

De acuerdo con los datos de seguimiento de buques, del portal Marine Traffic, la FSRU Energos Force arribó al puerto de Butzfleth en Stade, este viernes 15 de marzo, a las 6:39 hora local.

La FSRU Energos Force, anteriormente llamada Transgas Force antes de un cambio de propietario, se someterá a varias semanas de operaciones de prueba antes de poder suministrar hasta 5 mil millones de metros cúbicos (bcm) de gas por año a las redes alemanas, según un comunicado del operador nacional de terminales dijo DET.

Imagen cortesía de Marine Traffic

Energos Force es propiedad de Energos Infrastructure, una filial de Apollo Global Management.

Energos Infrastructure se encargará de la regasificación en la terminal, mientras que la coordinación del atraque del buque de GNL, los flujos de gas y los informes serán gestionados por KN Energies, un operador lituano, en nombre de DET.

El operador de la terminal DET dijo que la nueva capacidad, suficiente para abastecer a cinco millones de hogares al año, contribuirá a la seguridad del suministro y a la estabilidad de los precios del gas en Alemania y Europa.

«Esta tercera terminal de importación DET LNG es un paso importante para muchas empresas que, a pesar de los esfuerzos técnicos, todavía dependen por el momento de grandes cantidades de gas natural», afirmó el director general Peter Roettgen.

DET también supervisa las terminales de GNL de Brunsbuettel y Wilhelsmhaven en el Mar del Norte.

DET también dijo que Wilhelmshaven espera que otra FSRU esté en funcionamiento para fin de año.

Fuente: Reuters, Marine Traffic

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Lipigas construirá dos nuevas estaciones de servicio para camiones a GNL en Chile y avanza en su plan de conformar un corredor verde para transporte de carga pesada

Lipigas cierra 2023 con aumento de 13,6% en su EBIDTA

Lipigas cierra 2023 con aumento de 13,6% en su EBIDTA 1920 1360 GNL GLOBAL

Este miércoles, Empresas Lipigas reportó sus resultados al cuarto trimestre de 2023 con positivas cifras. El EBIDTA consolidado a diciembre fue de $125.372 millones de pesos, lo que significa un aumento de 13,6% respecto de 2022. Cabe destacar que el 24% de EBITDA es generado fuera de Chile contribuyendo a la diversificación geográfica del crecimiento de la compañía.

En Chile, la empresa aumentó en 1,1% su participación de mercado acumulada a diciembre en el negocio de gas envasado respecto de 2022 y en 0,4% durante el cuarto trimestre en comparación con el mismo periodo del año anterior. En ello ha influido la expansión de un nuevo canal de ventas exclusivo de Lipigas, llamado LipiVecino, donde los clientes acuden a comprar su cilindro, ahorrando el precio correspondiente al delivery y que ya cuenta con 132 locales en 89 comunas a nivel nacional.

“El año pasado seguimos dando pasos concretos para avanzar en nuestra estrategia corporativa, que busca hacer crecer y verderizar nuestro negocio principal, el del gas, para contar con una oferta de gases renovables a 2030, y continuar expandiendo el negocio eléctrico”, explicó el gerente general de la compañía, Ángel Mafucci. “En 2023 comenzamos a construir una planta de gas natural renovable (GNL-R) que se instalará en Ñuble, la cual esperamos esté operativa a fines de este año; y anunciamos la creación de dos nuevas estaciones de servicio para camiones a GNL en la Región Metropolitana y de Los Lagos, y tres en Perú, que se sumarán a dos que ya tenemos operativas en las regiones de Maule y Valparaíso, y que conformarán el primer corredor internacional de energía verde para transporte de carga pesada. Asimismo, estamos trabajando para ofrecer gas en cilindro de uso residencial carbono neutral en 2027, un hito que permitirá democratizar el acceso a energías renovables en el corto plazo”, agregó el ejecutivo.

En línea con la estrategia corporativa, en 2023 la compañía conformó cuatro verticales de negocio de Evol, filial exclusivamente dedicada a servicios eléctricos que esperan que represente el 10% del EBIDTA a 2030. “Los resultados muestran que la senda que estamos siguiendo es la correcta para el crecimiento de nuestra compañía”, dijo Mafucci.

En Chile, el negocio eléctrico y de gas natural en todos sus formatos, representaron 1,6% y 3,1% del EBITDA respectivamente, lo que responde a los planes de diversificación de negocios que está desarrollando la compañía.

En el aspecto financiero, la compañía dijo que continúa mostrando una sólida situación con bajos indicadores de endeudamiento y altos niveles de liquidez.

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